{"id":247954,"date":"2026-08-02T07:01:10","date_gmt":"2026-08-02T07:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/247954\/"},"modified":"2026-08-02T07:01:10","modified_gmt":"2026-08-02T07:01:10","slug":"lucrarile-la-centura-busteni-azuga-prind-contur-constructorul-avanseaza-pe-unul-dintre-cele-mai-dificile-santiere-rutiere-de-pe-valea-prahovei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/247954\/","title":{"rendered":"Lucr\u0103rile la Centura Bu\u0219teni \u2013 Azuga prind contur. Constructorul avanseaz\u0103 pe unul dintre cele mai dificile \u0219antiere rutiere de pe Valea Prahovei"},"content":{"rendered":"<p id=\"p-0\">Lucr\u0103rile la Centura Bu\u0219teni \u2013 Azuga au avansat vizibil \u00een luna iulie, potrivit celor mai recente imagini aeriene publicate de pasiona\u021bii de infrastructur\u0103.<\/p>\n<p id=\"p-1\">Constructorul lucreaz\u0103 simultan la poduri, terasamente \u0219i devieri de utilit\u0103\u021bi pe traseul viitoarei \u0219osele de aproape 9,5 kilometri, un proiect menit s\u0103 reduc\u0103 aglomera\u021bia de pe DN1, una dintre cele mai circulate artere din Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>&#8211; articolul continu\u0103 mai jos &#8211;<\/p>\n<p id=\"p-2\">Imaginile filmate pe 24 iulie \u0219i publicate pe canalul SkyScraper Ro arat\u0103 c\u0103 \u0219antierul este activ pe mai multe fronturi de lucru, \u00een special \u00een zona Bu\u0219teni, unde se execut\u0103 lucr\u0103ri la structurile de poduri \u0219i pasaje, dar \u0219i la terasamente.<\/p>\n<p id=\"p-3\">Fa\u021b\u0103 de film\u0103rile din lunile mai \u0219i iunie, progresul este vizibil, numero\u0219i urm\u0103ritori ai proiectului apreciind c\u0103 ritmul de execu\u021bie s-a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit. \u201ePare c\u0103 se mi\u0219c\u0103 mai bine dec\u00e2t la <a href=\"https:\/\/economedia.ro\/video-centura-comarnic-aproape-de-finalizare-presedintele-cj-prahova-anunta-ca-se-toarna-asfalt-si-spune-ca-lucrarile-avanseaza-conform-graficului.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Centura Comarnic<\/a>\u201d, a comentat unul dintre utilizatorii care urm\u0103resc evolu\u021bia \u0219antierului.<\/p>\n<p id=\"p-4\">\u00cen acela\u0219i timp, proiectul r\u0103m\u00e2ne unul dintre cele mai complicate aflate \u00een execu\u021bie pe Valea Prahovei. Traseul traverseaz\u0103 un culoar montan \u00eengust, presupune numeroase lucr\u0103ri hidrotehnice, consolid\u0103ri de versan\u021bi \u0219i construc\u021bia unui num\u0103r mare de structuri.<\/p>\n<p>Mai exist\u0103 obstacole administrative<\/p>\n<p id=\"p-5\">De\u0219i \u0219antierul \u00eenainteaz\u0103, proiectul nu este lipsit de dificult\u0103\u021bi. Administratorul canalului SkyScraper Ro a confirmat, r\u0103spunz\u00e2nd unui comentariu, c\u0103 \u00eenc\u0103 nu au fost emise toate autoriza\u021biile necesare, ceea ce explic\u0103 lipsa activit\u0103\u021bii \u00een anumite sectoare ale traseului.<\/p>\n<p id=\"p-6\">\u0218i \u00een prim\u0103var\u0103, pasiona\u021bii de infrastructur\u0103 remarcau c\u0103 unele zone necesitau finalizarea exproprierilor \u0219i relocarea utilit\u0103\u021bilor \u00eenainte ca lucr\u0103rile s\u0103 poat\u0103 avansa.<\/p>\n<p>Un proiect de peste 800 de milioane de lei<\/p>\n<p id=\"p-7\">Centura Bu\u0219teni \u2013 Azuga va avea o lungime de 9,447 kilometri \u0219i este proiectat\u0103 pentru a prelua o parte din traficul care tranziteaz\u0103 sta\u021biunile de pe Valea Prahovei.<\/p>\n<p id=\"p-8\">Dup\u0103 actualizarea indicatorilor tehnico-economici aprobat\u0103 \u00een luna martie, valoarea total\u0103 a investi\u021biei a ajuns la 843,9 milioane de lei (cu TVA), fa\u021b\u0103 de valoarea contractului de execu\u021bie semnat \u00een 2024, de aproximativ 545,8 milioane de lei, diferen\u021ba fiind determinat\u0103 de actualizarea documenta\u021biei tehnice \u0219i de optimizarea solu\u021biilor constructive.<\/p>\n<p id=\"p-9\">Proiectul include:<\/p>\n<ul>\n<li>9,447 kilometri de drum nou;<\/li>\n<li>19 poduri, pasaje, viaducte \u0219i subtravers\u0103ri;<\/li>\n<li>13 intersec\u021bii la nivel;<\/li>\n<li>lucr\u0103ri hidrotehnice \u0219i de consolidare;<\/li>\n<li>sisteme de colectare a apelor pluviale pe aproape 7,8 kilometri.<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-10\">Contractul de execu\u021bie este realizat de asocierea CONI, lider de asociere, \u00eempreun\u0103 cu GOTT STRASSE, Perfect Consult Europe, Drum Pod Invest, NVO Transinzhiniryng LLC \u0219i Automagistral Pivden.<\/p>\n<p>Termenul r\u0103m\u00e2ne decembrie 2027<\/p>\n<p id=\"p-11\">Potrivit datelor CESTRIN, termenul contractual de finalizare a centurii este decembrie 2027.<\/p>\n<p id=\"p-12\">Noua \u0219osea ocolitoare este una dintre investi\u021biile-cheie pentru fluidizarea traficului pe Valea Prahovei, urm\u00e2nd s\u0103 ofere o alternativ\u0103 la traversarea localit\u0103\u021bilor Bu\u0219teni \u0219i Azuga, unde \u00een perioadele aglomerate se formeaz\u0103 frecvent coloane de kilometri pe DN1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lucr\u0103rile la Centura Bu\u0219teni \u2013 Azuga au avansat vizibil \u00een luna iulie, potrivit celor mai recente imagini aeriene&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":247955,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[32,33,31,30515,18969,36,37,27,34,35,68733,25,68734,41,40,38,39,26,28,29,30,26874],"class_list":["post-247954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-titluri","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-centura-busteni-azuga","tag-dn1","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lucrari-centura-busteni-azuga","tag-news","tag-progres-centura-busteni-azuga","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories","tag-valea-prahovei"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117024632612721162","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}