![\"Ma\u0219inile](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Ma--inile-sub-20-000-de-euro-aproape-au-disp--rut-pe-cea-mai-important---pia-----din-Europa--Mai-sun.jpeg\" "\\"Ma\u0219inile")
<\/a><\/p>\nNoile Dacia Sandero, Sandero Stepway \u0219i Jogger sunt printre pu\u021binele ma\u0219ini sub 20.000 de euro \u00een Germania FOTO Dacia<\/p>\n
Ma\u0219inile ieftine aproape au disp\u0103rut de pe cea mai important\u0103 pia\u021b\u0103 din Europa, Germania. Modelele de sub 10.000 de euro nu mai exist\u0103, iar sub 20.000 de euro mai sunt doar 16, fa\u021b\u0103 de 35 acum cinci ani, scrie ADAC (Automobil Clubul Germaniei). Dacia<\/a> este produc\u0103torul cu cele mai multe automobile sub acest prag.<\/p>\n Ma\u0219ina ieftin\u0103, pe cale de dispari\u021bie \u00een Europa<\/p>\n Num\u0103rul de vehicule noi disponibile la un pre\u021b de list\u0103 sub 20.000 de euro este \u00een sc\u0103dere semnificativ\u0103: \u00een prezent, doar 16 ma\u0219ini noi de la m\u0103rci comune (nu sunt luate \u00een calcul m\u0103rcile de ni\u0219\u0103) sunt disponibile sub acest prag de pre\u021b pe pia\u021ba german\u0103. O analiz\u0103 ADAC a ar\u0103tat, de asemenea, c\u0103 \u00een urm\u0103 cu cinci ani, num\u0103rul acestor ma\u0219ini era considerabil mai mare: \u00een 2021, 35 de modele erau disponibile pentru sub 20.000 de euro.<\/p>\n Exper\u021bii germani au remarcat \u0219i un lucru \u00eengrijor\u0103tor pentru \u021bara lor, unde industria auto<\/a> era unul dintre st\u00e2lpii economiei: nu exist\u0103 niciun model de la un produc\u0103tor german \u0219i nici de la un produc\u0103tor japonez sub prag. \u00cen urm\u0103 cu cinci ani, prin contrast, existau cel pu\u021bin cinci vehicule de la produc\u0103tori germani disponibile pentru sub 20.000 de euro. \u00cen prezent, cea mai ieftin\u0103 ma\u0219in\u0103 german\u0103 este VW Polo, al c\u0103rui pre\u021b de baz\u0103 este de 20.380 de euro (\u00eencep\u00e2nd cu august 2026), este pu\u021bin peste prag.<\/p>\n \u00cen urm\u0103 cu cinci ani, cel pu\u021bin trei vehicule erau disponibile pentru aproximativ 10.000 de euro. \u00cen prezent, nicio ma\u0219in\u0103 nou\u0103 nu poate fi cump\u0103rat\u0103 pentru acest buget.<\/p>\n Cea mai ieftin\u0103 ma\u0219in\u0103 nou\u0103 cost\u0103 \u00een prezent 13.590 de euro (Dacia<\/a> Sandero TCe 100 Essential). Marca rom\u00e2neasc\u0103 este \u00een clasament cu alte trei modele: Duster Eco-G 120 Essential (18.990 euro), Jogger Eco-G 120 Essential (17.990 euro) \u0219i Spring 70 Essential (16.900 de euro), una dintre pu\u021binele modele electrice mai ieftine de 20.000 de euro. Dacia ofer\u0103 \u0219i varietate, fiind disponibile la aceast\u0103 categorie de pre\u021b un hatchback<\/a>, un SUV, un break\/van \u0219i o citadin\u0103 electric\u0103. De fapt, potrivit configuratorului Dacia Germania, orice variant\u0103 de Sandero poate fi cump\u0103rat\u0103 cu mai pu\u021bin de 20.000 de euro, mai pu\u021bin cea full-hybrid<\/a>, care sare pragul cu 400 de euro.<\/p>\n Fiat<\/a> are trei modele \u00een clasament, 500 Hybrid, Grande Panda \u0219i Pandina, iar Citro\u00ebn \u0219i Renault<\/a> au c\u00e2te dou\u0103. Topul este completat de dou\u0103 ma\u0219ini chineze\u0219ti, Leapmotor T03 \u0219i MG3, \u0219i dou\u0103 coreene, KGM Tivoli \u0219i Kia Picanto.<\/p>\n Electrificare mai accesibil\u0103<\/p>\n Pentru prima dat\u0103 \u00een acest an, cump\u0103r\u0103torii de ma\u0219ini electrice vor g\u0103si trei modele complet electrice sub acest prag de pre\u021b. \u00cen urm\u0103 cu cinci ani, niciun autoturism complet electric nu era disponibil la acest pre\u021b.<\/p>\n Ma\u0219inile au devenit mai scumpe \u00een general, deoarece costurile au crescut de-a lungul \u00eentregului lan\u021b valoric, \u00een timp ce, \u00een acela\u0219i timp, este necesar\u0103 sau se a\u0219teapt\u0103 mai mult\u0103 tehnologie, explic\u0103 exper\u021bii ADAC.<\/p>\n \u021ai-a pl\u0103cut articolul?<\/p>\n Vrem s\u0103 producem mai multe, \u00eens\u0103 avem nevoie de sus\u021binerea ta. Orice dona\u021bie conteaz\u0103 pentru jurnalismul independent <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Joi, 20 August 2026, ora 18:00 6013 citiri Noile Dacia Sandero, Sandero Stepway \u0219i Jogger sunt printre pu\u021binele…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":270193,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[97,12535,96,1241,74556,18241,74643,41,40,38,39],"class_list":["post-270192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-afaceri","tag-afaceri","tag-automobile","tag-business","tag-dacia","tag-masini-ieftine","tag-piata-auto","tag-piata-auto-germania","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117131823814464938","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270192\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}