{"id":43433,"date":"2025-11-14T15:53:09","date_gmt":"2025-11-14T15:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/43433\/"},"modified":"2025-11-14T15:53:09","modified_gmt":"2025-11-14T15:53:09","slug":"video-chinezii-au-incercat-sa-repete-o-urcare-legendara-land-rover-a-unor-scari-la-45-grade-dar-masina-chinezeasca-a-esuat-la-scurt-timp-dupa-pornire-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/43433\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Chinezii au \u00eencercat s\u0103 repete o urcare legendar\u0103 Land Rover a unor sc\u0103ri la 45 grade, dar ma\u015fina chinezeasc\u0103 a e\u015fuat la scurt timp dup\u0103 pornire | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

14 Noiembrie 2025, 11:28
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen ultimul timp, produc\u0103torii chinezi, \u00een special cei care produc ma\u015fini plug-in hibride sau cu combustie, au un trend de a crea SUV-uri cu siluete rectangulare, care nu copie neap\u0103rat cu exactitate, dar se inspir\u0103 destul de clar de filosofia de design al modelelor Land Rover, Toyota \u015fi alte offroader-e legendare. Unele dintre ele chiar ar putea fi confundate \u00een trafic cu Defender sau Land Cruiser, \u015fi sunt tot mai multe. Ei bine, \u015fi produc\u0103torul chinez Chery are un asemenea model, numit Fulwin X3L, iar de cur\u00e2nd acesta a \u00eencercat s\u0103 repete o urcare legendar\u0103 Land Rover a unor sc\u0103ri din China cu o declivitate de 45 de grade. Land Rover a f\u0103cut-o c\u00e2ndva \u00eentr-un mod spectaculos. Modelul chinezesc de acum, \u00eens\u0103, a e\u015fuat la scurt timp dup\u0103 pornire.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tUrcarea legendar\u0103 a britanicilor de la Land Rover, despre care vorbim, a avut loc \u00een 2018, exact \u00een acela\u015fi loc renumit din mun\u0163ii Tianmen din China. E pas montan cu 99 de curbe p\u00e2n\u0103 a ajunge la locul principal al ac\u0163iunii. Land Rover a folosit pe atunci un Range Rover Sport PHEV, deci tot un plug-in hibrid, un sistem de propulsie care a devenit popular \u00een China abia ulterior.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAcolo, \u00een locul principal de sus, din mun\u0163i, exist\u0103 999 de sc\u0103ri, \u00eentr-o urcare la 45 grade, care duc spre o deschiz\u0103tur\u0103 \u00eentre mun\u0163i, botezat\u0103 de localnici drept \u0084poarta raiului\u0094. Niciodat\u0103 nimeni nu mai \u00eencercase s\u0103 urme cu o ma\u015fin\u0103 pe aceste sc\u0103ri \u015fi to\u0163i le spuneau celor de la Land Rover c\u0103 e imposibil, din cauza gradientului mare \u015fi a sc\u0103rilor care pun \u00een solicitare maxim\u0103 aderen\u0163a \u015fi rezisten\u0163a diferen\u0163ialelor. Li se mai spunea c\u0103 dac\u0103 ma\u015fina \u00ee\u015fi a pierde aderen\u0163a \u015fi se va opri pe la jum\u0103tate de drum, o cobor\u00e2re sigur\u0103 \u00een mar\u015farier ar putea fi imposibil\u0103, iar pilotul ar putea s\u0103-\u015fi ri\u015fte via\u0163a astfel.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar Range Rover Sport a reu\u015fit s\u0103 o fac\u0103 atunci \u015fi toat\u0103 provocarea a devenit renumit\u0103 \u00een \u00eentreaga lume, r\u0103m\u00e2n\u00e2nd mult timp \u00een memoria fanilor \u015fi a publicului, mai ales a celui din China.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAcum, dac\u0103 tot produc\u0103torii chinezi se in inspir\u0103 at\u00e2t de mult din filosofia de design a celor de la Land Rover, ace\u015ftia \u015fi-au zis c\u0103 ar putea s\u0103 copieze \u015fi toat\u0103 strategia de marketing de atunci. Dac\u0103 ar fi reu\u015fit, ar fi putut pretinde echivalarea unei performan\u0163e legendare. Dac\u0103 ar fi f\u0103cut-o mai rapid, poate, puteau spune c\u0103 au \u015fi dep\u0103\u015fit-o.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar exist\u0103 un motiv pentru care originalul e de multe ori genial, iar copia aproape niciodat\u0103. Cei care inoveaz\u0103 sunt adeseori cu adev\u0103rat buni \u015fi-\u015fi \u015ftiu calit\u0103\u0163ile forte, pentru c\u0103 din ele le vin ideile de a inova. Cei car doar reac\u0163ioneaz\u0103 din a fi \u015fi ei cum a fost originalul, de obicei scap\u0103 din focus lucrurile alea din miez, care stau la baz\u0103, \u015fi se concentreaz\u0103 doar la aparen\u0163e frumoase, similare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Chery Fulwin X3L<\/p>\n

A\u015fa s-a \u00eent\u00e2mplat \u015fi aici. Chery Fulwin X3L a \u00eenceput a urca sc\u0103rile provocatoare \u015fi doar dup\u0103 c\u00e2teva sc\u0103ri s-a auzit un scr\u00e2\u015fnet puternic, ca atunci c\u00e2nd se rup din\u0163ii unui diferen\u0163ial, o planetar\u0103 sau o semiax\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tImediat, SUV-ul chinezesc \u015fi-a pierdut stabilitatea de curs, fiind \u00eempins de celelalte ro\u0163i spre decor. Apoi, a \u00eenceput a rula \u00eenapoi, aparent f\u0103r\u0103 \u015fansa de a fi controlat prea bine. A lovit cu posterior s\u0103u zidul de pe margine \u015fi chiar a distrus o por\u0163iune a acestui monument istoric din China.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tA fost un rateu ru\u015finos pentru SUV-ul chinezesc, tocmai de asta produc\u0103torul chinez Chery n-a publicat nicio imagine despre aceast\u0103 tentativ\u0103 \u015fi nici n-a mai explicat ce anume s-a rupt \u00een construc\u0163ia SUV-ului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cens\u0103 video-urile filmate de martori au ajuns pe re\u0163ele sociale \u015fi \u00een China, iar Chery a trebuit s\u0103 vin\u0103 cu un comunicat, explic\u00e2nd c\u0103 acest test \u0084extrem de provocator\u0094 a avut loc la 12 noiembrie 2025, \u015fi a trebuit s\u0103 fie \u00eentrerupt din cauza \u0084unui incident neprev\u0103zut\u0094. Chery a mai sugerat c\u0103 nu un component mecanic ar fi fost de bun\u0103, ci o fr\u00e2nghie de siguran\u0163\u0103 care s-ar fi \u00eencol\u0103cit \u00een jurul ro\u0163ii, f\u0103r\u0103 prea multe alte detalii clare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00centruc\u00e2t a distrus \u015fi o parte din monument, care e un loc turistic popular, Chery a trebuit s\u0103-\u015fi cear\u0103 scuze publice pentru asta \u015fi s\u0103 promite c\u0103 va repara imediat toate daunele f\u0103cute.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tModelul Chery Fulwin X3L folosit de chinezi e tot unul plug-in hibrid, cu un motor de 1,5 litri \u015fi o baterie de 33,7 kWh cu electromotoare \u015fi o autonomie pur electric\u0103 de 205 km.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi \u00eentreaga \u00eencercare a celor de la Chery \u00een video-ul de mai jos. De asemenea, includem \u015fi video-ul cu urcarea legendar\u0103 a celor de la Land Rover, din 2018.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

1<\/p>\n

1,530<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (2 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"14 Noiembrie 2025, 11:28Redac\u0163ia PiataAuto.md \u00cen ultimul timp, produc\u0103torii chinezi, \u00een special cei care produc ma\u015fini plug-in hibride…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43434,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[17566,97,96,3160,1367,17565,8943,2052,17564,4502,17562,41,40,38,39,2053,17563],"class_list":{"0":"post-43433","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-3xl","9":"tag-afaceri","10":"tag-business","11":"tag-chery","12":"tag-chinezi","13":"tag-fulwin","14":"tag-incercat","15":"tag-land","16":"tag-legendara","17":"tag-phev","18":"tag-repete","19":"tag-ro","20":"tag-romana","21":"tag-romania","22":"tag-romanian","23":"tag-rover","24":"tag-urcare"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115548861588499763","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43433\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}