nava ar naviga continuu \u00een jurul lumii<\/a>\u00a0cu o vitez\u0103 de aproximativ \u0219apte noduri, realiz\u00e2nd un circuit global complet o dat\u0103 la doi ani. Din cauza dimensiunilor sale, vasul nu ar acosta \u00een porturi obi\u0219nuite, ci ar r\u0103m\u00e2ne permanent \u00een ape interna\u021bionale.<\/p>\npublicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n
Transferul de pasageri \u0219i aprovizionarea s-ar realiza prin feriboturi \u0219i nave auxiliare, iar alte vase de croazier\u0103 ar putea ancora al\u0103turi.<\/p>\n
Conceptul a fost ini\u021biat \u00een anii \u201990 de inginerul american Norman Nixon, decedat \u00een 2012. De-a lungul timpului, proiectul a fost reluat \u0219i abandonat \u00een mai multe r\u00e2nduri, revenind recent \u00een aten\u021bie sub conducerea lui Roger Gooch, reprezentant al Freedom Cruise Line International.<\/p>\n
Acesta sus\u021bine c\u0103 o echip\u0103 de 12 speciali\u0219ti lucreaz\u0103 \u00een prezent la dezvoltarea proiectului \u0219i c\u0103 interesul investitorilor este semnificativ, de\u0219i finan\u021barea r\u0103m\u00e2ne principalul obstacol.<\/p>\n
\t\t\tUnde ar urma s\u0103 fie construit<\/p>\n
Dac\u0103 finan\u021barea va fi asigurat\u0103, construc\u021bia ar urma s\u0103 \u00eenceap\u0103 \u00een Indonezia, unde ar fi realizat mai \u00eent\u00e2i corpul navei. Structura ar fi construit\u0103 modular, \u00een sec\u021biuni, apoi asamblat\u0103 pe mare.<\/p>\n
Estim\u0103rile indic\u0103 o perioad\u0103 de construc\u021bie de trei p\u00e2n\u0103 la patru ani, cu posibilitatea ca primii locuitori s\u0103 se mute la bord \u00eenainte de finalizarea complet\u0103 a proiectului. \u00centre\u021binerea ar urma s\u0103 se fac\u0103 \u00een timp ce nava se afl\u0103 \u00een mi\u0219care continu\u0103.<\/p>\n
Modelul de business propus se bazeaz\u0103 pe \u00eenchirierea spa\u021biilor comerciale c\u0103tre operatori externi, \u00eentr-un sistem similar ora\u0219elor terestre. Restaurantele, magazinele \u0219i furnizorii de servicii ar pl\u0103ti chirie, iar compania ar putea opera direct anumite facilit\u0103\u021bi, inclusiv un cazinou.<\/p>\n
De asemenea, dezvoltatorii afirm\u0103 c\u0103 exist\u0103 interes din partea unor organiza\u021bii medicale \u0219i de cercetare pentru utilizarea facilit\u0103\u021bilor de la bord. Este propus chiar un spital \u0219i un centru de cercetare de mari dimensiuni, cu activitate extins\u0103.<\/p>\n
publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n
Sus\u021bin\u0103torii proiectului sus\u021bin c\u0103 vasul ar putea avea \u0219i beneficii de mediu, inclusiv utilizarea energiei nucleare pentru propulsie \u0219i contribu\u021bii la cur\u0103\u021barea oceanelor, de\u0219i aceste afirma\u021bii r\u0103m\u00e2n la nivel de plan.<\/p>\n
Versiunile anterioare ale proiectului includeau spa\u021bii verzi ample \u0219i zone pietonale, concepute pentru a face fa\u021b\u0103 cre\u0219terii nivelului m\u0103rilor.<\/p>\n
De asemenea, au fost discutate spa\u021bii pentru sport \u0219i evenimente, \u00eens\u0103 chiar \u0219i organizarea unor spectacole majore ar putea fi dificil\u0103 din cauza dimensiunilor \u0219i particularit\u0103\u021bii structurii.<\/p>\n
De\u0219i proiectul a st\u00e2rnit de-a lungul timpului at\u00e2t entuziasm, c\u00e2t \u0219i scepticism, r\u0103m\u00e2ne unul dintre cele mai ambi\u021bioase concepte arhitecturale \u0219i inginere\u0219ti propuse vreodat\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un proiect futurist promite construirea celui mai ambi\u021bios \u201eora\u0219 plutitor\u201d conceput vreodat\u0103: o nav\u0103 de propor\u021bii uria\u0219e, denumit\u0103…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195785,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[32,33,55521,31,36,37,55518,27,74,34,35,55522,25,55520,41,40,38,39,1334,369,26,28,29,30,71,72,73],"class_list":["post-195784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-international","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cea-mai-mare-nava-lume","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-freedom-ship","tag-headlines","tag-international","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-nava-cu-mall","tag-news","tag-oras-plutitor","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-spital","tag-stadion","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116684280971554556","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"O](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1780460713_666_index.png\")
<\/p>\n