{"id":272152,"date":"2026-08-22T17:50:10","date_gmt":"2026-08-22T17:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/272152\/"},"modified":"2026-08-22T17:50:10","modified_gmt":"2026-08-22T17:50:10","slug":"britanicii-au-comparat-dacia-duster-cu-suv-ul-chinezesc-la-moda-si-raspund-la-intrebarea-pe-care-si-au-pus-o-toti-europenii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/272152\/","title":{"rendered":"Britanicii au comparat Dacia Duster cu SUV-ul chinezesc la mod\u0103 \u0219i r\u0103spund la \u00eentrebarea pe care \u0219i-au pus-o to\u021bi europenii"},"content":{"rendered":"

\t \"\"\/<\/p>\n

Britanicii au comparat Dacia Duster cu SUV-ul chinezesc la mod\u0103 \u0219i au oferit un r\u0103spuns la \u00eentrebarea pe care \u0219i-au pus-o toti europenii \u00een ultima perioad\u0103.<\/p>\n

Jurnali\u0219tii britanici de la Carwow au comparat recent versiunea Duster Full Hybrid 155 cu noul Chery Tiggo 4 \u0219i au oferit un verdict clar despre cele dou\u0103 autoturisme.<\/p>\n

Britanicii au dat un verdict clar dup\u0103 compara\u021bie dintre Duster \u0219i Chery Tiggo 4<\/p>\n

Dacia Duster are un nou oponent serios<\/a> pe pia\u021ba SUV-urilor accesibile, iar jurnali\u0219tii britanici de la Carwow au comparat versiunea Full Hybrid 155 cu noul Chery Tiggo 4, un SUV chinezesc care vine tare din spate, cu putere, dot\u0103ri generoase \u0219i un pre\u021b accesibil.<\/p>\n

Conform sursei men\u021bionate anterior, principalul argument al modelului chinezesc este pre\u021bul. \u00cen Marea Britanie, Chery Tiggo 4 porne\u0219te de la pu\u021bin sub 20.000 de lire sterline, \u00een timp ce cel mai accesibil Duster Full Hybrid 155 cost\u0103 23.345 de lire.<\/p>\n


\n
\n <\/a><\/p>\n


\n
\n <\/a><\/p>\n

Mai mult, Carwow arat\u0103 c\u0103, prin ofertele disponibile pe platform\u0103, versiunea Tiggo 4 Aspire poate cobor\u00ee sub 18.000 de lire, iar varianta superioar\u0103 Summit ajunge la 19.735 de lire.<\/p>\n

Totodat\u0103, de men\u021bionat este c\u0103 Chery ofer\u0103 \u0219i o echipare generoas\u0103. Versiunea de baz\u0103 are dou\u0103 ecrane de 12.3 inci, acces f\u0103r\u0103 cheie, climatizare, faruri LED, conectivitate wireless pentru telefon \u0219i camer\u0103 pentru mar\u0219arier.\u00a0 La toate acestea se adaug\u0103 scaune \u0219i volan \u00eenc\u0103lzite, camer\u0103 360 de grade \u0219i \u00eenc\u0103rcare wireless.<\/p>\n

Dacia Duster, model extrem de popular la nivel european \u0219i nu numai, compenseaz\u0103 printr-un interior cu un aspect robust. Jurnalistul Mat Watson precizeaz\u0103 c\u0103 habitaclul, chiar dac\u0103 remarc\u0103 utilizarea unor materiale plastice tari \u0219i mai pu\u021bin rafinate, este de apreciat, \u00een ciuda faptului c\u0103 interiorul Chery este mai sofisticat, f\u0103r\u0103 ca materialele s\u0103 fie la nivel premium,<\/p>\n

Diferen\u021b\u0103 de putere \u00eentre cele dou\u0103 autoturisme<\/p>\n

Diferen\u021ba este important\u0103 \u0219i la capitolul putere. Tiggo 4 dezvolt\u0103 204 CP \u0219i accelereaz\u0103 de la 0 la 100 km\/h \u00een aproximativ 8,9 secunde, \u00een timp ce Dacia Duster Full Hybrid dispune de 155 CP \u0219i este cu aproximativ jum\u0103tate de secund\u0103 mai lent\u0103 \u00een aceea\u0219i prob\u0103.<\/p>\n

La volan \u00eens\u0103, situa\u021bia se schimb\u0103. Jurnali\u0219tii britanici consider\u0103 c\u0103 Duster este mult mai pl\u0103cut de condus<\/a>, apreciind direc\u021bia, comportamentul suspensiei \u0219i capacitatea ma\u0219inii de a se descurca \u00een afara asfaltului.<\/p>\n

\u00cen cazul lui Tiggo 4, direc\u021bia este considerat\u0103 neuniform\u0103, iar suspensia moale se descurc\u0103 bine cu denivel\u0103rile mici, dar ma\u0219ina poate deveni mai pu\u021bin controlabil\u0103 \u00een momentul \u00een care vine vorba despre denivel\u0103rile mai mari<\/p>\n

Consumul, un c\u00e2\u0219tiga pentru Dacia Duster<\/p>\n

Un alt avantaj important pentru Dacia apare la pompa de alimentare. Tiggo 4 are un consum oficial de 53,2 mpg, echivalent cu aproximativ 5,3 l\/100 km.<\/p>\n

Duster Full Hybrid 155 este cotat oficial la 61,4 mpg, aproximativ 4,6 l\/100 km, iar publica\u021bia men\u021bionat\u0103 anterior sus\u021bine c\u0103 aceast\u0103 valoare poate fi atins\u0103 \u00een condi\u021bii reale. Cu un stil economic de condus, consumul poate fi chiar mai redus de at\u00e2t, mai precizeaz\u0103 jurnali\u0219tii britanici.<\/p>\n

Cele dou\u0103 SUV-uri comparate de c\u0103tre jurnali\u0219tii britanici au comparat \u0219i capacitatea oferit\u0103 de cele dou\u0103 autoturisme pentru bagaje: c\u00e2te 430 de litri.<\/p>\n

Verdictul dat de britanici: Dacia Duster<\/p>\n

Mat Watson, jurnalist britanici, recunoa\u0219te c\u0103 modelul Chery este greu de ignorat datorit\u0103 raportului dintre pre\u021b, putere \u0219i dot\u0103ri. Tiggo 4 ofer\u0103 un interior cu aspect mai sofisticat \u0219i un motor mai puternic, \u00eens\u0103 consider\u0103 c\u0103 Dacia r\u0103m\u00e2ne ma\u0219ina mai reu\u0219it\u0103 \u00een ansamblu.<\/p>\n

\u201ePentru mine, ar fi Duster de fiecare dat\u0103, dar pot \u00een\u021belege atrac\u021bia lui Tiggo 4, iar pentru pre\u021b este o ma\u0219in\u0103 mic\u0103 foarte bun\u0103\u201d, este concluzia lui Mat Watson.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Britanicii au comparat Dacia Duster cu SUV-ul chinezesc la mod\u0103 \u0219i au oferit un r\u0103spuns la \u00eentrebarea pe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":272153,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[97,96,75192,3316,1243,41,40,38,39,6088],"class_list":["post-272152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-afaceri","tag-afaceri","tag-business","tag-chery-tigo-4","tag-comparatie","tag-dacia-duster","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-suv"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117140430990100926","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272152\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/272153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}