{"id":288431,"date":"2026-09-04T23:43:11","date_gmt":"2026-09-04T23:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/288431\/"},"modified":"2026-09-04T23:43:11","modified_gmt":"2026-09-04T23:43:11","slug":"soferul-unui-camion-de-tractare-din-norvegia-spune-ca-singurul-motiv-pentru-care-i-plac-masinile-electrice-e-ca-are-mult-de-lucru-cu-ele-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/288431\/","title":{"rendered":"\u015eoferul unui camion de tractare din Norvegia spune c\u0103 singurul motiv pentru care-i plac ma\u015finile electrice e c\u0103 are mult de lucru cu ele | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

4 Septembrie 2026, 22:23
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tNorvegia e \u0163ara unde ma\u015finile electrice au devenit normalitatea absolut\u0103, cu o cot\u0103 de peste 98% \u00een r\u00e2ndurile ma\u015finilor noi \u015fi cu o cot\u0103 de peste 33% printre cele de toate v\u00e2rstele care circul\u0103 \u00een \u0163ar\u0103, iar aceast\u0103 cot\u0103 se schimb\u0103 tot mai accentuat \u00een ultimii ani. Ma\u015finile electrice au devenit deja mai numeroase dec\u00e2t cele diesel, apoi \u015fi dec\u00e2t cele cu benzin\u0103 \u015fi reprezint\u0103 acum cea mai mare categorie de propulsie. Totu\u015fi, chiar dac\u0103 norvegienii sunt obi\u015fnui\u0163i deja cu ele \u015fi chiar dac\u0103 tehnologiile au evoluat mult la acestea, inciden\u0163a problemelor care necesit\u0103 camioane de asisten\u0163\u0103 rutier\u0103 e mult mai mare. \u015eoferul unui camion de tractare din Norvegia, pe nume Thord Paulsen, spune c\u0103 singurul motiv pentru care-i plac ma\u015finile electrice e c\u0103 are mult de lucru cu ele, scrie publica\u0163ia norvegian\u0103 TV2<\/a>.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tThord Paulsen e un \u015fofer care a devenit cunoscut \u00een Norvegia, fiind unul protagoni\u015ftii emisiunii \u0084Salvatori pe drumuri \u00eenghe\u0163ate\u0094 de pe National Geografic, filmat\u0103 mai ales pe timp de iarn\u0103. Dar presa norvegian\u0103 a vrut s\u0103-l \u00eentrebe pe Thord \u015fi despre experien\u0163a de munc\u0103 pe timp de var\u0103, afl\u00e2nd lucruri surprinz\u0103toare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAcesta le-a spus c\u0103 perioada de var\u0103 e foarte \u00eenc\u0103rcat\u0103, iar \u00een vara anului 2026, dou\u0103 treimi din interven\u0163ii le-a f\u0103cut pentru ma\u015fini electrice. \u0084Minim 65% din toate interven\u0163iile noastre au fost electrice, dar cred c\u0103 propor\u0163ia e chiar mai mare, \u015fi asta se simte \u00een fiecare zile, ele au ajuns s\u0103 domine munca noastr\u0103\u0094, spune Thord.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tE curios, deci, c\u0103 acea categorie de ma\u015fin\u0103 care are o cot\u0103 de 33% de prezen\u0163\u0103 \u00een flot\u0103 are 65-67% inciden\u0163\u0103 la solicitarea de asisten\u0163\u0103 rutier\u0103. Asta \u00eenseamn\u0103 o rat\u0103 de probleme dubl\u0103 fa\u0163\u0103 de celelalte tipuri de propulsie, judec\u00e2nd dup\u0103 aceste cifre.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cens\u0103 \u015fi mai curios e s\u0103 auzim \u015fi tipurile bizare de chem\u0103ri care sunt f\u0103cute uneori de proprietarii ma\u015finilor electrice sau turi\u015ftii care le \u00eenchiriaz\u0103. Cea mai absurd\u0103 problem\u0103 o reprezint\u0103 situa\u0163iile \u00een care oamenii nu-\u015fi pot deschide ma\u015finile, pentru c\u0103 acestea se deschid cu o aplica\u0163ie de pe telefon. Iar dac\u0103 opresc undeva s\u0103 admire un peisaj \u00eentr-un fiord sau un alt loc \u00eendep\u0103rtat \u015fi nu au conexiune de internet la telefon, atunci aplica\u0163ia nu mai poate deschide ma\u015fina, iar automobilul devine efectiv o bucat\u0103 de fie imobilizat.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u0084La ace\u015fti proprietari le prelu\u0103m ma\u015fina \u015fi o transport\u0103m \u00eentr-un loc \u00een care exist\u0103 din nou conexiune la internet \u015fi apoi ace\u015ftia o pot deschide \u015fi pleca mai departe. E absolut penibil\u0103 situa\u0163ia asta\u0094, spune \u015foferul suger\u00e2nd c\u0103 produc\u0103torii au inventat probleme pentru solu\u0163ii care func\u0163ionau perfect pe baz\u0103 de chei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tSe \u00eent\u00e2mpl\u0103 des s\u0103 aib\u0103 \u015fi interven\u0163ii la pene de anvelope. Turi\u015ftii o p\u0103\u0163esc cel mai des, pentru c\u0103 se aventureaz\u0103 \u00een offroad cu ma\u015fini care n-ar avea ce s\u0103 fac\u0103 acolo, spune Thord.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDe asemenea, \u00een experien\u0163a lui a observat c\u0103. Anvelopele se uzeaz\u0103 mult mai repede la ma\u015finile electrice, din cauza greut\u0103\u0163ii mari \u015fi a acceler\u0103rilor mai intense, urmate de regenerare. Toate astea solicit\u0103 mai mult anvelopa \u015fi ele devin uzate mai repede, uneori mai repede dec\u00e2t se a\u015fteapt\u0103 proprietarii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDe asemenea, exist\u0103 multe interven\u0163ii din cauza bateriilor desc\u0103rcate, at\u00e2t de 12V, c\u00e2t \u015fi cele de trac\u0163iune. E surprinz\u0103tor, dar \u00eenc\u0103 exist\u0103 ma\u015fini care nu-\u015fi estimeaz\u0103 corect autonomia \u015fi apoi, c\u00e2nd bateria e la un nivel mai desc\u0103rcat, ea pare c\u0103 epuizeaz\u0103 mai repede \u015fi nu le mai permite oamenilor s\u0103 ajung\u0103 la urm\u0103toarea sta\u0163ie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tIar la sta\u0163ii se \u00eent\u00e2mpl\u0103 uneori s\u0103 se blocheze prizele pe ma\u015fin\u0103 \u015fi s\u0103 nu poat\u0103 fi deconectate de la ea. Iar accelera\u0163ia intens\u0103 \u015fi greutatea mare \u00eei face pe mul\u0163i s\u0103-\u015fi supraestimeze abilit\u0103\u0163ile de condus \u015fi s\u0103 ias\u0103 \u00een decor \u00een viraje.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tJurnali\u015ftii l-au \u00eentrebat \u015fi ce p\u0103rere are el personal despre ma\u015finile electrice, f\u0103c\u00e2nd aluzie la faptul c\u0103 el opereaz\u0103 cu un camion diesel. \u0084Mmm, impresii mixte despre ele. Singurul motiv pentru care-mi plac ma\u015finile electrice e c\u0103 am mult de lucru cu ele, deci nu pot s\u0103 m\u0103 pl\u00e2ng. Tehnologia nou\u0103 de pe aceste ma\u015fini le-a f\u0103cut mult mai problematice, iar pentru meseria noastr\u0103 \u00eenseamn\u0103 c\u0103 avem mai mult de lucru \u015fi o ducem mai bine\u0094, a conchis \u015foferul de camion de asisten\u0163\u0103 din Norvegia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

7,764<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"4 Septembrie 2026, 22:23Redac\u0163ia PiataAuto.md Norvegia e \u0163ara unde ma\u015finile electrice au devenit normalitatea absolut\u0103, cu o cot\u0103…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":288432,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[97,11113,96,6215,714,561,52880,22272,13945,1928,79329,2070,41,40,38,39,79328,79330,9312],"class_list":["post-288431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-afaceri","tag-afaceri","tag-asistenta","tag-business","tag-camion","tag-electric","tag-interventii","tag-lucru","tag-masinile","tag-motiv","tag-norvegia","tag-plac","tag-probleme","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-rutiere","tag-singurul","tag-sofer"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/117215429282292410","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}