\u00cen ultimii 10 ani, \u00een Rom\u00e2nia s-au construit aproximativ 800 de kilometri de autostrad\u0103 \u0219i drum expres, doar c\u0103, \u00een unele cazuri, nu au fost construite benzin\u0103rii \u0219i spa\u021bii de servicii necesare pentru \u0219oferii care tranziteaz\u0103 aceste drumuri.<\/p>\n
\u00cen cazul Autostr\u0103zii A3 Bucure\u0219ti-Ploie\u0219ti, au trecut chiar 14 ani de la inaugurare, iar pe traseul de aproximativ 60 de kilometri nu exist\u0103 nicio benzin\u0103rie sau toalet\u0103 func\u021bional\u0103.<\/p>\n
Abia \u00een iunie anul acesta, Hora\u021biu Cosma, secretar de stat \u00een ministerul Transporturilor, a anun\u021bat c\u0103 a \u00eenceput proiectarea primelor 6 spa\u021bii de servicii de pe Autostrada A3 la Moara Vl\u0103siei (st\u00e2nga\/dreapta), \u0218tef\u0103ne\u0219tii de Jos (st\u00e2nga\/dreapta) \u0219i Gruiu (st\u00e2nga\/dreapta).<\/p>\n
Autostrada A3 nu este \u00eens\u0103 singura pe care nu sunt spa\u021bii de servicii, dar mai ales benzin\u0103rii. A7 continu\u0103 lipsurile \u00eent\u00e2lnite pe A3. Practic, cine merge de la Bucure\u0219ti p\u00e2n\u0103 la Adjud, c\u00e2t este deschis p\u00e2n\u0103 acum din Autostrada Moldovei, \u0219oferii nu au nicio benzin\u0103rie pe parcursul celor peste 240 de kilometri. Totu\u0219i, fa\u021b\u0103 de A3, exist\u0103 spa\u021bii de odihn\u0103 \u0219i toalete.<\/p>\n
Statul rom\u00e2n, prin Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), are obliga\u021bia de a identifica zonele \u00een care se pot construi aceste spa\u021bii de servicii, s\u0103 fac\u0103 exproprierile necesare, s\u0103 amenajeze platformele de baz\u0103 (parc\u0103rile) \u0219i s\u0103 scoat\u0103 spre concesiune loturile destinate benzin\u0103riilor.<\/p>\n
Apoi intervin companiile private, adic\u0103 benzin\u0103riile, care liciteaz\u0103 pentru fiecare dintre aceste spa\u021bii. Cel care c\u00e2\u0219tig\u0103 cesiunea pe termen lung, de obicei \u00eentre 20 \u0219i 30 de ani, investe\u0219te capital propriu \u0219i construie\u0219te efectiv sta\u021biile de distribu\u021bie a carburan\u021bilor, dar \u0219i toalete moderne, magazinele, dar \u0219i punctele de \u00eenc\u0103rcare electric\u0103.<\/p>\n
Ziare.com a discutat cu Ionu\u021b Ciurea, directorul Asocia\u021biei Pro Infrastructura, pentru a \u00een\u021belege de ce ajungem s\u0103 a\u0219tept\u0103m c\u00e2\u021biva ani p\u00e2n\u0103 s\u0103 avem spa\u021bii de servicii \u0219i benzin\u0103rii pe cele mai noi autostr\u0103zi din Rom\u00e2nia. Acesta explic\u0103 faptul c\u0103 \u201dvina\u201d este \u00eemp\u0103r\u021bit\u0103 \u00eentre compania de drumuri \u0219i distribuitorii de combustibil.<\/p>\n
\u201d\u00centr-o prim\u0103 faz\u0103 trebuie dat \u00een folosin\u021b\u0103 un spa\u021biu de servicii pentru ca \u0219oferii s\u0103 poat\u0103 opri, s\u0103 se poat\u0103 odihni \u0219i eventual s\u0103 m\u0103n\u00e2nce ceva din ce au deja \u00een ma\u0219in\u0103. Mai apoi, benzin\u0103riile trebuie concesionate. Se face licita\u021bie, iar la licita\u021bie vin benzin\u0103riile care fac partea de distribu\u021bie. \u00cens\u0103, ca s\u0103 vin\u0103 trebuie s\u0103 ofere pe ni\u0219te condi\u021bii care le convin\u201d, explic\u0103 acesta.<\/p>\n
Ionu\u021b Ciurea mai spune c\u0103 ceea ce pentru stat este o obliga\u021bie, pentru benzin\u0103rii este o afacere, iar de multe ori o benzin\u0103rie pe autostrad\u0103 poate fi mai pu\u021bin profitabil\u0103 dec\u00e2t una \u00eentr-un ora\u0219 mare sau \u00eentr-un ora\u0219 mai mic unde de\u021bine monopol.<\/p>\n
\u201dCa s\u0103 vin\u0103 cineva la aceste licita\u021bii trebuie s\u0103 faci condi\u021biile de participare c\u00e2t de c\u00e2t decente, s\u0103 nu ai contesta\u021bii, am\u00e2n\u0103ri, s\u0103 nu ri\u0219ti s\u0103 nu-\u021bi vin\u0103 nimeni. Benzin\u0103riile mari au anumite marje de profit. \u00ce\u0219i fac investi\u021biile \u00een func\u021bie de zona \u00een care au nevoie de o unitate nou\u0103 \u00een re\u021beaua lor. \u00ce\u0219i calculeaz\u0103 c\u00e2\u021bi oameni merg pe autostrada respectiv\u0103 \u0219i cam c\u00e2te spa\u021bii sunt. Din asta rezult\u0103 o anumit\u0103 cerere. Dac\u0103 cererea le acoper\u0103 investi\u021biile la un nivel de profit decent, liciteaz\u0103, dac\u0103 nu, nu se prezint\u0103 la licita\u021bie. Nu este b\u0103taie pe spa\u021biile de pe autostr\u0103zi pentru c\u0103 condi\u021biile nu sunt foarte atractive pentru distribuitori\u201d, mai explic\u0103 specialistul \u00een infrastructur\u0103.<\/p>\n
\u00cen plus, acesta explic\u0103 faptul c\u0103 benzin\u0103riile iau \u00een calcul toate costurile pe care le impune construirea unui punct de distribu\u021bie \u00eentre dou\u0103 ora\u0219e, inclusiv mobilitatea angaja\u021bilor \u0219i u\u0219urin\u021ba cu care se poate face mentenan\u021ba \u0219i se pot rezolva anumite probleme tehnice.<\/p>\n
\u201dDac\u0103 ai spa\u021biu de servicii undeva \u00eentre dou\u0103 ora\u0219e mari \u0219i distan\u021ba \u00eentre ele este relativ mare, este destul de greu s\u0103-\u021bi aduci angaja\u021bi acolo. Benzin\u0103riile \u00ee\u0219i iau \u00een calcul toate chestiunile acestea, trebuie s\u0103 fie profitabil pentru ei. Dac\u0103 au \u00een alt\u0103 parte o variant\u0103 de a-\u0219i deschide o unitate la un cost mult mai mic sau semnificativ mai mic \u0219i la un risc mai mic, atunci evident c\u0103 nu vor l\u0103sa loca\u021bia respectiv\u0103 s\u0103 liciteze pe autostrad\u0103 doar pentru c\u0103 este un drum nou construit\u201d, mai explic\u0103 Ionu\u021b Ciurea.<\/p>\n
Pe de alt\u0103 parte, directorul Asocia\u021biei Pro Infrastructur\u0103 spune c\u0103 de\u0219i o autostrad\u0103 poate avea un trafic ridicat, asta nu \u00eenseamn\u0103 automat \u0219i profit ridicat pentru distribuitorii care au benzin\u0103rii acolo. Majoritatea oamenilor alimenteaz\u0103 la plecarea din ora\u0219ul sau localitatea \u00een care alimenteaz\u0103 de obicei \u0219i doar \u00een situa\u021bii de urgen\u021b\u0103 sau atunci c\u00e2nd au de parcurs distan\u021be foarte lungi, ajung s\u0103 alimenteze pe drum.<\/p>\n
\u201dChiar dac\u0103 pare c\u0103 pe autostrada ai trafic, c\u00e2\u021bi se opresc p\u00e2n\u0103 la urm\u0103 s\u0103 alimenteze?! Nu se compar\u0103 cu o unitate deschis\u0103 \u00eentr-un ora\u0219 mare sau chiar \u00eentr-un ora\u0219 mai mic, dar unde ai cumva un monopol. Majoritatea \u0219oferilor alimenteaz\u0103 \u00een ora\u0219e pentru c\u0103 se \u0219tie c\u0103 la benzin\u0103riile de pe autostr\u0103zi tarifele sunt pu\u021bin mai mari. Atunci c\u00e2nd aproape r\u0103m\u00e2i \u00een pan\u0103, nu te mai ui\u021bi la c\u00e2\u021biva bani \u0219i alimentezi. Acolo benzina \u00eentotdeauna o s\u0103 fie un pic mai scump\u0103 dec\u00e2t \u00een ora\u0219 pentru c\u0103 \u0219i pentru benzin\u0103rii sunt ni\u0219te costuri mai mari\u201d afirm\u0103 Ionu\u021b Ciurea..<\/p>\n
\u00cen tot acest context, specialistul \u00een infrastructur\u0103 consider\u0103 c\u0103 statul este cel care trebuie s\u0103 propun\u0103 condi\u021bii mai avantajoase pentru benzin\u0103rii care s\u0103 fac\u0103 investi\u021bia rentabil\u0103 pentru companie \u0219i \u00een acela\u0219i timp s\u0103 r\u0103spund\u0103 la nevoile rom\u00e2nilor care vor s\u0103 se bucure de o rut\u0103 de transport mai rapid\u0103 \u0219i mai sigur\u0103.<\/p>\n
\u201dEste un joc al numerelor. C\u00e2\u021bi sunt cei care nu alimenteaz\u0103 \u00een ora\u0219 pentru c\u0103 \u0219tiu c\u0103 g\u0103sesc benzin\u0103rie pe drum?! R\u0103spunsul retailerilor este \u201dnu prea mul\u021bi\u201d \u00eenc\u00e2t s\u0103 se justifice ni\u0219te costuri suplimentare fa\u021b\u0103 de alte op\u021biuni pe care le au. C\u00e2nd ai op\u021biunea A7, A3, A1 \u0219i at\u00e2tea ora\u0219e, alegi loca\u021bia unde costurile sunt mai mici, unde nu trebuie s\u0103 trimit\u0103 echipe speciale de mentenan\u021b\u0103, unde loca\u021bia este aproape de ora\u0219. Este un \u00eentreg ra\u021bionament \u00een spatele ofertelor\u201d, concluzioneaz\u0103 Ionu\u021b Ciurea pentru Ziare.com.<\/p>\n
\u021ai-a pl\u0103cut articolul?<\/p>\n
Vrem s\u0103 producem mai multe, \u00eens\u0103 avem nevoie de sus\u021binerea ta. Orice dona\u021bie conteaz\u0103 pentru jurnalismul independent <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00cen ultimii 10 ani, \u00een Rom\u00e2nia s-au construit aproximativ 800 de kilometri de autostrad\u0103 \u0219i drum expres, doar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":272537,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[44698,2859,26262,18157,32,33,31,2693,36,37,27,34,35,25,41,40,38,39,75278,26,28,29,30],"class_list":["post-272536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-romania","tag-autostrada-a3","tag-autostrada-moldovei","tag-autostrazi-romania","tag-benzinarii","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-cnair","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-spatii-servicii","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117143163593543850","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/272537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}