{"id":37278,"date":"2025-11-06T16:57:09","date_gmt":"2025-11-06T16:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/37278\/"},"modified":"2025-11-06T16:57:09","modified_gmt":"2025-11-06T16:57:09","slug":"exclusiv-alstom-a-pus-poprire-pe-conturile-metrorex-miza-garniturile-care-trebuie-sa-circule-in-drumul-taberei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/37278\/","title":{"rendered":"EXCLUSIV | Alstom a pus poprire pe conturile Metrorex. Miza: garniturile care trebuie s\u0103 circule \u00een Drumul Taberei"},"content":{"rendered":"

Operatorul re\u0163elei de transport subteran din Capital\u0103 se confrunt\u0103 cu o criz\u0103 major\u0103: furnizorul francez Alstom Transport S.A. a instituit poprire pe conturile Metrorex. <\/p>\n

Decizia vine pe fondul unui conflict deschis legat de furnizarea \u0219i punerea \u00een func\u021biune a celor 13 trenuri Metropolis, achizi\u021bionate \u00een 2020 pentru Magistrala M5 Drumul Taberei \u2013 Eroilor.<\/p>\n

Contractul \u00een valoare de 103.244.383,49 Euro, f\u0103r\u0103 TVA, a fost semnat \u00een decembrie 2020, cu termen de livrare de 30 de luni, ceea ce \u00eensemna c\u0103 garniturile trebuiau s\u0103 fie \u00een circula\u021bie cu c\u0103l\u0103tori \u00eenc\u0103 din prima parte a anului 2023. <\/p>\n

Trenurile au ajuns \u00een depouri cu \u00eent\u00e2rzieri masive \u0219i, de\u0219i livrate par\u021bial, nu au primit \u00eenc\u0103 aprob\u0103rile necesare de la AFER \u0219i sunt, oficial, \u00een continuare \u00een teste. Totul \u00een contextul \u00een care, odat\u0103 intrate pe traseu \u201evor curge\u201d c\u0103tre Metrorex \u0219i costurile pentru mentenan\u021ba recurent\u0103. <\/p>\n

Alstom a pus poprire pe conturile Metrorex. E\u0219ec total la negocieri<\/p>\n

Tensiunile au escaladat dup\u0103 ce dou\u0103 runde de negocieri, desf\u0103\u0219urate la sediul Metrorex<\/a> pe 9 \u0219i 23 octombrie, au e\u0219uat. Potrivit surselor BdB, aceste \u00eent\u00e2lniri aveau ca scop \u201csolu\u021bionarea amiabil\u0103\u201d a disputei.<\/p>\n

\"\"Minuta \u015fedintei dintre Metrorex \u015fi Alstom.<\/p>\n

Potrivit documentelor ob\u021binute de redac\u021bie, p\u0103r\u021bile nu au reu\u0219it s\u0103 ajung\u0103 la niciun acord iar urm\u0103torul pas \u00eel reprezint\u0103 rezolvarea litigiului la instan\u021bele judec\u0103tore\u0219ti competente. Astfel, termenele contractuale pentru o rezolvare amiabil\u0103, stabilite pentru 24.10.2025, au fost practic anulate de lipsa de consens.<\/p>\n

Penalit\u0103\u021bi de un milion de euro \u0219i garan\u021bia executat\u0103<\/p>\n

Lupta dintre Metrorex \u015fi Alstom se d\u0103 pe dou\u0103 fronturi financiare critice. Primul \u00eel reprezint\u0103 o serie de penalit\u0103\u021bi \u00een valoare de 1.089.348 Euro.<\/p>\n

Metrorex a emis facturi de penalit\u0103\u021bi pentru \u00eent\u00e2rzierile la livrare \u0219i ne\u00eendeplinirea obliga\u021biei de a pune trenurile \u00een \u201cfunc\u021biune cu c\u0103l\u0103tori\u201d. <\/p>\n

Alstom nu recunoa\u0219te aceste penalit\u0103\u021bi \u0219i le contest\u0103 \u00een instan\u021b\u0103.<\/p>\n

CITE\u015eTE \u015eI FOTOGALERIE | Noua ram\u0103 \u201eGiurgiu\u201d pentru M5, expus\u0103 ca la muzeu \u00een Depoul Berceni. A f\u0103cut doar 266 de km de \u201erodaj\u201d, din cei 10.000 impu\u0219i prin reglement\u0103rile de siguran\u021b\u0103<\/a><\/p>\n

Al doilea \u201efront\u201d este garan\u021bia de bun\u0103 execu\u021bie \u00een valoare de 10.215.494 Euro. <\/p>\n

Metrorex acuz\u0103 Alstom de refuzul nejustificat de a re\u00eentregi garan\u0163ia, o sum\u0103 care reprezint\u0103 10% din valoarea neexecutat\u0103 a contractului, adic\u0103 furnizarea efectiv\u0103 a trenurilor \u00een regim de exploatare comercial\u0103.<\/p>\n

\"\"Minuta \u015fedintei dintre Metrorex \u015fi Alstom.<\/p>\n

Refuzul Alstom de a re\u00eentregi garan\u0163ia fost interpretat de Metrorex drept un \u201erisc\u201d imediat de executare a noii Garan\u021bii de Bun\u0103 Execu\u021bie, factor ce a declan\u0219at, cel mai probabil, ac\u021biunea ulterioar\u0103 de poprire.<\/p>\n

Potrivit documentelor ob\u0163inute de Buletin de Bucure\u015fti, Metrorex \u0219i-a fundamentat pozi\u021bia pe o decizie din 2020 a Cur\u021bii de Apel Bucure\u0219ti, sus\u021bin\u00e2nd c\u0103 aceasta valideaz\u0103 refuzul companiei de a pl\u0103ti facturile de penalit\u0103\u021bi \u0219i, implicit, dreptul de a re\u021bine sumele deja calculate.<\/p>\n

Poprire pe conturile Metrorex. Blocaj opera\u021bional iminent cu repeti\u021bie<\/p>\n

Blocarea conturilor de c\u0103tre Alstom nu este doar un simplu litigiu. <\/p>\n

\u00cen esen\u021b\u0103, de\u0219i trenurile noi pentru Magistrala M5 zac \u00een depouri \u0219i nu preiau c\u0103l\u0103tori, scandalul financiar dintre p\u0103r\u021bi a ajuns la un nivel critic, \u015fi pune presiune asupra capacit\u0103\u021bii Metrorex de a-\u0219i desf\u0103\u0219ura activitatea.<\/p>\n

\u00cen primul r\u00e2nd este vorba despre plata salariilor angaja\u021bilor, \u00een condi\u021biile \u00een care pe data de 27 ale lunii trebuie virat avansul iar pe 12 se pl\u0103te\u0219te lichidarea. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 poprirea trebuie ridicat\u0103 p\u00e2n\u0103 miercuri, 12 noiembrie, cel t\u00e2rziu.<\/p>\n

\u201eBlestemul\u201d M5 Drumul Taberei \u2013 Eroilor<\/p>\n

Aceasta nu este prima dat\u0103 c\u00e2nd Metrorex se g\u0103se\u0219te \u00een situa\u021bia de a avea conturile blocate de c\u0103tre un partener contractual major.<\/p>\n

\u00cen iunie 2024, compania italian\u0103 WeBuild, succesoarea fostei Astaldi, a pus poprire pe conturile Metrorex.
Datoria, stabilit\u0103 prin sentin\u021b\u0103 definitiv\u0103, se ridica la 68 de milioane de lei plus TVA.<\/a><\/p>\n

Atunci s-a reu\u0219it deblocarea par\u021bial\u0103 a conturilor doar pentru plata salariilor angaja\u021bilor, considerat\u0103 o plat\u0103 prioritar\u0103. Toate celelalte obliga\u021bii de plat\u0103, inclusiv cele c\u0103tre furnizori, au r\u0103mas blocate.<\/p>\n

Conducerea Metrorex spera atunci s\u0103 ob\u021bin\u0103 o Hot\u0103r\u00e2re de Guvern pentru a aloca banii necesari pl\u0103\u021bii datoriei c\u0103tre WeBuild.<\/p>\n

Datoria c\u0103tre WeBuild, care a dus la poprirea din vara lui 2024, \u00ee\u0219i avea originea \u00een deciziile politice luate \u00een 2013. La acea vreme, Guvernul condus de Victor Ponta a t\u0103iat drastic fondurile alocate pentru construc\u021bia Magistralei M5 Drumul Taberei-Universitate \u015fi a afectat \u0219antierul.<\/p>\n

De\u0219i lucr\u0103rile fuseser\u0103 \u00eencepute \u00een for\u021b\u0103 \u00een 2012, aloc\u0103rile bugetare pentru 2013 au fost reduse de la 500 de milioane de lei, la doar 95 de milioane de lei. <\/p>\n

Lipsa fondurilor a oprit lucr\u0103rile, iar constructorul, de\u0219i ini\u021bial parte a unui proiect guvernamental major, a dat \u00een judecat\u0103 Metrorex pentru costurile generate de \u00eent\u00e2rzieri.<\/p>\n

CITE\u015eTE \u015eI ILFOV | R\u0103zboiul \u201eBetonului\u201d | Opozi\u021bia acuz\u0103 c\u0103 noul PUZ pentru un cartier din Bragadiru ar fi \u00een interesul dezvoltatorilor<\/a><\/p>\n

<\/p>\n