\n ![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/https:\/\/www.prosport.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/noua-dacia-spring-20262-scaled.jpg\")
\n <\/a><\/p>\nA\u0219a cum spune \u0219i numele modelului testat, vorbim despre un autoturism ce dezvolt\u0103 100 Cai Putere (CP). Saltul este remarcabil fa\u021b\u0103 de genera\u021bia anterioar\u0103, care a fost produs\u0103 \u00een dou\u0103 modele, de 45 \u0219i 65 CP. \u00cen schimb, noua Dacia Spring vine cu motoare de 70 \u0219i 100 CP.<\/p>\n
\u201e\u00ce\u0219i dubleaz\u0103 performan\u021ba! Una dintre cele mai semnificative modific\u0103ri ale modelului este aceea c\u0103 gama de motoare abandoneaz\u0103 cifrele modeste de putere \u0219i ofer\u0103 acum 70CP \u0219i 100CP, acesta din urm\u0103 fiind cel testat de noi.<\/p>\n
Aceast\u0103 cre\u0219tere este deosebit de important\u0103 \u00een versiunea de 100 CP, deoarece corecteaz\u0103 una dintre principalele limit\u0103ri ale lui Spring: dificultatea de a se manevra natural \u00een afara mediului urban.<\/p>\n
Acum, Spring de 100 CP accelereaz\u0103 de la 80 la 120 km\/h \u00een 6,9 secunde, comparativ cu cele 14 secunde necesare versiuni precedente de 65 CP, \u00een timp ce timpul de accelerare de la 0 la 100 km\/h este de 9,6 secunde\u201d, informeaz\u0103 jurnalistul Karam El Shenawy de la El Periodico de la Energia.<\/p>\n
Detalii despre autonomie<\/p>\n
Interesant este c\u0103 puterea motoarelor a fost m\u0103rit\u0103 semnificativ, \u00een timp ce capacitatea bateriilor a fost mic\u0219orat\u0103 u\u0219or:<\/p>\n
\u201eA doua schimbare major\u0103 se afl\u0103 sub podea. Dacia \u00eenlocuie\u0219te bateria NMC anterioar\u0103 de 26,8 kWh cu o nou\u0103 baterie LFP de 24,3 kWh, prima de acest fel utilizat\u0103 \u00een cadrul Grupului Renault\u201d, noteaz\u0103 sursa citat\u0103.<\/p>\n
Totu\u0219i, bateria vine \u00eentr-o formul\u0103 optimizat\u0103 \u0219i promite s\u0103 ofere aceea\u0219i autonomie ca pe precedenta genera\u021bie a Daciei Spring:<\/p>\n
\u201e\u00cen ciuda capacit\u0103\u021bii reduse a bateriei, autonomia r\u0103m\u00e2ne la 225 de kilometri \u00een condus mixt (cu jante de 15 inch, desigur). Acest lucru se datoreaz\u0103 greut\u0103\u021bii reduse a ma\u0219inii, care r\u0103m\u00e2ne la aproximativ o ton\u0103, \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021birilor aduse aerodinamicii \u0219i eficien\u021bei. De fapt, Dacia anun\u021b\u0103 acum un consum omologat de doar 12,4 kWh\/100 km , o reducere de 9% fa\u021b\u0103 de predecesorul s\u0103u, stabilindu-se la pu\u021bin peste 13,6 kWh\/100 km \u00een condusul de zi cu zi. Viteza op\u021bional\u0103 de \u00eenc\u0103rcare rapid\u0103 a crescut \u0219i ea de la 30 la 40 kW\u201d, scrie jurnalistul.<\/p>\n
La capitolul experien\u021b\u0103 de condus \u0219i estetic\u0103, spaniolii se declar\u0103 mul\u021bumi\u021bi, per total, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 vorbim despre o ma\u0219in\u0103 de buget, poate cea mai accesibil\u0103 din sectorul electricelor.<\/p>\n
Iar \u00eentregul pachet a fost descris de iberici ca un vin bun, \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit odat\u0103 cu trecerea anilor:<\/p>\n
\u201eDacia Spring, o ma\u0219in\u0103 pe care am mai testat-o anterior, dovede\u0219te c\u0103, la fel ca un vin bun, se \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te odat\u0103 cu trecerea timpului\u201d, au concluzionat spaniolii de la El Periodico de la Energia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Spaniolii de la publica\u021bia de specialitate El Periodico de la Energia au testat \u00een detaliu noua Dacia Spring…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":278992,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[97,96,30525,47014,47016,41,40,38,39,6400],"class_list":["post-278991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-afaceri","tag-afaceri","tag-business","tag-dacia-spring","tag-dacia-spring-2026","tag-noua-dacia-spring","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-spanioli"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117173630697539572","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787927592_697_google-g.png\")
<\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/https:\/\/www.prosport.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/noua-dacia-spring-20261-scaled.jpg\")