![\"Semnul](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Semnul-de-circula--ie-cu-s--ge--i---ncruci--ate-care-pune-mul--i---oferi---n---ncurc--tur----Ce-anun.jpeg\" "\\"Semnul")
<\/a><\/p>\nSemn circula\u021bie Spania FOTO generat\u0103 cu AI Ziare.com<\/p>\n
Dou\u0103 ma\u0219ini, c\u00e2teva s\u0103ge\u021bi care se intersecteaz\u0103 \u0219i un triunghi cu margine ro\u0219ie. La prima vedere, noul indicator P-35 din Spania poate p\u0103rea c\u0103 avertizeaz\u0103 asupra unui accident sau c\u0103 interzice o anumit\u0103 manevr\u0103. \u00cen realitate, mesajul s\u0103u este mai complex \u0219i vizeaz\u0103 unul dintre cele mai riscante puncte de pe autostr\u0103zi \u0219i drumuri expres: sectorul \u00een care vehiculele care intr\u0103 pe \u0219osea \u00ee\u0219i intersecteaz\u0103 traseul cu cele care \u00eencearc\u0103 s\u0103 ias\u0103.<\/p>\n
Indicatorul, denumit \u201eTrenzado\u201d, face parte din categoria semnelor de avertizare \u0219i \u00eei anun\u021b\u0103 pe conduc\u0103torii auto c\u0103 se apropie de o zon\u0103 \u00een care sunt efectuate mai multe schimb\u0103ri de band\u0103 \u00eentr-un spa\u021biu relativ scurt. Semnul nu se refer\u0103 doar la una dintre benzile desenate \u00een interiorul s\u0103u, ci la \u00eentregul sector cuprins \u00eentre o confluen\u021b\u0103 \u0219i o bifurca\u021bie, potrivit as.com<\/a>.<\/p>\n Ce este, de fapt, \u201ecarril trenzado\u201d<\/p>\n A\u0219a-numita band\u0103 \u201e\u00eempletit\u0103\u201d apare, de regul\u0103, atunci c\u00e2nd o band\u0103 de accelerare \u0219i una de decelerare folosesc acela\u0219i sector de drum. Unele ma\u0219ini intr\u0103 pe artera principal\u0103 \u0219i \u00eencearc\u0103 s\u0103 se deplaseze spre st\u00e2nga, \u00een timp ce altele se preg\u0103tesc s\u0103 ias\u0103 \u0219i schimb\u0103 direc\u021bia spre dreapta. Traiectoriile lor ajung astfel s\u0103 se intersecteze.<\/p>\n Aceste sectoare sunt \u00eent\u00e2lnite \u00een special pe autostr\u0103zi \u0219i drumuri de mare vitez\u0103 \u0219i pot avea o lungime de p\u00e2n\u0103 la 1.500 de metri. Riscul nu este provocat de existen\u021ba unei intersec\u021bii clasice, ci de num\u0103rul mare de manevre efectuate aproape simultan \u0219i de diferen\u021bele de vitez\u0103 dintre vehicule.<\/p>\n Explica\u021bia oficial\u0103 a indicatorului arat\u0103 c\u0103 acesta semnaleaz\u0103 \u201epericolul provocat de apropierea unui sector cuprins \u00eentre o confluen\u021b\u0103 \u0219i o bifurca\u021bie, unde vehiculele efectueaz\u0103 diferite manevre de schimbare a benzii, traiectoriile lor se intersecteaz\u0103, iar riscul producerii unor coliziuni cre\u0219te\u201d.<\/p>\n P-35 a fost prezentat de Direc\u021bia General\u0103 de Trafic din Spania, DGT, \u00een cadrul procesului de modernizare a semnaliz\u0103rii rutiere anun\u021bat \u00een 2023. Noul catalog oficial a fost adoptat ulterior printr-un decret publicat \u00een iunie 2025 \u0219i a intrat \u00een vigoare la 1 iulie 2025. Schimbarea indicatoarelor se face treptat, pe m\u0103sur\u0103 ce semnele existente trebuie \u00eenlocuite, nu prin montarea simultan\u0103 a noilor modele pe toate drumurile.<\/p>\n Cine are prioritate \u0219i cum trebuie schimbat\u0103 banda<\/p>\n \u0218oferul care intr\u0103 pe drumul principal trebuie s\u0103 urm\u0103reasc\u0103 atent traficul \u0219i s\u0103 acorde prioritate vehiculelor care circul\u0103 deja pe banda pe care inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 o ocupe. Schimbarea benzii nu trebuie f\u0103cut\u0103 brusc, ci progresiv, dup\u0103 semnalizare \u0219i numai atunci c\u00e2nd exist\u0103 suficient spa\u021biu.<\/p>\n Regulile spaniole prev\u0103d c\u0103 marcajele discontinue pot fi traversate pentru schimbarea benzii, \u00eens\u0103 conduc\u0103torul auto trebuie s\u0103 respecte prioritatea vehiculului aflat deja pe banda respectiv\u0103. Acela\u0219i principiu se aplic\u0103 \u0219i \u00een zonele \u201e\u00eempletite\u201d, unde graba de a intra sau de a p\u0103r\u0103si drumul poate produce coliziuni laterale.<\/p>\n