{"id":22689,"date":"2025-10-18T18:36:37","date_gmt":"2025-10-18T18:36:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/22689\/"},"modified":"2025-10-18T18:36:37","modified_gmt":"2025-10-18T18:36:37","slug":"foto-centura-ocolitoare-din-mizil-este-finalizata-iar-locuitorii-orasului-ies-cu-role-biciclete-sau-trotinete-la-o-receptie-publica-pe-doua-roti-tronsonul-mizil-pietrosu-al-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/22689\/","title":{"rendered":"FOTO Centura ocolitoare din Mizil este finalizat\u0103, iar locuitorii ora\u0219ului ies cu role, biciclete sau trotinete \u201ela o recep\u021bie public\u0103 pe dou\u0103 ro\u021bi\u201d \/ Tronsonul Mizil-Pietrosu al autostr\u0103zii A7 s-a deschis \/ Circula\u021bie par\u021bial\u0103 p\u00e2n\u0103 la finalizarea tronsonului spre Buz\u0103u"},"content":{"rendered":"

Virgiliu-Daniel Nanu, pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean Prahova, a invitat prahovenii duminic\u0103, de la ora 10:00 pentru a inaugura centura ora\u0219ului Mizil, recent finalizat\u0103, print-o tur\u0103 cu biciclete, role sau trotinete. Punctul de \u00eent\u00e2lnire, intrarea pe centur\u0103 dinspre Ploie\u0219ti (sensul giratoriu).<\/p>\n

Urm\u0103re\u0219te mai jos produc\u021biile video ale Economedia:
\n– articolul continu\u0103 mai jos –<\/p>\n

\n

\u201eDragi prahoveni, v\u0103 a\u0219tept cu mic, cu mare, la o \u201erecept\u0326ie public\u0103 pe dou\u0103 ro\u021bi\u201d a uneia dintre cele mai a\u0219teptate investi\u021bii din zona de est a jude\u021bului \u2014 Centura ocolitoare a ora\u0219ului Mizil, recent finalizat\u0103!<\/p>\n

Nu facem o inaugurare oficial\u0103. Facem ceva mai sincer: o verificare \u00een mi\u0219care, al\u0103turi de voi.<\/p>\n

S\u0103 vedem \u00eempreun\u0103 cum arat\u0103 lucrarea, cum se circul\u0103, ce mai e de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit, dar mai ales \u2014 s\u0103 ne bucur\u0103m c\u0103 Prahova merge\u2026 \u00eenainte!<\/p>\n

Hai s\u0103 facem din duminica asta o zi \u00een care ar\u0103t\u0103m c\u0103 infrastructura e pentru oameni, nu doar pentru rapoarte.<\/p>\n

Eu vin pe biciclet\u0103. Voi?\u201d, a scris Nanu pe Facebook.<\/p>\n<\/blockquote>\n

https:\/\/www.facebook.com\/reel\/834217729117158<\/p>\n

Pe de alt\u0103 parte, circula\u021bia rutier\u0103 pe Lotul 2 al Autostr\u0103zii A7, sectorul Mizil-Pietrosu (28,35 km), a fost deschis\u0103 oficial vineri, 17 octombrie, la ora 16:00, scrie Construim Rom\u00e2nia. Evenimentul face parte din opera\u021bionalizarea integral\u0103 a coridorului rutier Bucure\u0219ti-Foc\u0219ani, menit s\u0103 reduc\u0103 semnificativ timpii de deplasare \u0219i riscurile de accidente pe ruta Ploie\u0219ti-Buz\u0103u.<\/p>\n

Deschiderea acestui tronson a fost posibil\u0103 dup\u0103 o perioad\u0103 marcat\u0103 de provoc\u0103ri tehnice \u0219i \u00eent\u00e2rzieri, cauzate \u00een principal de problemele structurale la podul peste r\u00e2ul S\u0103rata (km 38). De\u0219i circula\u021bia ar fi putut fi permis\u0103 provizoriu \u00eenc\u0103 din var\u0103, autorit\u0103\u021bile au ales varianta mai sigur\u0103 \u2013 finalizarea lucr\u0103rilor suplimentare de consolidare \u0219i deschiderea f\u0103r\u0103 restric\u021bii.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102. Ce ar putea \u00eensemna majorarea capitalului social pentru firme: M\u0103sur\u0103 necesar\u0103, dar cre\u0219terea e prea brusc\u0103. Noile \u00eenregistr\u0103ri de firme s-ar putea reduce\/ Cristian B\u0103rcan, fondator REGnet: \u201eImpactul ar fi resim\u021bit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezint\u0103 peste 95% din totalul companiilor din Rom\u00e2nia\u201d<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"calcule\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102. Ce ac\u021biuni de la Bursa de Valori Bucure\u0219ti au \u201eb\u0103tut\u201d constant pia\u021ba \u00een ultimii cinci ani \/ Dou\u0103 companii din e\u0219alonul doi se fac remarcate<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"investi\u021bii,\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Ce companii de la bursa rom\u00e2neasc\u0103 au oferit \u00een ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor \/ Cum se schimb\u0103 topul dac\u0103 lu\u0103m \u00een calcul \u0219i evolu\u021bia ac\u021biunilor<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"cresteri,\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Pia\u021ba imobiliar\u0103 din Dubai atrage rom\u00e2nii, dar r\u0103m\u00e2ne una de ni\u0219\u0103 \/ Este un recul pe pia\u021ba din Rom\u00e2nia, dar aceasta r\u0103m\u00e2ne \u00eenc\u0103 atractiv\u0103 pentru investitori, spun agen\u021bii imobiliari\/ Care este profilul investitorului rom\u00e2n \u00een imobiliarele din Dubai<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Dubai\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Expansiunea discret\u0103 a Ungariei \u00een Rom\u00e2nia: companii \u0219i afaceri\u0219ti apropia\u021bi de Viktor Orban cump\u0103r\u0103 business-uri rom\u00e2ne\u0219ti<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Rom\u00e2nia-Ungaria\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102. Cei mai importan\u021bi angajatori IT din Rom\u00e2nia au renun\u021bat la sute de salaria\u021bi \u00eentr-un an. Compania care conducea topul din 2023 a r\u0103mas f\u0103r\u0103 1.000 de angaja\u021bi \u00een 2024<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"un\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Imperiul Pav\u0103l: de la un magazin modest \u00een Bac\u0103u \u00een 1992 la un gigant cu investi\u021bii de peste 20 de miliarde de lei \u00een 2025 \/ De la bricolaj, imobiliare \u0219i construc\u021bii, la energie, agricultur\u0103, pharma \u0219i turism \u2013 ANALIZ\u0102 Economedia<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"adrian-dragos-paval-dedeman\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Economedia. Unde se va situa Rom\u00e2nia \u00een clasamentul european al tax\u0103rii, dup\u0103 major\u0103rile anun\u021bate de Guvern \/ Avertisment: Pierdem principalele avantaje \u0219i competitivitate, ce punem \u00een loc?<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"economie\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Tablou \u00een pia\u021ba muncii: Rata \u0219omajului a ajuns \u00een primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 \u00eencoace\/ Num\u0103rul de persoane ocupate a sc\u0103zut cu aproximativ 323.000 \u00een interval de un an. Ce urmeaz\u0103?<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"somer\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Bursa de la Bucure\u0219ti, printre cele mai ieftine din regiune \u0219i cu dividende generoase \/ Ungaria ne-a dep\u0103\u0219it la randamentul dividendului \u0219i este chiar mai ieftin\u0103 dec\u00e2t Rom\u00e2nia<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"burse,\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 B\u0103ncile rom\u00e2ne\u0219ti listate la burs\u0103 sunt mai ieftine \u00een termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzac\u021bioneaz\u0103 ac\u021biunile BRD \u0219i Banca Transilvania comparativ cu b\u0103nci din Austria, Cehia, Croa\u021bia, Grecia, Ungaria, Polonia \u0219i Slovacia<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"bani,\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Ce industrie de ap\u0103rare are Rom\u00e2nia. De la scandaluri, politizare \u0219i subfinan\u021bare, la noul context european, care aduce finan\u021b\u0103ri uria\u0219e de Ap\u0103rare pentru \u021b\u0103rile UE<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"armata\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Economedia: Tot mai multe ma\u0219ini chineze\u0219ti, \u0219i noi \u0219i rulate, pe \u0219osele rom\u00e2ne\u0219ti<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"auto,\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Analiz\u0103. Turbulen\u021bele din industria auto se v\u0103d din plin \u00een Rom\u00e2nia: Sute de concedieri anun\u021bate \u00een interval de numai c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni de c\u0103tre companii active \u00een acest sector \u00een \u021bara noastr\u0103<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"om\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Analiz\u0103. Transportatorii rom\u00e2ni iau locul celor polonezi pe pie\u021bele europene, cu flote mari \u0219i \u0219oferi gata s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 \u00een \u00eentreaga UE \/ Provoc\u0103ri din cauza stagn\u0103rii economice \u0219i a crizei fiscale, care cre\u0219te taxe \u0219i reduce avantajul de cost<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"transport\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Se preg\u0103te\u0219te sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universit\u0103\u021bile \u0219i c\u00e2t cost\u0103 cazarea la c\u0103mine \u00een marile centre din \u021bar\u0103?<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"studenti,\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Cum se schimb\u0103 topul companiilor de curierat din Rom\u00e2nia dup\u0103 ce Sameday a cump\u0103rat Cargus \/ Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pia\u021ba\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Produse rom\u00e2ne\u0219ti \u00een supermarketuri: Marile lan\u021buri de retail spun c\u0103 au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire local\u0103?<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Fermier\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Analiz\u0103. Cum arat\u0103 industria automotive din Rom\u00e2nia, un sector marcat acum de turbulen\u021be majore: \u021aara noastr\u0103 are un num\u0103r mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor str\u0103in\/ For\u021ba de munc\u0103 a sc\u0103zut, iar costurile sunt \u00een cre\u0219tere<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"linie\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \u0218antiere de var\u0103: Pia\u021ba piscinelor, \u00een expansiune\/ C\u00e2t cost\u0103 un astfel de proiect?<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Imagine\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Pr\u0103pastia dintre tinerii rom\u00e2ni \u0219i angajatori. De ce are Rom\u00e2nia cea mai ridicat\u0103 rat\u0103 de \u0219omeri p\u00e2n\u0103 \u00een 25 de ani din UE \/ Claudia Indreica, Psihoselect: \u201eCompaniile nu mai au timp s\u0103 instruiasc\u0103\u201d<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Job,\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Prim\u0103var\u0103 cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anun\u021bat investi\u021bii \u00een produc\u021bie \u00een Rom\u00e2nia<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Knauf\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Ce \u00eenseamn\u0103 procedura de suspendare a fondurilor UE dac\u0103 George Simion ajunge pre\u015fedinte \/ \u00cen cazul victoriei lui Nicu\u015for Dan exist\u0103 posibilitatea unei am\u00e2n\u0103ri a procedurii<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"George-Simion-Nicusor-Dan\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia Rom\u00e2niei, de 18 ani \u00een \u201cfamilia\u201d UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a dep\u0103\u0219it Ungaria, \u021bara noastr\u0103 a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Steaguri\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102. Care sunt efectele deprecierii leului \u0219i cine sufer\u0103<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"bani,\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Marele blackout din Spania \u0219i Portugalia. Cele dou\u0103 \u021b\u0103ri iberice pl\u0103tesc pre\u021bul dezvolt\u0103rii exagerate din regenerabile \u0219i insulariz\u0103rii re\u021belei \/ Cum st\u0103 Rom\u00e2nia<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"bec\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Efervescen\u021b\u0103 pe pia\u021ba dealerilor auto din Rom\u00e2nia: de la consolid\u0103ri la intr\u0103ri str\u0103ine surpriz\u0103<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"piata\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t GRAFIC Schimbare nemaiv\u0103zut\u0103 \u00een istoria comercial\u0103 a SUA din ultimii 100 de ani. Analiz\u0103 Romanian Economic Monitor: Majorarea agresiv\u0103 a tarifelor vamale de c\u0103tre SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre rela\u021biile comerciale Rom\u00e2nia-SUA \u0219i posibilele efecte \u00een \u021bara noastr\u0103<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"recesiune\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Analiz\u0103 \u201ela cald\u201d. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru Rom\u00e2nia?<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"sua\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t ANALIZ\u0102 Val de restaurante, cofet\u0103rii \u0219i cafenele noi \u00een Rom\u00e2nia. Apar \u0219i food-hall-urile\/ Pia\u021ba devine mai competitiv\u0103, iar speciali\u0219tii se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 apar\u0103 noi concepte, inclusiv francize interna\u021bionale<\/a> <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Piata\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Asocia\u021bia Pro Infrastructura scrie c\u0103 contractul pentru Lotul 2, \u00een valoare de 1,25 miliarde lei (f\u0103r\u0103 TVA), a fost semnat \u00een iunie 2022 cu asocierea Coni-Trace, av\u00e2nd un termen de execu\u021bie de 20 de luni. Lucr\u0103rile au \u00eenceput \u00een august 2022, \u00eens\u0103 problemele legate de materialul neconform din gropile de \u00eemprumut \u0219i erorile de execu\u021bie la mai multe structuri au \u00eempins finalizarea cu peste un an fa\u021b\u0103 de termenul contractual ajustat, octombrie 2024.<\/p>\n

Circula\u021bie provizorie \u0219i desc\u0103rcare temporar\u0103 la St\u00e2lpu-Pietrosu<\/p>\n

P\u00e2n\u0103 la finalizarea Lotului 3 Pietrosu-Municipiul Buz\u0103u (13,9 km), \u00eenc\u0103 \u00een execu\u021bie, traficul va fi desc\u0103rcat temporar la kilometrul 47, \u00een zona St\u00e2lpu-Pietrosu (DJ203G). Solu\u021bia a fost prev\u0103zut\u0103 \u00een contract \u0219i finalizat\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului 2024, pentru a permite utilizarea autostr\u0103zii \u00eenainte de conectarea complet\u0103 cu nodul rutier de la km 52.<\/p>\n

Astfel, \u0219oferii care vin dinspre Ploie\u0219ti-Bucure\u0219ti vor putea circula pe 27 km de autostrad\u0103, p\u00e2n\u0103 la desc\u0103rcarea provizorie. Cei care vin dinspre Buz\u0103u (sud \u0219i est) vor accesa A7 din DN2, \u00eentre Hanul lui \u021aint\u0103 \u0219i Sp\u0103taru, intr\u00e2nd pe autostrad\u0103 la km 52 \u0219i parcurg\u00e2nd 32 km de drum de mare vitez\u0103 spre Bucure\u0219ti.<\/p>\n

Configura\u021bia rutier\u0103 actual\u0103 permite o distribu\u021bie eficient\u0103 a fluxurilor de traffic. Astfel, traficul greu este direc\u021bionat spre Coste\u0219ti, cu continuare pe DN2 (E85), pentru a evita zonele urbane aglomerate. Traficul u\u0219or poate alege fie ruta Coste\u0219ti-DN2, fie virajul la st\u00e2nga spre Merei, cu acces rapid la DN1B \u0219i localit\u0103\u021bile din sudul jude\u021bului.<\/p>\n

Lotul 3, aproape de final: deschiderea complet\u0103 p\u00e2n\u0103 la Buz\u0103u, a\u0219teptat\u0103 \u00een noiembrie<\/p>\n

Constructorul turc Nurol Makyol, care execut\u0103 Lotul 3 Pietrosu-Buz\u0103u, a anun\u021bat c\u0103 deschiderea complet\u0103 a circula\u021biei pe acest sector ar putea avea loc \u00een urm\u0103toarele 3-4 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, \u00een func\u021bie de condi\u021biile meteo. \u00cen prezent, compania finalizeaz\u0103 breteaua 6, care va asigura desc\u0103rcarea direct\u0103 \u00een DN2\/DN2B (Sp\u0103taru), la km 52. Aceasta ar putea fi deschis\u0103 \u00een una-dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, oferind o leg\u0103tur\u0103 direct\u0103 \u0219i complet\u0103 \u00eentre A7 \u0219i Buz\u0103u.<\/p>\n

P\u00e2n\u0103 atunci, \u0219oferii care vin dinspre Bucure\u0219ti-Ploie\u0219ti trebuie s\u0103 p\u0103r\u0103seasc\u0103 autostrada la km 47 \u0219i s\u0103 continue pe drumurile jude\u021bene prin Pietrosu, Coste\u0219ti \u0219i Sp\u0103taru, p\u00e2n\u0103 la DN2. Diferen\u021ba de timp fa\u021b\u0103 de varianta final\u0103 va fi minim\u0103 \u2013 aproximativ un minut \u2013 dar beneficiul general este semnificativ: se evit\u0103 tranzitul prin Mizil \u0219i alte localit\u0103\u021bi de pe DN1B, iar timpii de deplasare se reduc cu circa 20 de minute pe fiecare sens.<\/p>\n

Impact direct: trafic mai sigur \u0219i localit\u0103\u021bi degrevate<\/p>\n

Deschiderea tronsonului Mizil-Pietrosu aduce beneficii imediate pentru siguran\u021ba rutier\u0103 \u0219i pentru locuitorii din zon\u0103. Traficul greu este scos din ora\u0219ul Mizil, iar \u00eenc\u0103rcarea pe DN1B, unul dintre cele mai periculoase drumuri din regiune, scade semnificativ. \u00cen ultimele 12 luni, acest drum a fost scena mai multor accidente grave, inclusiv mortale.<\/p>\n

\u00cen plus, timpul economisit pe rela\u021bia Ploie\u0219ti-Buz\u0103u va fi de cel pu\u021bin 20 de minute \u00een condi\u021bii normale \u0219i chiar mai mult la orele de v\u00e2rf. Potrivit estim\u0103rilor DRDP Buz\u0103u, noul tronson va contribui la reducerea emisiilor, la optimizarea fluxurilor logistice \u0219i la cre\u0219terea atractivit\u0103\u021bii economice a \u00eentregii zone.<\/p>\n

\u00cent\u00e2rzieri, b\u00e2lbe \u0219i critici<\/p>\n

De\u0219i inaugurarea de ieri marcheaz\u0103 o reu\u0219it\u0103 pentru infrastructura rutier\u0103, modul de gestionare a proiectului a st\u00e2rnit critici. \u00cen loc s\u0103 fie permis\u0103 circula\u021bia complet\u0103 p\u00e2n\u0103 la nodul A7-DN2, CNAIR \u0219i Ministerul Transporturilor au deschis doar sensul de \u00eenc\u0103rcare spre Bucure\u0219ti, men\u021bin\u00e2nd o desc\u0103rcare temporar\u0103 pentru sensul invers.<\/p>\n

Mai multe voci din spa\u021biul public acuz\u0103 lipsa de coordonare \u00eentre autorit\u0103\u021bi \u0219i constructori, dar \u0219i faptul c\u0103 bretelele auxiliare puteau fi finalizate din timp, evit\u00e2nd improviza\u021biile de ultim moment. Situa\u021bia este pus\u0103 \u0219i pe seama gre\u0219elilor repetate ale antreprenorului Trace, responsabilii fiind critica\u021bi pentru lipsa de reac\u021bie \u0219i supraveghere eficient\u0103.<\/p>\n

220 de kilometri de A7 p\u00e2n\u0103 la R\u0103c\u0103ciuni<\/p>\n

Dup\u0103 deschiderea tronsoanelor din jude\u021bul Buz\u0103u, DRDP Buz\u0103u va administra un total de 220 km de autostrad\u0103 A7, de la km 0 p\u00e2n\u0103 la R\u0103c\u0103ciuni (Bac\u0103u). \u00cen prezent, re\u021beaua rutier\u0103 rapid\u0103 a Rom\u00e2niei (autostr\u0103zi \u0219i drumuri expres) ajunge la 1.353,4 kilometri, din care 83,54 km au fost inaugura\u021bi doar \u00een 2025.<\/p>\n

Un pas \u00eenainte, dar nu ultimul<\/p>\n

Chiar \u0219i cu deschiderea par\u021bial\u0103, Lotul Mizil-Pietrosu reprezint\u0103 un c\u00e2\u0219tig concret pentru comunit\u0103\u021bi, pentru transportatori \u0219i pentru siguran\u021ba rutier\u0103. \u00cen urm\u0103toarea lun\u0103, odat\u0103 cu finalizarea Lotului 3, leg\u0103tura complet\u0103 dintre Mizil \u0219i Buz\u0103u va fi func\u021bional\u0103, iar coridorul A7 va deveni principalul ax de mobilitate \u00eentre sudul \u0219i estul Rom\u00e2niei.<\/p>\n

Sursa fotografii: Construim Rom\u00e2nia \u0219i Asocia\u021bia Pro Infrastructura<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Virgiliu-Daniel Nanu, pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean Prahova, a invitat prahovenii duminic\u0103, de la ora 10:00 pentru a inaugura centura…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22690,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10751,2691,32,33,7000,31,10752,36,37,27,34,35,10753,25,10754,10755,6573,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-22689","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titluri","8":"tag-a7","9":"tag-autostrada-a7","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-buzau","13":"tag-cele-mai-populare-subiecte","14":"tag-centura-orau0219ului","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-mizil","21":"tag-news","22":"tag-pietrosu","23":"tag-pietrosu-buzu0103u","24":"tag-prahova","25":"tag-ro","26":"tag-romana","27":"tag-romania","28":"tag-romanian","29":"tag-stiri","30":"tag-titluri","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22689\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}