{"id":237671,"date":"2026-07-22T09:29:10","date_gmt":"2026-07-22T09:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/237671\/"},"modified":"2026-07-22T09:29:10","modified_gmt":"2026-07-22T09:29:10","slug":"video-un-britanic-a-cumparat-un-volvo-v70-cu-doar-1-lira-iar-dupa-un-pic-de-munca-la-ea-masina-e-acum-perfect-functionala-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/237671\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un britanic a cump\u0103rat un Volvo V70 cu doar 1 lir\u0103, iar dup\u0103 un pic de munc\u0103 la ea, ma\u015fina e acum perfect func\u0163ional\u0103 | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"<p>\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784712548_310_Loader5.gif\" \/><\/p>\n<p>21 Iulie 2026, 23:50<br \/>Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tVolvo V70 a fost \u00een aproape toate genera\u0163iile sale unul din cele mai apreciate modele de c\u0103tre posesorii s\u0103i. Era fiabil, foarte practic, spa\u0163ios \u015fi confortabil, iar aceste calit\u0103\u0163i \u00eel f\u0103ceau deosebit de pl\u0103cut \u00een exploatare. Ei bine, ast\u0103zi Volvo nu mai are un asemenea model \u00een gam\u0103, iar un Volvo nou cost\u0103 foarte mult. \u00cen general, pre\u0163urile ma\u015finilor nou au crescut enorm \u00een ultimii ani, astfel \u00eenc\u00e2t acestea ajung s\u0103 fie o povar\u0103 financiar\u0103 prea mare adeseori. Dar uneori lucrurile bune pot s\u0103 nu coste neap\u0103rat mult. Un britanic a g\u0103sit un Volvo V70 pe care l-a cump\u0103rat cu doar 1 lir\u0103, deoarece ma\u015fina fusese l\u0103sat\u0103 aproape abandonat\u0103 \u015fi nemi\u015fcat\u0103 timp de 5 ani. \u015ei el \u015fi-a propus s\u0103 o readuc\u0103 la via\u0163\u0103, cu costuri minime.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina abandonat\u0103 a fost cuprins\u0103 de \u015foareci, acest fapt fiind cumva cel mai resping\u0103tor \u015fi constituind elementul decisiv care a cobor\u00e2t pre\u0163ul at\u00e2t de jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tAu trebuit \u00eenlocuite etrierele de fr\u00e2n\u0103, un modul ABS nou, precum \u015fi o plan\u015f\u0103 nou\u0103 cu cadrane de bord. Dar ma\u015fina continu\u0103 s\u0103 dea erori pe bord.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tPrima problem\u0103 care trebuia rezolvat\u0103 era cea cu fr\u00e2nele, \u015fi aici au mai fost \u00eenlocui\u0163i senzorii de ABS de la ro\u0163i. C\u00e2nd s-a f\u0103cut asta, amortizorul dreapta fa\u0163\u0103 a curs imediat, fiind \u00een\u0163elenit de vreme. Trebuia \u00eenlocuit \u015fi amortizorul, deci.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tBritanicul a \u00eenlocuit amortizorul de unul singur, folosind o unealt\u0103 de comprimare a arcului. Doar c\u0103, \u00een dorin\u0163a sa de a face totul cu buget minim, a \u00eenlocuit doar un singur amortizor, nu \u015fi pe cel din st\u00e2nga.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tExista \u015fi o problem\u0103 la geamul \u015foferului, care nu cobora corect. Britanicul a cump\u0103rat un set de plastice noi pentru mecanismul de ghidare \u015fi le-a \u00eenlocuit. \u015ei totul a func\u0163ionat perfect.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tEl a mai g\u0103sit \u015fi un sistem audio Alpine, pe care l-a instalat \u00een ma\u015fin\u0103, pentru a avea \u015fi un sunet decent.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tA urmat o cur\u0103\u0163are estetic\u0103 profund\u0103 a ma\u015finii, cu polisarea caroseriei, cu tratarea la temperatur\u0103 a plasticelor de pe barele de protec\u0163ie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tCea mai anevoioas\u0103 parte a fost demontarea tuturor pieselor de interior, inclusiv plafonul, pentru a se sc\u0103pa de \u015foareci. Tocai \u00een plafon s-au descoperit cuiburile acestora.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u00cens\u0103, ma\u015fina a devenit curat\u0103 \u015fi func\u0163ional\u0103 la final. Ea trecut \u015fi ITP-ul \u015fi a fost admis\u0103 pe drumurile publice.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u015ei totul a costat doar 436 lire, cu tot cu acea 1 lir\u0103 pentru achizi\u0163ia ma\u015finii. Deci, cu nici 450 lire, acest t\u00e2n\u0103r s-a pricopsit cu o ma\u015fin\u0103 func\u0163ional\u0103, pe care o va putea folosi \u00eenc\u0103 mult timp.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t<a onclick=\"LikeNews(35756)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784712549_689_like_news.png\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>1<\/p>\n<p>12,932<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784712549_668_nwlstatRd.png\" \/><\/p>\n<p>GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n<p>\t<a class=\"GenOpacEf\" onclick=\"history.back()\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784712550_19_nwback.png\" border=\"0\" alt=\"\u00cenapoi\" title=\"\u00cenapoi\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"21 Iulie 2026, 23:50Redac\u0163ia PiataAuto.md Volvo V70 a fost \u00een aproape toate genera\u0163iile sale unul din cele mai&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":237672,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[3401,97,16652,96,14205,15484,66173,9656,51218,3477,5524,3391,41,40,38,39,1055,59157,1373],"class_list":["post-237671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-afaceri","tag-3401","tag-afaceri","tag-britanic","tag-business","tag-cumparat","tag-doar","tag-functionala","tag-ieftin","tag-lira","tag-masina","tag-munca","tag-reparatie","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-service","tag-v70","tag-volvo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116962929797618354","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237671\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}