![\"FOTO](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1761987789_266_index.jpeg\")
<\/p>\nAvioanele de v\u00e2n\u0103toare Gripen sunt\u00a0\u201eop\u021biunea ideal\u0103\u201d pentru Ucraina, apreciaz\u0103 un pilot ucrainean, \u00een asentiment cu al\u021bi exper\u021bi privind nevoile militare ale Kievului, relateaz\u0103 Business Insider.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
FOTO SHUTTERSTOCK<\/p>\n
Vadim Voro\u0219ilov, un cunoscut pilot ucrainean de avioane sovietice MiG-29 cu indicativul de apel Karaia, a scris pe Instagram s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta c\u0103 modelil suedez JAS-39 Gripen \u201eeste singurul avion de v\u00e2n\u0103toare din lume pentru care a\u0219 fi dispus s\u0103-mi v\u00e2nd sufletul\u201d.<\/p>\n
Comentariul pilotului vine \u00een contextul \u00een care\u00a0Ucraina \u0219i Suedia au semnat o declara\u021bie de inten\u021bie pentru exportul a p\u00e2n\u0103 la 150 de avioane de v\u00e2n\u0103toare JAS 39 Gripen E. Este vorba de ultima variant\u0103, cea mai avansat\u0103 a avionului fabricat \u00een Suedia.<\/p>\n
Acest avion de v\u00e2n\u0103toare este consierat o op\u021biune fiabil\u0103 pentru Ucraina, \u00eentruc\u00e2t\u00a0 a proiectat \u00een perspectiva unei \u00eencle\u0219t\u0103ri cu Rusia. Este ideal pentru tipul de r\u0103zboi pe care Rusia \u00eel poart\u0103 \u00een Ucraina \u0219i exist\u0103 argumente solide pentru a fi furnizat Kievului, apreciaz\u0103 exper\u021bii.<\/p>\n
Gripen a fost proiectat s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 viabil chiar dac\u0103 bazele aeriene ar fi distruse \u0219i s\u0103 aib\u0103 nevoi reduse de \u00eentre\u021binere, spre deosebire de multe avioane occidentale, aspect care reprezint\u0103 un avantaj \u00een r\u0103zboaie precum cel din Ucraina \u00een care aerodromurile sunt adesea \u021binte predilecte, iar atacurile cu rachete \u0219i drone fac ca orice loc s\u0103 fie nesigur.<\/p>\n
\t\t\tPunctele forte ale avioanelor Gripen<\/p>\n
Voroshilov, care a fost desemnat Erou al Ucrainei \u00een 2022 \u0219i a f\u0103cut furori pe tot parcursul r\u0103zboiului, inclusiv pentru dobor\u00e2rea a dou\u0103 rachete \u0219i cinci drone \u00een timpul unui atac asupra ora\u0219ului Vini\u021ba, a prezentat o list\u0103 de motive pentru care \u0219i-ar dori s\u0103 piloteze un avion Gripen.<\/p>\n
Un prim motiv este c\u0103 avionul a fost conceput pentru o b\u0103t\u0103lie \u00een care inamicul vizeaz\u0103 bazele militare \u0219i aerodromurile.<\/p>\n
Or, acest avion poate zbura \u0219i de pe un aerodrom avariat de atacuri – a\u0219a cum se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een actualul r\u0103zboi \u00eentre Rusia \u0219i Ucraina.<\/p>\n
\u00cen plus, admisia aerului are loc pe p\u0103r\u021bile laterale ale fuselajului, ceea ce face mai pu\u021bin probabil ca aeronava s\u0103 absoarb\u0103 fragmente mici de muni\u021bie. Acest design, a ad\u0103ugat el, ajut\u0103 la reducerea detect\u0103rii radarului.<\/p>\n
Avionul poate fi realimentat \u0219i cu motorul pornit \u0219i \u00eentors pentru o alt\u0103 misiune \u00een c\u00e2teva minute, capacit\u0103\u021bi despre care Voroshylov a spus c\u0103 salveaz\u0103 vie\u021bi. \u201eFiecare secund\u0103 conteaz\u0103\u201d, a spus el, iar Gripen-ul suedez a fost conceput pentru a reveni rapid \u00een aer.<\/p>\n
Un alt aspect este \u0219i c\u0103\u00a0Gripen poate transporte arme precum racheta aer-aer cu raz\u0103 lung\u0103 de ac\u021biune Meteor de la MBDA.<\/p>\n
Gripen poate fi \u00eenc\u0103rcat at\u00e2t cu arme de fabrica\u021bie american\u0103, c\u00e2t \u0219i ale \u021b\u0103rilor europene, ceea ce este excelent pentru for\u021bele ucrainene care lupt\u0103 cu o gam\u0103 larg\u0103 de arme primite de la alia\u021bi.\u00a0<\/p>\n
Nu \u00een ultimul r\u00e2nd,\u00a0Gripen-ul suedez este unul dintre cele mai ieftine \u0219i mai eficiente din punct de vedere al costurilor de operare dintre avioanele moderne. De pild\u0103, este mai ieftin de pilotat pe or\u0103 dec\u00e2t un MiG-29., subliniaz\u0103 pilotul ucrainean. Pe termen lung, acest aspect este \u00een favoarea Ucrainei.<\/p>\n
\t\t\tKievul \u00ee\u0219i formeaz\u0103 o flot\u0103 de avioane<\/p>\n
Avionul este promi\u021b\u0103tor nu doar pe c\u00e2mpul de lupt\u0103, ci \u0219i pentru industria ap\u0103r\u0103rii. Compania suedez\u0103 Saab, produc\u0103torul Gripen, a declarat c\u0103 este preg\u0103tit\u0103 s\u0103 deschid\u0103 o fabric\u0103 de asamblare final\u0103 pentru aceste avioane \u00een Ucraina \u0219i are \u00een vedere, totodat\u0103, s\u0103 mute o parte din produc\u021bie \u00een Ucraina, dac\u0103 acordul este \u00eencheiat.<\/p>\n
For\u021bele aeriene ale Ucrainei au predominant aeronave vechi, de design sovietic, precum MiG-29, dar opereaz\u0103 \u0219i c\u00e2teva modele occidentale oferite de na\u021biuni partenere, precum F-16 de fabrica\u021bie american\u0103 \u0219i Mirage de fabrica\u021bie francez\u0103.<\/p>\n
Avioanele Gripen se afl\u0103 de mult timp pe lista de dorin\u021be a Kievului, dar abia recent au existat schimb\u0103ri \u00een disponibilitatea alia\u021bilor de a le oferi.<\/p>\n
Pre\u0219edintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, a declarat c\u0103 se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 primeasc\u0103 primele avioane Gripen chiar de anul viitor. Nu este clar c\u00e2te vor fi furnizate \u00eentr-un prim lot \u0219i care este calendarul pentru restul.<\/p>\n
Pilo\u021bii ucraineni s-au antrenat pe acest avion, dar probabil c\u0103 mai sunt multe lucruri de pus la punct, mai ales c\u0103 Ucraina jongleaz\u0103 cu o flot\u0103 extrem de variat\u0103 de aeronave. Un avantaj al acestui fapt este c\u0103 promoveaz\u0103 eforturile Ucrainei de a se alinia cu armatele occidentale.<\/p>\n
Voro\u0219ilov a f\u0103cut lobby pentru avioane F-16 \u00een 2023, iar argumentul s\u0103u la acea vreme a fost c\u0103 aceste avioane ar contribui la transformarea Ucrainei \u00eentr-un \u201escut\u201d puternic pentru lumea democratic\u0103.<\/p>\n
\t\t\tUcraina pl\u0103nuie\u0219te s\u0103 adune o flot\u0103 de 250 de avioane de v\u00e2n\u0103toare,<\/p>\n
Ucraina lucreaz\u0103 la cl\u0103direa unei flote de 250 de avioane de v\u00e2n\u0103toare moderne, \u00eentre care F-16, Gripen \u0219i Rafale, a anun\u021bat luni pre\u0219edintele Volodimir Zelenski.<\/p>\n
Programul face parte din strategia pe termen lung a Ucrainei de modernizare a For\u021belor Aeriene Ucrainene (UAF) \u0219i de consolidare a securit\u0103\u021bii na\u021bionale.<\/p>\n
\u201ePurt\u0103m discu\u021bii paralele cu Suedia, Fran\u021ba \u0219i Statele Unite. Obiectivul este o flot\u0103 de 250 de aeronave noi. Acesta este viitorul nostru\u201d, a declarat Zelenski \u00een timpul unei conferin\u021be cu jurnali\u0219tii.<\/p>\n
Gripenul suedez este o prioritate pentru Ucraina, \u00eentruc\u00e2t aceste avioane sunt mai u\u0219or de \u00eentre\u021binut, pilo\u021bii pot fi instrui\u021bi \u00een aproximativ \u0219ase luni \u0219i acestea pot decola \u0219i ateriza pe \u0219osele.<\/p>\n
Zelenski a anun\u021bat, de asemenea, un acord preliminar cu Suedia pentru 150 de avioane Saab JAS39 Gripen, inclusiv pentru produc\u021bia local\u0103.<\/p>\n
\u201eAm convenit cu Suedia s\u0103 semn\u0103m un contract, iar Ucraina va avea 150 de noi avioane Gripen. Este un drum lung, dar o op\u021biune foarte bun\u0103\u201d, a spus el.<\/p>\n
Prim-ministrul suedez Ulf Kristersson a salutat acordul planificat ca fiind unul \u201epe termen lung\u201d, afirm\u00e2nd c\u0103 livr\u0103rile ini\u021biale ar putea \u00eencepe \u00een aproximativ trei ani.<\/p>\n
Financial Times (FT), cit\u00e2ndu-l pe directorul general al Saab, Micael Johansson, a declarat c\u0103 uzina are \u00een vedere extinderea produc\u021biei \u00een Brazilia \u0219i, eventual, \u00een Canada \u0219i \u00een alte p\u0103r\u021bi ale Europei – inclusiv Ucraina – pentru a face fa\u021b\u0103 num\u0103rului mare de avioane planificate.<\/p>\n
Totodat\u0103, \u201epre\u0219edintele Volodimir Zelenski a declarat c\u0103 Ucraina negociaz\u0103 activ cu Fran\u021ba o posibil\u0103 achizi\u021bie de avioane de v\u00e2n\u0103toare Dassault Rafale\u201d, potrivit unui raport al publica\u021biei de specialitate Defense Blog.<\/p>\n
Rafale, cel mai avansat avion de v\u00e2n\u0103toare multirol din Fran\u021ba, de genera\u021bia a patra \u0219i peste, nu a fost aprobat oficial pentru transferul c\u0103tre Ucraina, lucru considerat de Ministerul Ap\u0103r\u0103rii francez ca fiind o prioritate pentru propria flot\u0103.<\/p>\n
\u00cen prezent, Mirage 2000-5F, un avion de lupt\u0103 de a patra genera\u021bie cu capacit\u0103\u021bi aer-aer \u0219i aer-sol limitate, este contribu\u021bia francez\u0103 la puterea aerian\u0103 ucrainean\u0103.<\/p>\n
Zelenski a confirmat c\u0103 un nou lot de avioane de v\u00e2n\u0103toare Mirage 2000-5F urmeaz\u0103 s\u0103 soseasc\u0103 \u00een cur\u00e2nd, \u00eempreun\u0103 cu rachete aer-aer suplimentare.<\/p>\n
\t\t\tAvioanele F-16, coloana vertebral\u0103 a flotei de avioane de v\u00e2n\u0103toare a Ucrainei<\/p>\n
Odat\u0103 ce Belgia \u00ee\u0219i va transfera cele 30 de avioane F-16 promise c\u0103tre UAF, \u00een a\u0219teptarea avioanelor F-35 care le vor \u00eenlocui, Ucraina va avea o flot\u0103 de aproximativ 86 de aeronave F-16AM (cu un singur loc) \u0219i F-16BM (cu dou\u0103 locuri).<\/p>\n
De\u0219i aceste modele sunt unele dintre cele mai vechi avioane F-16 \u00eenc\u0103 \u00een serviciu, actualizarea Mid-Life Update (MLU) din deceniul 2000-2010 a adus avioanele de r\u0103zboi NATO aproape de standardele opera\u021bionale actuale ale SUA pentru F-16CM. Aceste aeronave MLU au trecut prin moderniz\u0103ri semnificative ale sistemelor lor de r\u0103zboi electronic (EW) \u00eenainte de transferul c\u0103tre UAF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avioanele de v\u00e2n\u0103toare Gripen sunt\u00a0\u201eop\u021biunea ideal\u0103\u201d pentru Ucraina, apreciaz\u0103 un pilot ucrainean, \u00een asentiment cu al\u021bi exper\u021bi privind…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32926,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[14333,32,33,31,36,37,14332,27,74,34,35,25,41,40,38,39,26,28,29,30,71,72,73],"class_list":{"0":"post-32925","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-avioane-de-vanatoare-ucraina","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-gripen","15":"tag-headlines","16":"tag-international","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-stiri","25":"tag-titluri","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-world","29":"tag-world-news","30":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115473639369974311","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32925\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}