{"id":23568,"date":"2025-10-20T06:08:09","date_gmt":"2025-10-20T06:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/23568\/"},"modified":"2025-10-20T06:08:09","modified_gmt":"2025-10-20T06:08:09","slug":"video-un-jurnalist-polonez-a-ramas-cu-volanul-unei-masini-chinezesti-omoda-in-mana-in-timp-ce-i-testa-durabilitatea-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/23568\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un jurnalist polonez a r\u0103mas cu volanul unei ma\u015fini chineze\u015fti Omoda \u00een m\u00e2n\u0103 \u00een timp ce-i testa durabilitatea | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

20 Octombrie 2025, 00:33
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tE foarte posibil s\u0103 fi v\u0103zut \u00een ultimele ore un clip video care a devenit viral pe aproape toate platformele posibile, \u00een care cineva trage intens de un volan \u00eentr-o ma\u015fin\u0103 chinezeasc\u0103 Omoda, strig\u00e2nd numele acesteia, dup\u0103 care volanul se desprinde, iar protagonistul r\u0103m\u00e2ne cu volanul \u00een m\u00e2n\u0103. Imaginile au f\u0103cut \u00eenconjurul lumii \u015fi marea majoritate a comentariilor online par s\u0103 sugereze c\u0103 situa\u0163ia fie e regizat\u0103, fie e una fals\u0103. Ei bine, totul e c\u00e2t se poate de adev\u0103rat, aceste imagini apar\u0163in unei televiziuni poloneze pe nume TVN Turbo, iar protagonistul din imagini e jurnalistul auto polonez Lukasz Bak. Emisiunea unde s-a produs totul a fost difuzat\u0103 duminic\u0103, 19 octombrie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPrimele imagini cu volanul rupt din ma\u015fina chinezeasc\u0103 au fost publicate \u00een rol de teasing, emisiunea fiind filmat\u0103 la data de 3 octombrie 2025. La scurt timp dup\u0103 film\u0103ri, televiziunea a publicat imaginile cu acest moment st\u00e2njenitor ca un video scurt, care a devenit viraj foarte repede pe re\u0163elele sociale, fiind multiplicat \u015fi comentat de foarte mul\u0163i creatori de con\u0163inut \u015fi comentatori. Duminic\u0103, 19 octombrie 2025, emisiunea a fost difuzat\u0103 \u00een Polonia complet, \u015fi a devenit clar \u015fi \u00eentregul context al acelui moment.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEmisiunea auto polonez\u0103 are numele de \u0084Motor Kombat\u0094 \u015fi compar\u0103 adeseori ma\u015finile fa\u0163\u0103 \u00een fa\u0163\u0103 \u00een teste foarte dure. De aceast\u0103 dat\u0103, ea \u015fi-a propus un proiect \u00een c\u00e2teva etape \u00een care s\u0103 compare modelul chinezesc Omoda 5, fabricat acum de chinezi \u00een Spania, la fosta fabric\u0103 Nissan, cu o Skoda Karoq.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPrima etap\u0103 presupunea un test de anduran\u0163\u0103, \u00een care ma\u015finile s\u0103 fie supuse unor tratamente dure, precum \u00eenchiderea cu putere a capotelor \u015fi u\u015filor, urcarea pe acoperi\u015f, s\u0103rirea prin zone de offroad, dep\u0103\u015firea unor rampe, dar \u015fi lovirea din gre\u015feal\u0103 a u\u015fii spate st\u00e2nga de o alt\u0103 ma\u015fin\u0103, \u00eencerc\u00e2ndu-se dat\u0103 ulterior acea u\u015f\u0103 va putea fi \u00eenchis\u0103 \u015fi nu va c\u0103dea.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen interior, jurnalistul Lukasz Bak a \u00eencercat s\u0103 fac\u0103 un test \u00een care s\u0103 elibereze elementul ce fixeaz\u0103 volanul \u015fi-i permite acestuia ajustarea pozi\u0163iei. Scopul a fost s\u0103-l for\u0163eze \u00een sus \u015fi-n jos, tr\u0103g\u00e2nd simultan periodic de el, iar ideea acestui test vine de la un alt model chinezesc anterior, care, atunci c\u00e2nd volanul se mi\u015fca \u00een sus \u015fi-n jos, producea contact cu claxonul \u015fi ma\u015fina claxona.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDoar c\u0103 aici, dup\u0103 c\u00e2teva mi\u015fc\u0103ri \u00een sus \u015fi \u00een jos \u015fi spre sine, jurnalistul polonez a r\u0103mas cu volanul \u00een m\u00e2n\u0103, care s-a desprins din pozi\u0163ia sa \u015fi a ie\u015fit \u015fi din axul s\u0103u mecanic de pe centru.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tJurnali\u015ftii au publicat \u015fi imagini cu produc\u0103torul lor, spun\u00e2nd c\u0103 au v\u0103zut comentariile ap\u0103rute \u00eentr timp, c\u0103 totul ar fi fost regizat sau volanul ar fi fost sl\u0103bit \u015fi au demonstrat prin imagini c\u0103 volanul a fost absolut standard, f\u0103r\u0103 s\u0103 i se fi regizat nimic.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEl are o construc\u0163ie care i-a permis s\u0103 se desprins\u0103 \u015fi s\u0103 ias\u0103 de pe ax, odat\u0103 c\u0103 a fost eliberat din acea pozi\u0163ie. S-au rupt c\u00e2teva elemente de plastic, dar volanul propriu-zis s-a desprins, a\u015fa cum nicidecum n-ar trebui s-o fac\u0103, or, coloana de direc\u0163ie e un element esen\u0163ial de siguran\u0163\u0103 \u015fi nu poate fi at\u00e2t de firav!\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tJurnali\u015ftii au ar\u0103tat \u015fi cum s-au chinuit s\u0103 pun\u0103 apoi volanul \u00eenapoi pentru a putea continua testul de anduran\u0163\u0103. \u015ei ei spun c\u0103 nimeni nu a\u015ftepta un asemenea deznod\u0103m\u00e2nt cu acest Omoda 5 chinezesc.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMai mult ca at\u00e2t, dup\u0103 asta ei au f\u0103cut \u015fi un test similar cu Skoda Karoq, iar acolo volanul a r\u0103mas fixat de ax, f\u0103r\u0103 cel mai mic semn c\u0103 ar putea ie\u015fi printr-un asemenea efort simplu.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTestele de anduran\u0163\u0103 au continuat pentru cele dou\u0103 ma\u015fini p\u00e2n\u0103 la momentul \u00een care s-a f\u0103cut \u015fi un crash test adev\u0103rat \u00eentre ele, cu o lovitur\u0103 frontal\u0103 par\u0163ial\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen acest scenariu ma\u015fina chinezeasc\u0103 n-a sunat la serviciul de urgen\u0163\u0103, \u00een timp ce cea european\u0103 a sunat cu bine \u015fi a avut un comportament previzibil \u00een impact.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tO alt\u0103 parte a acestui test va fi \u015fi o \u00eencercare a jurnali\u015ftilor de a repara ma\u015finile, anun\u0163\u00e2nd costurile \u015fi timpii de livrare a pieselor \u015fi a efectu\u0103rii repara\u0163iei. Dar aceast\u0103 parte r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00eenc\u0103 a fi filmat\u0103 \u015fi executat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDeocamdat\u0103, azi, jurnali\u015ftii polonezi au ar\u0103tat azi imaginile complete a ceea ce s-a \u00eent\u00e2mplat cu cele dou\u0103 ma\u015fini \u015fi au demonstrat c\u00e2t se poate de clar c\u0103 volanul c\u0103zut nu a fost un fals sau o \u00eenscenare pentru ma\u015fin\u0103, ci a reprezentat calitatea construc\u0163iei \u015fi asambl\u0103rii acestei ma\u015fini chineze\u015fti.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tIncludem mai jos dou\u0103 video-uri \u2014 cel scurt cu momentul cheie care a trezit interesul ini\u0163ial, \u015fi cel lung cu jurnali\u015ftii ar\u0103t\u00e2nd tot ce s-a \u00eent\u00e2mplat de fapt \u015fi explic\u00e2nd. Po\u0163i include subtitre cu traduceri automatizate \u00een limba dorit\u0103 din comenzile player-ului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

1,576<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (2 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"20 Octombrie 2025, 00:33Redac\u0163ia PiataAuto.md E foarte posibil s\u0103 fi v\u0103zut \u00een ultimele ore un clip video care…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23569,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,11053,96,5922,8236,11047,10379,11051,11048,11050,5991,3163,11052,41,40,38,39,11046,11049,808,11045],"class_list":{"0":"post-23568","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-anduranta","10":"tag-business","11":"tag-ce","12":"tag-de","13":"tag-desprins","14":"tag-explicatii","15":"tag-fapt","16":"tag-informatii","17":"tag-intamplat","18":"tag-jurnalist","19":"tag-omoda","20":"tag-polonez","21":"tag-ro","22":"tag-romana","23":"tag-romania","24":"tag-romanian","25":"tag-rupt","26":"tag-s-a","27":"tag-test","28":"tag-volan"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23568"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23568\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}