{"id":257735,"date":"2026-08-10T14:17:06","date_gmt":"2026-08-10T14:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/257735\/"},"modified":"2026-08-10T14:17:06","modified_gmt":"2026-08-10T14:17:06","slug":"in-timp-ce-industria-auto-europeana-este-distrusa-cu-norme-de-poluare-restrictive-germania-livreaza-24-de-motoare-v18-ce-vor-emite-anual-co2-cat-peste-1-000-000-de-masini-noi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/257735\/","title":{"rendered":"\u00cen timp ce industria auto european\u0103 este distrus\u0103 cu norme de poluare restrictive, Germania livreaz\u0103 24 de motoare V18 ce vor emite anual CO2 c\u00e2t peste 1.000.000 de ma\u015fini noi"},"content":{"rendered":"

A devenit clar de foarte mult timp c\u0103 efortul industriei auto europene nu este sus\u0163inut de alte ramuri, at\u00e2t timp c\u00e2t interesul economic pe termen scurt este mai important.<\/p>\n

\u00centr-o perioad\u0103 \u00een care produc\u0103torii auto europeni caut\u0103 solu\u0163ii cu disperare pentru a respecta viitoarele norme de poluare Euro 7, germanii de la Everllence, fosta MAN Energy Solutions, au anun\u0163at c\u0103 vor livra 24 de motoare V18 imense, de 2206 litri fiecare, c\u0103tre un viitor centru de date din Statele Unite ale Americii.<\/p>\n

La prima vedere nu pare nimic spectaculos, \u00eens\u0103 calculele matematice \u015focheaz\u0103.<\/p>\n

Un motor 18V51\/60G \u00een patru timpi are nevoie de 2,06 kWh de energie chimic\u0103 con\u0163inut\u0103 \u00een gaz pentru a genera 1 kWh de electricitate. La o putere total\u0103 de 480 MW c\u00e2t va avea centrul de date, vorbim despre un consum de gaz enorm de peste 93.500 metri cubi pe or\u0103 pentru \u00eentreaga central\u0103.<\/p>\n

Short long story, lu\u00e2nd \u00een calcul emisiile de CO2 generate de arderea gazului \u015fi aplic\u00e2nd calcule de optimizare, rezult\u0103 c\u0103 acest centru de date va genera \u00een medie anual peste 1.65 milioane de tone de CO2 \u00een atmosfer\u0103 prin utilizarea celor 24 de motoare V18.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dac\u0103 ne \u00eentoarcem la industria auto european\u0103, afl\u0103m din datele ACEA c\u0103 ma\u015finile noi cu combustie v\u00e2ndute \u00een Europa au \u00een medie pe toate segmentele emisii de 1,62 tone anual \/ unitate. Dac\u0103 \u00eemp\u0103r\u0163im cele 1,65 milioane de tone de CO2 men\u0163ionate mai sus la acest consum mediu per ma\u015fin\u0103 nou\u0103, reiese c\u0103 viitorul centrul de date american va emite CO2 \u00een atmosfer\u0103 c\u00e2t peste 1.000.000 de ma\u015fini noi v\u00e2ndute \u00een Europa.<\/p>\n

\u00cen teorie, atunci c\u00e2nd \u00ee\u0163i cumperi o ma\u015fin\u0103 nou\u0103, renun\u0163i la una veche, mai poluant\u0103. A\u015fa c\u0103 atunci c\u00e2nd vorbim de 1.000.000 de ma\u015fini noi v\u00e2ndute \u00een Europa, \u00een paralele discut\u0103m \u015fi de alte c\u00e2teva sute de mii mult mai poluante retrase din circula\u0163ie. Ori, \u00een cazul centralei americane, vorbim de o surs\u0103 de poluare nou\u0103, nu una care \u00eenlocuie\u015fte o alta mai veche.<\/p>\n

\u015ei mai interesant este c\u0103, pe baza estim\u0103rilor ACEA, \u00eentreg efortul industriei auto europene va aduce o economie de 2.14 milioane de tone de CO2 anual, \u00een timp ce americanii arunc\u0103 \u00een aer 1.65 milioane de noi tone de CO2 anual cu doar 24 de motoare pe gaz din Germania.<\/p>\n

\u015ei totul doar pentru nevoia asta uria\u015f\u0103 de energie electric\u0103 pentru inteligen\u0163a artificial\u0103 \u015fi ramurile ei. Adev\u0103rat\u0103 echitate.<\/p>\n

Sursa: piataauto.md<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A devenit clar de foarte mult timp c\u0103 efortul industriei auto europene nu este sus\u0163inut de alte ramuri,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":257736,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[97,96,23085,49469,71362,71363,65542,41,40,38,39],"class_list":["post-257735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-afaceri","tag-afaceri","tag-business","tag-co2","tag-emisii-co2","tag-industria-auto-europeana","tag-masini-poluante","tag-motoare-termice","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117071645532289066","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257735\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}