\n\t\t\t\t\t\tDimensiune text<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\tMic\u0103
\n\t\t\t\t\t\t\tNormal\u0103
\n\t\t\t\t\t\t\tMare<\/p>\n
Asocia\u0163ia Pro Infrastrcutur\u0103 anun\u0163\u0103 c\u0103 vineri se va deschide traficul pe lotului 2 al Autostr\u0103zii A7 Ploie\u015fti-Buz\u0103u, dar apreciaz\u0103 c\u0103 \u201dla noi niciodat\u0103 nu este a\u015fa simplu\u201d, \u00eentruc\u00e2t doar spre Bucure\u015fti se va putea circula, \u00een sens opus \u015foferii fiind nevoi\u0163i s\u0103 circule prin localit\u0103\u0163i. \u201dNivelul de incompeten\u0163\u0103 \u015fi del\u0103sare este absolut inacceptabil\u201d, transmit reprezentan\u0163ii organiza\u0163iei care adaug\u0103 c\u0103 \u201dincompeten\u0163a \u015fi fuga de r\u0103spundere ale oficialilor CNAIR \u015fi ale celor din Ministerul Transporturilor sunt strig\u0103toare la cer\u201d, transmite News.ro.<\/p>\n
Urm\u0103re\u0219te cele mai noi produc\u021bii video G4Media
\n– articolul continu\u0103 mai jos –<\/p>\n
\u201dVineri, 17 octombrie, probabil dup\u0103 ora 15:00, se va deschide circula\u0163ia pe cei 28,35 kilometri ai lotului 2 al Autostr\u0103zii A7 Ploie\u015fti-Buz\u0103u. Dar la noi niciodat\u0103 nu este a\u015fa simplu: \u00een loc s\u0103 se dea drumul la trafic complet pe autostrad\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een nodul trifoi A7-DN2 aflat pe lotul vecin, executat de Nurol, doar \u00eenc\u0103rcarea spre Bucure\u015fti se face prin acest punct. \u00cen schimb, \u015foferii care vin dinspre Ploie\u015fti trebuie s\u0103 ias\u0103 de pe A7 la km 47, pe DJ203G, \u015fi s\u0103 intre prin St\u00e2lpu ori prin Pietrosu\/Coste\u015fti \u015fi Sp\u0103taru, \u00een loc s\u0103 evite complet aceste localit\u0103\u0163i\u201d, au scris, miercuri, pe Facebook, reprezentan\u0163ii Asocia\u0163iei Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n
Potrivit acestora, \u201dnivelul de incompeten\u0163\u0103 \u015fi del\u0103sare este absolut inacceptabil\u201d.<\/p>\n
\u201dGrija fa\u0163\u0103 de cet\u0103\u0163enii care le pl\u0103tesc salariile responsabililor din CNAIR \u015fi MT este ca \u015fi inexistent\u0103. Au avut timp berechet s\u0103 se asigure c\u0103 Nurol termin\u0103 \u00een timp util breteaua necesar\u0103 astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie folosit \u015fi sensul de desc\u0103rcare pe cei c\u00e2\u0163iva kilometri de pe lotul turcilor, p\u00e2n\u0103 \u00een nodul dintre A7 \u015fi DN2, nu doar cel de \u00eenc\u0103rcare. Mai mult, a\u015fa era planul de inaugurare \u00eenainte s\u0103 avem b\u00e2lbele bulgarilor de la Trace de pe cele 3 structuri unde au gre\u015fit nu doar sudurile ini\u0163iale, ci la podul peste p\u00e2r\u00e2ul S\u0103rata au dat de gard inclusiv cu solu\u0163ia de remediere\u201d, au mai transmis speciali\u015ftii organiza\u0163iei.<\/p>\n
Potrivit acestora, \u201dl\u0103s\u00e2nd la o parte gre\u015felile impardonabile repetate ale constructorului Trace, indolen\u0163a, incompeten\u0163a \u015fi fuga de r\u0103spundere ale oficialilor CNAIR \u015fi ale celor din Ministerul Transporturilor, \u00een frunte cu \u015feful Pistol, respectiv mini\u015ftrii Grindeanu \u015fi \u015eerban \u015fi secretarului de stat Scrio\u015fteanu, sunt strig\u0103toare la cer\u201d.<\/p>\n
\u201dDup\u0103 promisiunile fanteziste ale lui Grindeanu, Scrio\u015fteanu \u015fi Pistol din 2024 c\u00e2nd se b\u0103teau cu pumnul \u00een piept c\u0103 vom circula pe aici cel t\u00e2rziu \u00een septembrie 2024, acum nu sunt \u00een stare nici m\u0103car s\u0103 deschid\u0103 cum trebuie autostrada! Singura consolare este c\u0103 turcii de la Nurol pot termina breteaua din nodul A7-DN2 necesar\u0103 pentru fluxul de trafic sud->nord \u00eentr-o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103-dou\u0103 \u015fi restul din cei aproape 14 kilometri ai A7 care ocolesc Buz\u0103ul spre sf\u00e2r\u015fitul lunii noiembrie. La nord de Foc\u015fani, vom vedea dac\u0103 UMB reu\u015fe\u015fte \u00een decembrie doar Ti\u015fi\u0163a-Adjud sau va livra \u015fi Foc\u015fani-Ti\u015fi\u0163a\u201d, au mai scris reprezentan\u0163ii asocia\u0163iei.<\/p>\n
Contractul pentru cei 28,35 kilometri a fost semnat cu asocierea rom\u00e2no-bulgar\u0103 Coni-Trace \u00een 07.06.2022 pe 1,25 miliarde lei f\u0103r\u0103 TVA \u015fi prevede 20 de luni de execu\u0163ie direct\u0103, f\u0103r\u0103 perioad\u0103 de proiectare. Ordinul de \u00eencepere a fost dat \u00een 11.08.2022 \u015fi antreprenorii au primit o extensie de vreo 6 luni, justificat\u0103 de materialul inutilizabil din gropile de \u00eemprumut. Deci \u00eent\u00e2rziere de un an fa\u0163\u0103 de termenul contractual de finalizare ajustat, octombrie 2024.<\/p>\n
\u201dCu chiu cu vai, re\u0163eaua rom\u00e2neasc\u0103 de autostr\u0103zi \u015fi drumuri expres aflate \u00een exploatare ajunge a\u015fadar la 1.353,4 kilometri, din care 83,54 kilometri au fost inaugura\u0163i \u00een 2025\u201d, arat\u0103 Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dimensiune text Mic\u0103 Normal\u0103 Mare Asocia\u0163ia Pro Infrastrcutur\u0103 anun\u0163\u0103 c\u0103 vineri se va deschide traficul pe lotului 2…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20650,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[9987,32,33,31,36,37,27,34,35,25,9988,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-20649","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-autostrada-a7-mizil-buzau","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-pro-infrastructura","19":"tag-ro","20":"tag-romana","21":"tag-romania","22":"tag-romanian","23":"tag-stiri","24":"tag-titluri","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}