{"id":238784,"date":"2026-07-23T11:47:12","date_gmt":"2026-07-23T11:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/238784\/"},"modified":"2026-07-23T11:47:12","modified_gmt":"2026-07-23T11:47:12","slug":"surse-conducerea-tarom-a-fost-revocata-cristian-anghel-este-noul-director-general-provizoriu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/238784\/","title":{"rendered":"SURSE: Conducerea TAROM a fost revocat\u0103. Cristian Anghel este noul director general provizoriu"},"content":{"rendered":"<p id=\"p-0\">Conducerea TAROM a fost revocat\u0103, dup\u0103 ce directorul general al fi cerut dublarea salariului la 65.000 brut. Cristian Anghel este noul director general provizoriu, arat\u0103 informa\u021biile ob\u021binute de Economedia.<\/p>\n<p id=\"p-1\">UPDATE 17.20 Ministrul interimar al Transporturilor Radu Miru\u021b\u0103 a confirmat revocarea directorului TAROM \u0219i numirea lui Cristian Anghel ca director provizoriu.<\/p>\n<p>&#8211; articolul continu\u0103 mai jos &#8211;<\/p>\n<p id=\"p-2\">Miru\u021b\u0103 a explicat c\u0103 a cerut TAROM un buget f\u0103cut pe cifre reale, dup\u0103 ce ini\u021bial compania venise cu un \u201ebuget ridicol de nerealist\u201d, dar acest lucru nu s-a \u00eent\u00e2mplat. De asemenea, el a acuzat directorul demis c\u0103 a \u00eent\u00e2rziat demersurile c\u0103tre Comisia European\u0103 pentru modificarea planului de restructurare.<\/p>\n<p id=\"p-3\">Ministrul interimar am mai precizat c\u0103 ast\u0103zi a demarat procedura de selec\u021bie a conducerii TAROM conform regulilor privind guvernan\u021ba corporativ\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-4\">Postarea integral\u0103 a lui Radu Miru\u021b\u0103:<\/p>\n<blockquote>\n<p id=\"p-5\">\u201eTAROM. Au venit cu un buget ridicol de nerealist. Am cerut \u0219i am recerut refacerea lui pe cifre reale. Nu l-au ref\u0103cut. Poate pentru c\u0103 nu mai r\u0103m\u00e2nea loc pentru planuri frumoase pe bani publici.<br \/>Consiliul de administra\u021bie a constatat ast\u0103zi c\u0103 directorul nu a \u00eentreprins niciun demers pentru refacerea bugetului pe date reale \u0219i a \u00eent\u00e2rziat nejustificat demersurile c\u0103tre Comisia European\u0103 pentru modificarea planului de restructurare, \u00een conformitate cu realitatea pie\u021bei. Din aceste motive, a fost decis\u0103 revocarea lui din func\u021bie.<br \/>De luni de zile, conducerea executiv\u0103 a companiei, pus\u0103 de PSD, \u00eemi cere s\u0103 aprob, \u00een calitate de ac\u021bionar, un buget construit pe cifre pe care ea \u00eens\u0103\u0219i le \u0219tie nereale. Un grad de \u00eenc\u0103rcare a avioanelor de 79%, c\u00e2nd realitatea primelor luni din 2026 arat\u0103 c\u0103, pentru lunile r\u0103mase, avioanele ar trebui s\u0103 fie mai pline dec\u00e2t permite capacitatea, \u00een condi\u021biile \u00een care ast\u0103zi gradul de \u00eenc\u0103rcare este de doar 65%. Un pre\u021b al combustibilului de 950 de dolari pe ton\u0103, c\u00e2nd compania pl\u0103te\u0219te \u00een prezent \u00een jur de 1.500 de dolari. Cu alte cuvinte: venituri umflate \u0219i cheltuieli mic\u0219orate pe h\u00e2rtie, ca totul s\u0103 par\u0103 \u00een regul\u0103.<br \/>Nu am semnat a\u0219a ceva. Din luna mai cer, \u00een scris, un buget realist, construit pe cifrele adev\u0103rate, a\u0219a cum sunt ele ast\u0103zi. Am trimis adres\u0103 dup\u0103 adres\u0103. R\u0103spunsul a fost, de fiecare dat\u0103, presiunea de a aproba o fic\u021biune, nu datele reale. Mai mult, am \u00eencercat un dialog deschis pentru a explica de ce un buget nerealist nu poate fi acceptat, dar directorul nu s-a deranjat sa participe la aceste discu\u021bii.<br \/>De ce conteaz\u0103? Pentru c\u0103 un buget fals nu salveaz\u0103 o companie. O adoarme. Iar TAROM nu are nevoie de calmante, ci de adev\u0103r: pierderi opera\u021bionale de milioane de euro \u00een primele luni, datorii restante, o presiune uria\u0219\u0103 generat\u0103 de costul combustibilului \u0219i de \u00eent\u00e2rzierile la livrarea avioanelor noi. Acestea sunt faptele. Le po\u021bi gestiona doar dac\u0103 le pui pe mas\u0103, nu dac\u0103 le ascunzi \u00eentr-un tabel frumos.<br \/>Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 mai departe? Consiliul de administra\u021bie a numit un nou director general provizoriu, dintre angaja\u021bii TAROM, in persoana dlui Cristian Anghel, directorul de opera\u021biuni la sol \u0219i, tot ast\u0103zi, a demarat procedura de selec\u021bie competitiv\u0103, \u00een acord cu prevederile O.U.G. nr. 109\/2011 privind guvernan\u021ba corporativ\u0103 a \u00eentreprinderilor publice\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p id=\"p-6\">\u0218tirea ini\u021bial\u0103<\/p>\n<p id=\"p-7\">Cristian Anghel a fost, p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, Director Opera\u021biuni Sol \u00een cadrul TAROM.<\/p>\n<p id=\"p-8\">Din ianuarie p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, director general interimar al companiei de transport aerian de stat a fost Bogdan Costa\u0219. El a fost anterior director general al ROMAERO, companie aflat\u0103 \u00een insolven\u021b\u0103, de la conducerea c\u0103reia a plecat prin demisie.<\/p>\n<p>Sindicatul a cerut revocarea CA \u0219i o nou\u0103 selec\u021bie<\/p>\n<p id=\"p-9\">Sindicatul Unit TAROM (SUT) a solicitat mar\u021bi ministrului interimar al Transporturilor \u015fi Infrastructurii, Radu Miru\u0163\u0103, declan\u015farea procedurii de revocare a actualului Consiliu de Administra\u0163ie al companiei \u015fi organizarea unei noi proceduri de selec\u0163ie \u00een baza OUG privind guvernan\u0163a corporativ\u0103 a \u00eentreprinderilor publice, cu criterii care s\u0103 asigure expertiz\u0103 real\u0103 \u00een avia\u0163ie civil\u0103, dar \u015fi evaluarea modului \u00een care actualii administratori \u015fi-au \u00eendeplinit indicatorii de performan\u0163\u0103 din contractele de mandat.<\/p>\n<p id=\"p-10\">\u00centr-o scrisoare deschis\u0103, SUT atrage aten\u0163ia c\u0103, \u00een condi\u0163iile \u00een care compania traverseaz\u0103 un moment decisiv, \u00een care trebuie s\u0103 implementeze planul de restructurare aprobat de Comisia European\u0103, cu termen de finalizare la 30 decembrie 2026, aceasta se afl\u0103 la al \u015faptesprezecelea director general din ultimul deceniu.<\/p>\n<p id=\"p-11\">Func\u0163ia este ocupat\u0103 interimar din 15 ianuarie 2026, iar procedura de selec\u0163ie pentru un mandat plin nu este nici ast\u0103zi finalizat\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-12\">Planul de restructurare are termenul de finalizare 30 decembrie 2026.<\/p>\n<blockquote>\n<p id=\"p-13\">\u201eAceast\u0103 instabilitate managerial\u0103 cronic\u0103 nu mai poate fi disociat\u0103 de organul care poart\u0103 r\u0103spunderea numirii \u015fi supravegherii conducerii executive: Consiliul de Administra\u0163ie\u201d, se arat\u0103 \u00een document.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p id=\"p-14\">Sindicali\u015ftii sus\u0163in c\u0103 actualul Consiliul de Administra\u0163ie a fost \u00eenvestit cu mandate de patru ani la 15 iunie 2024, \u00eens\u0103 majoritatea membrilor s\u0103i ocupau acelea\u015fi pozi\u0163ii, \u00een regim provizoriu, \u00eenc\u0103 din anii 2021 \u2013 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Conducerea TAROM a fost revocat\u0103, dup\u0103 ce directorul general al fi cerut dublarea salariului la 65.000 brut. Cristian&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":238785,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[32,33,31,66431,66432,66433,36,37,27,34,35,25,41,40,38,39,26,22378,28,29,30],"class_list":["post-238784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-titluri","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-conducere-tarom","tag-cristian-anghel-tarom","tag-director-general-tarom","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stiri","tag-tarom","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116969134122340432","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}