{"id":273430,"date":"2026-08-23T21:00:15","date_gmt":"2026-08-23T21:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/273430\/"},"modified":"2026-08-23T21:00:15","modified_gmt":"2026-08-23T21:00:15","slug":"video-treisprezece-dintre-cele-mai-savuroase-masini-din-lume-au-fost-masurate-in-acceleratie-pana-la-peste-240-km-h-si-franare-iar-cateva-si-pana-la-320-km-h-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/273430\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Treisprezece dintre cele mai savuroase ma\u015fini din lume au fost m\u0103surate \u00een accelera\u0163ie p\u00e2n\u0103 la peste 240 km\/h \u015fi fr\u00e2nare, iar c\u00e2teva \u015fi p\u00e2n\u0103 la 320 km\/h | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

23 August 2026, 23:44
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tIeri, c\u00e2nd scriam despre experien\u0163a<\/a> de exploatare a lui BMW M3 G80, spuneam c\u0103 \u00een lumea noastr\u0103 r\u0103m\u00e2n tot mai pu\u0163ine ma\u015fini performante puritate, iar multe dintre modelele lansate \u00een ultimii ani au sisteme plug-in hibride menite s\u0103 le dea putere \u00een plus, dar ea vine de obicei la pachet cu greutate suplimentar\u0103. Mai spuneam \u015fi c\u0103 tendin\u0163a pare s\u0103 fi una \u00een care motoarele puritane cu combustie, non hibride, vor r\u0103m\u00e2ne doar \u00een segmentul hypercar-urilor de peste 1 milion \u015fi mai sus. Ei bine, renumita publica\u0163ie american\u0103 Car and Driver a adunat de cur\u00e2nd 13 dintre cele mai savuroase ma\u015fini din lume pentru a le m\u0103sura performan\u0163ele comparative \u00een teste de accelera\u0163ie \u015fi fr\u00e2nare de la 0 la 150 mph (241,4 km\/h), iar pentru cele care pot atinge viteze \u015fi mai mari, \u015fi accelera\u0163ia p\u00e2n\u0103 la 200 mile la or\u0103, sau 321,9 km\/h.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCele 13 modele au fost foarte variate \u00een tipurile de propulsie. Au existat \u015fi c\u00e2teva modele electrice, precum Lucid Air Sapphire, de 1.234 CP \u00een unit\u0103\u0163i americane, Porsche Taycan Turbo GT Weissach, de 1.019 CP, Porsche Cayenne Turbo Electric, de 1.139 CP, sau Hyundai Ioniq 5N, de 641 CP.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen forma\u0163ie sunt \u015fi multe modelele plug-in hibride sau hibride, care-\u015fi ating performan\u0163ele cu ajutorul motoarelor electrice \u2014 BMW M5, Porsche 911 Turbo S, Chevrolet Corvette ZR1X.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tExist\u0103 \u015fi modele cu combustie, f\u0103r\u0103 asisten\u0163\u0103 electric\u0103, dar c\u00e2teva din ele sunt deja scoase din produc\u0163ie. Lista cuprinde Audi RS6 Avant, McLaren 750S, BMW M2 CS, Bentley Continental GT, Dodge Charger Scat Pack cu motorul cu combustie de 6 cilindri \u00een linie \u015fi Hyundai Elantra N, cu un motor turbo de 4 cilindri sub capot\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEchipa de jurnali\u015fti spune c\u0103 face a treia oar\u0103 \u00een istorie un asemenea test comparabil, dup\u0103 unul \u00een 2023, \u015fi dup\u0103 primul, din 1998. Pe atunci, au trebuit s\u0103 aduc\u0103 ma\u015fini de la atelierele de tuning, pentru a avea o gam\u0103 suficient de mare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Ma\u015finile din testul din 1998<\/p>\n

Acum, \u00eens\u0103, viteza de 150 mile la or\u0103 nu mai e o raritate \u015fi poate fi atins\u0103 de mult mai multe ma\u015fini. Acum testul a fost f\u0103cut pe pista unui aeroport, f\u0103r\u0103 preg\u0103tiri special\u0103, cu o singur\u0103 m\u0103surare pentru fiecare model, viteza fiind m\u0103surat\u0103 cu un dispozitiv GPS, nu cu vitezometrul ma\u015finii. Asfaltul de pe aceast\u0103 pist\u0103 nu e cel mai aderent, prin urmare mai ales timpii de accelera\u0163ie 0-60 mph nu sunt cel mai mici.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar varia\u0163ia de modele e una foarte interesante, con\u0163in\u00e2nd \u015fi coupe-uri, \u015fi SUV-uri, \u015fi sedanuri \u2014 deci ma\u015fini performante cu caroserii de toate siluetele.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCel mai lent a fost Hyundai Elantra N, bine\u00een\u0163eles. A avut nevoie de 43,6 secunde s\u0103 ajung\u0103 la 150 mile \u015fi s\u0103 fr\u00e2neze \u00eenapoi la zero. Dodge Charger Scat Pack n-a fost foarte departe, la 37,2 secunde, ceea ce a fost o dezam\u0103gire pentru jurnali\u015fti.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cencep\u00e2nd cu Hyundai Ioniq 5N, rezultatele au fost mult mai apropiate, de la 27,4 secunde \u00een jos. Au urmat Audi RS6, Bentley Continental GT S, BMW M2 CS, BMW M5, Porsche 911 Turbo S \u015fi Porsche Cayenne Turbo Electric, SUV-ul \u00eentrec\u00e2nd m\u0103re\u0163ul 911 Turbo S. Aici deja se ajungea \u00een zona a 16 secunde.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMcLaren 750S a luat locul 4, datorit\u0103 faptului c\u0103 era \u015fi cel mai u\u015for, iar Porsche Taycan Turbo GT Wiessach s-a clasat pe locul 3. Pe locul 2 e tot ma\u015fin\u0103 electric\u0103, Lucid Air Sapphire, iar marele \u00eenving\u0103tor e Corvette-ul hibrid, care a avut nevoie de dor 14 secunde pentru toat\u0103 performan\u0163a de accelerare \u015fi fr\u00e2nare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMai jos e \u015fi o reprezentare grafic\u0103 a performan\u0163elor de accelerare, pe diferite intervale \u015fi fr\u00e2nare a celor 13 ma\u015fini.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tOficial, 4 ma\u015fini de aici puteau atinge 200 mile la or\u0103. A\u015fa c\u0103 s-a dorit \u015fi m\u0103surarea acestei performan\u0163e. Dar Porsche 911 Turbo S s-a dovedit a fi limitat la 199,3 mile la or\u0103 \u00een vitez\u0103 GPS.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMcLaren a avut nevoie de 37,7 secunde pentru a accelera \u015fi fr\u00e2na la 200 mph (0 – 321,9 – 0 km\/h). Chevrolet a avut nevoie de 31,8 secunde, iar Lucid a reu\u015fit s\u0103 o fac\u0103 \u00een doar 25,7 secunde, chiar dac\u0103 e o ma\u015fin\u0103 electric\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

68<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"Test<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"23 August 2026, 23:44Redac\u0163ia PiataAuto.md Ieri, c\u00e2nd scriam despre experien\u0163a de exploatare a lui BMW M3 G80, spuneam…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":273431,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[75523,16719,20877,98,127,30995,13534,5672,21655,304,75522,1649,75524,10198,5363,41,40,38,39,19197,141,124],"class_list":["post-273430","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tehnologie","tag-0-150-0","tag-16719","tag-acceleratie","tag-audi","tag-bmw","tag-comparate","tag-dodge","tag-hyundai","tag-lucid","tag-masini","tag-masurate","tag-mclaren","tag-mph","tag-performante","tag-porsche","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-savuroase","tag-technology","tag-tehnologie"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117146840587984718","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273430\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}