Cuprins:<\/p>\n
Plenul Senatului a adoptat, luni, \u00een calitate de prim for sesizat, o propunere legislativ\u0103 care prevede obligativitatea folosirii treptate, \u00eencep\u00e2nd cu anul 2027, a unui nou timp de combustibil \u00een transportul rutier \u0219i \u00een industrie, anume a hidrogenului curat denumit \u0219i \u201ehidrogen verde\u201d care se produce prin electroliza apei folosind electricitate din surse regenerabile (eolian, solar, etc) \u0219i care nu emite gaze cu efect de ser\u0103 \u00een timpul producerii. Propunerea legislativ\u0103 \u00eenchide jalonul 126 din PNRR pentru care Rom\u00e2nia risc\u0103 o penalizare de 972 de milioane de euro. Legea a fost adoptat\u0103 cu 81 de voturi \u201epentru\u201d, 30 de voturi \u201econtra\u201d \u0219i o ab\u021binere \u0219i merge la Camera Deputa\u021bilor, for decizional \u00een acest caz.<\/p>\n
Momentan hidrogenul reprezint\u0103 aproximativ 2% din mixul energetic european. Trendul politic din Uniunea European\u0103 este s\u0103 se stimuleze produc\u021bia \u0219i folosirea de combustibil din surse regenerabile. <\/p>\n
Comisia European\u0103 vrea ca hidrogenul s\u0103 reprezinte p\u00e2n\u0103 la 20% din necesarul de energie \u00een transporturi \u0219i industrie p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2050.<\/p>\n
Legea adoptat\u0103 luni de Senat elimin\u0103 obstacolele care stau \u00een calea produc\u021biei de hidrogen regenerabil \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n
La ce folose\u0219te hidrogenul verde?<\/p>\n
Hidrogenul curat decarbonizeaz\u0103 sectoare industriale greu de transformat ecologic, precum fabricarea o\u021belului.<\/p>\n
\u00cen transporturi poate alimenta vehicule grele sau mijloace de transport precum autobuze sau camioane.<\/p>\n
Hidrogenul verde mai poate ajuta la p\u0103strarea surplusului de energie regenerabil\u0103 produs \u00een anumite sezoane sau perioade \u00eensorite\/cu v\u00e2nt.<\/p>\n
De asemenea, se poate ajunge ca hidrogenul verde s\u0103 \u00eenlocuiasc\u0103 gazul natural \u00een sistemele de \u00eenc\u0103lzire reziden\u021biale.<\/p>\n
Calendarul a fost am\u00e2nat<\/p>\n
Proiectul de lege adoptat de Senat prevede am\u00e2narea calendarului de introducere a cotelor intemediare pentru transporturi \u0219i industrie, p\u0103str\u00e2nd \u00eens\u0103 neatins\u0103 \u0163inta de 1% stabilit\u0103 pentru anul 2030. <\/p>\n
Pentru a stimula produc\u0163ia, se introduce posibilitatea unor scheme de sprijin pentru producerea de hidrogen verde. <\/p>\n
\u201e\u00cencep\u00e2nd cu anul 2030, fiecare furnizor de combustibili asigur\u0103 ponderea minima de cel putin 1% combustibili din surse regenerabile de origine nebiologica \u00een consumul final de energie\u201d, conform legii.<\/p>\n
Ponderea va fi de cel putin 0,2% \u00een anul 2027, cel pu\u021bin 0,5% \u00een anul 2028 \u0219i cel pu\u021bin 0,8% \u00een anul 2029.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cuprins: Plenul Senatului a adoptat, luni, \u00een calitate de prim for sesizat, o propunere legislativ\u0103 care prevede obligativitatea…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":275777,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[32,33,31,36,37,27,2374,34,35,5061,25,4803,41,40,38,39,6995,26,28,29,30],"class_list":["post-275776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-romania","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hidrogen","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lege","tag-news","tag-pnrr","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-senat","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117157877818088743","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=275776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275776\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/275777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=275776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=275776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=275776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}