{"id":26540,"date":"2025-10-24T05:18:10","date_gmt":"2025-10-24T05:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/26540\/"},"modified":"2025-10-24T05:18:10","modified_gmt":"2025-10-24T05:18:10","slug":"volvo-va-oferi-electricitate-gratuita-pentru-suedezii-care-cumpara-unul-din-modelele-sale-electrice-insa-doar-daca-acestia-nu-traiesc-la-bloc-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/26540\/","title":{"rendered":"Volvo va oferi electricitate gratuit\u0103 pentru suedezii care cump\u0103r\u0103 unul din modelele sale electrice, \u00eens\u0103 doar dac\u0103 ace\u015ftia nu tr\u0103iesc la bloc | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

23 Octombrie 2025, 13:26
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tProduc\u0103torul suedez Volvo a fost o perioad\u0103 un adev\u0103rat etalon \u00een cota de ma\u015fini pur electrice pe care reu\u015fise s\u0103 o ating\u0103 \u00een v\u00e2nz\u0103rile sale, iar anul trecut, c\u00e2nd a lansat modelul EX30, v\u00e2nz\u0103rile acestuia atinseser\u0103 cifre record \u00een \u0163\u0103rile nordice. Apoi, a urmat problema tarifelor \u015fi Volvo s-a pomenit c\u0103 ma\u015finile sale fabricate \u00een China nu pot fi v\u00e2ndute la fel de avantajos cum se planifica nici \u00een Europa, nici \u00een SUA. \u00centre timp, Volvo a lansat produc\u0163ia lui EX30 \u00een Belgia, iar acum suedezii mizeaz\u0103 foarte mult pe o revigorare a v\u00e2nz\u0103rilor de modele electrice. \u015ei au \u015fi un plan pentru a face asta, care pare o reinterpretare modern\u0103 a ofertei Tesla de c\u00e2ndva, cu \u00eenc\u0103rc\u0103ri gratuite la Supercharger.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDoar c\u0103 Volvo \u015ftie c\u0103 proprietarii de ma\u015fini electrice simt c\u0103-\u015fi irosesc mai pu\u0163in timpul dac\u0103 \u00eencarc\u0103 acas\u0103. A\u015fa c\u0103 a conceput o idee prin care va oferi electricitate gratuit\u0103 cump\u0103r\u0103torilor de modele electrice Volvo, pentru ca ace\u015ftia s\u0103-\u015fi \u00eencarce ma\u015finile acas\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAceast\u0103 nou\u0103 idee Volvo va fi implementat\u0103 pentru \u00eenceput \u00een Suedia, dar produc\u0103torul spune c\u0103 vrea s-o extind\u0103 \u00een mai multe \u0163\u0103ri europene. \u00cen cazul Suediei, cei de la Volvo au \u00eencheiat un contract cu operatorul de electricitate Vatenfall pentru a putea face asta, iar condi\u0163iile \u015fi avantajele oferite sunt foarte interesante.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAstfel, cump\u0103r\u0103torii de ma\u015fini electrice Volvo din Suedia vor beneficia, \u00eencep\u00e2nd cu februarie 2026, de un an de \u00eenc\u0103rcare gratuit\u0103 a ma\u015finii lor acas\u0103, pe care Volvo l-a estimat la 25.000 km parcur\u015fi. Iar electricitatea, gra\u0163ie Vatenfall, vine din surse care nu emit CO2.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar prima mare condi\u0163ie e ca proprietarii care vor beneficia de aceast\u0103 condi\u0163ie s\u0103 nu tr\u0103iasc\u0103 la bloc. Ei trebuie s\u0103 aib\u0103 o cas\u0103 individual\u0103, un town house cu pere\u0163i comuni cu al\u0163ii sau o vil\u0103 de vacan\u0163\u0103. Cump\u0103r\u0103torii care stau la bloc, chiar dac\u0103 au parcare subteran\u0103 cu loc dedicat, nu vor putea beneficia de aceast\u0103 ofert\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tIar aici vine prima mare critic\u0103, \u015fi anume faptul c\u0103 to\u0163i cump\u0103r\u0103torii suedezi de ma\u015fini electrice vor pl\u0103ti acela\u015fi pre\u0163 pe ma\u015fini identice, dar vor fi favoriza\u0163i s\u0103 primeasc\u0103 electricitate gratuit\u0103 doar cei care stau la cas\u0103 individual\u0103, ceea ce \u00een mod normal ar semnifica o situa\u0163ie financiar\u0103 mai bun\u0103 dec\u00e2t cei care stau la bloc.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen al doilea r\u00e2nd, cump\u0103r\u0103torii ce vor s\u0103 beneficieze de aceast\u0103 \u00eenc\u0103rcare gratuit\u0103 acas\u0103 trebuie s\u0103 aib\u0103 un contract \u00eencheiat cu Vatenfall, iar costul de \u00eenc\u0103rcare a ma\u015finii va fi dedus din factura lunar\u0103 la electricitate. Ca s\u0103 se poat\u0103 monitoriza c\u00e2t exact a \u00eenc\u0103rcat ma\u015fina, e nevoie de activarea aplica\u0163iei Volvo, care va citi datele de la ma\u015fin\u0103 \u015fi le va expedia la produc\u0103tor, iar astfel ele vor ajunge \u015fi la operatorul de electricitate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDe asemenea, condi\u0163iile cu pre\u0163 m\u0103runt stipuleaz\u0103 o limit\u0103 anual\u0103 de 5.150 kWh, ceea ce Volvo a calculat c\u0103 e suficient pentru 25.000 km, la un consum mediu de 20,6 kWh\/100 km. Cei 5.150 kWh limita\u0163i anual \u00eenseamn\u0103 cam 430 kWh lunar. Dar mai exist\u0103 o condi\u0163ie scris\u0103 cu pre\u0163 m\u0103runt, \u015fi anume c\u0103 Volvo compenseaz\u0103 pre\u0163ul \u00een limita unei medii lunare la electricitate de 1,5 coroane\/kWh, adic\u0103 0,14 euro\/kWh. Doar c\u0103 uneori, cum se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u015fi \u00een prezent, pre\u0163ul la electricitate \u00een Suedia poate urca mult mai sus, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 oricum proprietarul va pl\u0103ti diferen\u0163a dintre pre\u0163ul efectiv \u015fi cel plafonat de Volvo.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tIar asta face ca \u00eentreg beneficiul pentru proprietari s\u0103 se reduc\u0103 la 5.150 kWh acoperi\u0163i de Volvo, cu 0,14 euro per kWh, ceea ce rezult\u0103 \u00eentr-o valoare efectiv\u0103 maxim\u0103 de 721 euro sau circa 60 euro lunar. \u015ei \u00eentruc\u00e2t aceast\u0103 electricitate gratuit\u0103 e oferit\u0103 de Volvo doar \u00een primul an de dup\u0103 achizi\u0163ia ma\u015finii electrice, exact cei 721 euro reprezint\u0103 \u015fi beneficiul total maxim ob\u0163inut. \u015ei asta cu condi\u0163ia c\u0103 ma\u015fina va fi condus\u0103 cei 25.000 km \u00een primul an, pentru a consuma to\u0163i cei 5.150 kWh disponibil. Dac\u0103 ea va merge de facto doar 12 sau 15 mii, energia nefolosit\u0103 nu va fi valabil\u0103 \u00een urm\u0103torul an.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tE un pas interesant \u015fi inedit, deci, dar un pic complex \u00een multitudinea de condi\u0163ii \u015fi \u00een avantajul net pentru proprietari. Volvo mai spune c\u0103 din 2026 va avea \u015fi o ofert\u0103 pentru cei ce de\u0163in noile modele electrice ale m\u0103rcii, care permit alimentarea casei de la bateria ma\u015finii. Acea idee de la Volvo presupune c\u0103 proprietarii vor putea s\u0103-\u015fi foloseasc\u0103 bateria ma\u015finii \u00een beneficiul re\u0163elei electrice \u015fi casei lor, fiind recompensa\u0163i de re\u0163ea, dar noi am ar\u0103tat de multe ori c\u0103 plata primit\u0103 de proprietari pentru situa\u0163iile c\u00e2nd ma\u015fina lor devine o mic\u0103 central\u0103 de stocare e incomensurabil mai mic\u0103 dec\u00e2t costul de facto rezultat din uzura bateriei \u015fi devalorizarea ma\u015finii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

1<\/p>\n

3,779<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"23 Octombrie 2025, 13:26Redac\u0163ia PiataAuto.md Produc\u0103torul suedez Volvo a fost o perioad\u0103 un adev\u0103rat etalon \u00een cota de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26541,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[3964,97,280,96,7050,305,3962,12155,12157,2643,41,40,38,39,12156,1373],"class_list":{"0":"post-26540","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-acasa","9":"tag-afaceri","10":"tag-bloc","11":"tag-business","12":"tag-cumpara","13":"tag-electrice","14":"tag-electricitate","15":"tag-gatuita","16":"tag-incrcare","17":"tag-modele","18":"tag-ro","19":"tag-romana","20":"tag-romania","21":"tag-romanian","22":"tag-suedezi","23":"tag-volvo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115427456133354879","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26540\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}