{"id":219059,"date":"2026-06-30T05:20:14","date_gmt":"2026-06-30T05:20:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/219059\/"},"modified":"2026-06-30T05:20:14","modified_gmt":"2026-06-30T05:20:14","slug":"experimentul-cu-inteligenta-artificiala-a-esuat-ford-reangajeaza-aproximativ-350-de-ingineri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/219059\/","title":{"rendered":"Experimentul cu inteligen\u021ba artificial\u0103 a e\u0219uat. Ford reangajeaz\u0103 aproximativ 350 de ingineri"},"content":{"rendered":"

Dup\u0103 ani \u00een care a
\ninvestit masiv \u00een sisteme automate \u0219i inteligen\u021b\u0103 artificial\u0103 pentru controlul
\ncalit\u0103\u021bii, Ford a ajuns la concluzia c\u0103 tehnologia nu poate \u00eenlocui experien\u021ba
\nacumulat\u0103 de speciali\u0219ti.<\/p>\n

\t\t\t\"Speciali\u015ftii<\/p>\n

Speciali\u015ftii nu pot fi \u00eenlocui\u0163i de inteligen\u0163a artificial\u0103. FOTO: RMDSZ<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

Cunoscuta companie
\nauto Ford <\/a>a investit \u00een ultimii ani \u00een sisteme automate \u0219i solu\u021bii bazate pe
\ninteligen\u021b\u0103 artificial\u0103, convins\u0103 c\u0103 acestea pot identifica mai rapid \u0219i mai
\neficient problemele de fabrica\u021bie. Rezultatele nu au fost \u00eens\u0103 cele a\u0219teptate,
\niar compania a decis s\u0103 reangajeze sute de ingineri cu zeci de ani de
\nexperien\u021b\u0103, pe care \u00eei consider\u0103 acum de ne\u00eenlocuit pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea
\ncalit\u0103\u021bii automobilelor.<\/p>\n

Potrivit Bloomberg<\/a>,
\nconstructorul american a reintegrat \u00een ultimii trei ani aproximativ 350 speciali\u015fti,
\nmul\u021bi dintre ei fo\u0219ti angaja\u021bi Ford, care fie se pensionaser\u0103, fie plecaser\u0103
\ndin companie. Rolul lor este s\u0103 identifice din timp eventualele puncte
\nvulnerabile ale componentelor \u0219i s\u0103 intervin\u0103 \u00eenainte ca acestea s\u0103 ajung\u0103 pe
\nliniile de produc\u021bie.<\/p>\n

Decizia vine dup\u0103 o
\nperioad\u0103 \u00een care Ford \u0219i-a bazat tot mai mult procesul de control al calit\u0103\u021bii
\npe sisteme automate. Dup\u0103 ce \u00een fabrici au fost introduse camere video \u0219i
\naplica\u021bii de inteligen\u021b\u0103 artificial\u0103 capabile s\u0103 inspecteze piesele \u0219i s\u0103
\nsemnaleze eventuale defecte, compania recunoa\u015fte acum c\u0103 tehnologia nu a reu\u0219it
\ns\u0103 ofere nivelul de fiabilitate pe care \u00eel urm\u0103rea.<\/p>\n

Directorul
\nopera\u021bional al Ford, Kumar Galhotra, a explicat c\u0103 produc\u0103torul \u201ese baza din ce
\n\u00een ce mai mult pe sisteme automate de control al calit\u0103\u021bii\u201d, \u00eens\u0103 acestea nu au
\nreu\u0219it s\u0103 r\u0103spund\u0103 tuturor cerin\u021belor. Din acest motiv, compania \u201ea readus
\nspeciali\u0219ti care pot identifica punctele vulnerabile \u00eenainte ca o pies\u0103 s\u0103
\najung\u0103 pe linia de produc\u021bie\u201d.<\/p>\n

Experien\u021ba acumulat\u0103
\nde ace\u0219ti ingineri \u00een decenii de proiectare \u0219i dezvoltare a devenit, \u00eentre
\ntimp, unul dintre cele mai importante instrumente de care dispune compania. Ei
\nverific\u0103 proiectele \u00eenc\u0103 din faza de dezvoltare, \u00eei sprijin\u0103 pe inginerii mai tineri
\n\u0219i contribuie inclusiv la \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea sistemelor bazate pe inteligen\u021b\u0103
\nartificial\u0103, care au nevoie de date \u0219i de expertiz\u0103 uman\u0103 pentru a deveni mai
\nprecise.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

\u201eObserv\u0103m o sc\u0103dere a costurilor acoperite prin garan\u021bii.
\nObserv\u0103m o reducere a costurilor generate de rechem\u0103rile \u00een service\u201d, a declarat directorul general al Ford, Jim Farley, punct\u00e2nd
\nc\u0103 economiile realizate se ridic\u0103 deja la sute de milioane de dolari.<\/p>\n

\t\t\tOamenii nu pot fi
\n\u00eenlocui\u0163i de tehnologie<\/p>\n

\u00cen opinia lui Charles
\nPoon, vicepre\u0219edinte al Ford pentru ingineria componentelor hardware ale
\nvehiculelor, experien\u021ba speciali\u0219tilor nu poate fi \u00eenlocuit\u0103 cu u\u0219urin\u021b\u0103 de
\ntehnologie.<\/p>\n

\u201eInteligen\u021ba artificial\u0103 este un instrument extraordinar,
\ndar este la fel de bun\u0103 precum informa\u021biile cu care este antrenat\u0103\u201d, a spus acesta. \u201e\u00cen
\nanii trecu\u021bi, nu am acordat suficient\u0103 aten\u021bie experien\u021bei celor mai bine
\npreg\u0103ti\u021bi ingineri ai no\u0219tri, care au trecut prin numeroase cicluri de
\ndezvoltare a produselor.\u201d<\/p>\n

\t\t\tProblemele de calitate
\nau costat compania miliarde de dolari<\/p>\n

Schimbarea de
\nstrategie vine dup\u0103 c\u00e2\u021biva ani dificili pentru constructorul american. \u00cen 2025,
\nFord a \u00eenregistrat cel mai mare num\u0103r de rechem\u0103ri \u00een service<\/a> din istoria
\ncompaniei \u00eentr-un singur an calendaristic, pe fondul unor probleme descoperite
\nla mai multe modele de autoturisme \u0219i camionete.<\/p>\n

publicitate”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”><\/p>\n

Unele campanii au
\nvizat injectoare de combustibil care se puteau fisura, \u00een timp ce altele au
\nfost declan\u0219ate din cauza riscului ca anumite vehicule s\u0103 se opreasc\u0103 \u00een mers. Numai
\n\u00een 2023, compania a cheltuit aproximativ 4,8 miliarde de dolari pentru
\nremedierea defec\u021biunilor semnalate de clien\u021bi, o sum\u0103 de aproape trei ori mai
\nmare dec\u00e2t media \u00eenregistrat\u0103 \u00een industria auto.<\/p>\n

Num\u0103rul mare de
\nprobleme a determinat compania s\u0103 schimbe inclusiv modul \u00een care sunt lansate
\nnoile modele. \u00cenainte ca automobilele redesenate s\u0103 ajung\u0103 pe pia\u021b\u0103, acestea
\nsunt p\u0103strate \u00een fabric\u0103 p\u00e2n\u0103 la \u0219ase s\u0103pt\u0103m\u00e2ni pentru verific\u0103ri suplimentare,
\niar procesul este coordonat \u00een mare parte de inginerii cu experien\u021b\u0103 readu\u0219i \u00een
\ncompanie.<\/p>\n

Charles Poon
\nrecunoa\u0219te c\u0103 Ford a supraestimat ceea ce putea face inteligen\u021ba artificial\u0103
\nf\u0103r\u0103 interven\u021bia oamenilor.<\/p>\n

\u201e\u00cen mod gre\u0219it, am crezut c\u0103 simpla introducere a
\ninteligen\u021bei artificiale \u0219i \u00eenc\u0103rcarea \u00een sistem a cerin\u021belor de proiectare vor
\nfi suficiente pentru a ob\u021bine un produs de \u00eenalt\u0103 calitate\u201d, a afirmat oficialul.<\/p>\n

Concluzia la care a
\najuns compania este c\u0103 sistemele automate \u0219i inteligen\u021ba artificial\u0103 pot
\naccelera multe procese, \u00eens\u0103 nu pot \u00eenlocui experien\u021ba acumulat\u0103 \u00een zeci de ani
\nde dezvoltare a automobilelor. Tocmai de aceea, Ford mizeaz\u0103 acum pe o
\ncombina\u021bie \u00eentre tehnologie \u0219i experien\u0163a speciali\u015ftilor, estim\u00e2nd c\u0103 aceast\u0103
\nschimbare va reduce semnificativ costurile generate de rechem\u0103rile \u00een service
\n\u00een urm\u0103torii ani, chiar dac\u0103 efectele complete se vor vedea treptat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dup\u0103 ani \u00een care a investit masiv \u00een sisteme automate \u0219i inteligen\u021b\u0103 artificial\u0103 pentru controlul calit\u0103\u021bii, Ford a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":219060,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[1129,32,33,31,36,37,4494,27,179,34,35,25,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":["post-219059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-titluri","tag-ai","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-ford","tag-headlines","tag-inteligenta-artificiala","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116837379417767974","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219059\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}