{"id":200291,"date":"2026-06-08T20:17:11","date_gmt":"2026-06-08T20:17:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/200291\/"},"modified":"2026-06-08T20:17:11","modified_gmt":"2026-06-08T20:17:11","slug":"navele-fantoma-ale-rusiei-portul-constanta-si-explicatiile-ministrului-apararii-exista-riscul-ca-gradul-de-coruptie-din-port-sa-ascunda-astfel-de-lucruri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/200291\/","title":{"rendered":"Navele-fantom\u0103 ale Rusiei, portul Constan\u021ba \u0219i explica\u021biile ministrului Ap\u0103r\u0103rii: \u201eExist\u0103 riscul ca gradul de corup\u021bie din port s\u0103 ascund\u0103 astfel de lucruri\u201d"},"content":{"rendered":"

Adaug\u0103 spotmedia ca surs\u0103 preferat\u0103\u203a<\/a><\/p>\n

spotmedia.ro a publicat duminic\u0103 diminea\u0163\u0103 o documentare despre navele din a\u0219a-numita flot\u0103 fantom\u0103 a Rusiei care au ajuns \u00een porturi rom\u00e2ne\u0219ti sau \u00een apropierea apelor teritoriale ale Rom\u00e2niei.<\/p>\n

Documentarea s-a bazat pe surse deschise \u0219i oficiale: guvernul Ucrainei, listele de sanc\u021biuni ale Uniunii Europene, listele SUA \u0219i rapoarte interna\u021bionale.<\/p>\n

Subiectul este unul extrem de serios pentru c\u0103 nu vorbim doar despre transport maritim. Vorbim despre nave pe care Ucraina le consider\u0103 parte din mecanismul prin care Rusia \u00ee\u0219i finan\u021beaz\u0103 r\u0103zboiul, ocolind sanc\u021biunile \u0219i embargoul asupra petrolului rusesc.<\/p>\n

Pentru Kiev, aceste nave sunt \u021binte. Unele au fost deja lovite sau distruse \u00een Marea Neagr\u0103.<\/p>\n

De aici porne\u0219te \u00eentrebarea de securitate: dac\u0103 astfel de nave ajung \u00een porturile Rom\u00e2niei sau \u00een apropierea apelor teritoriale rom\u00e2ne\u0219ti, ce risc apare pentru Rom\u00e2nia? \u00centrebarea a devenit \u0219i mai actual\u0103 dup\u0103 incidentul din Portul Constan\u021ba.<\/p>\n

Patru drone ucrainene ar fi fost bruiate \u0219i deviate de la traseul lor. Una dintre ele a ajuns \u00een Portul Constan\u021ba \u0219i a fost autodetonat\u0103. Explozia a fost puternic\u0103, dar, din fericire, nu au existat victime.<\/p>\n

Ipoteza care trebuie verificat\u0103 este dac\u0103 dronele vizau o nav\u0103 din flota fantom\u0103 dup\u0103 ce aceasta ar fi urmat s\u0103 ias\u0103 din apele teritoriale ale Rom\u00e2niei. Aceasta este miza real\u0103: nu doar dac\u0103 o nav\u0103 era sau nu pe o list\u0103 de sanc\u021biuni, ci dac\u0103 Rom\u00e2nia a fost expus\u0103 unui risc militar generat de prezen\u021ba unor nave urm\u0103rite de Ucraina.<\/p>\n

Articolul spotmedia.ro<\/a> a ar\u0103tat c\u0103 mai multe petroliere incluse de Ucraina pe lista flotei fantom\u0103 au avut leg\u0103turi cu porturi rom\u00e2ne\u0219ti sau cu zona maritim\u0103 a Rom\u00e2niei.<\/p>\n

Toate informa\u021biile au fost indicate cu linkuri c\u0103tre surse oficiale sau publice.<\/p>\n

\u00cen cazul fiec\u0103rei nave, documentarea a urm\u0103rit trei elemente esen\u021biale: dac\u0103 nava apare pe lista ucrainean\u0103 a flotei fantom\u0103; dac\u0103 nava a fost ulterior sanc\u021bionat\u0103 de Uniunea European\u0103 sau de SUA; dac\u0103 \u00een rapoartele publice apar porturi rom\u00e2ne\u0219ti sau ape rom\u00e2ne\u0219ti \u00een istoricul ei de naviga\u021bie.<\/p>\n

Important: \u00een rapoartele ucrainene nu apar, \u00een toate cazurile, data \u0219i ora exact\u0103 a fiec\u0103rei intr\u0103ri \u00een port. Dar apar porturile vizitate. Printre ele, Constan\u021ba.<\/p>\n

Iar pentru Ucraina, aceast\u0103 includere nu este formal\u0103. Kievul sus\u021bine c\u0103 aceste nave \u00eencalc\u0103 embargoul asupra petrolului rusesc \u0219i ajut\u0103 Rusia s\u0103 \u00ee\u0219i finan\u021beze r\u0103zboiul.<\/p>\n

De aceea, problema nu poate fi redus\u0103 la o discu\u021bie tehnic\u0103 despre comer\u021b maritim. Este o problem\u0103 de securitate la Marea Neagr\u0103.<\/p>\n

Ce a spus ministrul Ap\u0103r\u0103rii<\/p>\n

La peste 10 ore de la publicarea articolului, ministrul demis al Ap\u0103r\u0103rii, Radu Miru\u021b\u0103, a reac\u021bionat pe Facebook.<\/a><\/p>\n

Ministrul a transmis c\u0103 subiectul este serios, dar c\u0103 trebuie discutat \u201epe baza faptelor, nu a specula\u021biilor\u201d.<\/p>\n

Apoi, a precizat c\u0103 \u201eniciuna dintre cele 6 nave nu se afla pe listele de sanc\u021biuni ale Uniunii Europene sau ale SUA \u00een momentul \u00een care a intrat ori a ie\u0219it din portul Constan\u021ba.\u201d<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103 a prezentat o cronologie pentru fiecare nav\u0103. Potrivit datelor primite de el de la institu\u021biile statului, navele ar fi intrat sau ar fi trecut prin porturile rom\u00e2ne\u0219ti \u00eenainte de a fi sanc\u021bionate de UE sau SUA.<\/p>\n

Concluzia ministrului a fost clar\u0103: o nav\u0103 nu poate fi acuzat\u0103 c\u0103 a \u00eenc\u0103lcat sanc\u021biuni care nu existau la momentul la care a operat \u00eentr-un port.<\/p>\n

Aceast\u0103 precizare este important\u0103. Dar ea r\u0103spunde doar la o parte a problemei. Ea spune ce se \u00eent\u00e2mpla din punct de vedere juridic, \u00een raport cu listele UE \u0219i SUA.<\/p>\n

Nu r\u0103spunde \u00eens\u0103 la \u00eentrebarea de securitate: ce face Rom\u00e2nia cu navele care sunt deja pe lista Ucrainei \u0219i sunt considerate \u021binte de r\u0103zboi, indiferent dac\u0103 nu au fost \u00eenc\u0103 introduse pe lista UE sau SUA?<\/p>\n

Aici \u00eencepe zona gri.<\/p>\n

Ce l-am \u00eentrebat pe ministru<\/p>\n

Mai jos este un fragment din dialogul telefonic realizat de spotmedia.ro cu Radu Miru\u021b\u0103, ministrul interimar al Ap\u0103r\u0103rii, despre navele din flota fantom\u0103 \u0219i despre riscul ca acestea s\u0103 intre \u00een apele teritoriale ale Rom\u00e2niei.<\/p>\n

spotmedia.ro: Navele pe care ucrainenii le listeaz\u0103 ca shadow-fleet, vase fantom\u0103, sunt urm\u0103rite ca s\u0103 fie distruse. Sunt unele pe care le-au \u0219i distrus \u00een Marea Neagr\u0103. Nu e, totu\u0219i, periculos ca nave din aceast\u0103 flot\u0103 s\u0103 intre pe teritoriul Rom\u00e2niei?<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: Noi, ca \u021bar\u0103, ne raport\u0103m la lista Uniunii Europene sau la cea a SUA. Ne raport\u0103m la lista UE sau la lista SUA pentru c\u0103 sunt \u0219i chestiuni economice. Cei de la Rompetrol fac business cump\u0103r\u00e2nd \u021bi\u021bei din Kazahstan. Nu am vorbit eu cu ei, dar \u00eemi imaginez c\u0103, dac\u0103 i-a\u0219 \u00eentreba, cred c\u0103 ar zice asta.<\/p>\n

spotmedia.ro: Dar nu se poate transporta \u021bi\u021beiul cu un vas care nu e pe lista de sanc\u021biuni?<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: Problema apare la asigurare: armatorii sunt taxa\u021bi foarte scump dac\u0103 fac tranzit cu nave care sunt pe lista european\u0103 de sanc\u021biuni, doar pentru faptul c\u0103 au un risc mai mare, fiind considerate periculoase de ucraineni. Dar noi nu prea avem o baz\u0103 legal\u0103 s\u0103 interzicem o nav\u0103 care nu este prins\u0103 \u00een sanc\u021biunile UE.<\/p>\n

spotmedia.ro: \u0218i atunci o l\u0103s\u0103m s\u0103 intre \u00een apele teritoriale?<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: Dac\u0103 nu e pe lista Uniunii Europene sau a SUA, nu avem o baz\u0103 legal\u0103. Ceea ce am v\u0103zut este c\u0103 exist\u0103 o list\u0103 cu nave sanc\u021bionate de Ucraina, dup\u0103 care, dup\u0103 un timp, intr\u0103 \u0219i pe lista UE.<\/p>\n

spotmedia.ro: \u0218ase am g\u0103sit.<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: Sunt mult mai multe pe lista european\u0103.<\/p>\n

spotmedia.ro: Eu doar at\u00e2tea am g\u0103sit. Dar dvs a\u021bi cerut situa\u021bia oficial\u0103?<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: Da, am cerut situa\u021bia pe dou\u0103 ramuri. Am cerut situa\u021bia la Autoritatea Naval\u0103 \u0219i la For\u021bele Navale. \u0218i corespunde, m\u0103 rog, poate fi o zi diferen\u021b\u0103, poate fi vreo eroare de tastare. La unele s-a men\u021bionat doar luna.<\/p>\n

spotmedia.ro: De exemplu, \u00een lista dvs., am g\u0103sit o eroare la nava Celine\/Seal\u2026<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: Da, se poate \u00eent\u00e2mpla s\u0103 fie vreo eroare. Dar eu nu \u0219tiu asta. Le-am cerut unor autorit\u0103\u021bi ale statului, care sunt responsabile de a\u0219a ceva. Nava Seal? \u0218i ce dat\u0103 scrie despre ea?<\/p>\n

spotmedia.ro: A\u021bi scris 2023. De atunci spune\u021bi c\u0103 n-a mai fost \u00eentr-un port rom\u00e2nesc. Pe o platform\u0103 de monitorizare apare la Constan\u021ba \u00een 18 martie 2025.<\/p>\n

(Dup\u0103 o foarte scurt\u0103 documentare am descoperit c\u0103 petrolierul Celine, cu IMO: 9252400, \u201ca fost localizat \u00een apele teritoriale rom\u00e2ne, \u00een apropierea ora\u0219ului Constan\u021ba, Rom\u00e2nia, \u00een data de 18 martie 2025, destina\u021bia sa fiind Constan\u021ba\u201d, conform magicport.ai,<\/a> o aplica\u021bie de localizare a navelor \u00een func\u021bie de num\u0103rul unic de identificare.)<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: Da, nu contest c\u0103 se pot face erori. \u00cen raport scrie 2023 \u0219i a fost inclus\u0103 \u00een lista de sanc\u021biuni la 24 octombrie 2025. Am f\u0103cut verific\u0103ri \u00eencruci\u0219ate, doar pentru a reduce riscurile unor gre\u0219eli. Se poate s\u0103 fie o eroare. Important e dac\u0103 a intrat \u00een portul Constan\u021ba dup\u0103 sanc\u021biunile UE sau SUA, c\u0103 de fapt, asta e problema. Exist\u0103 riscul ca gradul de corup\u021bie din port s\u0103 ascund\u0103 astfel de lucruri.<\/p>\n

spotmedia.ro: Se poate \u00eent\u00e2mpla ca gradul de corup\u021bie din port s\u0103 fie o problem\u0103 real\u0103?<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: M\u0103 raportez la documentele pe care oameni cu autoritate ai Guvernului Rom\u00e2niei le au acolo. Dac\u0103 se dovede\u0219te c\u0103 oamenii aceia gre\u0219esc, ceea ce e foarte posibil, asta face parte din problemele administrative ale statului rom\u00e2n. Adic\u0103 eu nu pot s\u0103 intru \u00een foc dec\u00e2t pentru ceea ce fac eu. Pentru ce fac al\u021bii, asta e situa\u021bia.<\/p>\n

spotmedia.ro: Spune\u021bi-mi, cu partea ucrainean\u0103 \u021bine\u021bi leg\u0103tura?<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: Da.<\/p>\n

spotmedia.ro: \u0218i pe aceast\u0103 poveste cu vasele sanc\u021bionate?<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: Nu, personal am \u021binut leg\u0103tura cu omologul meu pe c\u00e2teva chestiuni, iar de vineri i-am cerut foarte ferm ca, atunci c\u00e2nd pierde controlul unor drone, s\u0103 anun\u021be \u00een timp util. E inacceptabil ca Rom\u00e2nia s\u0103 piard\u0103 controlul \u0219i s\u0103 se \u00eent\u00e2mple ce s-a \u00eent\u00e2mplat.<\/p>\n

spotmedia.ro: Pe site-ul guvernului ucrainean, unde sunt listate vasele sanc\u021bionate, se anun\u021b\u0103 foarte clar c\u0103 aceast\u0103 decizie e luat\u0103 \u00een baza unor rezolu\u021bii ale Uniunii Europene \u0219i G7 din 2024, care impun un embargou pe petrolul rusesc.<\/p>\n

Radu Miru\u021b\u0103: Nu pot comenta rapoartele unui alt stat sau ale unui alt guvern. V\u0103 spun c\u0103 noi reac\u021bion\u0103m la sanc\u021biunile impuse navelor de Uniunea European\u0103 \u0219i de SUA. E foarte greu de stabilit provenien\u021ba petrolului. De exemplu, nava aceea Safeen Elona transporta petrol din Kazahstan.<\/p>\n

Contextul \u0219i fracturile din explica\u021biile oficiale<\/p>\n

Dialogul cu ministrul clarific\u0103 un lucru: Rom\u00e2nia spune c\u0103 ac\u021bioneaz\u0103 doar \u00een baza listelor de sanc\u021biuni ale Uniunii Europene \u0219i ale SUA. Dar asta nu \u00eenchide problema. Dimpotriv\u0103, o face mai clar\u0103.<\/p>\n

Pentru c\u0103 lista Ucrainei func\u021bioneaz\u0103 \u00eentr-un alt ritm. Mai \u00eent\u00e2i, Kievul identific\u0103 nave pe care le consider\u0103 parte a flotei fantom\u0103 a Rusiei. Unele dintre ele ajung ulterior pe listele UE sau SUA.<\/p>\n

\u00centre aceste dou\u0103 momente apare zona de risc.<\/p>\n

O nav\u0103 poate fi deja considerat\u0103 \u021bint\u0103 de Ucraina, dar s\u0103 nu fie \u00eenc\u0103 sanc\u021bionat\u0103 de UE sau SUA. O astfel de nav\u0103 poate intra \u00eentr-un port rom\u00e2nesc. Rom\u00e2nia spune c\u0103 nu are baz\u0103 legal\u0103 s\u0103 o opreasc\u0103. Dar Ucraina o poate trata ca pe o \u021bint\u0103 militar\u0103 dup\u0103 ce iese din apele teritoriale rom\u00e2ne\u0219ti.<\/p>\n

Aceasta este prima fractur\u0103: \u00eentre logica sanc\u021biunilor \u0219i logica r\u0103zboiului. Sanc\u021biunile vin prin proceduri. R\u0103zboiul se mi\u0219c\u0103 mai repede.<\/p>\n

A doua fractur\u0103 este \u00eentre drept \u0219i securitate. Ministrul spune c\u0103, dac\u0103 o nav\u0103 nu este pe lista UE sau SUA, Rom\u00e2nia nu are baz\u0103 legal\u0103 s\u0103 o interzic\u0103. Dar asta nu r\u0103spunde la \u00eentrebarea de securitate. Chiar dac\u0103 o nav\u0103 nu poate fi oprit\u0103, poate fi monitorizat\u0103? Poate fi verificat\u0103 suplimentar? Poate fi semnalat\u0103 ca risc? Exist\u0103 un protocol special? Exist\u0103 comunicare preventiv\u0103 cu Ucraina? Aceste \u00eentreb\u0103ri nu au primit r\u0103spuns.<\/p>\n

A treia fractur\u0103 este \u00een calitatea datelor oficiale. Ministrul spune c\u0103 a cerut date de la Autoritatea Naval\u0103 \u0219i de la For\u021bele Navale. Dar admite c\u0103 pot exista erori. Diferen\u021be de o zi. Gre\u0219eli de tastare. Men\u021bionarea doar a lunii. \u00centr-un caz obi\u0219nuit, poate p\u0103rea o problem\u0103 administrativ\u0103. \u00cen cazul flotei fantom\u0103, este mult mai grav. Aceste nave \u00ee\u0219i schimb\u0103 numele. \u00ce\u0219i schimb\u0103 pavilionul. \u00ce\u0219i schimb\u0103 proprietarii. Uneori \u00ee\u0219i opresc sistemele de localizare. De aceea, verificarea trebuie s\u0103 fie foarte riguroas\u0103. Nu dup\u0103 nume, ci dup\u0103 num\u0103rul IMO, identificatorul unic al navei.<\/p>\n

Cazul Celine\/Seal arat\u0103 exact aceast\u0103 vulnerabilitate. Ministrul a indicat o ultim\u0103 trecere prin Constan\u021ba \u00een 2023. Dar o verificare pe o platform\u0103 de monitorizare indic\u0103 o posibil\u0103 prezen\u021b\u0103 \u00een zona Constan\u021ba la 18 martie 2025, cu destina\u021bia Constan\u021ba. Acest element trebuie verificat oficial. Dar simpla posibilitate a unei erori arat\u0103 c\u00e2t de fragil poate fi controlul statului asupra unui fenomen construit tocmai pe opacitate.<\/p>\n

A patra fractur\u0103 este \u00een comunicare. Ministrul a reac\u021bionat ca \u0219i cum articolul ar fi acuzat Rom\u00e2nia c\u0103 a primit nave deja sanc\u021bionate de UE sau SUA. Dar miza document\u0103rii este mai larg\u0103. Miza este c\u0103 nave listate de Ucraina ca parte a flotei fantom\u0103 au ajuns \u00een zona Rom\u00e2niei. Iar Ucraina consider\u0103 aceste nave \u021binte \u00een r\u0103zboiul cu Rusia. Asta schimb\u0103 complet discu\u021bia. Pentru public, \u00eentrebarea nu este doar dac\u0103 Rom\u00e2nia a \u00eenc\u0103lcat sau nu regimul de sanc\u021biuni. \u00centrebarea este dac\u0103 Rom\u00e2nia a fost expus\u0103 unui risc militar.<\/p>\n

A cincea fractur\u0103 este rela\u021bia preventiv\u0103 cu Ucraina. Ministrul spune c\u0103 a cerut Kievului s\u0103 anun\u021be Rom\u00e2nia atunci c\u00e2nd pierde controlul unor drone. Este necesar. Dar este o reac\u021bie dup\u0103 incident. \u00centrebarea real\u0103 este dac\u0103 exist\u0103 un mecanism \u00eenainte de incident. Dac\u0103 o nav\u0103 de pe lista Ucrainei intr\u0103 \u00een zona Rom\u00e2niei, cine \u0219tie? Cine verific\u0103? Cine comunic\u0103? Cine evalueaz\u0103 riscul? Cine decide dac\u0103 situa\u021bia este periculoas\u0103? P\u00e2n\u0103 acum, r\u0103spunsurile nu sunt clare.<\/p>\n

\u00centreb\u0103rile care r\u0103m\u00e2n<\/p>\n