{"id":210662,"date":"2026-06-20T17:02:13","date_gmt":"2026-06-20T17:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/210662\/"},"modified":"2026-06-20T17:02:13","modified_gmt":"2026-06-20T17:02:13","slug":"video-dupa-multiple-probleme-cu-masinile-mai-noi-un-cuplu-britanic-a-decis-sa-si-cumpere-un-volvo-de-30-de-ani-cautand-fiabilitatea-de-alta-data-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/210662\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Dup\u0103 multiple probleme cu ma\u015finile mai noi, un cuplu britanic a decis s\u0103-\u015fi cumpere un Volvo de 30 de ani, c\u0103ut\u00e2nd fiabilitatea de alt\u0103 dat\u0103 | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

19 Iunie 2026, 21:56
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tE o tendin\u0163\u0103 universal\u0103 c\u0103 \u00een ultimele decenii ma\u015finile au devenit mai sofisticate \u00een inginerie \u015fi electronic\u0103, iar o parte din produc\u0103tori au t\u0103iat nemilos \u015fi din fiabilitate. Multe din aceste ma\u015fini moderne par s\u0103 nu mai reziste la fel de mult \u00een timp ca \u015fi cele de acum 30-35 de ani, s\u0103 necesite repara\u0163ii majore chiar \u015fi la cifre de parcurs mic, iar costurile acestor repara\u0163ii s\u0103 fie de-a dreptul exorbitante. \u015ei asta at\u00e2t din cauza pieselor scumpe, c\u00e2t \u015fi a complexit\u0103\u0163ii construc\u0163iei, unde uneori e nevoie s\u0103 se dezasambleze jum\u0103tate de ma\u015fin\u0103 pentru a repara ceva. Ei bine, un youtuber britanic, pe nume Geoff Thompson, care intermediaz\u0103 v\u00e2nz\u0103ri pentru ma\u015fini ceva mai vechi, men\u0163ion\u00e2nd adeseori c\u00e2t de avantajoase financiar sunt acestea, a relatat de cur\u00e2nd procesul de achizi\u0163ie a unui Volvo V70 de 30 ani vechime pentru un cuplu care a obosit de multiplele probleme ale ma\u015finilor mai noi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tUltima lor ma\u015fin\u0103, cea a actual\u0103, e un Land Rover Discovery Sport, o ma\u015fin\u0103 pe care cuplul a cump\u0103rat\u0103-o relativ nou\u0103, cu 13.400 lire sterline. Pre\u0163ul nu pare mare pentru europeni, dar \u00een Marea Britanie, din cauza volanului pe dreapta, ma\u015finile la mai noi se devalorizeaz\u0103 mai repede, \u00eentruc\u00e2t nu au o pia\u0163\u0103 mare de desfacere \u00een jur.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tProblema e c\u0103 de doi ani \u00eencoace, de c\u00e2nd cuplul britanic de\u0163ine acel Land Rover, acesta continu\u0103 s\u0103 se tot stricte \u00een continuu. Aceste repara\u0163ii taie enorm din senza\u0163ia c\u0103 te po\u0163i bizui pe acea ma\u015fin\u0103, dar \u015fi din bugetul familiei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCuplul i-a scris c\u0103 \u00een primul an, repara\u0163iile au totalizat 4.500 lire sterline, chiar dac\u0103 au fost f\u0103cute \u00een ateliere cu pre\u0163uri mai p\u0103m\u00e2nte\u015fti. Iar \u00een acest an repara\u0163iile au ajuns de la 4.000 lire. Cu asemenea costuri de repara\u0163ii, cuplul spune c\u0103 ma\u015fina a devenit o gaur\u0103 financiar\u0103, care le \u00eenghite to\u0163i banii disponibili. \u015ei acum, dup\u0103 doi ani, valoarea ei de pia\u0163\u0103 s-a redus la doar 6.400 lire, deci mai pu\u0163in dec\u00e2t \u00een jum\u0103tate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tExaspera\u0163i de aceast\u0103 experien\u0163\u0103 de fiabilitate proast\u0103 \u015fi costuri uria\u015fe cu ma\u015finile noi, cuplul a decis s\u0103 cumpere o ma\u015fin\u0103 mai veche, dar fiabil\u0103. \u015ei astfel au apelat la Geoff.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul spune c\u0103 a g\u0103sit pentru ei un Volvo V70 fabricat acum 30 de ani, dar cu doar 106.000 mile parcurse \u015fi cu un istoric complet, cu carte de service \u00een stil tradi\u0163ional completat\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina nu e tocmai perfect\u0103 la nivel estetic \u2014 are mici zg\u00e2rieturi pe caroserie \u015fi barele de protec\u0163ie, iar tapi\u0163eria textil\u0103 din interior are rupturi la scaunele fa\u0163\u0103. Dar Geoff spune c\u0103 asta poate fi rezolvat cu bani pu\u0163ini.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tSub capot\u0103, \u00eens\u0103, e un motor superb de 5 cilindri \u00een linie, cu 4 valve per cilindru, deci 20 valve \u00een total. E un motor aspirat, f\u0103r\u0103 turbin\u0103, \u015fi e unul din propulsoarele nemuritoare de la Volvo.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tE cuplat la o cutie automat\u0103 cu 4 trepte, care func\u0163ioneaz\u0103 irepro\u015fabil \u015fi \u00een prezent. Iar motorul care dac\u0103 are o cilindree mare, a indicat un consum mediu realist de 35,3 mpg pe autostrad\u0103, ma\u015fina fiind condus\u0103 de Geoff. Iar asta \u00eenseamn\u0103 8 litri\/100 km.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tGeoff spune c\u0103 ma\u015fina consum\u0103 un pic mai mult ca una modern\u0103 \u015fi va genera taxe anuale mai mare, dar marele avantaj e c\u0103 ea e extraordinar de fiabil\u0103 \u015fi cost\u0103 doar 1.500 lire sterline, deci de vreo 8-9 ori mai pu\u0163in dec\u00e2t a costat Land Rover \u015fi nu va avea nevoie de 4-5 mii lire anual pe repara\u0163ii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDe fapt, Georff a cump\u0103rat ulei \u015fi filtre de la un magazin \u015fi le-a schimbat \u00een curtea sa, f\u0103r\u0103 s\u0103 se complice cu un service. Petru c\u0103 aceste ma\u015fini erau g\u00e2ndite simplu \u015fi accesibil, ca s\u0103 po\u0163i face aceste lucr\u0103ri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tE curios c\u0103 Geoff a analizat cu cuplul de britanici dou\u0103 op\u0163iuni \u2014 de a pl\u0103ti o rat\u0103 ini\u0163ial\u0103 pe o ma\u015fin\u0103 chinezeasc\u0103 Jaecoo, plus o rat\u0103 lunar\u0103 de aproape 300 lire sau s\u0103 cumpere acest Volvo cu banii jos, f\u0103r\u0103 rate lunare, f\u0103c\u00e2nd o analiz\u0103 cu inteligen\u0163a artificial\u0103. Sfatul primit a fost s\u0103 opteze pentru cea chinezeasc\u0103, iar inteligen\u0163a artificial\u0103 estima vreo 13.500 euro \u00een riscuri de defec\u0163iuni \u015fi repara\u0163ii la Volvo. Doar c\u0103 Geoff spune c\u0103 e imposibil s\u0103 cheltui at\u00e2\u0163ia bani s\u0103 repari un asemenea Volvo, pentru c\u0103 totul se repar\u0103 simplu \u015fi ieftin la el, \u00een timp ce amici de-ai lui, care au cump\u0103rat un Jaecoo, au deja ma\u015fina \u00een service pentru repara\u0163ii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tA\u015fadar, cuplul de britanici va avea de acum \u00eencolo un Volvo V70 de 30 de ani, care va rezista indestructibil, f\u0103r\u0103 s\u0103 le cear\u0103 bani pe rate lunare \u015fi s\u0103 le consume bugetul pe repara\u0163ii. O perspectiv\u0103 foarte interesant\u0103, deci, asupra ma\u015finilor mai noi, versus cele mai de demult.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

2<\/p>\n

2,352<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"19 Iunie 2026, 21:56Redac\u0163ia PiataAuto.md E o tendin\u0163\u0103 universal\u0103 c\u0103 \u00een ultimele decenii ma\u015finile au devenit mai sofisticate…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":210663,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[18680,97,21582,2260,59156,96,2845,16046,9258,1262,304,9890,2070,41,40,38,39,1055,59157,1373],"class_list":["post-210662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-afaceri","tag-18680","tag-afaceri","tag-ales","tag-ani","tag-britani","tag-business","tag-costuri","tag-cuplu","tag-fiabilitate","tag-mai","tag-masini","tag-noi","tag-probleme","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-service","tag-v70","tag-volvo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116783516731234049","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}