![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820409_899_Loader5.gif\")
<\/p>\n\t<\/p>\n
18 Octombrie 2025, 10:20
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n
\t\t\t\t\t\tC\u00e2ndva, se spunea c\u0103 dac\u0103 vrei lips\u0103 de griji \u015fi probleme tehnice la o ma\u015fin\u0103, atunci cump\u0103r\u0103 una nou\u0103 \u015fi m\u0103car c\u00e2\u0163iva ani buni de la achizi\u0163ie nu vei avea b\u0103t\u0103i de cap. Cel pu\u0163in, asta ar fi \u00eens\u0103\u015fi logica de ce pl\u0103te\u015fti mai mult pentru a cump\u0103ra o ma\u015fin\u0103 nou\u0103, nu? Dar \u00een zilele noastre se \u00eent\u00e2mpl\u0103 s\u0103 existe \u015fi altfel de experien\u0163e cu ma\u015finile noi, inclusiv cu cele electrice, despre care ni se spunea mult timp c\u0103 au mai pu\u0163ine componente \u00een mi\u015fcare pe ele \u015fi mai pu\u0163ine lucruri care pot s\u0103 se strice. Un norvegian pe nume Aleksander Schipper, proprietar al unei Skoda Enyaq electrice, se pl\u00e2nge c\u0103 a fost de 22 ori la service cu diverse probleme de c\u00e2nd \u015fi-a cump\u0103rat ma\u015fina, iar acum \u00ee\u015fi cere banii \u00eenapoi \u015fi vrea s\u0103-i \u00eenm\u00e2neze ma\u015fina dealer-ului, sria publica\u0163ia norvegian\u0103 motor.no<\/a>.<\/p>\n \t\t\t\t\t\tImagine simbol<\/p>\n Cele 22 de vizite la service pentru tot soiul de probleme au avut loc de la sf\u00e2r\u015fitul anului 2021 \u00eencoace, deci pe parcursul a aproape 4 ani. Multe din probleme au fost aparent minore, dar ele persistau \u015fi mai persist\u0103 \u00een continuare, cum ar fi camera de mar\u015farier care refuz\u0103 periodic s\u0103 se includ\u0103 \u015fi nu po\u0163i miza c\u0103 vei avea \u00eentotdeauna imaginea pe ea.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tFoto: Aici ar trebui s\u0103 apar\u0103 imaginea de pe camera de mar\u015farier, dar ea lipse\u015fte periodic<\/p>\n O mul\u0163ime de alte probleme au fost erori de soft, iar aceast\u0103 ma\u015fin\u0103 dirijeaz\u0103 prin soft multe module esen\u0163iale pentru condus. Alexander este programator \u015fi designer de interfe\u0163e digitale de profesie \u015fi munce\u015fte \u00eentr-o companie IT. Spune c\u0103 \u00een. munca sa, face \u00eempreun\u0103 cu echipa sute de teste \u015fi simul\u0103ri \u00eenainte de a livra \u015fi lansa un produs IT, corect\u00e2nd toate erorile cu ajutorul colegilor s\u0103i ingineri \u015fi testeri. Despre Skoda, \u00eens\u0103, consider\u0103 c\u0103 i-a livrat un produs neterminat \u015fi netestat, pun\u00e2ndu-l pe el ca \u015fi proprietar \u015fi pe mul\u0163i al\u0163ii ca el s\u0103 fie efectiv inginerul de testare, sco\u0163\u00e2nd la iveal\u0103 problemele prin aceste nenum\u0103rate adres\u0103ri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tFoto: Aleksander Schipper, \u00een Skoda sa Enyaq<\/p>\n \u00cen lista celor 22 de adres\u0103ri au existat \u015fi rateuri mecanice, \u00eens\u0103, nu doar de soft. Sertarul de m\u0103nu\u015fi nu se mai \u00eenchidea \u015fi a trebuit \u00eenlocuit, amortizoarele de la hayon s-au defectat, mai multe module de control electronic au trebuit \u00eenlocuite, compresorul sistemului de climatizare \u015fi r\u0103cire a bateriei s-a defectat, c\u00e2teva elemente de iluminare n-au mai func\u0163ionat \u015fi au trebuit schimbate, la fel ca \u015fi dou\u0103 amortizoare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tDeci, nu e ca \u015fi cum au fost doar deranjamente de soft, ci \u015fi componente mecanice \u015fi de cele de control electronic mari au cedat, iar ma\u015fina a avut astfel 22 de vizite la service, cu adres\u0103ri pe garan\u0163ie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tDoar c\u0103 acum ma\u015fina se apropie de perioada \u00een care va ie\u015fi de pe garan\u0163ie, iar Aleksander spune c\u0103 rata de probleme nu a devenit mai mic\u0103, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u00een cur\u00e2nd, c\u00e2nd ma\u015fina nu va mai fi pe garan\u0163ie, toate aceste probleme vor genera costuri imense pentru el sau pentru alt proprietar care va de\u0163ine ma\u015fina, ceea ce n-ar fi deoc corect.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tPrin urmare, el a decis s\u0103 cear\u0103 anularea tranzac\u0163iei de v\u00e2nzare-cump\u0103rar a ma\u015finii, cu rambrusaea sumei integrale pl\u0103tite pe ea, \u015fi cu calcularea dob\u00e2nzii pentru aceast\u0103 perioad\u0103, o procedur\u0103 prev\u0103zut\u0103 de legea Norvegiei atuni c\u00e2nd ma\u015finile noi au o rat\u0103 semnificativ de mare de defecte grave.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tEl spune c\u0103 ultimul defect \u015fi ultima pic\u0103tur\u0103 care l-a determinat la aceast\u0103 solicitare este defectarea func\u0163iei de protec\u0163ie de copii \u00eempotriva deschiderii u\u015fii spate din interior. E o func\u0163ie pe care o au toate ma\u015finile, fie mecanic, fie electronic, \u015fi face ca acei copii mici care sunt prezen\u0163i acolo s\u0103 nu poat\u0103 deschide u\u015fa din mi\u015fcare, chiar dac\u0103 trag de m\u00e2ner. La ma\u015fina lui Alexander func\u0163ia a \u00eencetat s\u0103 mai lucreze acum \u015fi fiica lui de 4 ani a putut deschide u\u015fa la vitez\u0103 de autostrad\u0103, de\u015fi ea trebuia s\u0103 fie blocat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tEl mai spune c\u0103 niciodat\u0103 \u00een cele 22 de vizite la service pentru probleme nu i-a fost oferit\u0103 o ma\u015fin\u0103 la schimb, care s\u0103-I reduc\u0103 din deranjamentul familiei sale, cauzat de problemele tehnice ale acesteia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tDealerul care i-a v\u00e2ndut ma\u015fina, Moller Bil Etterstad, spune c\u0103 e uimit de solicitarea clientului s\u0103u, dar i-a propus s\u0103-I cumpere ma\u015fina prin trade-in, oferindu-I o reducere semnificativ\u0103 \u015fi la o alt\u0103 ma\u015fin\u0103 nou\u0103. E o mare diferen\u0163\u0103, \u00eens\u0103, ca dealer-ul s\u0103-i cumpere ma\u015fina la trade-in, estim\u00e2ndu-i o valoare de pia\u0163\u0103 actual\u0103, dup\u0103 4 ani, fa\u0163\u0103 de situa\u0163ia \u00een care s\u0103-I rambursese pre\u0163ul integral pl\u0103tit pe ea nou\u0103 \u015fi s\u0103 mai pl\u0103teasc\u0103 \u015fi dob\u00e2nd\u0103 pe deasupra.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tPrin urmare, proprietarul de Skoda nu a acceptat oferta dealer-ului de a-i fi cump\u0103rat\u0103 ma\u015fina la bani pu\u0163ini, ca una la m\u00e2na a doua \u015fi a solicitate anularea tranzac\u0163iei \u00een judecat\u0103, prezent\u00e2nd acolo toate dovezile celor 22 de vizite la service cu diverse defec\u0163iuni \u015fi constatarea ulteimeia, cu portiera spate \u015fi rateul de func\u0163ionare a bloc\u0103rii pentru copii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tA\u015fadar, acum o instan\u0163\u0103 de judecat\u0103 va fi cea care va dispune dac\u0103 dealerul va fi obligat s\u0103 cumpere ma\u015fina \u00eenapoi, dar practica ultimilor ani, cu alte defecte importante din ma\u015fini electrice, chiar \u015fi \u00een num\u0103r mai mici, a ar\u0103tat c\u0103 instan\u0163ele din Norvegia sunt foarte dornice de a ap\u0103ra \u00een primul r\u00e2nd consumatorii \u015fi proprietairi de ma\u015fini electrice.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tChiar \u00een luna august, \u00eentr-un proces de judecat\u0103 cu Mercedes, reprezentantuo produc\u0103torului a declarat c\u0103 proprietarii ma\u015finilor electrice actuale ar trebui s\u0103 se obi\u015fnuiasc\u0103 deja cu ideea multiplelor erori \u015fi probleme pe aceeste ma\u015fini noi, pentru c\u0103 asta ar fi firesc. Instan\u0163a, \u00eens\u0103, a emis un verdict tran\u015fant, \u00een defavoarea Mercedes, stipul\u00e2nd<\/a> c\u0103 posesorii nu pot fi cobaii de test ai produc\u0103torilor auto, pentru a descoperi erorile \u00een locul lor. Fire\u015fte, produc\u0103torul a fost nevoit s\u0103-\u015fi i-a ma\u015fina \u00eenapii \u015fi s\u0103 ramburseze banii proprietarului.<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820410_522_like_news.png\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820410_801_nwlstatRd.png\")
<\/p>\n![\"\u00cenapoi\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820411_887_nwback.png\" "\\"\u00cenapoi\\"")
<\/a><\/p>\n