{"id":21878,"date":"2025-10-17T11:10:09","date_gmt":"2025-10-17T11:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/21878\/"},"modified":"2025-10-17T11:10:09","modified_gmt":"2025-10-17T11:10:09","slug":"video-un-mecanic-finlandez-a-ramas-perplex-cand-a-descoperit-un-pret-de-128-000-euro-pentru-bateria-unui-jaguar-i-pace-electric-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/21878\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un mecanic finlandez a r\u0103mas perplex c\u00e2nd a descoperit un pre\u0163 de 128.000 euro pentru bateria unui Jaguar I-Pace electric | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"<p>\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820409_899_Loader5.gif\" \/><\/p>\n<p>17 Octombrie 2025, 06:03<br \/>Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u015etim cu to\u0163ii deja c\u0103 \u00eenlocuirea bateriilor la unele ma\u015fini electrice sau plug-in hibride poate costa foarte mult, iar pre\u0163urile cuprinse \u00eentre 15.000 \u015fi 25.000 euro aproape c\u0103 nu ne mai mir\u0103. Uneori, la unele modele care nu mai sunt fabricate de ceva timp, se poate \u00eent\u00e2mpla ca pre\u0163ul s\u0103 fie \u015fi mai mare, produc\u0103torii explic\u00e2nd de obicei asta prin faptul c\u0103 furnizorul bateriilor trebuie s\u0103 o fabrice cu mai mult\u0103 munc\u0103 manual\u0103. Dar un mecanic finlandez, de\u0163in\u0103tor al celui mai experimentat service de ma\u015fini electrice \u015fi hibride, a r\u0103mas perplex de cur\u00e2nd, c\u00e2nd a aflat c\u0103 service-ul oficial Jaguar i-a dat proprietarului un pre\u0163 de 128.000 euro pentru o baterie nou\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tE un pre\u0163 absolut lipsit de orice substan\u0163\u0103, \u015fi singura explica\u0163ie care ne poate veni la prima vedere e c\u0103 \u00een urma atacului cibernetic de la Jaguar Land Rover furnizorii l\u0103sa\u0163i \u00een v\u00e2nt de produc\u0103torul britanic au triplat pre\u0163urile la baterii sau chiar mai mult.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tO alt\u0103 explica\u0163ie mult mai probabil\u0103, \u00eens\u0103, e c\u0103 Jaguar a fost impus \u00een mai multe \u0163\u0103ri fie s\u0103 cumpere exemplarele de I-Pace dintr-o perioad\u0103 mare de fabrica\u0163ie \u015fi s\u0103 le caseze, fie s\u0103 le \u00eenlocuiasc\u0103 bateriile cu tot cu sistemul lor de r\u0103cire. \u00cen Marea Britanie, spre exemplu, acum c\u00e2teva luni, unele spa\u0163ii de dezmembr\u0103ri auto erau <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2025\/02\/Mii-de-exemplare-ale-modelului-electrice-Jaguar-I-Pace-sunt-casate-in-Marea-Britanie-si-SUA-la-doar-6-7-ani-de-la-fabricare\/\">pline<\/a> de exemplare I-Pace \u00een casate pe h\u00e2rtie, \u00een a\u015fteptarea cas\u0103rii fizice.<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u00cen alte \u0163\u0103ri, proprietarii erau \u00eentr-o list\u0103 lung\u0103 de a\u015fteptare pentru noile baterii. Iar aceast\u0103 rechemare lung\u0103 a produc\u0103torului a \u015fi f\u0103cut aceste baterii deficitare, astfel \u00eenc\u00e2t acum cei care aparent ar vrea s\u0103 cumpere una cu banii jos primesc pre\u0163uri utopice, car dep\u0103\u015fesc de vreo 7-10 ori valoarea actual\u0103 a ma\u015finii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u015ei e curios c\u0103 acest exemplar de Jaguar I-Pace nici m\u0103car nu avea nevoie obligatorie de baterie nou\u0103. El venise la service cu carcasa sa u\u015for afectat\u0103, cu o \u00eendoitur\u0103 \u00een zona st\u00e2ng\u0103. \u00cen mod normal, e nevoie doar de o carcas\u0103 nou\u0103, cu transferarea modulelor din carcasa veche \u00een cea nou\u0103. Dar Jaguar nu vine asemenea carcase separat, ci doar ca baterie \u00een set. La 128.000 euro.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tDeci, efectiv, dac\u0103 ai ghinionul s\u0103 atingi cu zona pragurilor acestei ma\u015fini un obstacol dedesubt, cum ar fi o piatr\u0103, o zon\u0103 de p\u0103m\u00e2nt sau o ramp\u0103 care a fost gre\u015fit estimat\u0103, costul facturii va fi 128.000 euro plus manoper\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tBine\u00een\u0163eles, nimeni nu ar accepta un asemenea cost pentru c\u0103 asta ar \u00eensemna o cale spre faliment personal. Dar asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 o asemenea \u00eent\u00e2mplare trimite imediat ma\u015fina \u00een zona declar\u0103rii ei drept daun\u0103 total\u0103. F\u0103r\u0103 un accident, f\u0103r\u0103 vreo deteriorare imens\u0103 v\u0103zut\u0103 cu ochii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tDin fericire, exist\u0103 ace\u015fti mecanici specializa\u0163i \u00een ma\u015fini electrice, care au o abordare mult mai ra\u0163ional\u0103 \u015fi care adun\u0103 baterii la m\u00e2na a doua pentru modulele lor, iar odat\u0103 cu asta adun\u0103 \u015fi carcasele acestora. \u00centr-un asemenea caz, e logic s\u0103 se foloseasc\u0103 o carcas\u0103 la m\u00e2na a doua.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tBateria a fost demontat\u0103 de pe ma\u015fin\u0103, iar al\u0103turi a fost adus\u0103 \u015fi bateria la m\u00e2na a doua, donatoarea carcasei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tCelulele sunt de tip plic aici, dar sunt \u00eempachetate \u00een module de aluminiu. Sunt produse de LG Chem.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tMecanicul finlandez a mai descoperit \u015fi urme de oxidare a aluminiului de pe carcasa veche, semn c\u0103 protec\u0163ia oferit\u0103 de ea \u00eempotriva umidit\u0103\u0163ii era pe cale de a ceda, de\u015fi a func\u0163ionat bine p\u00e2n\u0103 cum.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tBateria a fost reparat\u0103 cu bine p\u00e2n\u0103 la urm\u0103 \u015fi l-a costat pe proprietar doar c\u00e2teva mii de euro \u00een costul carcasei \u015fi al manoperei. Cu mult sub acele pre\u0163ul bateriei la service-ul oficial.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tMecanicul spune c\u0103 e revoltat de acest pre\u0163, pentru c\u0103 exact asemenea situa\u0163ii \u00eendep\u0103rteaz\u0103 apoi oamenii de la ma\u015fini electrice, pe bun\u0103 dreptate. Or, nu exist\u0103 nici o justificare s\u0103 \u00eei dai proprietarului unei ma\u015fini electrice o asemenea factur\u0103, de 128.000 euro.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos. Po\u0163i include subtitre cu traducere automatizat\u0103 \u00een limba dorit\u0103 din comenzile player-ului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t<a onclick=\"LikeNews(34519)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820410_522_like_news.png\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>1<\/p>\n<p>4,790<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820410_801_nwlstatRd.png\" \/><\/p>\n<p>GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n<p>\t<a class=\"GenOpacEf\" onclick=\"history.back()\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820411_887_nwback.png\" border=\"0\" alt=\"\u00cenapoi\" title=\"\u00cenapoi\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"17 Octombrie 2025, 06:03Redac\u0163ia PiataAuto.md \u015etim cu to\u0163ii deja c\u0103 \u00eenlocuirea bateriilor la unele ma\u015fini electrice sau plug-in&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21879,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[10428,97,2632,96,104,2468,10426,10429,2051,2067,10427,1202,2798,41,40,38,39],"class_list":{"0":"post-21878","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-10428","9":"tag-afaceri","10":"tag-baterie","11":"tag-business","12":"tag-descoperit","13":"tag-euro","14":"tag-finandez","15":"tag-i-pace","16":"tag-jaguar","17":"tag-mecanic","18":"tag-perplex","19":"tag-pret","20":"tag-ramas","21":"tag-ro","22":"tag-romana","23":"tag-romania","24":"tag-romanian"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}