{"id":240154,"date":"2026-07-24T22:18:09","date_gmt":"2026-07-24T22:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/240154\/"},"modified":"2026-07-24T22:18:09","modified_gmt":"2026-07-24T22:18:09","slug":"producatorul-german-de-baterii-varta-intra-din-nou-in-insolventa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/240154\/","title":{"rendered":"Produc\u0103torul german de baterii VARTA intr\u0103 din nou \u00een insolven\u021b\u0103"},"content":{"rendered":"<p id=\"p-0\">Produc\u0103torul german de baterii VARTA a confirmat vineri c\u0103 a depus cerere de insolven\u021b\u0103 preliminar\u0103 \u00een regim de autoadministrare, \u00eentr-o nou\u0103 \u00eencercare de a-\u0219i salva opera\u021biunile \u0219i de a-\u0219i asigura viitorul economic, la mai pu\u021bin de doi ani dup\u0103 restructurarea prin care compania a fost salvat\u0103 cu sprijinul Porsche.<\/p>\n<p id=\"p-1\">Potrivit companiei, procedura de insolven\u021b\u0103 vizeaz\u0103 at\u00e2t firma-mam\u0103 VARTA, cu sediul \u00een Ellwangen, \u00een sudul Germaniei, c\u00e2t \u0219i subsidiarele sale.<\/p>\n<p>&#8211; articolul continu\u0103 mai jos &#8211;<\/p>\n<p id=\"p-2\">Grupul explic\u0103 deteriorarea situa\u021biei financiare prin \u00eenr\u0103ut\u0103\u021birea condi\u021biilor de pia\u021b\u0103, cererea mai slab\u0103 pentru produsele sale, efectele nefavorabile ale cursului de schimb \u0219i decizia unui client strategic de a \u00eenceta colaborarea cu VARTA.<\/p>\n<p id=\"p-3\">Anun\u021bul vine dup\u0103 ce, \u00een aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, au ap\u0103rut informa\u021bii potrivit c\u0103rora compania se confrunt\u0103 cu dificult\u0103\u021bi majore, \u00een contextul \u00een care un investitor important ar sus\u021bine scindarea afacerii de baterii. Grupul ad-hoc al creditorilor, din care fac parte Deutsche Bank \u0219i investitorii financiari RBC BlueBay, Blantyre \u0219i Whitebox, a invocat nevoia urgent\u0103 de finan\u021bare de ordinul sutelor de milioane de euro.<\/p>\n<p id=\"p-4\">VARTA are aproximativ 3.260 de angaja\u021bi, o mare parte dintre ace\u0219tia lucr\u00e2nd la sediul din Ellwangen.<\/p>\n<p id=\"p-5\">Ultimele rezultate financiare publicate de companie sunt cele aferente anului 2024, c\u00e2nd VARTA a raportat venituri de aproximativ 793 milioane de euro \u0219i pierderi nete de 64,5 milioane de euro. Grupul produce baterii pentru sectorul auto, industrie \u0219i electronice de consum, microbaterii pentru aparate auditive, dar \u0219i sisteme de stocare a energiei.<\/p>\n<p>A doua mare criz\u0103 \u00een doar doi ani<\/p>\n<p id=\"p-6\">Actuala insolven\u021b\u0103 survine dup\u0103 restructurarea major\u0103 din 2024, c\u00e2nd VARTA a ajuns la un acord cu creditorii \u0219i cu constructorul auto Porsche pentru salvarea companiei.<\/p>\n<p id=\"p-7\">Acordul prevedea reducerea datoriilor de la 485 milioane de euro la 200 milioane de euro, \u00een timp ce ac\u021bionarul majoritar Michael Tojner \u0219i Porsche au devenit noii proprietari ai grupului \u0219i au injectat \u00eempreun\u0103 60 de milioane de euro capital nou. Al\u021bi 60 de milioane de euro au fost pu\u0219i la dispozi\u021bie de creditori sub forma unor \u00eemprumuturi garantate.<\/p>\n<p id=\"p-8\">\u00cen cadrul tranzac\u021biei, Porsche a preluat \u0219i o participa\u021bie majoritar\u0103 \u00een divizia V4Drive, dedicat\u0103 bateriilor de \u00eenalt\u0103 performan\u021b\u0103 pentru automobile electrice \u0219i hibride, asigur\u00e2ndu-\u0219i astfel accesul la tehnologia necesar\u0103 pentru modelele sale sportive electrificate.<\/p>\n<p id=\"p-9\">La momentul restructur\u0103rii, VARTA punea dificult\u0103\u021bile financiare pe seama sc\u0103derii cererii pe pie\u021bele sale principale, dar \u0219i a efectelor unui atac cibernetic care afectase compania la \u00eenceputul anului 2024.<\/p>\n<p>Investi\u021bia de un miliard de euro \u00een Rom\u00e2nia nu s-a mai materializat<\/p>\n<p id=\"p-10\">Problemele financiare ale grupului au avut efecte \u0219i asupra planurilor de investi\u021bii din Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p id=\"p-11\">\u00cenc\u0103 din 2022, VARTA a anun\u021bat c\u0103 suspend\u0103 planurile privind o investi\u021bie strategic\u0103 estimat\u0103 la aproximativ un miliard de euro \u00eentr-o fabric\u0103 de baterii pentru automobile electrice. Compania a confirmat atunci c\u0103 a oprit toate analizele privind extinderea capacit\u0103\u021bilor de produc\u021bie \u00een Rom\u00e2nia, invoc\u00e2nd cre\u0219terea costurilor \u0219i lipsa unor angajamente ferme din partea clien\u021bilor.<\/p>\n<p id=\"p-12\">Anterior, proiectul fusese sus\u021binut public de autorit\u0103\u021bile rom\u00e2ne. Reprezentan\u021bii VARTA s-au \u00eent\u00e2lniser\u0103 cu premierul de atunci, Nicolae Ciuc\u0103, la Palatul Victoria, iar oficiali ai Guvernului vorbeau despre o investi\u021bie strategic\u0103 ce urma s\u0103 creeze numeroase locuri de munc\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-13\">Fostul secretar de stat Roxana M\u00eenzatu anun\u021base c\u0103 grupul german analizeaz\u0103 Rom\u00e2nia pentru o investi\u021bie de aproximativ un miliard de euro \u00eentr-o nou\u0103 unitate de produc\u021bie de baterii pentru ma\u0219ini electrice, proiect pentru care erau analizate inclusiv surse de finan\u021bare din fonduri europene.<\/p>\n<p id=\"p-14\">La r\u00e2ndul s\u0103u, liderul PSD de la acea vreme, Marcel Ciolacu, declara c\u0103 discutase cu reprezentan\u021bii VARTA despre o investi\u021bie de sute de milioane de euro, exprim\u00e2ndu-\u0219i dorin\u021ba ca noua fabric\u0103 s\u0103 fie construit\u0103 \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>VARTA este deja prezent\u0103 la Bra\u0219ov<\/p>\n<p id=\"p-15\">Grupul german opereaz\u0103 deja o fabric\u0103 la Bra\u0219ov, prin subsidiara Varta Microbattery Rom\u00e2nia, unde produce baterii \u0219i acumulatori.<\/p>\n<p id=\"p-16\">Compania a beneficiat \u00een 2019 de un ajutor de stat de 25,3 milioane de lei pentru extinderea produc\u021biei de baterii destinate aparatelor auditive, investi\u021bia total\u0103 ridic\u00e2ndu-se la aproximativ 50 de milioane de lei.<\/p>\n<p id=\"p-17\">\u00cen 2020, subsidiara din Rom\u00e2nia a raportat o cifr\u0103 de afaceri de aproximativ 407 milioane de lei, un profit net de 19,25 milioane de lei \u0219i un num\u0103r mediu de 447 de angaja\u021bi.<\/p>\n<p id=\"p-18\">\u00cen ultimii ani, VARTA a fost unul dintre beneficiarii programului european IPCEI Batteries, primind aprobarea pentru ajutoare de stat de aproximativ 300 de milioane de euro destinate dezvolt\u0103rii noilor genera\u021bii de baterii pentru industria auto, inclusiv tehnologiei V4Drive. Totu\u0219i, dificult\u0103\u021bile financiare persistente au \u00eempiedicat compania s\u0103 transforme aceste planuri \u00eentr-o extindere industrial\u0103 de amploare, inclusiv \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Produc\u0103torul german de baterii VARTA a confirmat vineri c\u0103 a depus cerere de insolven\u021b\u0103 preliminar\u0103 \u00een regim de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":240155,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[32,33,31,36,37,27,66757,34,35,25,41,40,38,39,26,28,29,30,17922,66758],"class_list":["post-240154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-romania","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-insolventa-varta","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories","tag-varta","tag-varta-romania"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/116977277511114250","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240154"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240154\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}