{"id":232849,"date":"2026-07-16T16:57:15","date_gmt":"2026-07-16T16:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/232849\/"},"modified":"2026-07-16T16:57:15","modified_gmt":"2026-07-16T16:57:15","slug":"record-pe-sosea-colaps-in-culise-fata-nevazuta-a-turului-frantei-recordurile-de-viteza-mascheaza-o-criza-financiara-profunda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/232849\/","title":{"rendered":"Record pe \u0219osea, colaps \u00een culise \/ Fa\u021ba nev\u0103zut\u0103 a Turului Fran\u021bei: recordurile de vitez\u0103 mascheaz\u0103 o criz\u0103 financiar\u0103 profund\u0103"},"content":{"rendered":"<ul class=\"bullets\">&#13;<\/p>\n<li>Etapa-record care a uimit lumea ciclismului vine \u00eentr-un moment \u00een care jum\u0103tate dintre echipe caut\u0103 cu disperare sponsori.<\/li>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<li>Spectacolul este mai mare ca niciodat\u0103, \u00eens\u0103 \u00een culise modelul economic al sportului \u00eencepe s\u0103 cam sc\u00e2r\u021b\u00e2ie. De ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 asta? Care sunt solu\u021biile?<\/li>\n<p>&#13;\n<\/ul>\n<p><a id=\"google-source-button\" class=\"google-favorite\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.google.com\/preferences\/source?q=golazo.ro\" rel=\"nofollow noopener\"><\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/golazo.ro\/images\/google-logo.svg\" alt=\"\"\/><br \/>\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/golazo.ro\/images\/check-icon-2.svg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>    Adaug\u0103 GOLAZO.ro la favorite<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p class=\"\">Etapa a 11-a din Turul Fran\u021bei 2026 a intrat direct \u00een c\u0103r\u021bile de istorie. C\u00e2\u0219tigat\u0103 la sprint de norvegianul Soren Waerenskjold, etapa s-a desf\u0103\u0219urat cu o medie de peste 50 km\/h, devenind cea mai rapid\u0103 \u00eenregistrat\u0103 vreodat\u0103 \u00eentr-o etap\u0103 \u00een linie din istoria Turului Fran\u021bei.<\/p>\n<p class=\"\">Imagina\u021bi-v\u0103 o armat\u0103 de oameni pe biciclete care ruleaz\u0103 c\u00e2teva ore bune cu viteza unor ma\u0219ini printr-un ora\u0219 liber, la final de s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103!<\/p>\n<p class=\"\">V\u00e2ntul favorabil, tehnologia bicicletelor, preg\u0103tirea fizic\u0103 dus\u0103 la extrem \u0219i strategiile tot mai sofisticate ale echipelor au produs un ritm ame\u021bitor. Turul pare mai spectaculos dec\u00e2t oric\u00e2nd, iar recordurile cad aproape \u00een fiecare sezon, chiar dac\u0103 \u0219i <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/golazo.ro\/tadej-pogacar-uae-team-emirates-turul-frantei-ciclism-dopaj-179980\" rel=\"nofollow noopener\">b\u0103nuielile despre dopaj<\/a> plutesc non-stop.<\/p>\n<p class=\"\">La suprafa\u021b\u0103, ciclismul pare s\u0103 traverseze o epoc\u0103 de aur. Realitatea din spatele plutonului spune \u00eens\u0103 o poveste u\u0219or diferit\u0103.<\/p>\n<p>Investiga\u021bia care ridic\u0103 semne de \u00eentrebare<\/p>\n<p class=\"\">O ampl\u0103 analiz\u0103 publicat\u0103 de <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.cyclingnews.com\/pro-cycling\/teams-riders\/all-that-glitters-is-not-gold-half-of-tour-de-france-teams-searching-for-title-sponsors-to-fund-rising-rider-salaries\/?utm_source=chatgpt.com\" rel=\"nofollow noopener\">Cyclingnews <\/a>dezv\u0103luie c\u0103 aproximativ jum\u0103tate dintre echipele prezente \u00een Turul Fran\u021bei sunt \u00een c\u0103utarea unui sponsor principal, unele pentru sezonul viitor, altele chiar pentru a-\u0219i asigura supravie\u021buirea!<\/p>\n<p class=\"\">Problema nu este nici pe departe lipsa popularit\u0103\u021bii. Turul Fran\u021bei atrage anual sute de milioane de telespectatori \u0219i milioane de spectatori pe marginea \u0219oselelor. Expunerea media este uria\u0219\u0103. Problema pare a fi modelul economic.<\/p>\n<p>Salariile cresc, veniturile nu \u021bin pasul<\/p>\n<p class=\"\">\u00cen ultimii ani, salariile marilor vedete au explodat. Contractele lui Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard sau Remco Evenepoel au ridicat nivelul \u00eentregii pie\u021be.<\/p>\n<p class=\"\">Iar echipele sunt obligate s\u0103 investeasc\u0103 tot mai mult nu doar \u00een rutieri, ci \u0219i \u00een personal tehnic, speciali\u0219ti \u00een nutri\u021bie, laboratoare de performan\u021b\u0103, logistic\u0103 \u0219i tehnologie de ultim\u0103 genera\u021bie.<\/p>\n<p class=\"\">Cheltuielile cresc \u00eentr-un ritm pe care multe forma\u021bii nu \u00eel mai pot sus\u021bine. Aici apare cea mai mare vulnerabilitate.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1acc10f3-20a2-4927-8ab3-730a4f72c5d5.jpeg\" alt=\"FOTO Imago\" width=\"684\" height=\"879\" class=\"blur\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/golazo.ro\/storage\/2026-07-16\/463069\/1acc10f3-20a2-4927-8ab3-730a4f72c5d5\" alt=\"FOTO Imago\" width=\"684\" height=\"879\" class=\"photo-in-article__main\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>            FOTO Imago<\/p>\n<p>Spre deosebire de fotbal, echipele nu \u00eencaseaz\u0103 bani din drepturile TV<\/p>\n<p class=\"\">De ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 asta?<\/p>\n<p class=\"\">\u00cen fotbal, cluburile sunt alimentate de drepturile TV, bilete \u0219i transferuri.<\/p>\n<p class=\"\">\u00cen ciclism, echipele depind aproape exclusiv de sponsori. Organizatorii Turului Fran\u021bei genereaz\u0103 venituri consistente din televiziune \u0219i publicitate, \u00eens\u0103 forma\u021biile participante primesc doar o mic\u0103 parte din acest flux financiar.<\/p>\n<p class=\"\">Iar dac\u0103 sponsorul pleac\u0103, \u00eentreaga construc\u021bie se poate pr\u0103bu\u0219i.<\/p>\n<p class=\"\">\u00cen timp ce fotbalul s-a transformat \u00eentr-o industrie global\u0103 de divertisment, ciclismul a r\u0103mas captiv \u00eentr-un model \u00eenvechit, \u00een care via\u021ba unei echipe depinde de capriciile unui singur patron sau de generozitatea bugetului de marketing al unei singure companii.<\/p>\n<p class=\"\">Turul Fran\u021bei produce imagini spectaculoase, audien\u021be excelente \u0219i performan\u021be incredibile. \u00cen acela\u0219i timp, paradoxal, multe echipe tr\u0103iesc de la un contract de sponsorizare la altul, f\u0103r\u0103 garan\u021bia c\u0103 vor exista \u0219i peste doi-trei ani!<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/8a086315-086c-47d6-8e0d-e54b09e2662b.jpeg\" alt=\"Tadej Pogacar FOTO Imago\" width=\"684\" height=\"879\" class=\"blur\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/golazo.ro\/storage\/2026-07-16\/463070\/8a086315-086c-47d6-8e0d-e54b09e2662b\" alt=\"Tadej Pogacar FOTO Imago\" width=\"684\" height=\"879\" class=\"photo-in-article__main\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>            Tadej Pogacar FOTO Imago<\/p>\n<p>A venit momentul pentru un nou model financiar?<\/p>\n<p class=\"\">Competi\u021bia care ofer\u0103 cel mai impresionant spectacol ciclist din istorie func\u021bioneaz\u0103 pe un model financiar pe care tot mai mul\u021bi manageri \u00eel consider\u0103 nesustenabil.<\/p>\n<p class=\"\">Tot mai multe voci din ciclism cer reformarea sistemului \u0219i o distribuire mai echitabil\u0103 a veniturilor generate de cea mai important\u0103 curs\u0103 din lume.<\/p>\n<p class=\"\">ASO (Amaury Sport Organisation), compania care organizeaz\u0103 Turul Fran\u021bei, printre altele, argumenteaz\u0103 c\u0103 ei sus\u021bin \u00eentregul ecosistem &#8211; inclusiv cursele mici &#8211; \u0219i c\u0103 dac\u0103 ar da mai mul\u021bi bani echipelor, ar trebui s\u0103 mic\u0219oreze premiile sau s\u0103 renun\u021be la anumite curse secundare.<\/p>\n<p class=\"\">P\u00e2n\u0103 se va g\u0103si un nou model financiar, Turul Fran\u021bei continu\u0103 s\u0103 stabileasc\u0103 record dup\u0103 record pe \u0219osea, \u00een timp ce, \u00een birourile managerilor, cursa cea mai important\u0103 r\u0103m\u00e2ne aceea pentru g\u0103sirea urm\u0103torului sponsor.<\/p>\n<p>Cite\u0219te \u0219i<\/p>\n<p>VIDEO: cele mai noi imagini din sport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; Etapa-record care a uimit lumea ciclismului vine \u00eentr-un moment \u00een care jum\u0103tate dintre echipe caut\u0103 cu disperare&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":232850,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[20],"tags":[3334,1214,64951,41,40,38,39,185,184,63682],"class_list":["post-232849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-ciclism","tag-finante","tag-pogacar","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-sport","tag-sports","tag-turul-frantei"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116930717139428700","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}