{"id":205703,"date":"2026-06-15T09:36:12","date_gmt":"2026-06-15T09:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/205703\/"},"modified":"2026-06-15T09:36:12","modified_gmt":"2026-06-15T09:36:12","slug":"autostrada-din-muntenegru-unde-masinile-iau-foc-in-plina-vara-ce-trebuie-sa-stie-romanii-care-merg-spre-mare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/205703\/","title":{"rendered":"Autostrada din Muntenegru unde ma\u0219inile iau foc \u00een plin\u0103 var\u0103. Ce trebuie s\u0103 \u0219tie rom\u00e2nii care merg spre mare"},"content":{"rendered":"

Luni, 15 Iunie 2026, ora 11:19<\/p>\n

1358 citiri<\/p>\n

\"Autostrada<\/a><\/p>\n

Imagine din Muntenegru FOTO Pixabay<\/p>\n

Pentru mul\u021bi turi\u0219ti care se \u00eendreapt\u0103 spre litoralul muntenegrean, autostrada \u201ePrin\u021besa Ksenija\u201d reprezint\u0103 cea mai rapid\u0103 \u0219i modern\u0103 rut\u0103 \u00eentre Podgorica \u0219i Kola\u0161in. \u00cens\u0103 drumul spectaculos prin mun\u021bi ascunde \u0219i o provocare tehnic\u0103 serioas\u0103 pentru automobile, mai ales \u00een sezonul estival, c\u00e2nd temperaturile ridicate \u0219i urc\u0103rile abrupte pun motoarele la grea \u00eencercare.<\/p>\n

De la inaugurarea sa, \u00een 2022, acest tronson a devenit cunoscut nu doar pentru infrastructura modern\u0103, ci \u0219i pentru num\u0103rul neobi\u0219nuit de mare al incidentelor tehnice. Defec\u021biuni, motoare supra\u00eenc\u0103lzite \u0219i chiar incendii la autovehicule au fost raportate \u00een repetate r\u00e2nduri, inclusiv \u00een ultimele luni, scrie Blic<\/a>.<\/p>\n

Recent, un nou incendiu la un autoturism a avut loc pe autostrada \u201ePrin\u021besa Ksenija\u201d, iar interven\u021bia rapid\u0103 a echipelor de pompieri a \u00eempiedicat extinderea fl\u0103c\u0103rilor.<\/p>\n

Un traseu scurt, dar extrem de solicitant pentru ma\u0219ini<\/p>\n

De\u0219i are doar 41,5 kilometri, autostrada traverseaz\u0103 un relief dificil. Intrarea din zona Smokovac, l\u00e2ng\u0103 Podgorica, se afl\u0103 la aproximativ 70 de metri altitudine, \u00een timp ce punctul Mate\u0161evo, \u00een apropiere de Kola\u0161in, ajunge la circa 1.100 de metri deasupra nivelului m\u0103rii.<\/p>\n

Practic, vehiculele trebuie s\u0103 urce peste 1.000 de metri diferen\u021b\u0103 de nivel \u00eentr-un timp relativ scurt. \u00cen plus, traseul include 16 tuneluri duble \u0219i 20 de poduri, iar vara temperaturile exterioare se apropie uneori de 40 de grade Celsius.<\/p>\n

Speciali\u0219tii atrag aten\u021bia c\u0103 aceast\u0103 combina\u021bie de c\u0103ldur\u0103, pant\u0103 accentuat\u0103 \u0219i viteze ridicate poate crea condi\u021bii dificile pentru automobilele mai vechi sau insuficient \u00eentre\u021binute.<\/p>\n

Dup\u0103 o serie de incendii produse la scurt timp dup\u0103 deschiderea autostr\u0103zii, reprezentan\u021bii companiei Monteput au precizat c\u0103 vehiculele afectate aveau peste 15 ani vechime \u0219i nu erau preg\u0103tite pentru condi\u021biile specifice traficului de autostrad\u0103.<\/p>\n

Pe re\u021belele sociale, \u0219oferii cu experien\u021b\u0103 au atras aten\u021bia asupra particularit\u0103\u021bilor traseului. Unul dintre comentariile distribuite intens \u00een grupul \u201eOchii Podgori\u021bei\u201d spunea: \u201eDe la Zlatica p\u00e2n\u0103 la Mate\u0161evo avem 40 de kilometri, iar pe aproape \u00eentreaga distan\u021b\u0103 exist\u0103 o urcare considerabil\u0103, deoarece autostrada urc\u0103 peste 1.000 de metri altitudine. Pe l\u00e2ng\u0103 instruc\u021biunile oficiale de circula\u021bie pe autostrad\u0103, am ad\u0103uga \u0219i unele neoficiale: dac\u0103 vehiculul este mai vechi, verifica\u021bi nivelul lichidului din sistemul de r\u0103cire, nu supra\u00eenc\u0103rca\u021bi ma\u0219ina \u0219i nu for\u021ba\u021bi condusul. Viteza maxim\u0103 permis\u0103 de 100 km\/h nu este obligatorie\u201d.<\/p>\n

Tura\u021biile mari \u0219i filtrul de particule pot provoca supra\u00eenc\u0103lzirea<\/p>\n

Mecanicii auto explic\u0103 faptul c\u0103 una dintre cele mai frecvente gre\u0219eli este men\u021binerea motorului la tura\u021bii ridicate pe durata \u00eentregii urc\u0103ri. Recomandarea este ca \u0219oferii s\u0103 circule \u00een trepte superioare de vitez\u0103, la aproximativ 2.000 de rota\u021bii pe minut, pentru a reduce solicitarea motorului.<\/p>\n

De asemenea, folosirea continu\u0103 a instala\u021biei de climatizare poate cre\u0219te sarcina asupra motorului, \u00een special \u00een zilele caniculare.<\/p>\n

Exper\u021bii recomand\u0103 efectuarea unei revizii complete cu cel pu\u021bin zece zile \u00eenaintea unei c\u0103l\u0103torii lungi, astfel \u00eenc\u00e2t eventualele probleme tehnice s\u0103 poat\u0103 fi remediate la timp.<\/p>\n

Fostul campion automobilistic Milun Vesni\u0107 a atras aten\u021bia \u0219i asupra rolului filtrului de particule la motoarele diesel, care poate contribui la apari\u021bia incendiilor \u00een anumite condi\u021bii.<\/p>\n

\u201eComputerul motorului porne\u0219te la fiecare dou\u0103-trei mii de kilometri regenerarea \u2013 cur\u0103\u021barea filtrului cu un lichid special, ceea ce ridic\u0103 temperatura la 700 de grade. Dac\u0103 se urc\u0103 rapid o pant\u0103 \u00een acel moment, filtrul se poate \u00eenfunda \u0219i apare supra\u00eenc\u0103lzirea \u00eentregului compartiment al motorului \u0219i incendiul. Acest lucru se \u00eent\u00e2mpl\u0103 cel mai des c\u00e2nd temperaturile dep\u0103\u0219esc 37 de grade\u201d, a explicat Vesni\u0107 pentru \u201eBlic\u201d.<\/p>\n

\u021ai-a pl\u0103cut articolul?<\/p>\n

Vrem s\u0103 producem mai multe, \u00eens\u0103 avem nevoie de sus\u021binerea ta. Orice dona\u021bie conteaz\u0103 pentru jurnalismul independent <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Luni, 15 Iunie 2026, ora 11:19 1358 citiri Imagine din Muntenegru FOTO Pixabay Pentru mul\u021bi turi\u0219ti care se…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":205704,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[32,33,31,36,37,27,1892,74,34,35,9956,304,13392,25,41,40,38,39,26,28,29,30,71,72,73],"class_list":["post-205703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-international","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-incendiu","tag-international","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-litoral","tag-masini","tag-muntenegru","tag-news","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116753451565720193","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205703\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}