{"id":286958,"date":"2026-09-03T17:44:12","date_gmt":"2026-09-03T17:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/286958\/"},"modified":"2026-09-03T17:44:12","modified_gmt":"2026-09-03T17:44:12","slug":"programul-rabla-2026-cam-2-la-1-este-raportul-dintre-termice-si-masini-electrice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/286958\/","title":{"rendered":"Programul Rabla 2026: cam 2 la 1 este raportul dintre termice \u0219i ma\u0219ini electrice"},"content":{"rendered":"

Mai jos vede\u021bi situa\u021bia dosarelor Rabla ast\u0103zi:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Observ cu pl\u0103cere c\u0103 este un raport cam de 2 la 1 \u00eentre motoare termice \u0219i electrice. 7874 de dosare depuse pentru ma\u0219ini electrice \u0219i probabil ar fi fost mult mai multe dac\u0103 nu se epuizau fondurile pentru acel segment.<\/p>\n

Ca valoare, raportul este de aproximativ 1,5 la 1, c\u0103 un tichet normal este de vreo 10.000 de lei, dar unul pentru electrice de aproximativ 18.500 de lei.<\/p>\n

Mi se pare c\u0103 se vede tot mai bine av\u00e2ntul spre adop\u021bia ma\u0219inilor electrice. Nu \u0219tiu dac\u0103 are leg\u0103tur\u0103 cu cre\u0219terea pre\u021bului combustibilului \u00eencep\u00e2nd de prin februarie sau cu autonomia tot mai mare a ma\u0219inilor din prezent, dar este clar c\u0103 o mul\u021bime de oameni au f\u0103cut acum pasul spre electrice.<\/p>\n

\u00cen plus, o parte dintre ma\u0219inile ICE vor fi de fapt plug-in hybrid cu o oarecare autonomie pur-electric\u0103, b\u0103nuiesc eu.<\/p>\n

Cred c\u0103 marii c\u00e2\u0219tig\u0103tori ai Rabla Plus vor fi Tesla \u0219i BYD. Tesla are o ofert\u0103 imbatabil\u0103, d\u0103 Model 3 Long Range RWD, care are 750 km autonomie \u0219i 310 CP, cu aproximativ 36.000 de euro. Este greu de concurat pe pia\u021b\u0103 cu acest pre\u021b, \u00een special c\u00e2nd dot\u0103rile standard includ scaune ventilate \u0219i \u00eenc\u0103lzite, plafon panoramic, faruri adaptive, frunk, adaptive cruise control, re\u021bea Supercharger \u0219i restul.<\/p>\n

\u00cen mod ciudat, de altfel, Tesla \u00eenc\u0103 face calculul la un curs de 4,95 lei pentru un euro, de\u0219i este 5,25 la BNR. Diferen\u021ba este de 6% \u00een favoarea cump\u0103r\u0103torului. Practic, Tesla las\u0103 6% din bani pe mas\u0103 doar din diferen\u021ba de curs valutar, iar eu \u0219tiam c\u0103 \u00een industria auto cam 6% este marja de profit practicat\u0103 de produc\u0103tori. Dar na, treaba lor, avantajul clientului, are Musk de unde da.<\/p>\n

Tesla d\u0103 \u0219i un bonus de 3600 de euro p\u00e2n\u0103 la final de septembrie, c\u0103 a\u0219a ajunge ma\u0219ina la 36.000, dup\u0103 acel bonus \u0219i cu un tichet Rabla de electrice. \u00cen mod \u0219i mai ciudat, acel bonus este calculat la 5,25 lei\/euro atunci c\u00e2nd se face conversia \u00een lei pentru factur\u0103. Pre\u021bul de baz\u0103 al ma\u0219inii este calculat la 4,95 lei, apoi se scade un bonus calculat la 5,25 lei \u0219i tichetul Rabla.<\/p>\n

Treburile acestea cumulate m\u0103 fac s\u0103 estimez c\u0103 vor fi unii dintre marii c\u00e2\u0219tig\u0103tori ai olimpiadei Rabla 2026. \u0218i-a luat un prieten o ma\u0219in\u0103, poate merg cu el la ridicare doar ca s\u0103 v\u0103d amploarea agita\u021biei de acolo, care este mereu o metod\u0103 infailibil\u0103 de a m\u0103sura v\u00e2nz\u0103rile.<\/p>\n

BYD va vinde de asemenea foarte multe modele din toate gamele lor, inclusiv Sealion 7, poate \u0219i Dolphin Surf. A\u0219tept cu interes rapoartele de \u00eenmatricul\u0103ri din urm\u0103toarele luni \u0219i statistica privind parcul auto la final de 2025.<\/p>\n

Probabil c\u0103 va cre\u0219te v\u00e2nzarea \u0219i de alte modele, precum Renault 4 \u0219i Renault 5, Mercedes CLA, Puma Gen-E \u0219i altele, dar pentru Tesla \u0219i BYD m\u0103 a\u0219tept la un boom de v\u00e2nz\u0103ri.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mai jos vede\u021bi situa\u021bia dosarelor Rabla ast\u0103zi: Observ cu pl\u0103cere c\u0103 este un raport cam de 2 la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":286959,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[32,33,31,36,37,27,34,35,4142,25,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":["post-286958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-titluri","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cele-mai-populare-subiecte","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-masini-electrice","tag-news","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-stiri","tag-titluri","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117208355350962570","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286958\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}