{"id":271220,"date":"2026-08-21T22:56:11","date_gmt":"2026-08-21T22:56:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/271220\/"},"modified":"2026-08-21T22:56:11","modified_gmt":"2026-08-21T22:56:11","slug":"bugatti-a-restaurat-un-exemplar-veyron-reveland-cum-arata-rezultatul-atunci-cand-procesul-nu-e-facut-de-youtuberi-ci-de-fabrica-la-costuri-de-milioane-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/271220\/","title":{"rendered":"Bugatti a restaurat un exemplar Veyron, revel\u00e2nd cum arat\u0103 rezultatul atunci c\u00e2nd procesul nu e f\u0103cut de youtuberi, ci de fabric\u0103, la costuri de milioane | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\tPe parcursul acestui an, marca Bugatti a fost \u00een centrul aten\u0163iei pe YouTube, datorit\u0103 a doi youtuberi, Mat Armstrong \u015fi Mark McCann, care au \u00eencercat s\u0103 repare \u00een mod independent exemplare Bugatti. Mat a \u00eencercat s\u0103 repare un Chiron accidentat, care avea \u015fi cupola dintre motor \u015fi cutie de viteze cr\u0103pat\u0103. A primit o factur\u0103 ini\u0163ial\u0103 de 1,6 milioane de dolari de la Bugatti pentru o repara\u0163ie f\u0103cut\u0103 ca la carte \u00een incinta fabricii, dar a refuzat-o ca fiind exorbitant\u0103. Bugatti le-a redus apoi costul la doar 600 mii dolari, dar youtuberul \u015fi amicul s\u0103u proprietar al ma\u015finii au refuzat oricum. Repara\u0163ia a fost f\u0103cut\u0103<\/a> \u00een cele din urm\u0103, dar a presupus \u015fi solu\u0163ii improvizate. Ulterior, Mat \u015fi-a cump\u0103rat \u015fi un exemplar propriu de Vyeron, cu probleme<\/a> la cutia de viteze, \u00een special la pompa de ulei, pe care a trebuit s\u0103 le rezolve par\u0163ial, cu gre\u015feli \u015fi improviza\u0163ii pe parcurs. Cazul youtuberului Mark McCann e \u015fi mai elocvent, \u00een cazul s\u0103u fiind vorba de o repara\u0163ie interioar\u0103 la cutia de viteze a unui Bugatti Veyron. Acesta a g\u0103sit presupuse cutii la m\u00e2na a doua v\u00e2ndute cu 300 mii dolari, iar c\u00e2nd a negociat una mai ieftin\u0103, s-a pomenit c\u0103 a avut de-a face cu un escroc<\/a> \u015fi a pierdut avansul, c\u0103l\u0103torind \u00een zadar \u00een Spania pentru a prelua cutia. Apoi, deciz\u00e2nd s\u0103 repare totu\u015fi cutia, a g\u0103sit un tehnician \u00een Olanda, care a dezasamblat cutia \u015fi a vrut s\u0103 produc\u0103 discurile de ambreiaj de la zero, \u00eentruc\u00e2t nu puteau fi cump\u0103rate de la Bugatti. Dar youtuberul a aflat c\u0103 aceast\u0103 cutie are nevoie de procese complexe de rodaj la amplasarea unui ambreiaj nou, iar un banc de probe corect, care ar fi accesibil, nu exist\u0103 \u015fi a fost nevoie s\u0103 se construiasc\u0103 unul, g\u0103sind ingineri<\/a> care au lucrat ini\u0163ial la acea cutie. \u015ei p\u00e2n\u0103 la urm\u0103, materialul din care au fost create discurile a fost prea slab \u015fi nu rezista for\u0163ei, alunec\u00e2nd<\/a>, \u015fi impun\u00e2nd decizii dificile. Ei bine, acum Bugatti a restaurat un exemplar Veyron, revel\u00e2nd cum arat\u0103 rezultatul atunci c\u00e2nd procesul nu e f\u0103cut de youtuberi, ci de fabric\u0103, la costuri de milioane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pe parcursul acestui an, marca Bugatti a fost \u00een centrul aten\u0163iei pe YouTube, datorit\u0103 a doi youtuberi, Mat…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":271221,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[97,74918,711,96,10050,34263,8548,13502,2812,979,22642,41,40,38,39,14550,45465,31398],"class_list":["post-271220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-afaceri","tag-afaceri","tag-aratand","tag-bugatti","tag-business","tag-crestere","tag-exemplar","tag-fabrica","tag-facut","tag-nu","tag-proces","tag-restaurat","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-valoare","tag-veyron","tag-youtuberi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117135971731378729","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}