{"id":197330,"date":"2026-06-04T17:32:12","date_gmt":"2026-06-04T17:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/197330\/"},"modified":"2026-06-04T17:32:12","modified_gmt":"2026-06-04T17:32:12","slug":"o-nava-cat-un-oras-planul-unei-metropole-plutitoare-alimentate-nuclear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/197330\/","title":{"rendered":"O nav\u0103 c\u00e2t un ora\u0219. Planul unei metropole plutitoare, alimentate nuclear"},"content":{"rendered":"

\"O<\/a><\/p>\n

Freedom Ship FOTO freedomship.com<\/p>\n

Un proiect de propor\u021bii colosale readuce \u00een aten\u021bie o idee care pare desprins\u0103 din literatura \u0219tiin\u021bifico-fantastic\u0103: construirea unui \u201eora\u0219 plutitor\u201d capabil s\u0103 g\u0103zduiasc\u0103 zeci de mii de oameni \u0219i s\u0103 traverseze constant globul. Cu infrastructur\u0103 complet\u0103, de la locuin\u021be \u0219i \u0219coli p\u00e2n\u0103 la stadion, muzee \u0219i parc acvatic, conceptul promite s\u0103 redefineasc\u0103 ideea de via\u021b\u0103 pe mare, de\u0219i r\u0103m\u00e2ne, deocamdat\u0103, la stadiul de plan, potrivit NY Post<\/a>.<\/p>\n

O metropol\u0103 pe ap\u0103, alimentat\u0103 nuclear \u0219i g\u00e2ndit\u0103 s\u0103 nu se opreasc\u0103 niciodat\u0103<\/p>\n

Proiectul poart\u0103 numele de \u201eFreedom Ship\u201d \u0219i este imaginat ca o a\u0219ezare urban\u0103 mobil\u0103 permanent\u0103, alimentat\u0103 cu energie nuclear\u0103 \u0219i conceput\u0103 s\u0103 \u00eenconjoare P\u0103m\u00e2ntul \u00een mod continuu. Estim\u0103rile actuale vorbesc despre o capacitate de aproximativ 80.000 de persoane, o cifr\u0103 care dep\u0103\u0219e\u0219te de peste zece ori cele mai mari nave de croazier\u0103 existente, inclusiv Icon of the Seas, considerat\u0103 \u00een prezent cea mai mare din lume.<\/p>\n

Valoarea investi\u021biei este estimat\u0103 la aproximativ 16,16 miliarde de dolari, iar structura ar urma s\u0103 includ\u0103 aproximativ 50.000 de locuin\u021be permanente, spa\u021bii pentru 10.000 de turi\u0219ti \u0219i un echipaj de circa 20.000 de persoane.<\/p>\n

Ideea a fost readus\u0103 \u00een discu\u021bie de compania Freedom Cruise Line, condus\u0103 de CEO-ul Roger Gooch, care a explicat pentru The Telegraph c\u0103 proiectul este fezabil, \u00eens\u0103 depinde decisiv de finan\u021bare: \u201eSuntem foarte \u00eencrez\u0103tori c\u0103 putem duce acest proiect la bun sf\u00e2r\u0219it, \u00eens\u0103 finan\u021barea este cheia\u201d.<\/p>\n

Dincolo de dimensiunea spectaculoas\u0103, promotorii insist\u0103 c\u0103 nu este vorba despre o nav\u0103 de croazier\u0103 clasic\u0103, ci despre un tip complet nou de comunitate pe ap\u0103. \u00cen prezentarea oficial\u0103 a conceptului se precizeaz\u0103: \u201eFreedom Ship este conceput ca un ora\u0219 mobil permanent pe mare, g\u00e2ndit pentru locuire pe termen lung, nu pentru c\u0103l\u0103torii scurte\u201d. \u00cen aceea\u0219i logic\u0103, proiectul este descris ca \u201eun mediu urban stabil \u0219i autonom, care \u00eenconjoar\u0103 continuu globul, sus\u021bin\u00e2nd via\u021ba de zi cu zi\u201d.<\/p>\n

Un ora\u0219 complet func\u021bional pe ocean: \u0219coli, stadion \u0219i via\u021b\u0103 urban\u0103 la bord<\/p>\n

Dac\u0103 ar deveni realitate, Freedom Ship ar include toate elementele unui ora\u0219 modern. Planurile prev\u0103d \u0219coli, colegii, magazine, b\u0103nci, restaurante \u0219i spa\u021bii de divertisment, toate integrate \u00eentr-o structur\u0103 de aproximativ 1,6 kilometri lungime. Pentru deplasarea intern\u0103, ar fi implementat un sistem de transport de tip tramvai, menit s\u0103 conecteze eficient toate zonele navei.<\/p>\n

Dimensiunea proiectului este dublat\u0103 de diversitatea facilit\u0103\u021bilor. La bord ar urma s\u0103 existe un stadion cu 15.000 de locuri, un parc acvatic, centre de conven\u021bii, spa\u021bii verzi, o sal\u0103 de spectacole \u0219i dou\u0103 muzee. \u00cen plus, planurile includ o sal\u0103 de mese pe dou\u0103 niveluri, g\u00e2ndit\u0103 s\u0103 deserveasc\u0103 preferin\u021be culinare foarte variate.<\/p>\n

Arhitectura proiectului pune accent pe fluiditate \u0219i pe ideea de spa\u021biu locuibil, nu rigid industrial. Roger Gooch a explicat aceast\u0103 viziune astfel: \u201eAm pornit de la ideea c\u0103 nava nu trebuie s\u0103 fie un obiect masiv \u0219i rigid, ci unul pl\u0103cut vizual, a\u0219a c\u0103 am estompat toate muchiile\u201d. El a ad\u0103ugat: \u201eNe-am dorit, de asemenea, ca totul s\u0103 \u2018respire\u2019, motiv pentru care am creat c\u00e2t mai multe alei \u0219i spa\u021bii verzi\u201d.<\/p>\n

Planurile includ \u0219i un acvariu de mari dimensiuni, suficient de complex \u00eenc\u00e2t scafandrii s\u0103 \u00eel poat\u0103 explora f\u0103r\u0103 a p\u0103r\u0103si structura navei. Deasupra, ar urma s\u0103 fie amenajate opt heliporturi, iar conexiunea cu uscatul ar fi realizat\u0103 printr-o flot\u0103 de feriboturi.<\/p>\n

Potrivit proiectului, nava ar fi prea mare pentru orice port existent \u0219i ar func\u021biona exclusiv \u00een ape interna\u021bionale, urm\u00e2nd s\u0103 \u00eenconjoare globul o dat\u0103 la doi sau trei ani.<\/p>\n

De\u0219i conceptul a fost imaginat \u00eenc\u0103 din anii \u201990 de inginerul Norman Nixon, acesta a fost abandonat dup\u0103 moartea sa \u00een 2012 \u0219i reluat abia recent, sub o nou\u0103 conducere.<\/p>\n

\u021ai-a pl\u0103cut articolul?<\/p>\n

Vrem s\u0103 producem mai multe, \u00eens\u0103 avem nevoie de sus\u021binerea ta. Orice dona\u021bie conteaz\u0103 pentru jurnalismul independent <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Freedom Ship FOTO freedomship.com Un proiect de propor\u021bii colosale readuce \u00een aten\u021bie o idee care pare desprins\u0103 din…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":197331,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[55892,32,33,31,36,37,55518,27,74,34,35,315,25,55520,41,40,38,39,26,28,29,30,71,72,73],"class_list":["post-197330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-international","tag-alimentare-nucleara","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-freedom-ship","tag-headlines","tag-international","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-nava","tag-news","tag-oras-plutitor","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116693037762292546","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197330"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197330\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}