Deci, v\u0103 spuneam s\u0103pt\u0103m\u00e2nile trecute c\u0103 mi se pare c\u0103 s- a \u00eentrecut limita cu st\u00e2lpi\u015forii galben murd\u0103riu care efectiv sunt peste tot \u00een ora\u015f.\u00a0 Nu mai po\u0163i s\u0103 respiri c\u0103 dai de st\u00e2lpi\u015fori.<\/p>\n
C\u00e2nd, ce s\u0103 vezi, vine domnul primar \u015fi ne zice c\u0103 nu c\u0103 sunt prea mul\u0163i, dimpotriv\u0103, sunt prea pu\u0163ini!!!!!\u00a0<\/p>\n
Pentru c\u0103 din cauz\u0103 c\u0103 e criz\u0103 de st\u00e2lpi\u015fori care sunt bloca\u0163i \u00een str\u00e2mtoarea Ormuz, nu se pun st\u00e2lpi\u0219ori la linia 5, deci nu se circul\u0103\u00a0 bine pe linia lui 5.\u00a0<\/p>\n
Asta e povestea Liniei 5. Redeschis\u0103 \u00een martie, cu \u0219ine modernizate, cu promisiunea c\u0103 \u00een sf\u00e2r\u0219it avem un traseu civilizat pe axa Aeroport B\u0103neasa \u2013 \u0218tefan cel Mare \u2013 Pantelimon<\/a>.<\/p>\n Doar c\u0103, \u00eentre timp, pe \u0219inele astea au descoperit \u0219i al\u021bii c\u0103 e pl\u0103cut s\u0103 mergi. \u0218oferii. Pentru c\u0103 dac\u0103 nu ai delimitare fizic\u0103, \u00een Bucure\u0219ti ai, inevitabil, interpretare liber\u0103: \u0219ina e band\u0103, sta\u021bia e loc de dep\u0103\u0219ire, iar tramvaiul e un obiect care se descurc\u0103.<\/p>\n Jurnali\u0219tii de la Mobilitate.eu<\/a> au mers pe traseu \u0219i au descris foarte concret ce \u00eenseamn\u0103 asta: tramvaie dep\u0103\u0219ite \u00een sta\u021bii, coloane de ma\u0219ini pe calea de rulare, \u00eent\u00e2rzieri serioase, blocaje mai ales spre Podul B\u0103neasa, plus ambulan\u021be care folosesc culoarul pentru c\u0103, logic, e singurul loc unde \u00eenc\u0103 se mai poate \u00eenainta. \u0218i aici e ironia amar\u0103: tramvaiul, care ar trebui s\u0103 fie solu\u021bia eficient\u0103, ajunge s\u0103 fie cel mai \u00eencet pentru c\u0103 \u00eel trateaz\u0103 ora\u0219ul ca pe un invitat tolerat, nu ca pe un sistem prioritar.<\/p>\n Ce lipse\u0219te? Delimitatoarele. St\u00e2lpi\u0219orii. Micii sold\u0103\u021bei urbani care, de\u0219i ur\u00e2\u021bi \u00een multe locuri, au un rol simplu: s\u0103 pun\u0103 limita acolo unde altfel Bucure\u0219tiul negociaz\u0103.<\/p>\n \u0218i acum vine momentul care ar trebui predat la \u0219coal\u0103, la materia Bucure\u0219ti Aplicat: primarul general Ciprian Ciucu a intrat \u00een comentarii \u0219i a spus c\u0103 nu mai sunt st\u00e2lpi\u0219ori pe stoc<\/a>. Cic\u0103 vin din China \u0219i sunt \u00eent\u00e2rzia\u021bi prin Ormuz<\/a>.<\/p>\n Asta e fraza care rezum\u0103 perfect ora\u0219ul \u00een 2026. Nu e\u0219ti blocat doar de trafic \u0219i de lipsa de disciplin\u0103. E\u0219ti blocat de lan\u021buri de aprovizionare globale. Linia 5 nu e \u00eencurcat\u0103 doar de ma\u0219inile care o invadeaz\u0103. E \u00eencurcat\u0103 de geopolitic\u0103.\u00a0<\/p>\n P\u00e2n\u0103 ieri eram bloca\u021bi \u00een gropi, azi suntem bloca\u021bi \u00een Str\u00e2mtoarea Ormuz. Bucure\u0219tiul, ora\u0219 european, cu ambi\u021bii, ajunge s\u0103 depind\u0103 de faptul c\u0103 ni\u0219te st\u00e2lpi\u0219ori sunt pe mare.<\/p>\n \u0218i, sigur, partea tehnic\u0103 poate fi adev\u0103rat\u0103. Poate c\u0103 st\u00e2lpi\u0219orii chiar vin din China.<\/p>\n Poate c\u0103 stocurile chiar sunt la limit\u0103. Dar pentru omul care a\u0219teapt\u0103 tramvaiul la Aeroport B\u0103neasa \u0219i vede cum se formeaz\u0103 coloan\u0103 pe \u0219ine, explica\u021bia asta are un efect pervers: te face s\u0103 sim\u021bi c\u0103 ora\u0219ul nu are nici m\u0103car solu\u021bii de baz\u0103 la \u00eendem\u00e2n\u0103.<\/p>\n C\u0103 suntem la m\u00e2na hazardului, a transportului maritim \u0219i a unei comenzi care, probabil, a fost f\u0103cut\u0103 c\u00e2ndva, de cineva, iar acum ne uit\u0103m la ea ca la un colet \u00eent\u00e2rziat.<\/p>\n Iar aici se leag\u0103 cu tot ce am tot scris \u00een ultima vreme despre Bucure\u0219ti: ora\u0219ul micilor improviza\u021bii care devin mari probleme. Ora\u0219ul \u0219antierelor deschise f\u0103r\u0103 muncitori vizibili. Ora\u0219ul \u00een care se \u00eempinge z\u0103pada \u00eentr-o parte \u0219i se declar\u0103 iarna rezolvat\u0103. Ora\u0219ul st\u00e2lpi\u0219orilor, care apar peste tot c\u00e2nd sunt \u00een exces, dar dispar exact c\u00e2nd ar trebui s\u0103 fie folosi\u021bi cu sens.<\/p>\n Linia 5 e un exemplu perfect de cum reu\u0219im s\u0103 facem o investi\u021bie \u0219i s\u0103 rat\u0103m ultimul metru. Ai \u0219ina nou\u0103, ai traseul, ai tramvaiul, ai o nevoie clar\u0103 de mobilitate. \u0218i apoi la\u0219i accesul liber, f\u0103r\u0103 separare, \u00eentr-un ora\u0219 \u00een care regula nescris\u0103 e c\u0103 orice spa\u021biu liber va fi folosit.\u00a0<\/p>\n Dac\u0103 nu ai barier\u0103, vei avea ma\u0219ini. Dac\u0103 ai ma\u0219ini, vei avea blocaje. E o ecua\u021bie simpl\u0103, pe care Bucure\u0219tiul o rezolv\u0103 \u00een fiecare zi, gre\u0219it, cu consecven\u021b\u0103.<\/p>\n \u00cen final, problema nu e doar c\u0103 st\u00e2lpi\u0219orii \u00eent\u00e2rzie. Problema e c\u0103 am ajuns s\u0103 avem nevoie de ei ca de o salvare. \u00cen loc s\u0103 avem disciplin\u0103 rutier\u0103, aplicare de reguli, sanc\u021biuni rapide \u0219i un culoar de transport public respectat, noi a\u0219tept\u0103m ni\u0219te buc\u0103\u021bi de plastic s\u0103 vin\u0103 pe mare, ca s\u0103 putem func\u021biona normal.<\/p>\n Asta e partea cu adev\u0103rat dureroas\u0103. Nu Ormuz. Ci faptul c\u0103, \u00een Bucure\u0219ti, ordinea ajunge s\u0103 depind\u0103 de un container.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Deci, v\u0103 spuneam s\u0103pt\u0103m\u00e2nile trecute c\u0103 mi se pare c\u0103 s- a \u00eentrecut limita cu st\u00e2lpi\u015forii galben murd\u0103riu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":183330,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[32,33,31,36,37,27,34,35,8912,39708,25,41,40,38,39,26,28,29,30,31638],"class_list":["post-183329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-romania","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-linia-5","tag-maria-coman","tag-news","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories","tag-viata-in-bucuresti"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116600018352956570","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183329\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}