{"id":23946,"date":"2025-10-20T13:54:08","date_gmt":"2025-10-20T13:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/23946\/"},"modified":"2025-10-20T13:54:08","modified_gmt":"2025-10-20T13:54:08","slug":"motivele-pentru-care-un-mecanic-cu-zeci-de-ani-experienta-nu-si-ar-cumpara-niciodata-o-masina-electrica-este-cea-mai-mare-loterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/23946\/","title":{"rendered":"Motivele pentru care un mecanic cu zeci de ani experien\u021b\u0103 nu \u0219i-ar cump\u0103ra niciodat\u0103 o ma\u0219in\u0103 electric\u0103. &#8221;Este cea mai mare loterie&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Duminica, 19 Octombrie 2025, ora 10:43<\/p>\n<p>12388 citiri<\/p>\n<p><a class=\"news__image\" data-href=\"https:\/\/s1.ziareromania.ro\/?mmid=6d99256adcd10e42fd\" data-size=\"1024x682\" title=\"Motivele pentru care un mecanic cu zeci de ani experien\u021b\u0103 nu \u0219i-ar cump\u0103ra niciodat\u0103 o ma\u0219in\u0103 electric\u0103. &quot;Este cea mai mare loterie&quot;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Motivele-pentru-care-un-mecanic-cu-zeci-de-ani-experien-----nu---i-ar-cump--ra-niciodat---o-ma--in--.jpeg\" alt=\"Motivele pentru care un mecanic cu zeci de ani experien\u021b\u0103 nu \u0219i-ar cump\u0103ra niciodat\u0103 o ma\u0219in\u0103 electric\u0103. &quot;Este cea mai mare loterie&quot;\" title=\"Motivele pentru care un mecanic cu zeci de ani experien\u021b\u0103 nu \u0219i-ar cump\u0103ra niciodat\u0103 o ma\u0219in\u0103 electric\u0103. &quot;Este cea mai mare loterie&quot;\" class=\"img-responsive\"\/><\/a><\/p>\n<p>Mecanic care repar\u0103 o ma\u0219in\u0103 FOTO Pixabay<\/p>\n<p>Consumatorii se concentreaz\u0103 adesea pe aspecte precum popularitatea, designul sau caracteristicile populare atunci c\u00e2nd aleg o ma\u0219in\u0103. \u00cens\u0103 mul\u021bi trec cu vederea capcanele ascunse, cum ar fi repara\u021biile costisitoare, deprecierea rapid\u0103 sau \u00eentre\u021binerea complicat\u0103 \u2014 lucruri care pot costa mult \u00een timp.<\/p>\n<p>Publica\u021bia <a href=\"https:\/\/www.gobankingrates.com\/saving-money\/car\/mechanic-heres-why-ill-never-buy-an-electric-vehicle\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">GOBankingRates<\/a> a discutat cu Alan Gelfand, proprietarul German Car Depot \u2014 un mecanic cu decenii de experien\u021b\u0103 \u2014 despre motivele pentru care el nu ar cump\u0103ra o ma\u0219in\u0103 electric\u0103 (EV) \u0219i ce riscuri ar trebui s\u0103 cunoasc\u0103 cei care se g\u00e2ndesc s\u0103 fac\u0103 aceast\u0103 schimbare.<\/p>\n<p>\u201eMa\u0219inile electrice c\u00e2\u0219tig\u0103 teren \u00een cursa pentru un transport mai curat, dar eu \u00eenc\u0103 nu sunt preg\u0103tit s\u0103 fac trecerea\u201d, a declarat Gelfand, oferind urm\u0103toarele motive:<\/p>\n<p>1. Durata de via\u021b\u0103 a bateriei \u0219i costurile uria\u0219e de \u00eenlocuire<\/p>\n<p>\u201eBateria este cea mai mare loterie c\u00e2nd vine vorba de o <a href=\"https:\/\/ziare.com\/cautare\/ma%c8%99in%c4%83+electric%c4%83\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ma\u0219in\u0103 electric\u0103<\/a>\u201d, explic\u0103 Gelfand.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/residentialist.ro\/apartamente-vanzare\/bucuresti\/1-camere\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">garsoniere de vanzare bucuresti<\/a><\/p>\n<p>Ma\u0219inile cu <a href=\"https:\/\/ziare.com\/auto\/motor\/\" title=\"motor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">motor<\/a> pe benzin\u0103, cu revizii regulate, pot rezista sute de mii de kilometri, \u00eens\u0103 bateriile EV-urilor \u00ee\u0219i pierd capacitatea \u00een timp.<\/p>\n<p>\u00cenlocuirea unei baterii poate costa \u00eentre 12.000 \u0219i 20.000 de dolari, ad\u0103ug\u00e2nd o cheltuial\u0103 uria\u0219\u0103 \u00een momentul \u00een care cea original\u0103 \u00eencepe s\u0103 cedeze.<\/p>\n<p>Datele companiei Geotab arat\u0103 c\u0103 bateriile pot rezista 15\u201320 de ani, dar se degradeaz\u0103 cu aproximativ 1,8% pe an.<\/p>\n<p>Totu\u0219i, c\u00e2nd \u00eenlocuirea cost\u0103 c\u00e2t avansul pentru o ma\u0219in\u0103 nou\u0103, este greu de acceptat, spune Gelfand.<\/p>\n<p>2. Op\u021biuni limitate pentru repara\u021bii \u0219i \u00eentre\u021binere<\/p>\n<p>Spre deosebire de ma\u0219inile pe benzin\u0103, unde mecanicii au acces complet la sistem, ma\u0219inile electrice au adesea software protejat.<\/p>\n<p>Gelfand spune c\u0103 acest lucru las\u0103 atelierele independente \u00een \u00eentuneric, oblig\u00e2ndu-le s\u0103 depind\u0103 de reprezentan\u021bele oficiale pentru diagnosticare \u0219i piese.<\/p>\n<p>Rezultatul? Timp de a\u0219teptare mai mare, pre\u021buri mai ridicate \u0219i mai pu\u021bin\u0103 libertate pentru proprietari.<\/p>\n<p>El subliniaz\u0103 c\u0103 aceast\u0103 tendin\u021b\u0103 elimin\u0103 unul dintre avantajele clasice ale motoarelor cu combustie: posibilitatea de a repara singur sau la un service local, la pre\u021buri accesibile.<\/p>\n<p>\u00cen plus, controlul strict al produc\u0103torilor asupra repara\u021biilor poate exclude mecanicii independen\u021bi, ceea ce face interven\u021biile mai scumpe \u0219i mai restrictive.<\/p>\n<p>Gelfand consider\u0103 c\u0103 acest lucru submineaz\u0103 libertatea tradi\u021bional\u0103 a proprietarilor de ma\u0219ini \u0219i a atelierelor locale.<\/p>\n<p>3. Ma\u0219inile electrice nu sunt \u201ef\u0103r\u0103 \u00eentre\u021binere\u201d<\/p>\n<p>Mul\u021bi cred c\u0103 vehiculele electrice nu necesit\u0103 \u00eentre\u021binere, dar Gelfand spune c\u0103 este un mit.<\/p>\n<p>Acestea au \u00een continuare nevoie de:<\/p>\n<ul>\n<li>verific\u0103ri ale fr\u00e2nelor,<\/li>\n<li>rota\u021bia anvelopelor,<\/li>\n<li>repara\u021bii la suspensie,<\/li>\n<li>verificarea lichidelor de r\u0103cire.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mai mult, anvelopele EV-urilor se uzeaz\u0103 de dou\u0103 ori mai repede, din cauza greut\u0103\u021bii mai mari a bateriilor \u0219i a designului care reduce zgomotul. <a href=\"https:\/\/ziare.com\/cautare\/costuri\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Asta \u00eenseamn\u0103 costuri<\/a> de \u00eenlocuire mai dese.<\/p>\n<p>Gelfand adaug\u0103 c\u0103 durata de via\u021b\u0103 a bateriei scade semnificativ \u00een climatele calde.<\/p>\n<p>Toate aceste realit\u0103\u021bi, combinate cu frustrarea legat\u0103 de \u00eenc\u0103rcare, arat\u0103 c\u0103 de\u021binerea unui EV nu este at\u00e2t de simpl\u0103 sau ieftin\u0103 pe c\u00e2t sugereaz\u0103 reclamele.<\/p>\n<p>4. Ce l-ar putea face s\u0103-\u0219i schimbe p\u0103rerea?<\/p>\n<p>\u201eMi-a\u0219 reconsidera pozi\u021bia atunci c\u00e2nd tehnologia bateriilor va ajunge s\u0103 ofere o durat\u0103 de via\u021b\u0103 mai lung\u0103 \u0219i costuri accesibile de \u00eenlocuire\u201d, spune Gelfand.<\/p>\n<p>\u201eDac\u0103 bateriile ar rezista 480.000 km \u0219i nu ar costa o avere de schimbat, ar fi o revolu\u021bie.\u201d<\/p>\n<p>El mai spune c\u0103 \u00ee\u0219i dore\u0219te ca datele de repara\u021bie s\u0103 fie disponibile \u0219i pentru mecanicii independen\u021bi, nu doar pentru reprezentan\u021be \u2014 astfel \u00eenc\u00e2t \u00eentre\u021binerea ma\u0219inilor electrice s\u0103 fie mai liber\u0103 \u0219i mai echitabil\u0103.<\/p>\n<p>\u021ai-a pl\u0103cut articolul?<\/p>\n<p> Vrem s\u0103 producem mai multe, \u00eens\u0103 avem nevoie de sus\u021binerea ta. Orice dona\u021bie conteaz\u0103 pentru jurnalismul independent <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Duminica, 19 Octombrie 2025, ora 10:43 12388 citiri Mecanic care repar\u0103 o ma\u0219in\u0103 FOTO Pixabay Consumatorii se concentreaz\u0103&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23947,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,96,4142,2067,11199,41,40,38,39],"class_list":{"0":"post-23946","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-business","10":"tag-masini-electrice","11":"tag-mecanic","12":"tag-motive","13":"tag-ro","14":"tag-romana","15":"tag-romania","16":"tag-romanian"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23946"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23946\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}