{"id":3787,"date":"2025-09-25T18:35:09","date_gmt":"2025-09-25T18:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/3787\/"},"modified":"2025-09-25T18:35:09","modified_gmt":"2025-09-25T18:35:09","slug":"un-director-bmw-spune-ca-producatorul-german-i-a-intrecut-pe-chinezi-la-masini-electrice-iar-acestia-nu-l-vor-mai-putea-ajunge-din-urma-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/3787\/","title":{"rendered":"Un director BMW spune c\u0103 produc\u0103torul german i-a \u00eentrecut pe chinezi la ma\u015fini electrice, iar ace\u015ftia nu-l vor mai putea ajunge din urm\u0103 | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

25 Septembrie 2025, 15:50
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen ultimii ani, am spus de mai multe \u00een ori \u00een articole de analiz\u0103 c\u0103 BMW e produc\u0103torul german cel mai consecvent \u015fi mai evoluat \u00een tehnologiile ma\u015finilor electrice, f\u0103c\u00e2nd lucruri strategice \u00een aceast\u0103 direc\u0163ie f\u0103r\u0103 a anula zona motoarelor cu combustie, \u015fi evolu\u00e2nd mai profund \u015fi mai rapid dec\u00e2t concuren\u0163ii s\u0103i germani. Acum, \u00eens\u0103, directorul de dezvoltare al BMW, Joachim Post, tot el unul din membrii consiliului de directori, a f\u0103cut o declara\u0163ie nea\u015fteptat de ambi\u0163ioas\u0103 \u015fi impozant\u0103, anun\u0163\u00e2nd c\u0103 BMW Group i-a \u00eentrecut pe chinezi la ma\u015fini electrice, iar ace\u015ftia nu vor mai putea ajunge din urm\u0103 produc\u0103torul german \u015fi nu-i vor mai putea replica inova\u0163iile.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Directorul de dezvoltare al BMW, Joachim Post<\/p>\n

Sun\u0103 ca o declara\u0163ie aproape incredibil de pompoas\u0103 \u00een contextul \u00een care produc\u0103torii chinezi au fost aproape \u00eentotdeauna \u00een ultimii ani da\u0163i drept exemplu de progres rapid \u00een direc\u0163ia ma\u015finilor electrice, iar germanii p\u0103reau c\u0103 s-au pomenit cople\u015fi\u0163i \u015fi devansa\u0163i. Totu\u015fi, Joachim Post a explicat cu exactitate de are \u00een vedere \u015fi a adus \u015fi argumente \u00eentr-o interven\u0163ie pentru publica\u0163ia german\u0103 Handelsblatt<\/a>.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u015eeful de dezvoltare BMW spune c\u0103 dezvoltarea noii familii de modele Neue Klasse nu s-a f\u0103cut doar ca o platform\u0103 nou\u0103, ci ca o nou\u0103 abordare de a construi ma\u015fini electrice \u015fi a dezvolta noi modele pe baza ei. A fost necesar un efort de 5 ani al unui num\u0103r imens de ingineri \u015fi 10 miliarde de euro investi\u0163ii, dar acum familia Neue Klasse va permite dezvoltarea rapid\u0103 a unui num\u0103r imens de modele, fiind extraordinar de flexibil\u0103 pentru toate tehnologiile actuale \u015fi viitoare \u015fi fiind conceput\u0103 cu eficien\u0163\u0103 \u015fi randament maxim.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u0084Acum putem \u0084coace\u0094 modele noi ca pe ni\u015fte covrigi pretzel, dup\u0103 cum le spunem noi \u00een Bavaria\u0094, spune acesta. Am reu\u015fit s\u0103 reducem considerabil timpul de dezvoltare a noilor modele, p\u00e2n\u0103 la un ritm \u00een care am \u00eentrecut cu mult chinezii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen ultimi ani \u00eentr-adev\u0103r foarte mul\u0163i \u015fefi \u015fi ingineri din industria auto remarcau faptul c\u0103 produc\u0103torii chinezi dezvolt\u0103 modelele noi cu o vitez\u0103 enorm\u0103, \u00eentre 10 luni \u015fi maxim 2-3 ani, \u00een timp ce produc\u0103torii occidentali aveau nevoie \u00een mod normal de 5-6 ani pentru un model absolut nou \u015fi minim 3-4 ani pentru un model derivat.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: \u015eedin\u0163\u0103 \u00een studiul de design al unui produc\u0103tor chinez<\/p>\n

\u015eeful de dezvoltare al BMW spune c\u0103 produc\u0103torul german are un proces mult mai fluent de dezvoltare a noilor modele odat\u0103 cu lansarea Neue Klasse, care implic\u0103 acum \u015fi inteligen\u0163\u0103 artificial\u0103. De asemenea, \u00eentregul proces de dezvoltare e at\u00e2t de bine organizat, \u00eenc\u00e2t pentru a dezvolta un model nou, BMW va avea nevoie de doar 1.000 ingineri, un num\u0103r care e de c\u00e2teva ori mai mic dec\u00e2t resursele umane necesare p\u00e2n\u0103 acum.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAsta \u00eei va permite produc\u0103torului s\u0103 lanseze 40 de modele noi \u00een urm\u0103torii doi ani, o cifr\u0103 care poate fi caracterizat\u0103 ca un record de eficien\u0163\u0103. Desigur, asta nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 o singur\u0103 echip\u0103 de ingineri va munci la 40 de modele lansate succesiv, dar nici nu e nevoie de 40 de echipe diferite. Timpul de dezvoltare a unui model derivat a fost redus considerabil, iar din aceste remarci putem estima ra\u0163ional c\u0103 e vorba de doar c\u00e2teva luni, marea majoritate a muncii fiind concentrat\u0103 acum pe testele finale de teren, \u00eentruc\u00e2t celelalte etape sunt mult mai rapide. Iar dac\u0103 BMW a ajuns la o asemenea vitez\u0103 a elabor\u0103rii de noi modele, atunci cu siguran\u0163\u0103 Joachim Post are dreptate s\u0103 afirm\u0103 c\u0103 a \u00eentrecut chinezii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMai mult ca at\u00e2t, \u015feful de dezvoltare BMW men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 acum compania are asigurat\u0103 o continuitate mult mai bun\u0103, tot datorit\u0103 inteligen\u0163ei artificiale. Anterior, dac\u0103 un inginer pleca din companie, toate cuno\u015ftin\u0163ele \u015fi experien\u0163a lui erau pierdute odat\u0103 cu asta, iar un inginer nou avea nevoie de mult timp pentru a relua munca \u015fi a continua mai departe. Acum, tot ce face fiecare inginer e integrat cu inteligen\u0163a artificial\u0103, care acumuleaz\u0103 toate aceste cuno\u015ftin\u0163e \u015fi experien\u0163\u0103, iar \u00een momentul c\u00e2t un inginer pleac\u0103, altul nou prime\u015fte imediat rezumate de instruc\u0163iuni privind punctul \u00een care a ajuns munca inginerului anterior \u015fi ce trebuie f\u0103cut mai departe pentru scopurile proiectului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPare un detaliu minor, dar asta a schimbat complet paradigma a ceea ce \u00eenseamn\u0103 \u0084cuno\u015ftin\u0163e colective\u0094 \u00een ingineria BMW. Acum descoperirile \u015fi experien\u0163a unui inginer devine un activ comun al companiei, care nu mai e pierdut, iar astfel inginerii nu-\u015fi mai dubleaz\u0103 munca nenecesar, ci pot s\u0103 se concentreze spre lucruri productive, care s\u0103 aduc\u0103 progres mai departe \u00een dezvoltarea unui model nou.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u0084Ritmul la care am ajuns noi acum e mai mare \u015fi mai intens dec\u00e2t cel pe care-l au produc\u0103torii chinezi. I-am \u00eentrecut. \u015ei chiar dac\u0103 ace\u015ftia ar \u00eencerca s\u0103 ne imite tehnicile \u015fi abord\u0103rile, nimeni nu va putea s\u0103 o fac\u0103 suficient de repede \u015fi la fel de eficient precum am reu\u015fit s\u0103 o facem noi. Iar p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd al\u0163ii vor ajunge \u00een acest punct, noi vom fi deja mult mai departe.\u0094, mai spune Joachim Post.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tA\u015fadar, avem \u00eenc\u0103 un semnal clar c\u0103 industria german\u0103 \u00eencepe s\u0103 dea dovezi clare de revigorare puternic\u0103, ie\u015find din criza par\u0163ial\u0103 de crea\u0163ie din ultimii ani mai puternic\u0103 dec\u00e2t a intrat. A fost o inova\u0163ie de nevoie, iar de aceast\u0103 dat\u0103, cel pu\u0163in cei de la BMW, n-au mers doar dup\u0103 planul ini\u0163ial strict de acum 5 ani. Dac\u0103 pe drum a ap\u0103rut inteligen\u0163a artificial\u0103 cu adev\u0103rat capabil\u0103, ace\u015ftia au \u00eembr\u0103\u0163i\u015fat-o \u015fi au \u00eenv\u0103\u0163at s-o foloseasc\u0103 pentru a elimina vulnerabilit\u0103\u0163i, pentru a cre\u015fte randamentul \u015fi pentru a redeveni lideri \u00een abord\u0103ri \u015fi inova\u0163ii \u00een lumea auto.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tIar \u00eencep\u00e2nd de acum \u015fi pe parcursul urm\u0103torilor ani, se vor vedea elocvent \u015fi rezultatele acestor eforturi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

1<\/p>\n

1,687<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"25 Septembrie 2025, 15:50Redac\u0163ia PiataAuto.md \u00cen ultimii ani, am spus de mai multe \u00een ori \u00een articole de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3788,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[2811,97,2815,127,96,1367,2805,109,2810,2806,2812,2807,2809,2814,41,40,38,39,2808,2816,2813],"class_list":{"0":"post-3787","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-acestia","9":"tag-afaceri","10":"tag-ajunge","11":"tag-bmw","12":"tag-business","13":"tag-chinezi","14":"tag-director","15":"tag-german","16":"tag-intrcut","17":"tag-joachim","18":"tag-nu","19":"tag-post","20":"tag-producatori","21":"tag-putea","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-spune","27":"tag-urma","28":"tag-vor"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}