{"id":24220,"date":"2025-10-21T03:47:09","date_gmt":"2025-10-21T03:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/24220\/"},"modified":"2025-10-21T03:47:09","modified_gmt":"2025-10-21T03:47:09","slug":"o-suedeza-se-plange-pe-noul-audi-a5-plug-in-hibrid-spunand-ca-masina-sa-se-tot-tine-de-stat-la-service-cu-defectiuni-de-cand-a-cumparat-o-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/24220\/","title":{"rendered":"O suedez\u0103 se pl\u00e2nge pe noul Audi A5 plug-in hibrid, spun\u00e2nd c\u0103 ma\u015fina sa se tot \u0163ine de stat la service cu defec\u0163iuni de c\u00e2nd a cump\u0103rat-o | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

20 Octombrie 2025, 10:34
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tO ma\u015fin\u0103 nou\u0103, cump\u0103rat\u0103 dintr-un showroom, ar trebui s\u0103 ofere satisfac\u0163ia exploat\u0103rii f\u0103r\u0103 probleme tehnice \u015fi b\u0103t\u0103i de cap, \u0103sta fiind unul din motivele principale pentru care oamenii aleg s\u0103 cumpere ma\u015fini noi. Totu\u015fi, \u00een ultimul timp industria auto trece prin perioade de zigzaguri, iar produc\u0103torii auto au g\u00e2ndit unele modele \u00eentr-un fel, eventual pur electrice, dup\u0103 care le-au ad\u0103ugat alte motoriz\u0103ri \u015fi versiuni din cauza evolu\u0163iei diferite a pie\u0163ei. Audi e un produc\u0103tor care declarase c\u00e2\u0163iva ani \u00een urm\u0103 c\u0103 nu mai dezvolt\u0103 motoare cu combustie noi, dar din cauza v\u00e2nz\u0103rilor slabe la modelele sale electrice a trebuit s\u0103 reg\u00e2ndeasc\u0103 strategia \u015fi s\u0103 combine propulsoarele de demult cu electromotoare, cre\u00e2nd versiuni plug-in hibride. Pe l\u00e2ng\u0103 faptul c\u0103 Audi a sc\u0103zut drastic \u00een calitatea interioarelor sale, fapt recunoscut<\/a> chiar de produc\u0103torul german, se pare c\u0103 \u015fi calitatea ingineriei \u015fi testelor de anduran\u0163\u0103 de dinainte de lansare a sc\u0103zut, or, noul Audi A5 se face deja remarcat prin probleme \u00een exploatare. O suedez\u0103, pe nume Julia Riswall, se pl\u00e2nge c\u0103 ma\u015fina sa, un Audi A5 plug-in hibrid, se tot \u0163ine de mers la service de c\u00e2nd a cump\u0103rat-o, \u015fi acum \u00ee\u015fi cere banii \u00eenapoi, v\u00e2nd s\u0103 \u00eentoarc\u0103 ma\u015fina dealer-ului, informeaz\u0103 publica\u0163ia suedez\u0103 CarUp<\/a>.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Imagini simbol<\/p>\n

Conform vechii nomenclaturi Audi, modelele cu cifre impare trebuiau s\u0103 p\u0103streze versiuni cu combustie, \u00een timp ce cele cu cifre pare s\u0103 fie doar electrice. De asta, Audi A5 este efectiv succesorul lui Audi A4, iar Audi A6 trebuia s\u0103 fie versiunea electric\u0103 a unei ma\u015fini de talia lui A6, \u00een timp ce A7 urma s\u0103 aib\u0103 versiuni de combustie. Audi a renun\u0163at ulterior la acest sistem de denumiri, \u015fi azi A6 are versiuni cu toate tipurile de propulsie, dar A5 a r\u0103mas s\u0103 poarte acest nume, chiar dac\u0103 e efectiv un succesor pentru A4.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tJulia \u015fi familia sa a configurat \u015fi comandat ma\u015fina la un dealer Audi din Suedia, pl\u0103tind 729.300 coroane pe ea, echivalentul a 66.365 euro. Ini\u0163ial ma\u015fina a fost livrat\u0103 cu \u00eent\u00e2rziere pentru c\u0103 nu putea fi g\u0103sit\u0103 \u00een sistem, ceea ce era bizar, iar c\u00e2nd a fost livrat\u0103, avea 200 km pe odometru, ceea ce e la fel de suspect.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDoar c\u0103 dealerii Audi livreaz\u0103 adeseori ma\u015finile plug-in hibrid cu 70-180 km pe odometru, pentru c\u0103 uneori aceste ma\u015fini, dac\u0103 vin la dealer de la uzin\u0103 cu bateria complet desc\u0103rcat\u0103 sau dac\u0103 au erori pe bord, atunci dealerii au o procedur\u0103 prin care \u00eei fac c\u00e2teva cicluri de \u00eenc\u0103rcare \u015fi desc\u0103rcare pentru a calibra bateria \u015fi a o livra posesorilor f\u0103r\u0103 erori.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tLa doar dou\u0103 luni dup\u0103 ce Julia \u015fi-a primit ma\u015fina \u00een prim\u0103vara acestui an, ea a scos prima eroare major\u0103 pe bord, cu notific\u0103ri stridente. \u0084Eroare a sistemului de generare a sunetului de motor, ma\u015fina nu e audibil\u0103 pentru pietoni, merge\u0163i la service\u0094, \u00eei spunea insistent acest Audi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tJulia a mers la service, iar problema era de un sistem de generare a unor sunete \u00een perioadele c\u00e2nd acest model ruleaz\u0103 pur electric, pentru a se face auzit c\u0103tre cei din jur. Sistemul se defectase \u015fi ma\u015fina nu mai producea sunete, iar asta e o eroare tratat\u0103 cu seriozitate de Audi, \u00eentruc\u00e2t e calificat\u0103 ca una care pericliteaz\u0103 siguran\u0163a.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina a stat o perioad\u0103 \u00een service \u015fi sistemul i-a fost reparat. C\u00e2nd a primit ma\u015fina \u00eenapoi, Julia a observat o t\u0103ieturi \u00een anvelopa spate. Apoi o t\u0103ietur\u0103 similar\u0103 a fost observat\u0103 \u00een la cealalt\u0103 anvelop\u0103 spate. Dealer-ul Audi i-a spus c\u0103 e posibil ca aceste t\u0103ieturi s\u0103 fi fost provocate la transportarea ma\u015finii din Germania \u015fi i-a \u00eenlocuit ambele anvelope.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDup\u0103 asta, sistemul de avertizare a unui obstacol \u00een unghiurile moarte a \u00eenceput a avertiza \u00een permanen\u0163\u0103, cu insisten\u0163\u0103, despre obstacole invizibile prezente al\u0103turi de ma\u015fin\u0103. Nu se putea conduce \u015fi schimba benzile corect, \u00eentruc\u00e2t ma\u015fina tot continua cu avertiz\u0103rile \u015fi \u00eencerca s\u0103-\u015fi notifice \u015foferul s\u0103 nu fac\u0103 manevre de schimbare a benzilor. \u015ei de aceast\u0103 dat\u0103 ma\u015fina a mers la service \u015fi a mai stat o perioad\u0103 pentru schimbare de senzori \u015fi calibrarea lor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tApoi, c\u00e2nd ma\u015fina le-a fost \u00eentoars\u0103, ea a mai fost condus\u0103 o perioad\u0103, dup\u0103 care cadranele de bord cu acele mari au \u00eenceput a scoate sunete c\u0103 ceva vibra sonor \u00een interior. Era un sunet imposibil de ignorat, iar ma\u015fina a fost din nou la service, fiind l\u0103sat\u0103 acolo pe o perioad\u0103 pentru a-i fi dezmembrat\u0103 plan\u015fa de bord \u015fi reparat\u0103 problema. Repara\u0163ia s-a f\u0103cut \u015fi de aceast\u0103 dat\u0103 pe garan\u0163ie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDup\u0103 ce ma\u015fina le-a fost \u00eentoars\u0103, n-a durat nici m\u0103car o lun\u0103 p\u00e2n\u0103 la urm\u0103torul defect grav. De aceast\u0103 dat\u0103 fr\u00e2nele se blocau brusc \u00een timpul condusul \u015fi ma\u015fina r\u0103m\u00e2nea cu ro\u0163ile blocate. Nici dac\u0103 ma\u015fina era oprit\u0103, ea nu-\u015fi d\u0103dea drumul ro\u0163ilor sale. \u00centr-o asemenea stare, ma\u015fina a trebuit ridicat\u0103 de un camion cu platform\u0103 \u015fi o mic\u0103 macara, pentru a fi transportat\u0103 la service.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDup\u0103 aceast\u0103 defec\u0163iune cu blocarea brusc\u0103 a ro\u0163ilor, Julia spune c\u0103 s-a s\u0103turat s\u0103 tot mearg\u0103 cu ma\u015fina la service, mai ales c\u0103 de aceast\u0103 dat\u0103 repara\u0163ia la dealer a durat peste o lun\u0103, doar \u00een cazul fr\u00e2nelor, pentru c\u0103 nici mecanicii de la dealerul Audi nu puteau \u00een\u0163elege cum e posibil\u0103 o asemenea defec\u0163iune.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAcum Julia i-a solicitat dealer-ului s\u0103-\u015fi ia ma\u015fina \u00eenapoi \u015fi s\u0103-i ramburseze banii pl\u0103ti\u0163i pe ea, invoc\u00e2nd c\u0103 at\u00e2tea defecte arat\u0103 c\u0103 ma\u015fina e una plin\u0103 de probleme \u015fi ea nu se mai simte \u00een siguran\u0163\u0103 conduc\u00e2nd-o. Dealerul nu e de acord \u015fi spune c\u0103 a f\u0103cut tot ce a putut de fiecare dat\u0103, manifest\u00e2nd bun\u0103voin\u0163\u0103 \u015fi o atitudine profesionist\u0103 fa\u0163\u0103 de ma\u015fin\u0103 \u015fi proprietar\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u0084Am lucrat un num\u0103r incredibil de mare de ore la aceast\u0103 ma\u015fin\u0103, am implicat cel mai bun mecanic al nostru la ea \u015fi o \u00een\u0163elegem pe proprietar\u0103 c\u0103 nu e fericit\u0103 de acest exemplar, dar nu credem c\u0103 are suficiente motive s\u0103 cear\u0103 anularea tranzac\u0163iei \u015fi rambursarea banilor\u0094, spune dealerul suedez care i-a v\u00e2ndut acest Audi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tJulia a depus deja o pl\u00e2ngere la protec\u0163ia consumatorului din Suedia, acesta fiind primul pas atunci c\u00e2nd v\u00e2nz\u0103torul refuz\u0103. Iar acea entitate poate da o recomandare clar\u0103 dac\u0103 dealerul ar trebui sau nu s\u0103 preia ma\u015fina \u015fi s\u0103 ramburseze banii. Dac\u0103 p\u0103r\u0163ile nu sunt de acord cu decizia protec\u0163iei consumatorului, ele pot merge \u00een instan\u0163a de judecat\u0103. Dar e absolut bizar c\u0103 o ma\u015fin\u0103 nou\u0103 german\u0103, de marc\u0103 premium, poate avea at\u00e2t de multe probleme chiar din primele luni de exploatare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

1<\/p>\n

12,306<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"20 Octombrie 2025, 10:34Redac\u0163ia PiataAuto.md O ma\u015fin\u0103 nou\u0103, cump\u0103rat\u0103 dintr-un showroom, ar trebui s\u0103 ofere satisfac\u0163ia exploat\u0103rii f\u0103r\u0103…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24221,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[3832,11308,97,98,96,2998,11311,136,2370,11310,10123,2070,4198,41,40,38,39,1055,11312,11309],"class_list":{"0":"post-24220","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-3832","9":"tag-a5","10":"tag-afaceri","11":"tag-audi","12":"tag-business","13":"tag-erori","14":"tag-frane","15":"tag-hibrid","16":"tag-motor","17":"tag-multiple","18":"tag-plug-in","19":"tag-probleme","20":"tag-reparatii","21":"tag-ro","22":"tag-romana","23":"tag-romania","24":"tag-romanian","25":"tag-service","26":"tag-sisteme","27":"tag-tehnice"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}