\n\t\t\t\t\t\tDimensiune text<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\tMic\u0103
\n\t\t\t\t\t\t\tNormal\u0103
\n\t\t\t\t\t\t\tMare<\/p>\n
Un avion de tip Boeing 737 MAX 8 apar\u0163in\u00e2nd companiei United Airlines care asigura o leg\u0103tur\u0103 de la Detroit la Los Angeles a fost redirec\u0163ionat la Salt Lake City dup\u0103 ce s-a descoperit o fisur\u0103 \u00een parbrizul cockpitului, iar potrivit CBS News anchetatori de la National Transportation Safety Board (NTSB) urmeaz\u0103 s\u0103 stabileasc\u0103 dac\u0103 aeronava a fost lovit\u0103 \u00een zbor de un balon meteorologic, transmite News.ro.<\/p>\n
Urm\u0103re\u0219te cele mai noi produc\u021bii video G4Media
\n– articolul continu\u0103 mai jos –<\/p>\n
Incidentul a avut loc duminic\u0103, \u00een timp ce aeronava asigura zborul\u00a0UA1093, cu 134 de pasageri \u015fi \u015fase membri ai echipajului la bord.<\/p>\n
Un obiect necunoscut a lovit parbrizul aeronavei \u00een timpul zborului, la vitez\u0103 de croazier\u0103.<\/p>\n
Cioburi de sticl\u0103 au fost proiectate \u00een urma inmpactului, \u00een\u00a0cockpit, care l-au r\u0103nit pe unul dintre cei doi pilo\u0163i la un bra\u0163, potrivit unor imagini publicate de tabloidul\u00a0New York Post<\/p>\n
Avionul a aterizat f\u0103r\u0103 probleme \u00een Utah, dup\u0103 care pasagerii au fost transfera\u0163i \u00een alt\u0103 aeronav\u0103.<\/p>\n
\u201dZborul\u00a01093 a aterizat f\u0103r\u0103 incidente la\u00a0Salt Lake City, \u00een vederea examin\u0103rii pagubelor la parbriz. Alt aparat a preluat pasagerii c\u0103tre Los Angeles, iar echipajul nostru de mentenan\u0163\u0103 inspecteaz\u0103 avioonul\u201d, a anun\u0163at dup\u0103 incident\u00a0United Airlines.<\/p>\n
Avionul zbura la\u00a036.000 de picioare (11.000 de metri) altitudine atunci c\u00e2nd a fost lovit de un obiect, care a provocat pagube spectaculoase.<\/p>\n
Ini\u0163ial s-au lansat mai multe ipoteze despre obiect \u2013 un fragment de reziduuri spa\u0163iale sau de meteorit.<\/p>\n
Parbrizul avariat \u2013 alc\u0103tuit din mai multe straturi de protec\u0163ei \u2013 a fost trimis la analiz\u0103 \u00eentr-un laborator NTSB.<\/p>\n
Primele ipoteze indic\u0103 un balon de observa\u0163ie exploatat de c\u0103tre societatea californian\u0103 WindBorne\u00a0Systems, specializat\u0103 \u00een colectarea de date meteorologice.<\/p>\n
Cofondatorul societ\u0103\u0163ii,\u00a0John Dean, a anun\u0163at pe re\u0163ele de socializare c\u0103 echipa sa a identificat o posibil\u0103 corela\u0163ie \u00eentre unul dontre baloanele companiei \u015fi incident, dup\u0103 care a informat NTSB \u015fi Federal Aviation Administration (FAA).<\/p>\n
\u201dDa cred c\u0103 a fost vorba despre un balon\u00a0WindBorne. Am fost informa\u0163i despre incidentul zborului\u00a0UA1093 \u015fi despre posibilitatea s\u0103 fie legat de unul dintre baloabele noastre, duminic\u0103, la ora (Pacificului) 23.00, \u015fi am deschis imediat o anchet\u0103. Am transmis ancheta noastr\u0103 preliminat\u0103 NTSB \u015fi FAA \u015fi colabor\u0103m cu ei \u00een aprofundarea anchetei\u201d, a scris el pe X.<\/p>\n
WindBorne exploateaz\u0103 o flot\u0103 de baloane u\u015foare \u00een vederea \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irii previziuniunilor meteorologice.<\/p>\n
\u201dSistemul este conceput s\u0103 nu prezinte un risc la adresa vie\u0163ii omului \u00een caz de coliziune, chiar \u015fi \u00een cele mai grave cazuri. Acest lucru este prev\u0103zut de limitele de greutate ale FAA\u201d, preciza John Dean.<\/p>\n
\u201dSunt surprins s\u0103 constat ciobirea parbrizului la interior. Consider acest lucru extrem de \u00eengrijor\u0103tor \u015fi inacceptabil \u00een caz de coliziune, indiferent de reglement\u0103rile oficiale. Asta a r\u0103nit un pilot, lucru pe care nu-l accept absolut deloc\u201d, ad\u0103uga el.<\/p>\n
NTSB \u00ee\u015fi continu\u0103 ancheta \u00een vederea unei confirm\u0103ri a naturii impactului \u015fi stabilirii faptului dac\u0103 un balon meteo se afl\u0103 la originea fisurii.<\/p>\n
Agen\u0163ia, la fel ca FAA, func\u0163ioneaz\u0103 \u00eens\u0103 cu personal redus din cauza \u201dshutdown\u201d-ului federal \u00een curs, lucru care ar putea \u00eencetini comunicarea rezultatelor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dimensiune text Mic\u0103 Normal\u0103 Mare Un avion de tip Boeing 737 MAX 8 apar\u0163in\u00e2nd companiei United Airlines care…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25425,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1128,1466,11740,11741,32,33,31,1397,11742,11743,36,37,11744,27,74,11745,34,35,25,11746,11747,11748,11749,41,40,38,39,26,77,28,29,30,11750,11751,71,72,73],"class_list":{"0":"post-25424","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-ancheta","9":"tag-avion","10":"tag-blon-meteotologic","11":"tag-boeing-737-max-8","12":"tag-breaking-news","13":"tag-breakingnews","14":"tag-cele-mai-populare-subiecte","15":"tag-coliziune","16":"tag-corelatie","17":"tag-faa","18":"tag-featured-news","19":"tag-featurednews","20":"tag-fisura","21":"tag-headlines","22":"tag-international","23":"tag-john-dean","24":"tag-latest-news","25":"tag-latestnews","26":"tag-news","27":"tag-ntsb","28":"tag-obiect","29":"tag-parbriz","30":"tag-redirectionare","31":"tag-ro","32":"tag-romana","33":"tag-romania","34":"tag-romanian","35":"tag-stiri","36":"tag-sua","37":"tag-titluri","38":"tag-top-stories","39":"tag-topstories","40":"tag-united-airlines","41":"tag-windborne-systems","42":"tag-world","43":"tag-world-news","44":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}