{"id":202348,"date":"2026-06-11T07:09:12","date_gmt":"2026-06-11T07:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/202348\/"},"modified":"2026-06-11T07:09:12","modified_gmt":"2026-06-11T07:09:12","slug":"logistica-de-cosmar-la-mondialul-din-sua-mexic-si-canada-va-fi-o-bomba-gata-sa-explodeze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/202348\/","title":{"rendered":"Logistic\u0103 de co\u0219mar la Mondialul din SUA, Mexic \u0219i Canada \u00bb \u201eVa fi o \u00abbomb\u0103\u00bb gata s\u0103 explodeze!\u201d"},"content":{"rendered":"

\n Articol de Daniel Scorpie<\/a> – Publicat miercuri, 10 iunie 2026 23:34 \/ Actualizat miercuri, 10 iunie 2026 23:47 <\/p>\n

Campionatul Mondial 2026, care se va derula \u00eentre 11 iunie \u0219i 19 iulie \u00een 16 ora\u0219e din SUA<\/a>, Mexic<\/a> \u0219i Canada,<\/a> va fi o provocare teribil\u0103 pentru \u021b\u0103rile organizatoare, \u00eens\u0103 \u0219i pentru echipele calificate \u0219i pentru fanii ce le vor \u00eenso\u021bi. Din cauza distan\u021belor uria\u0219e, comparabile cu c\u0103l\u0103toria de la Lisabona la Moscova, diferen\u021bei de p\u00e2n\u0103 la trei fusuri orare \u0219i a schimb\u0103rii condi\u021biilor de clim\u0103 \u00een perioade foarte scurte.<\/p>\n

\u00centins pe \u00eentregul continent nord-american, competi\u021bia XXL oblig\u0103 echipele \u0219i fanii s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 mii de kilometri cu avionul pentru a ajunge \u00een cele 16 ora\u0219e gazd\u0103, ale c\u0103ror re\u021bele de transport urban nu sunt mereu adecvate \u0219i nici cele mai noi. Mondialul 2026 va fi o teribil\u0103 b\u0103taie de cap, \u201eo logistic\u0103 dantesc\u0103\u201d, a\u0219a cum remarc\u0103 Liberation.<\/p>\n

Niciodat\u0103 turneul finala sub egida FIFA n-a fost at\u00e2t de vast. Cu 104 meciuri, 48 de echipe \u0219i tot at\u00e2tea tabere de baz\u0103, 16 ora\u0219e gazd\u0103 \u0219i 3 \u021b\u0103ri. \u201ePentru fani, e provocarea de a petrece mai mult timp \u00een avioane \u0219i \u00een tranzit dec\u00e2t st\u00e2nd \u00een picioare \u0219i aplaud\u00e2nd \u00een tribune.<\/p>\n


\n \"Vedere<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Responsabil \u00een Siguran\u021ba Avia\u021biei: \u201eO s\u0103 func\u021bion\u0103m la capacitate maxim\u0103! Vom avea o provocare f\u0103r\u0103 precedent\u201d<\/p>\n

FIFA a f\u0103cut din acest Mondial evenimentul cel mai dispersat geografic din istorie \u0219i av\u00e2nd \u0219i una dintre cele mai dezastruoase amprente de carbon. Din Nord spre Sud, \u00eentre Vancouver \u0219i Mexico City sunt aproape 4.000 km. De la Est la Vest, \u00eentre San Francisco \u0219i Boston, peste 4.300 de kilometri. Este ca \u0219i cum meciurile s-ar disputa simultan la Lisabona \u0219i Moscova!\u201d, remarc\u0103 ziarul francez \u00eentr-o analiz\u0103 publicat\u0103 mar\u021bi.<\/p>\n

FIFA s-a g\u00e2ndit la toate: tracasarea pentru faza grupelor e mai redus\u0103, cu excep\u021bia seriilor G \u0219i K, pentru care fanii vor trebui, totu\u0219i, s\u0103 treac\u0103 o grani\u021b\u0103 pentru a urm\u0103ri toate meciurile. Pentru J, totul se joac\u0103 \u00een Statele Unite, dar cu meciuri pe Coasta de Vest, \u00een Texas, \u0219i apoi \u00een inima \u021b\u0103rii.<\/p>\n

Fran\u021ba va fi una dintre echipele favorizate. Bine pozi\u021bionat\u0103, cu cele patru stadioane, unde va evolua \u00een traseul ei c\u0103tre fazele superioare, situate pe Coasta de Est. Cu baza de preg\u0103tire \u00eentr-unul dintre ora\u0219ele gazd\u0103 \u0219i o final\u0103 nu prea departe, \u00een cazul \u00een care selec\u021bionata lui Didier Deschamps va ajunge p\u00e2n\u0103 acolo. <\/p>\n

Cele 32 de echipe care vor trece de faza grupelor vor trebui, \u00een orice caz, s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 mult pentru a ajunge la stadioane pentru restul competi\u021biei. \u201eAt\u00e2t pentru juc\u0103tori, c\u00e2t \u0219i pentru suporteri, aceast\u0103 logistic\u0103 e o adev\u0103rat\u0103 b\u0103taie de cap, ceva de co\u0219mar. <\/p>\n

\"Logistic\u0103<\/p>\n

Stadionul \u201eMetLife\u201d din New Jersey, locul unde va avea loc finala Campionatului Mondial \/ Imago Images<\/p>\n

\u00centre meciuri va fi necesar s\u0103 lua\u021bi avionul! Trenul? Dac\u0103 nu v\u0103 afla\u021bi pe coasta de nord-est a Statelor Unite, nici nu v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi la asta! <\/p>\n

Co\u0219marul nu este numai pentru suporteri, ci \u0219i pentru echipe, care vor trebui s\u0103-\u0219i \u00eenchirieze chartere \u00een avans!<\/p>\n

\u00abVa fi un trafic aerian comercial similar celui din perioada Cr\u0103ciunului sau a Zilei Recuno\u0219tin\u021bei. Plus c\u0103 trebuie s\u0103 ad\u0103ug\u0103m un num\u0103r mare de c\u0103l\u0103tori interna\u021bionali. \u0218i toate acestea, distribuite pe durata a \u0219ase s\u0103pt\u0103m\u00e2ni \u00een loc de c\u00e2teva zile\u00bb, explic\u0103 Randy Klatt, consultant al Funda\u021biei independente pentru Siguran\u021ba Avia\u021biei, fost militar \u0219i apoi pilot comercial\u201d, precizeaz\u0103 Liberation.<\/p>\n

FIFA a f\u0103cut calculele: peste 6 milioane de turi\u0219ti vor zbura \u00eentre ora\u0219ele gazd\u0103. Con\u0219tiente de volumul de pasageri care vor fi transporta\u021bi, companiile aeriene se preg\u0103tesc s\u0103 \u00eenchirieze aeronave mai mari. \u201eDin tot ceea ce am v\u0103zut de la Administra\u021bia Federal\u0103 a Avia\u021biei (n.r. – Agen\u021bia guvernamental\u0103 responsabil\u0103 de avia\u021bia civil\u0103 \u00een Statele Unite), vom func\u021biona la capacitate maxim\u0103. Este o provocare f\u0103r\u0103 precedent\u201d, continu\u0103 Randy Klatt.<\/p>\n

Suporterii vor trebui s\u0103 aib\u0103 r\u0103bdare cu \u00eent\u00e2rzierile inevitabile cauzate de num\u0103rul mare de avioane, de furtunile obi\u0219nuite din verile americane (\u00een special \u00een Florida \u0219i \u00een partea central\u0103 a \u021b\u0103rii) \u0219i de alte probleme neprev\u0103zute. Ca s\u0103 nu mai vorbim despre deficitul de controlori de trafic aerian, care a afectat \u021bara timp de decenii \u0219i ar putea perturba fluxul de trafic!<\/p>\n

\"Logistic\u0103<\/p>\n

Companiile aeriene sunt preg\u0103tite s\u0103 scoat\u0103 toat\u0103 flota pentru zboruri la CM 2026<\/p>\n

Sarcina nu va fi simpl\u0103 nici pentru echipele care se vor deplasa prin cele trei \u021b\u0103ri cu zboruri charter, gestionate de o companie ter\u021b\u0103 \u0219i pentru VIP-urile care c\u0103l\u0103toresc cu avioane private. \u201eAceste avioane trebuie s\u0103 planifice totul \u00een avans. Chartele private nu vor putea s\u0103-\u0219i decid\u0103 planul de zbor \u00een aer, cum o fac \u00een mod normal!\u201d, avertizeaz\u0103 Randy Klatt.<\/p>\n

\u0218i asta din cauz\u0103 c\u0103 aeroporturile trebuie s\u0103 planifice totul \u00een detaliu, p\u00e2n\u0103 la locurile de parcare. A\u0219a se \u00eent\u00e2mpl\u0103, de exemplu, mai ales \u00een timpul Super Bowl sau Mardi Gras (n.r – L\u0103sata Secului \u0219i ziua final\u0103 a Carnavalului \u00een New Orleans), ca toate pistele s\u0103 fie pline de avioane \u0219i s\u0103 nu mai existe niciun loc de parcare!<\/p>\n

\u201e\u0218i \u00een Qatar a fost dezastru ecologic cu construirea noilor stadioane. Acum ele existau, dar totul \u021bine de transport\u201d<\/p>\n

\u201eDac\u0103 am fi vrut s\u0103 punem la cale un Mondial de co\u0219mar din punct de vedere logistic, am face multe din lucrurile pe care le-au g\u00e2ndit FIFA \u0219i organizatorii\u201d, a m\u0103rturisit, \u00een glum\u0103, Jules Boykoff, fost juc\u0103tor profesionist de fotbal, acum profesor de \u0219tiin\u021be politice la Universitatea Pacific \u0219i autor al mai multor c\u0103r\u021bi despre evenimente sportive de mare amploare. <\/p>\n

Pentru c\u0103, odat\u0103 ce vin \u00eentr-un ora\u0219 gazd\u0103, fanii se vor confrunta cu alt\u0103 b\u0103taie de cap. \u201eCred c\u0103 turi\u0219tii str\u0103ini vor avea un adev\u0103rat \u0219oc c\u00e2nd vor ajunge \u00een Statele Unite \u0219i \u00ee\u0219i vor da seama c\u00e2t de \u00eenvechit este sistemul nostru de transport public!\u201d, a tras semnalul de alarm\u0103 acela\u0219i Boykoff. <\/p>\n

\"Logistic\u0103<\/p>\n

Oficialii americani au anun\u021bat c\u0103 biletele de transport la meciurile din New Jersey de la Mondial vor costa 50 de dolari cu trenul \u0219i 80 de dolari cu microbuzul<\/p>\n

\u00centre cele 16 ora\u0219e gazd\u0103, calitatea transportului public variaz\u0103 foarte mult, de\u0219i FIFA solicit\u0103 op\u021biuni de transport public pentru a ajunge la stadioanele \u00een calitate de ofertant pentru competi\u021bie. <\/p>\n

Unele ora\u0219e au profitat din plin de pre\u021burile mari pentru trenurile directe, cum ar fi Boston \u0219i New York, biletele dus-\u00eentors cost\u00e2nd 80 de dolari (69 de euro), respectiv 105 $ (91 de euro).<\/p>\n

FIFA a f\u0103cut astfel din Mondialul 2026 unul dintre cele mai poluante din istoria sa, din cauza multelor avioane ce vor \u00een\u021besa cerul p\u00e2n\u0103 dincolo de jum\u0103tatea lui iulie. \u201e\u00cen urm\u0103 cu patru ani, Qatar a fost \u0219i el un adev\u0103rat dezastru ecologic, odat\u0103 cu construirea de noi stadioane. <\/p>\n

De data asta, arenele erau deja gata \u00een SUA, Canada \u0219i Mexic, dar totul depinde de transport. Va fi o \u00abbomb\u0103\u00bb cu ceas a fotbalului, o \u00abbomb\u0103\u00bb de carbon gata s\u0103 explodeze oric\u00e2nd\u201d, a conchis Jules Boykoff pentru Liberation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Articol de Daniel Scorpie – Publicat miercuri, 10 iunie 2026 23:34 \/ Actualizat miercuri, 10 iunie 2026 23:47…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":202349,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[32,33,92,31,1602,57198,36,37,27,34,35,18765,7053,25,41,40,38,39,26,77,28,29,30,7808],"class_list":["post-202348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-titluri","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-canada","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-cm-2026","tag-diferente-de-fus-orar","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-logistica","tag-mexic","tag-news","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stiri","tag-sua","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories","tag-transport"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116730224287657947","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}