{"id":18677,"date":"2025-10-13T18:50:08","date_gmt":"2025-10-13T18:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/18677\/"},"modified":"2025-10-13T18:50:08","modified_gmt":"2025-10-13T18:50:08","slug":"italienii-au-vazut-noua-dacia-sandero-si-n-au-ezitat-5-diferente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/18677\/","title":{"rendered":"Italienii au v\u0103zut noua Dacia Sandero \u0219i n-au ezitat: 5 diferen\u021be"},"content":{"rendered":"

Noua Dacia Sandero 2026 a fost prezentat\u0103 recent, iar italienii au f\u0103cut o caracterizare a autoturismului, plec\u00e2nd de la vechiul model.<\/p>\n

Farurile LED, interiorul \u0219i schimb\u0103ri semnificative sub capot\u0103 sunt doar c\u00e2teva dintre \u00eembun\u0103t\u0103\u021birile aduse la Dacia Sandero.<\/p>\n

Diferen\u021bele pe care le-au sesizat italienii la Dacia Sandero, fa\u021b\u0103 de modelul vechi<\/p>\n

\u00cen urm\u0103 cu o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 a fost prezentat\u0103 Dacia Sandero 2026, cu o re\u00eemprosp\u0103tare pl\u0103cut\u0103<\/a> f\u0103cut\u0103 celei mai bine v\u00e2ndute ma\u0219ini din Europa \u00een 2024. E construit\u0103 pe aceea\u0219i platform\u0103 ca predecesoarea, CMF-B a Grupului Renault, motio pentru care propor\u021biile r\u0103m\u00e2n intacte.<\/p>\n

Estetic \u00eens\u0103, Noua Genera\u021bie este diferit\u0103, \u00eencep\u00e2nd cu semn\u0103tura luminoas\u0103, care \u00eenlocuie\u0219te versiunea \u00een form\u0103 de Y cu un T inversat. O band\u0103 LED se extinde p\u00e2n\u0103 la grila radiatorului, care prezint\u0103 o structur\u0103 pixelat\u0103 \u0219i un logo mai pronun\u021bat.<\/p>\n


\n
\n <\/a><\/p>\n


\n
\n <\/a><\/p>\n

Farurile LED par substan\u021bial mai moderne \u0219i armonioase, exist\u00e2nd \u0219i c\u00e2teva caracteristici noi \u00een spate, a\u0219a cum se anticipa \u00een fotografiile f\u0103cute \u00een august. Exist\u0103 o dung\u0103 neagr\u0103 mat\u0103, stopuri cu aspect de pixel \u0219i o bar\u0103 de protec\u021bie pe toat\u0103 lungimea.<\/p>\n

Au fost f\u0103cute modific\u0103ri \u0219i la barele de protec\u021bie \u0219i capacele jantelor, \u0219i ad\u0103ugat\u0103 o nou\u0103 nuan\u021b\u0103 galben\u0103.<\/p>\n

Autonomia versiunii GPL a fost m\u0103rit\u0103 datorit\u0103 unui rezervor de benzin\u0103 mai mare<\/p>\n

Interiorul prezint\u0103, de asemenea, caracteristici noi, cu un aspect ceva mai rafinat, noi guri de aerisire \u0219i o \u021bes\u0103tur\u0103 care arat\u0103 mai bine. Per total, consider\u0103 cei de la auto.everyeye.it<\/a>, cabina noului Sandero este mai bun\u0103.<\/p>\n

Noul sistem de infotainment cu ecran tactil de 10,1 inci este interesant, comparativ cu precedentul de 8 inci. Pentru prima dat\u0103, avem \u00eenc\u0103rcare wireless pentru smartphone \u0219i naviga\u021bie online prin satelit, precum \u0219i un panou de bord digital de 7 inci.<\/p>\n

Alt\u0103 caracteristic\u0103 a restiliz\u0103rii lui Sandero<\/a> o reprezint\u0103 noile dot\u0103ri, precum oglinzile rabatabile electric \u0219i faza lung\u0103 automat\u0103, dar \u0219i butonul My Safety care permite accesul direct la func\u021biile preferate de asisten\u021b\u0103 la condus.<\/p>\n

Exist\u0103 schimb\u0103ri semnificative \u0219i sub capot\u0103, poate cea mai important capitol, raportat la genera\u021bia anterioar\u0103. Motorul anterior pe benzin\u0103 de 90 CP c\u00e2\u0219tig\u0103 10 CP, iar versiunea GPL beneficiaz\u0103 de o cre\u0219tere similar\u0103, de la 100 la 120 CP, cu op\u021biunea de a cupla aceasta din urm\u0103 cu o transmisie automat\u0103 (anterior era disponibil\u0103 doar o op\u021biune manual\u0103).<\/p>\n

Autonomia versiunii GPL a fost m\u0103rit\u0103 datorit\u0103 unui rezervor de benzin\u0103 mai mare, put\u00e2nd fi parcur\u0219i 1.590 km cu un rezervor plin. Noutatea absolut\u0103, \u00eens\u0103, prive\u0219te modelul 155 Hybrid, oferit ini\u021bial pe Stepway \u0219i apoi pe Streetway, un motor de 1,8 litri, foarte puternic pentru o ma\u0219in\u0103 de aproximativ 4 metri lungime.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Noua Dacia Sandero 2026 a fost prezentat\u0103 recent, iar italienii au f\u0103cut o caracterizare a autoturismului, plec\u00e2nd de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18678,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,96,7553,9220,9221,307,41,40,38,39],"class_list":{"0":"post-18677","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-business","10":"tag-dacia-sandero","11":"tag-diferente","12":"tag-italieni","13":"tag-model","14":"tag-ro","15":"tag-romana","16":"tag-romania","17":"tag-romanian"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18677\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}