![\"FOTO:](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763206689_31_index.jpeg\")
<\/p>\n\u0218oferii care au permis categoria B de mai pu\u021bin de doi ani vor fi restric\u021biona\u021bi la a conduce ma\u0219ini mai pu\u021bin puternice. Un proiect de lege sprijinit acum de Guvern impune un raport putere\/mas\u0103 care s\u0103 nu dep\u0103\u0219easc\u0103 0,075 kW\/kg. M\u0103sura are ca scop reducerea accidentelor grave provocate de conduc\u0103tori auto foarte tineri \u0219i cu pu\u021bin\u0103 experien\u021b\u0103.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
FOTO: Shutterstock<\/p>\n
Proiectul a fost ini\u021biat \u00een urma mai multor tragedii rutiere, printre care \u0219i cazul lui Vlad Pascu, t\u00e2n\u0103rul care, \u00een august 2023, s-a urcat drogat la volan \u0219i a provocat un accident mortal \u00een apropiere de 2 Mai. Acesta a primit o condamnare de\u00a010 ani de \u00eenchisoare pentru tragedia<\/a>\u00a0\u00een care doi tineri \u0219i-au pierdut via\u021ba, iar al\u021bi doi au fost r\u0103ni\u021bi.<\/p>\n \t\t\tCe prevede proiectul<\/p>\n \u00cen primii doi ani de la ob\u021binerea permisului, \u0219oferii nu vor putea conduce\u00a0ma\u0219ini care dep\u0103\u0219esc limita de 0,075 kW\/kg,<\/a>\u00a0cu dou\u0103 excep\u021bii, conform\u00a0Profit.ro:<\/a><\/p>\n – Dac\u0103 \u00een ma\u0219in\u0103 se afl\u0103 \u0219i un \u0219ofer cu permis categoria B de cel pu\u021bin 10 ani, pentru aceea\u0219i categorie.<\/p>\n – Dac\u0103 autovehiculul este folosit strict \u00een scop profesional, \u00een baza unui contract individual de munc\u0103, \u00een timpul programului de lucru, iar \u0219oferul poate dovedi c\u0103 utilizarea ma\u0219inii este necesar\u0103 pentru \u00eendeplinirea atribu\u021biilor de serviciu.<\/p>\n \u00cenc\u0103lcarea acestor reguli va fi considerat\u0103 contraven\u021bie, sanc\u021bionat\u0103 cu o amend\u0103 din clasa a IV-a \u2013 \u00eentre 9 \u0219i 20 puncte-amend\u0103 \u2013 \u0219i cu suspendarea permisului pentru 90 de zile.<\/p>\n \t\t\tCe ma\u0219ini respect\u0103 raportul putere\/mas\u0103<\/p>\n Printre modelele populare care se \u00eencadreaz\u0103 la un raport putere\/mas\u0103 sub 0,075 kW\/kg se num\u0103r\u0103 Dacia Logan \u0219i Sandero 1.0 SCe, Renault Clio 1.0 TCe, Volkswagen Polo 1.0 MPI \u0219i Golf 1.0 TSI, Ford Fiesta 1.1, Hyundai i20 1.2, Toyota Yaris 1.0 VVT-i, Skoda Fabia 1.0 MPI \u0219i Seat Ibiza 1.0 MPI. Acestea sunt ma\u0219ini cu motoare considerate a fi sigure pentru \u0219oferii \u00eencep\u0103tori.<\/p>\n \t\t\tGuvernul sus\u021bine proiectul, dar cere clarific\u0103ri<\/p>\n Guvernul a transmis un punct de vedere favorabil, \u00eens\u0103 solicit\u0103 ajust\u0103ri pentru ca legea s\u0103 fie aplicat\u0103 coerent:<\/p>\n Guvernul \u00eentreab\u0103 de ce simpla prezen\u021b\u0103 a unui \u0219ofer experimentat \u00een vehicul ar elimina riscul pentru care a fost creat\u0103 restric\u021bia.<\/p>\n \u00cen privin\u021ba excep\u021biei legate de utilizarea profesional\u0103 a ma\u0219inii, Executivul atrage aten\u021bia c\u0103 formularea actual\u0103 exclude anumite categorii profesionale (de exemplu, poli\u021bi\u0219tii, care nu au contract de munc\u0103, ci raport de serviciu), dar \u0219i antreprenorii care folosesc vehiculul \u00een activit\u0103\u021bi economice.<\/p>\n De asemenea, Guvernul recomand\u0103 ca, pe l\u00e2ng\u0103 men\u021bionarea atribu\u021biilor de serviciu, \u0219oferul s\u0103 prezinte o dovad\u0103 clar\u0103 a necesit\u0103\u021bii folosirii ma\u0219inii \u00een scop profesional.<\/p>\n Proiectul urmeaz\u0103 s\u0103 fie dezb\u0103tut \u00een Parlament.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u0218oferii care au permis categoria B de mai pu\u021bin de doi ani vor fi restric\u021biona\u021bi la a conduce…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43967,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[32,33,31,36,37,27,34,35,17712,25,17711,5983,41,40,38,39,117,26,28,29,30,17713],"class_list":{"0":"post-43966","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-masini-puternice","17":"tag-news","18":"tag-permis-de-conducere","19":"tag-proiect-de-lege","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-soferi","25":"tag-stiri","26":"tag-titluri","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-vlad-pascu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115553521273236121","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}