Sezonul rece aduce o schimbare vizibil\u0103 \u00een comportamentul \u0219oferilor rom\u00e2ni: tot mai mul\u021bi aleg s\u0103 cumpere anvelopele de iarn\u0103 din timp, pentru a evita aglomera\u021bia din service-uri \u0219i scumpirile de la finalul toamnei. Cererea pentru anvelopele de iarn\u0103 a \u00eenceput cu aproape o lun\u0103 mai devreme fa\u021b\u0103 de anul trecut, tendin\u021ba fiind sus\u021binut\u0103 de temperaturile sc\u0103zute \u00eenc\u0103 din septembrie \u0219i de o mai bun\u0103 planificare a achizi\u021biilor.<\/p>\n
Reprezentan\u021bii AutoEco observ\u0103 o revenire la comportamentul preventiv al \u0219oferilor, tot mai mul\u021bi rom\u00e2ni achizi\u021bion\u00e2nd anvelope dedicate sezonului rece \u00eenainte de luna noiembrie. \u00cen prezent, aproximativ 65% dintre comenzile din aceast\u0103 perioad\u0103 sunt pentru anvelope de iarn\u0103, iar restul pentru all season.<\/p>\n
Modelele cele mai c\u0103utate<\/p>\n
Cele mai c\u0103utate dimensiuni sunt cele pentru modelele cele mai populare de autoturisme \u2013 Dacia Logan, Volkswagen Golf \u0219i Ford Focus, dar \u0219i pentru SUV-urile compacte.<\/p>\n
\u201eClien\u021bii sunt mai aten\u021bi la siguran\u021b\u0103 \u0219i la costurile reale ale utiliz\u0103rii ma\u0219inii \u00een sezonul rece. O anvelop\u0103 dedicat\u0103 iernii asigur\u0103 o aderen\u021b\u0103 mai bun\u0103 pe carosabil ud sau rece \u0219i reduce distan\u021ba de fr\u00e2nare cu p\u00e2n\u0103 la 10 metri la 50 km\/h, fa\u021b\u0103 de o anvelop\u0103 de var\u0103. \u00cen acela\u0219i timp, planificarea cump\u0103r\u0103turilor \u00een afara sezonului de v\u00e2rf \u00eenseamn\u0103 economii de p\u00e2n\u0103 la 200 de lei pe set \u0219i eliminarea riscului de a nu mai g\u0103si dimensiunea dorit\u0103. Aceast\u0103 schimbare de comportament este vizibil\u0103 mai ales la clien\u021bii care \u00ee\u0219i echipeaz\u0103 ma\u0219inile \u00eenainte ca temperatura s\u0103 scad\u0103 constant sub 7\u00b0C. Estim\u0103m o cre\u0219tere de 20\u201325% a v\u00e2nz\u0103rilor de anvelope de iarn\u0103 \u00een acest sezon, odat\u0103 cu revenirea la un stil de achizi\u021bie ra\u021bional \u0219i orientat spre preven\u021bie\u201d, spune Costin Stan, CEO AutoEco.<\/p>\n
Fa\u021b\u0103 de sezonul trecut, pre\u021burile pentru anvelopele de iarn\u0103 au crescut, \u00een medie, cu 5 \u2013 8%. Cele mai mari scumpiri au fost \u00eenregistrate la brandurile premium \u2013 Michelin, Continental, Bridgestone \u2013 pe fondul cre\u0219terii costurilor de produc\u021bie \u0219i transport. Segmentul mid-range \u0219i economy, \u00een care se reg\u0103sesc m\u0103rci precum Kumho, Debica, Hankook, Minerva \u0219i Sailun, a avut cre\u0219teri moderate, de 2 \u2013 3%.<\/p>\n
Perioada de v\u00e2rf vine cu scumpiri<\/p>\n
\u00cen perioada de v\u00e2rf, noiembrie \u2013 decembrie, pre\u021burile pot urca suplimentar cu 10 \u2013 15%, \u00een special pentru dimensiunile populare, cum ar fi 205\/55 R16. Clien\u021bii care achizi\u021bioneaz\u0103 la \u00eenceputul sezonului pot economisi \u00eentre 100 \u0219i 200 de lei pe set, \u00een func\u021bie de marc\u0103 \u0219i dimensiune.<\/p>\n
Montarea anvelopelor de iarn\u0103 este recomandat\u0103 imediat ce temperaturile scad constant sub 7\u00b0C, chiar dac\u0103 nu a nins. Alegerea anvelopelor potrivite \u00eenseamn\u0103 un nivel superior de siguran\u021b\u0103 \u0219i eficien\u021b\u0103, printr-o aderen\u021b\u0103 mai bun\u0103 \u0219i un consum redus de combustibil. Testele arat\u0103 c\u0103 distan\u021ba de fr\u00e2nare pe carosabil rece poate fi semnificativ mai scurt\u0103, diferen\u021b\u0103 care poate preveni accidentele minore \u0219i costurile aferente repara\u021biilor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sezonul rece aduce o schimbare vizibil\u0103 \u00een comportamentul \u0219oferilor rom\u00e2ni: tot mai mul\u021bi aleg s\u0103 cumpere anvelopele de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18279,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[4100,32,33,31,36,37,27,612,34,35,25,41,40,38,39,6818,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-18278","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-anvelope","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-iarna","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-news","19":"tag-ro","20":"tag-romana","21":"tag-romania","22":"tag-romanian","23":"tag-scumpire","24":"tag-stiri","25":"tag-titluri","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}