{"id":23564,"date":"2025-10-20T06:03:09","date_gmt":"2025-10-20T06:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/23564\/"},"modified":"2025-10-20T06:03:09","modified_gmt":"2025-10-20T06:03:09","slug":"lotul-cu-ghinion-de-pe-a7-de-ce-tronsonul-mizil-pietroasele-nu-poate-fi-inaugurat-complet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/23564\/","title":{"rendered":"Lotul cu ghinion de pe A7. De ce tronsonul Mizil\u2013Pietroasele nu poate fi inaugurat complet"},"content":{"rendered":"

Autostrada A7 Ploie\u0219ti\u2013Buz\u0103u a ajuns vineri cu \u00eenc\u0103 28 de kilometri mai aproape de finalizare. Tronsonul Mizil\u2013Pietroasele (Sp\u0103taru) s-a deschis circula\u021biei, \u00eens\u0103 doar par\u021bial, din cauza \u00eent\u00e2rzierilor la nodul rutier care face leg\u0103tura cu urm\u0103torul lot.<\/p>\n

\t\t\t\"Hart\u0103<\/p>\n

Hart\u0103 Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103, pentru claritate asupra traseului Mizil\u2013Pietroasele. \/ Foto: API<\/p>\n

Vineri, traficul rutier a fost deschis pe lotul 2 al Autostr\u0103zii A7<\/a>, \u00eentre Mizil \u0219i Pietroasele (Sp\u0103taru), un segment de 28 de kilometri care completeaz\u0103 leg\u0103tura \u00eentre Ploie\u0219ti \u0219i Buz\u0103u. Autostrada va fi accesibil\u0103 \u00een ambele sensuri, dar desc\u0103rcarea complet\u0103 a traficului se va face provizoriu, deoarece lucr\u0103rile la nodul rutier de la Buz\u0103u nu sunt \u00eenc\u0103 finalizate.<\/p>\n

Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103 a criticat aceast\u0103 deschidere par\u021bial\u0103, acuz\u00e2nd lipsa de coordonare \u00eentre CNAIR \u0219i constructori. Organiza\u021bia a transmis c\u0103, \u201e\u00een loc s\u0103 se dea drumul complet la trafic p\u00e2n\u0103 \u00een nodul A7\u2013DN2, doar \u00eenc\u0103rcarea spre Bucure\u0219ti se face prin acest punct, iar \u0219oferii care vin dinspre Ploie\u0219ti trebuie s\u0103 ias\u0103 la kilometrul 47, pe DJ203G, \u0219i s\u0103 intre prin St\u00e2lpu, Pietrosu sau Coste\u0219ti, \u00een loc s\u0103 evite complet aceste localit\u0103\u021bi\u201d.<\/p>\n

Potrivit API, situa\u021bia ar fi putut fi evitat\u0103 dac\u0103 \u201eresponsabilii din CNAIR \u0219i Ministerul Transporturilor ar fi urm\u0103rit ca antreprenorul turc Nurol s\u0103 finalizeze \u00een timp util breteaua necesar\u0103 desc\u0103rc\u0103rii complete a traficului\u201d. Organiza\u021bia afirm\u0103 c\u0103 nivelul de del\u0103sare este \u201einacceptabil\u201d, iar lipsa de sincronizare \u201earat\u0103 o indiferen\u021b\u0103 total\u0103 fa\u021b\u0103 de cet\u0103\u021benii care le pl\u0103tesc salariile\u201d.<\/p>\n

Lotul Mizil\u2013Pietroasele este una dintre cele mai \u00eent\u00e2rziate sec\u021biuni ale A7. Proiectul a fost inclus \u00een PNRR \u00een 2021, licita\u021bia de lucr\u0103ri a fost lansat\u0103 \u00een 2022, iar termenul ini\u021bial de finalizare era prim\u0103vara anului 2024. Din cauza unor modific\u0103ri de solu\u021bii tehnice \u0219i a \u00eent\u00e2rzierilor administrative, termenul a fost am\u00e2nat pentru decembrie 2024.<\/p>\n

Ulterior, \u00een faza de execu\u021bie, au ap\u0103rut probleme la lucr\u0103rile metalice, care nu respectau toate cerin\u021bele de conformitate. Exper\u021bii au recomandat refacerea anumitor por\u021biuni, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie garantat\u0103 respectarea normativelor de siguran\u021b\u0103 rutier\u0103 \u0219i structur\u0103. Lucr\u0103rile de remediere au fost realizate \u00een prima parte a anului 2025, ceea ce a \u00eempins din nou termenul de finalizare.<\/p>\n

De\u0219i autostrada este complet asfaltat\u0103 \u0219i circulabil\u0103, desc\u0103rcarea complet\u0103 a traficului nu este \u00eenc\u0103 posibil\u0103 din cauza \u00eent\u00e2rzierilor la nodul rutier Sp\u0103taru (Pietroasele), aflat pe lotul urm\u0103tor, construit de un alt antreprenor. \u00cen prezent, tronsonul este func\u021bional pe ambele sensuri, dar doar o parte dintre bretelele de acces vor fi utilizate temporar.<\/p>\n

Potrivit informa\u021biilor oficiale, nodul rutier de la Buz\u0103u este finalizat \u00een propor\u021bie de peste 90%, iar constructorul estimeaz\u0103 c\u0103 lucr\u0103rile vor fi terminate \u00een urm\u0103toarele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni. Dup\u0103 aceast\u0103 etap\u0103, traficul se va desf\u0103\u0219ura complet, f\u0103r\u0103 devieri.<\/p>\n

Lotul Mizil\u2013Pietroasele are o lungime de 28,35 kilometri \u0219i este construit de compania bulgar\u0103 Trace Group<\/a> Hold PLC \u2013 Sucursala Bucure\u0219ti, \u00een cadrul unui contract de peste 1,2 miliarde de lei, finan\u021bat prin PNRR.<\/p>\n

Autostrada A7, cunoscut\u0103 \u0219i sub numele de Autostrada Moldovei, este cel mai important proiect rutier aflat \u00een derulare \u00een Rom\u00e2nia, urm\u00e2nd s\u0103 lege Ploie\u0219tiul de Pa\u0219cani pe o distan\u021b\u0103 total\u0103 de 320 de kilometri. Conform celor de la Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103,\u00a0\u201ecu chiu, cu vai, re\u021beaua na\u021bional\u0103 de autostr\u0103zi ajunge la 1.353 de kilometri, din care peste 80 au fost deschi\u0219i \u00een 2025.”<\/p>\n

Conform informa\u021biilor ob\u021binute de\u00a0\u201eadev\u0103rul.ro”, ultimul lot al Autostr\u0103zii A7 p\u00e2n\u0103 la Buz\u0103u ar urma s\u0103 fie finalizat \u00een urm\u0103toarea lun\u0103, ceea ce va permite circula\u021bia ne\u00eentrerupt\u0103 de la Ploie\u0219ti p\u00e2n\u0103 la Buz\u0103u, primul segment complet func\u021bional al Autostr\u0103zii Moldovei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autostrada A7 Ploie\u0219ti\u2013Buz\u0103u a ajuns vineri cu \u00eenc\u0103 28 de kilometri mai aproape de finalizare. Tronsonul Mizil\u2013Pietroasele (Sp\u0103taru)…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23565,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[10751,2859,32,33,7000,31,36,37,11044,27,34,35,11042,10753,25,11041,11043,4803,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-23564","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-a7","9":"tag-autostrada-moldovei","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-buzau","13":"tag-cele-mai-populare-subiecte","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-harta","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-lot-autostrada","21":"tag-mizil","22":"tag-news","23":"tag-pietroasele","24":"tag-ploiesti","25":"tag-pnrr","26":"tag-ro","27":"tag-romana","28":"tag-romania","29":"tag-romanian","30":"tag-stiri","31":"tag-titluri","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23564\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}