\u00cen cazul Bucure\u0219tiului, Prim\u0103ria are pe mas\u0103 introducerea gratuit\u0103\u021bii, aflat\u0103 \u201e\u00een analiz\u0103\u201d.<\/p>\n
\u201eAcest aspect se afl\u0103 \u00een momentul de fa\u021b\u0103 \u00een analiz\u0103. Consider\u0103m c\u0103 este necesar\u0103 corelarea cu prevederile legisla\u021biei aplicabile privind categoriile de persoane beneficiare de facilit\u0103\u021bi la transportul public, armonizarea cu dezvoltarea imobiliar\u0103 \u0219i economic\u0103 a regiunii Bucure\u0219ti-Ilfov, \u021bin\u00e2ndu-se cont de infrastructura de transport existent\u0103.<\/p>\n
\u00cen prezent, \u00een regiunea Bucure\u0219ti\u2013Ilfov exist\u0103 un sistem tarifar integrat, iar anumite categorii beneficiaz\u0103 deja de gratuit\u0103\u021bi\u201d, a transmis Prim\u0103ria Municipiului Bucure\u0219ti, pentru Ziare.com.<\/p>\n
Administra\u021bia local\u0103 a analizat efectele introducerii gratuit\u0103\u021bii transportului public, \u00een alte ora\u0219e europene.<\/p>\n
\u201eStudiile europene arat\u0103 efecte mixte: pe de o parte, gratuitatea poate \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi echitatea social\u0103 \u0219i, \u00een anumite condi\u021bii, poate contribui la reducerea traficului \u0219i a polu\u0103rii; pe de alt\u0103 parte, impactul asupra reducerii traficului auto este limitat, iar m\u0103sura implic\u0103 costuri bugetare ridicate, posibile dificult\u0103\u021bi \u00een finan\u021barea investi\u021biilor \u0219i riscul de supraaglomerare a mijloacelor de transport\u201d, a explicat Prim\u0103ria.<\/p>\n
Sub 20% din bugetul STB este sprijinit din banii de pe abonamente \u0219i bilete<\/p>\n
Eliminarea abonamentelor \u0219i a biletelor ar \u00eensemna ca bugetul s\u0103 fie completat direct de la Prim\u0103rie. \u0218i totu\u0219i, cheltuielile transportului public se bazeaz\u0103 prea pu\u021bin pe banii pl\u0103ti\u021bi de cet\u0103\u021beni pentru abonamente \u0219i bilete.<\/p>\n
\u201eProcentul acoperit din costul programului de transport al STB SA prin venituri din v\u00e2nzarea titlurilor de c\u0103l\u0103torie a fost de 10,78% \u00een 2020, 13,66% \u00een 2021, 16,95% \u00een 2022, 16,52% \u00een 2023, 16,01% \u00een 2024, 18,66% \u00een 2025 \u0219i 18,48% \u00een ianuarie 2026, cu men\u021biunea c\u0103 TPBI nu de\u021bine informa\u021bii privind ponderea acestor venituri \u00een bugetul anual total al STB\u201d, a dezv\u0103luit Prim\u0103ria Municipiului Bucure\u0219ti.<\/p>\n
Ana Ciceal\u0103, activist civic: \u201eTransportul public trebuie g\u00e2ndit ca un serviciu de utilitate public\u0103 pentru cet\u0103\u021beni \u0219i nu trebuie g\u00e2ndit \u00een logica de a face profit\u201d<\/p>\n
Ana Ciceal\u0103, activist civic \u0219i fost candidat la Prim\u0103ria Capitalei, se pozi\u021bioneaz\u0103 categoric \u00een favoarea m\u0103surii privind eliminarea abonamentelor \u0219i a biletelor pentru transportul suprateran.<\/p>\n
\u201eTransportul public gratuit poate suna pentru mul\u021bi ca o poman\u0103 electoral\u0103, dar nu este deloc a\u0219a. Transportul public trebuie g\u00e2ndit ca un serviciu de utilitate public\u0103 pentru cet\u0103\u021beni \u0219i nu trebuie g\u00e2ndit \u00een logica de a face profit.<\/p>\n
Ba dimpotriv\u0103, cu c\u00e2t transportul public este mai u\u0219or accesibil pentru cet\u0103\u021beni, cu at\u00e2t cre\u0219te mobilitatea urban\u0103, ajut\u0103 la nivelul de trai al cet\u0103\u021benilor, le face via\u021ba mai u\u0219oar\u0103, \u0219i avem parte \u0219i de un mediu mai s\u0103n\u0103tos. Asta \u00eenseamn\u0103 \u0219i faptul c\u0103 prim\u0103ria nu va mai cheltui la fel de mult cu s\u0103n\u0103tatea cet\u0103\u021benilor\u201d, a explicat Ana Ciceal\u0103, pentru Ziare.com.<\/p>\n
\u00cen Occident se poate, iar Bucure\u0219tiul ar trebui s\u0103 se inspire din Vest, consider\u0103 Ana Ciceal\u0103.<\/p>\n
\u201eLa nivel european avem exemple de bune practici. Luxemburg \u0219i Malta au implementat transportul \u00een comun gratuit. La fel au f\u0103cut \u0219i dou\u0103 capitale europene, precum Tallinn sau Belgrad, dar \u0219i ora\u0219ul Montpellier din Fran\u021ba.<\/p>\n
Sigur c\u0103 \u00een Rom\u00e2nia trebuie s\u0103 \u021binem cont \u0219i de specificul local. Iar Bucure\u0219tiul are parte de probleme mari din punct de vedere economic, sunt con\u0219tient\u0103 de asta. Dar \u00een ultima perioad\u0103 am v\u0103zut discu\u021bii la STB, precum \u0219i la Metrorex, de cre\u0219tere a pre\u021bului c\u0103l\u0103toriilor\u201d, a men\u021bionat sursa citat\u0103.<\/p>\n
Ana Ciceal\u0103: \u201ePrim\u0103ria Bucure\u0219ti trebuie s\u0103 aduc\u0103 venituri la STB din alte surse\u201d<\/p>\n
\u00cen ultimii ani, oficialii din Capital\u0103 s-au g\u00e2ndit mai mult la major\u0103ri de pre\u021buri dec\u00e2t la relax\u0103ri, aminte\u0219te Ana Ciceal\u0103.<\/p>\n
\u201eApropo de acest subiect, noi, la SENS, am fost primii care am f\u0103cut peti\u021bii \u0219i ac\u021biuni de strad\u0103 prin care am cerut ca pre\u021bul c\u0103l\u0103toriei la metrou s\u0103 nu se scumpeasc\u0103, am str\u00e2ns 21.000 de semn\u0103turi \u0219i le-am transmis c\u0103tre Ministerul Transporturilor. C\u0103 dup\u0103 aceea, abia dup\u0103 ruptura guvernului, au venit al\u021bii \u0219i au anulat cre\u0219terea pre\u021bului c\u0103l\u0103toriei \u0219i s-au l\u0103udat cu asta, bravo lor.<\/p>\n
Revenind la subiect, eu personal \u00een\u021beleg problemele financiare prin care trece STB \u0219i din cauza c\u0103rora nu se poate face transport public gratuit acum, dar cu siguran\u021b\u0103 nu sunt de acord cu cre\u0219terea pre\u021burilor c\u0103l\u0103toriilor. O solu\u021bie pentru Prim\u0103ria General\u0103 \u0219i Ciprian Ciucu<\/a> ar putea fi modelul implementat la Arad, cu un leu c\u0103l\u0103toria timp de 24 de ore. Mai ales acum, c\u00e2nd trecem printr-o perioad\u0103 de criz\u0103 energetic\u0103\u201d, a precizat activistul civic.<\/p>\n \u00cen opinia fostului candidat de st\u00e2nga la Prim\u0103ria PNL<\/a>, transportul public \u00een comun poate func\u021biona gratuit, dac\u0103 fondurile sunt gestionate reponsabil.<\/p>\n \u201e\u0218i trebuie s\u0103 aduc\u0103 venituri la STB din alte surse, cum ar fi reclamele, cum ar fi fondurile europene pentru re\u00eennoirea continu\u0103 a parcului auto, cu reducerea cheltuielilor STB care se \u0219tiu de ani mul\u021bi \u0219i de c\u0103tre ADI Transport Public \u0219i de c\u0103tre prim\u0103rie c\u0103 pot contribui la economii drastice. Ca un mic exemplu, cu reducerea cheltuielilor \u00een cazul \u0219efilor pu\u0219i politic, care \u00eencaseaz\u0103 salarii c\u00e2t zece vatmani sau membrii Consiliului de Administra\u021bie – fief PNL din 2021. Trebuie s\u0103 reg\u00e2ndim felul \u00een care facem transportul public, at\u00e2t \u00een Bucure\u0219ti c\u00e2t \u0219i \u00een toate ora\u0219ele din Rom\u00e2nia\u201d, a concluzionat Ana Ciceal\u0103.<\/p>\n Adrian Negrescu, analist economic: \u201eS\u0103 faci aceste servicii<\/a> gratuite \u00eenseamn\u0103 s\u0103 le finan\u021bezi de undeva. \u00cen momentul \u00een care bugetul Capitalei este \u00een ‘pioneze’, mi-e team\u0103 c\u0103 aceast\u0103 solu\u021bie este o misiune aproape imposibil\u0103\u201d<\/p>\n \u00cen opinia analistului economic Adrian Negrescu, varianta elimin\u0103rii abonamentelor \u0219i biletelor nu este posibil\u0103.<\/p>\n \u201eS\u0103 faci aceste servicii gratuite \u00eenseamn\u0103 s\u0103 le finan\u021bezi de undeva. \u00cen momentul \u00een care bugetul Capitalei este \u00een ‘pioneze’, mi-e team\u0103 c\u0103 aceast\u0103 solu\u021bie salutar\u0103 din perspectiva efectelor sale pozitive, este o misiune aproape imposibil\u0103 \u00een actuala situa\u021bie economic\u0103 \u00een care se afl\u0103 Prim\u0103ria Capitalei\u201d, a declarat Negrescu, pentru Ziare.com.<\/p>\n Din perspectiva analistului economic, solu\u021bia alternativ\u0103 este reprezentat\u0103 de privatizare. Adrian Negrescu sus\u021bine c\u0103 astfel, ar exista mai pu\u021bine \u201escurgeri\u201d ale banilor publici \u0219i \u00een plus, managementul privat ar veni cu un plus de eficien\u021b\u0103.<\/p>\n \u201eCe putem face, s\u0103 optimiz\u0103m traseele, s\u0103 facem ceea ce fac \u0219i alte \u021b\u0103ri, municipalit\u0103\u021bi din state europene, concesionarea traseelor de importan\u021b\u0103 public\u0103. Altfel spus, s\u0103 implic\u0103m priva\u021bii \u00een func\u021bionarea anumitor trasee, mai ales pe transportul cu autobuzele, \u00een a\u0219a fel \u00eenc\u00e2t s\u0103 avem o eficien\u021b\u0103 \u00een aceast\u0103 direc\u021bie, a transportului de persoane. \u00cen opinia mea, solu\u021bia asta e.<\/p>\n Dac\u0103 nu suntem \u00een stare s\u0103 oferim transport cu autobuze pe anumite destina\u021bii, haide\u021bi s\u0103 ne focus\u0103m pe transportul cu tramvaiul \u0219i cu troleibuzul (n.r. – la nivel de administra\u021bie local\u0103), iar transportul cu autobuzul s\u0103-l concesion\u0103m c\u0103tre firme interesate. Poate ar fi o solu\u021bie \u0219i cred c\u0103 exist\u0103 companii interesate s\u0103 intre \u00een Capital\u0103, probabil cu costuri mult mai mici dec\u00e2t ceea ce ofer\u0103 \u00een momentul de fa\u021b\u0103 STB-ul\u201d, a precizat analistul economic.<\/p>\n Adrian Negrescu: \u201eCred c\u0103 putem privatiza STB, \u00een cazul \u00een care se g\u0103sesc investitori capabili s\u0103 repun\u0103 pe linia de plutire transportul public din Bucure\u0219ti\u201d<\/p>\n \u00cen opinia lui Adrian Negrescu, deciden\u021bii ar trebui s\u0103-\u0219i \u00eendrepte aten\u021bia \u0219i fa\u021b\u0103 de Metrorex. Analistul economic sus\u021bine c\u0103 serviciul de transport din subteran ar fi mai eficient gestionat de Prim\u0103ria Capitalei \u0219i nu de Ministerul Transporturilor.<\/p>\n \u201eCred c\u0103 putem privatiza STB, \u00een cazul \u00een care se g\u0103sesc investitori capabili s\u0103 repun\u0103 pe linia de plutire transportul public din Bucure\u0219ti. Cerere exist\u0103, serviciile au un caracter permanent, deci nu se pune problema de finan\u021barea activit\u0103\u021bii, ci doar de eficientizare a transportului public de persoane \u00een Capital\u0103. Metrorex trebuie s\u0103 ajung\u0103, \u00eentr-un final, la Prim\u0103ria Capitalei din punctul meu de vedere. Astfel, ar trebui s\u0103 se reduc\u0103 \u0219i costurile, care din punctul meu de vedere, sunt mult prea mari raportat la dimensiunea activit\u0103\u021bii acestei companii. 90% din bugetul acestei societ\u0103\u021bi este cheltuit pe salarii.<\/p>\n \u00ce\u021bi pui o \u00eentrebare de randament \u0219i eficientizare a acestei companii, Metrorex… Vorbim despre o companie \u00een cadrul c\u0103reia, de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd s-a pus problema salariilor a amenin\u021bat cu greva. Angaja\u021bii de acolo au for\u021bat m\u00e2na autorit\u0103\u021bilor, amenin\u021b\u00e2nd cu blocarea serviciilor publice. Va trebui s\u0103 ie\u0219im din aceast\u0103 paradigm\u0103 \u0219i astfel, s\u0103 transform\u0103m toate serviciile publice de transport \u00een activit\u0103\u021bi concesionabile, private, \u00een cadrul c\u0103rora ac\u021bionarii s\u0103 decid\u0103 rutele mai fiabile \u0219i cum putem s\u0103 oferim servicii mai calitative pentru cet\u0103\u021beni\u201d, a precizat analistul economic Adrian Negrescu.<\/p>\n \u021ai-a pl\u0103cut articolul?<\/p>\n Vrem s\u0103 producem mai multe, \u00eens\u0103 avem nevoie de sus\u021binerea ta. Orice dona\u021bie conteaz\u0103 pentru jurnalismul independent <\/p>\n Rata anual\u0103 a infla\u021biei a sc\u0103zut la 10,42% \u00een luna iunie, de la 10,85% \u00een luna mai. Serviciile s-au scumpit cu 13,67%, m\u0103rfurile nealimentare cu 12,29%, iar m\u0103rfurile alimentare cu 5,75%,… <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prim\u0103ria Municipiului Bucure\u0219ti (PMB) analizeaz\u0103 posibilitatea introducerii gratuit\u0103\u021bii pentru transportul public \u00een comun de suprafa\u021b\u0103, \u00een cazul autobuzelor,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":230521,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[448,6109,32,33,64298,31,36,37,27,74,34,35,25,13493,41,40,38,39,8474,26,28,29,30,7808,28836,71,72,73],"class_list":["post-230520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-international","tag-adrian-negrescu","tag-ana-ciceala","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-bucu","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-international","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-primaria-municipiului-bucuresti","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stb","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories","tag-transport","tag-transporturi","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116916860178510192","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Rata](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Rata-anual---a-infla--iei-coboar-----n-iunie--dar-presiunea-pe-economie-persist----Analist-----Pre--.jpeg\" "\\"Rata")
<\/a> Rata anual\u0103 a infla\u021biei coboar\u0103 \u00een iunie, dar presiunea pe economie persist\u0103. Analist: \u201dPre\u021burile nu vor sc\u0103dea, dimpotriv\u0103\u201d <\/a> <\/p>\n