{"id":20429,"date":"2025-10-15T21:37:11","date_gmt":"2025-10-15T21:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/20429\/"},"modified":"2025-10-15T21:37:11","modified_gmt":"2025-10-15T21:37:11","slug":"video-un-proprietar-de-renault-megane-electric-din-danemarca-a-aflat-cu-stupoare-ca-o-bucata-simpla-de-plastic-la-masina-sa-costa-6-700-euro-cu-tot-cu-manopera-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/20429\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un proprietar de Renault Megane electric din Danemarca a aflat cu stupoare c\u0103 o bucat\u0103 simpl\u0103 de plastic la ma\u015fina sa cost\u0103 6.700 euro, cu tot cu manoper\u0103 | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

15 Octombrie 2025, 12:45
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\u00cen ultimii ani, s-a \u00eent\u00e2mplat adeseori s\u0103 afl\u0103m c\u0103 uneori costurile unor componente la ma\u015finile electrice pot fi de-a dreptul exorbitante. O baterie de 15-20 mii euro sau un electromotor de 7-10 mii euro au devenit deja cazuri frecvente \u00eent\u00e2lnite. Dar toate aceste componente \u0163in direct de propulsia electric\u0103 \u015fi \u00een cazul bateriei exist\u0103 o oarecare scuz\u0103 c\u0103 pre\u0163ul e valabil pentru \u00eentreaga baterie. \u00cen cazul unui proprietar de Renault Megane E-Tech electric din Danemaca, \u00eens\u0103, service-ul oficial i-a afi\u015fat un cost exorbitant de 6.700 euro pentru o bucat\u0103 simpl\u0103 de plastic la ma\u015fina sa, care n-are nicio leg\u0103tur\u0103 cu tehnologiile sofisticate de propulsie electric\u0103, informeaz\u0103 publica\u0163ia suedez\u0103 CarUp<\/a>, cu referire la youtuber-ul danez Anders Berner, care a descusut toat\u0103 situa\u0163ia \u015fi a discutat cu proprietarul.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tProprietarul, pe nume Morten Jespersen, \u015fi-a cump\u0103rat ma\u015fina sa la 24 decembrie 2024, de la un dealer oficial Renault din Danemarca, pe nume Sondrup Bilcenter. E un Renault Megane E-Tech cu propulsie pur electric\u0103, \u015fi nu e primul Renault pe care danezul l-a cump\u0103rat de la acela\u015fi dealer. Un client fidel, deci, care a tot revenit dup\u0103 modelele franceze.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tLa o perioad\u0103 scurt\u0103 dup\u0103 startul exploat\u0103rii, proprietarul luase loc \u00eent\u00e2mpl\u0103tor pe bancheta din spate \u015fi a observat c\u0103 atunci c\u00e2nd a pus m\u00e2n\u0103 pe cotiera acolo, capacul acesteia se mi\u015fca \u015fi nu era fixat \u00een pozi\u0163ia corect\u0103. A deschis acel capac \u015fi a observat c\u0103 balamaua de plastic a capacului era rupt\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMorten spune c\u0103 acea cotier\u0103 nu a fost supus\u0103 niciunei ac\u0163iuni mecanice, alta dec\u00e2t sprijinirea coatelor pasagerilor, adic\u0103 exact rolul pe care ar trebui s\u0103-l aib\u0103 o cotier\u0103. \u015ei totu\u015fi, ea s-a rupt, ceea ce proprietarul percepe ca o gaf\u0103 \u00een proiectarea rezisten\u0163ei ei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEl a mers cu ma\u015fina sa la dealerul Renault de unde-\u015fi cump\u0103rase ma\u015fina, care are \u015fi un service, \u015fi le-a indicat problema. Ini\u0163ial, cei de acolo, dup\u0103 ce au inspectat problema, i-au spus c\u0103 ea va fi rezolvat\u0103 pe garan\u0163ie \u015fi el n-ar trebui s\u0103-\u015fi fac\u0103 griji.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEl a mers cu ma\u015fina sa la dealerul Renault de unde-\u015fi cump\u0103rase ma\u015fina, care are \u015fi un service, \u015fi le-a indicat problema. Ini\u0163ial, cei de acolo, dup\u0103 ce au inspectat problema, i-au spus c\u0103 ea va fi rezolvat\u0103 pe garan\u0163ie \u015fi el n-ar trebui s\u0103-\u015fi fac\u0103 griji. Morten a \u00eentrebat din curiozitate c\u00e2t cost\u0103 piesa, totu\u015fi, dac\u0103 ar ajunge vreodat\u0103 s\u0103 o schimbe dup\u0103 garan\u0163ie. Aici a fost momentul \u00een care proprietarul a descoperi cu stupoare c\u0103 bucata aia de plastic cost\u0103 38.915,07 coroane daneze, echivalentul a 5.210 euro. E adev\u0103rat c\u0103 service-ul a indicat dou\u0103 piese \u00een factur\u0103, \u00eentruc\u00e2t a considerat c\u0103 nu doar balamaua capacului e rupt\u0103, ci \u015fi corpul inferior de plastic al cotierei a fost afectat \u015fi astfel s-a dispus \u00eenlocuirea setului de piese. Cu totul cu manoper\u0103, pre\u0163ul trecea pu\u0163in peste 50.000 coroane daneze, echivalentul a circa 6.700 euro!\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPre\u0163ul a p\u0103rut de-a dreptul consternant, \u00eens\u0103 adev\u0103ratul \u015foc a venit c\u00e2nd Morten a fost sunat de dealer \u015fi i s-a spus c\u0103 produc\u0103torul francez a refuzat garan\u0163ia, iar c\u00e2nd produc\u0103torul refuz\u0103, dealerul nu poate dec\u00e2t s\u0103 refuze \u015fi el. Prin urmare, acum proprietarul era cel care trebuia s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 acel cost de 6.700 euro pentru repararea acelei piese de plastic.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMorten a c\u0103utat s\u0103 vad\u0103 dac\u0103 \u015fi al\u0163i proprietari ai acestui model au aceea\u015fi problem\u0103 \u015fi a g\u0103sit \u015fi al\u0163i oameni \u00een Danemarca, cu exact aceea\u015fi problem\u0103 \u015fi exact pre\u0163 oferit de Renault. \u015ei to\u0163i au \u00eent\u00e2mpinat acela\u015fi refuz.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tA decis s\u0103-\u015fi povesteasc\u0103 istoria \u015fi presei, pentru c\u0103 i se pare un abuz din partea produc\u0103torului sau reprezentan\u0163elor locale ca o asemenea pies\u0103 s\u0103 aib\u0103 un pre\u0163 pe care el \u00eel nume\u015fte drept unul din domeniul fic\u0163iunii. \u0094Nu poate o pies\u0103 de plast\u0103, chiar \u015fi compus\u0103 din dou\u0103 buc\u0103\u0163i, s\u0103 coste 6.700 euro.\u0094, spune acesta.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul care a intrat \u00een esen\u0163a cazului a cerut \u015fi comentarii de la dealer, \u015fi de la importatorul Renault \u00een Danemarca. \u00cen cele din urm\u0103, cineva de la importator l-a contactat \u015fi i-a spus c\u0103-i pare foarte r\u0103u de situa\u0163ie, men\u0163ion\u00e2nd c\u0103 Morten va fi contactat \u015fi repara\u0163ia va fi f\u0103cut\u0103 pe garan\u0163ie. Aceea\u015fi persoan\u0103 a promis c\u0103 \u015fi to\u0163i ceilal\u0163i proprietari care mai \u00eent\u00e2mpin\u0103 sau vor mai \u00eent\u00e2mpina o problem\u0103 similar\u0103 \u00een Danemarca vor avea parte de repara\u0163ie gratuit\u0103, pe garan\u0163ie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCe vor face ei dup\u0103 garan\u0163ie, \u00eens\u0103? Ei bine, Renault insist\u0103 deocamdat\u0103 c\u0103 pre\u0163ul de 50.000 coroane, sau 6.700 euro pentru piese \u015fi manoper\u0103, e unul corect \u00een acest caz \u015fi nu inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103-l modifice.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos. Po\u0163i include subtitre cu traducere automatizat\u0103 \u00een limba dorit\u0103 din comenzile player-ului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

3<\/p>\n

5,843<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"15 Octombrie 2025, 12:45Redac\u0163ia PiataAuto.md \u00cen ultimii ani, s-a \u00eent\u00e2mplat adeseori s\u0103 afl\u0103m c\u0103 uneori costurile unor componente…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20430,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[8239,32,33,9881,31,3963,1382,8942,9880,714,36,37,27,74,34,35,9879,25,9883,9882,110,5831,41,40,38,39,1055,26,8240,28,29,30,71,72,73],"class_list":{"0":"post-20429","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-aflat","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-bucata","12":"tag-cele-mai-populare-subiecte","13":"tag-cost","14":"tag-danemarca","15":"tag-dealer","16":"tag-e-tech","17":"tag-electric","18":"tag-featured-news","19":"tag-featurednews","20":"tag-headlines","21":"tag-international","22":"tag-latest-news","23":"tag-latestnews","24":"tag-megane","25":"tag-news","26":"tag-oficial","27":"tag-plastic","28":"tag-proprietar","29":"tag-renault","30":"tag-ro","31":"tag-romana","32":"tag-romania","33":"tag-romanian","34":"tag-service","35":"tag-stiri","36":"tag-stupoare","37":"tag-titluri","38":"tag-top-stories","39":"tag-topstories","40":"tag-world","41":"tag-world-news","42":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}