{"id":222464,"date":"2026-07-03T23:34:10","date_gmt":"2026-07-03T23:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/222464\/"},"modified":"2026-07-03T23:34:10","modified_gmt":"2026-07-03T23:34:10","slug":"capcana-pentru-turistii-care-conduc-in-grecia-de-ce-purtarea-unui-ceas-inteligent-la-mana-iti-poate-aduce-o-amenda-de-350-de-euro-si-permisul-suspendat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/222464\/","title":{"rendered":"Capcan\u0103 pentru turi\u0219tii care conduc \u00een Grecia: De ce purtarea unui ceas inteligent la m\u00e2n\u0103 \u00ee\u021bi poate aduce o amend\u0103 de 350 de euro \u0219i permisul suspendat"},"content":{"rendered":"<p>Vineri, 03 Iulie 2026, ora 14:28<\/p>\n<p>17466 citiri<\/p>\n<p><a class=\"news__image\" data-href=\"https:\/\/s1.ziareromania.ro\/?mmid=4cbfd56b1d94879bef\" data-size=\"1024x576\" title=\"Capcan\u0103 pentru turi\u0219tii care conduc \u00een Grecia: De ce purtarea unui ceas inteligent la m\u00e2n\u0103 \u00ee\u021bi poate aduce o amend\u0103 de 350 de euro \u0219i permisul suspendat\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Capcan---pentru-turi--tii-care-conduc---n-Grecia--De-ce-purtarea-unui-ceas-inteligent-la-m--n-------.jpeg\" alt=\"Capcan\u0103 pentru turi\u0219tii care conduc \u00een Grecia: De ce purtarea unui ceas inteligent la m\u00e2n\u0103 \u00ee\u021bi poate aduce o amend\u0103 de 350 de euro \u0219i permisul suspendat\" title=\"Capcan\u0103 pentru turi\u0219tii care conduc \u00een Grecia: De ce purtarea unui ceas inteligent la m\u00e2n\u0103 \u00ee\u021bi poate aduce o amend\u0103 de 350 de euro \u0219i permisul suspendat\" class=\"img-responsive\"\/><\/a><\/p>\n<p>Imagine ilustrativ\u0103 \u0219ofer FOTO Pexels<\/p>\n<p>Vacan\u021ba \u00een <a href=\"https:\/\/ziare.com\/international\/grecia\/\" title=\"Grecia\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Grecia<\/a> poate deveni mult mai costisitoare pentru \u0219oferii care nu respect\u0103 regulile de circula\u021bie. De la intrarea \u00een vigoare a noului Cod rutier elen, autorit\u0103\u021bile aplic\u0103 sanc\u021biuni considerabil mai severe pentru comportamentele care pun \u00een pericol siguran\u021ba rutier\u0103, inclusiv pentru utilizarea dispozitivelor inteligente \u00een timpul condusului.<\/p>\n<p>Una dintre cele mai importante modific\u0103ri vizeaz\u0103 folosirea smartwatch-urilor \u0219i a altor dispozitive electronice la volan, acestea fiind considerate surse de distragere a aten\u021biei la fel ca telefoanele mobile. M\u0103sura face parte din strategia autorit\u0103\u021bilor de reducere a num\u0103rului accidentelor rutiere \u0219i de adaptare a legisla\u021biei la noile tehnologii, potrivit <a href=\"https:\/\/greekcitytimes.com\/2025\/06\/11\/greece-traffic-code\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Greek City Times<\/a>.<\/p>\n<p>Smartwatch-ul este interzis la volan, iar amenzile ajung la mii de euro<\/p>\n<p>Actualul Cod rutier din Grecia interzice utilizarea telefoanelor mobile, tabletelor \u0219i smartwatch-urilor \u00een timpul condusului. Pentru prima abatere, dac\u0103 nu se produce un accident, \u0219oferii risc\u0103 o amend\u0103 de 350 de euro \u0219i suspendarea permisului de conducere pentru 30 de zile.<\/p>\n<p>Sanc\u021biunile cresc semnificativ \u00een cazul recidivei. La prima repetare a faptei, amenda ajunge la 1.000 de euro, iar permisul este suspendat timp de 180 de zile. O nou\u0103 abatere poate fi sanc\u021bionat\u0103 cu 2.000 de euro \u0219i suspendarea dreptului de a conduce pentru un an.<\/p>\n<p>Consecin\u021bele sunt \u0219i mai severe dac\u0103 utilizarea unui dispozitiv inteligent provoac\u0103 un accident. \u00cen aceste situa\u021bii, legisla\u021bia prevede amenzi mai mari, suspend\u0103ri de lung\u0103 durat\u0103 ale permisului \u0219i chiar r\u0103spundere penal\u0103. Dac\u0103 \u00een urma accidentului sunt \u00eenregistrate victime, \u0219oferul poate primi pedepse cu \u00eenchisoarea care, \u00een cele mai grave cazuri, pot ajunge p\u00e2n\u0103 la deten\u021biune pe via\u021b\u0103.<\/p>\n<p>Camere inteligente monitorizeaz\u0103 comportamentul \u0219oferilor<\/p>\n<p>Respectarea noilor reguli este sprijinit\u0103 \u0219i de sisteme moderne de monitorizare a traficului. Autorit\u0103\u021bile elene folosesc camere inteligente capabile s\u0103 identifice comportamente care pot indica faptul c\u0103 \u0219oferul este distras de utilizarea unui dispozitiv electronic.<\/p>\n<p>Sistemele analizeaz\u0103 imaginile surprinse \u00een trafic \u0219i pot semnala situa\u021biile \u00een care un conduc\u0103tor auto \u00ee\u0219i \u00eendreapt\u0103 aten\u021bia c\u0103tre \u00eencheietura m\u00e2inii sau \u00ee\u0219i ridic\u0103 m\u00e2na spre fa\u021b\u0103. Cazurile suspecte sunt apoi verificate de un poli\u021bist, care decide dac\u0103 se impune aplicarea unei sanc\u021biuni.<\/p>\n<p>Noul Cod rutier nu se limiteaz\u0103 \u00eens\u0103 la utilizarea dispozitivelor inteligente. Legisla\u021bia \u00een\u0103spre\u0219te pedepsele \u0219i pentru alte abateri frecvente care contribuie la producerea accidentelor.<\/p>\n<p>Conducerea sub influen\u021ba alcoolului este sanc\u021bionat\u0103 diferen\u021biat, \u00een func\u021bie de alcoolemia constatat\u0103. Amenzile pornesc de la 350 de euro \u0219i pot ajunge la 4.000 de euro pentru recidivi\u0219ti, iar \u00een cele mai grave situa\u021bii permisul poate fi suspendat timp de zece ani. Legea prevede inclusiv pedepse cu \u00eenchisoarea pentru \u0219oferii care repet\u0103 astfel de fapte.<\/p>\n<p>Reguli mai stricte se aplic\u0103 \u0219i motocicli\u0219tilor. Lipsa c\u0103\u0219tii de protec\u021bie atrage amenzi de 350 de euro \u0219i suspendarea permisului pentru \u0219ofer, iar pasagerii care circul\u0103 f\u0103r\u0103 casc\u0103 sunt, de asemenea, sanc\u021biona\u021bi. Totodat\u0103, nerespectarea semnului STOP, \u00eentoarcerile neregulamentare care provoac\u0103 accidente \u0219i alte \u00eenc\u0103lc\u0103ri grave ale regulilor de circula\u021bie sunt pedepsite mult mai sever dec\u00e2t \u00een trecut.<\/p>\n<p>Autorit\u0103\u021bile elene au justificat aceste modific\u0103ri prin statisticile privind siguran\u021ba rutier\u0103. Utilizarea telefonului mobil s-a num\u0103rat printre principalele cauze ale accidentelor produse \u00een Grecia, iar accidentele \u00een care sunt implicate motociclete continu\u0103 s\u0103 reprezinte o pondere important\u0103 din totalul deceselor \u00een trafic.<\/p>\n<p>\u021ai-a pl\u0103cut articolul?<\/p>\n<p> Vrem s\u0103 producem mai multe, \u00eens\u0103 avem nevoie de sus\u021binerea ta. Orice dona\u021bie conteaz\u0103 pentru jurnalismul independent <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vineri, 03 Iulie 2026, ora 14:28 17466 citiri Imagine ilustrativ\u0103 \u0219ofer FOTO Pexels Vacan\u021ba \u00een Grecia poate deveni&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":222465,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[32,33,2621,31,36,37,449,27,74,34,35,25,41,40,38,39,117,26,28,29,30,71,72,73],"class_list":["post-222464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-international","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ceas-inteligent","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-grecia","tag-headlines","tag-international","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-soferi","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116858668098498444","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=222464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=222464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=222464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=222464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}