{"id":44331,"date":"2025-11-15T23:30:10","date_gmt":"2025-11-15T23:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/44331\/"},"modified":"2025-11-15T23:30:10","modified_gmt":"2025-11-15T23:30:10","slug":"video-seful-koenigsegg-s-a-infuriat-pe-un-youtuber-care-a-declarat-ca-masina-sa-se-strica-in-permanenta-si-l-acuza-de-minciuni-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/44331\/","title":{"rendered":"(VIDEO) \u015eeful Koenigsegg s-a \u00eenfuriat pe un youtuber care a declarat c\u0103 ma\u015fina sa se stric\u0103 \u00een permanen\u0163\u0103 \u015fi-l acuz\u0103 de minciuni | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"<p>\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820409_899_Loader5.gif\" \/><\/p>\n<p>15 Noiembrie 2025, 18:24<br \/>Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tChristian von Koenigsegg e unul din cei mai respecta\u0163i \u015fi admira\u0163i \u015fefi din lumea auto, at\u00e2t pentru mintea sa inginereasc\u0103, care e ini\u0163iatoarea la multe din solu\u0163iile tehnice aplicate pe hypercar-urile m\u0103rcii, c\u00e2t \u015fi pentru felul s\u0103u deschis de a fi. \u015ei-a f\u0103cut o reputa\u0163ie din a fi unul din pu\u0163inii \u015fefi din lumea auto, care chiar \u00een\u0163eleg construc\u0163ia unei ma\u015fini p\u00e2n\u0103 la cea mai mic\u0103 piuli\u0163e, \u015fi de multe ori tot el e cel care prezint\u0103 inova\u0163iile companiei care o conduce. Nu are studii inginere\u015fti, dar are foarte multe patente inginere\u015fti la activi pentru solu\u0163ii pe care le-a inventat, de la avia\u0163ie, la <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2025\/10\/Seful-Koenigsegg-a-patentat-o-noua-tehnologie-genial-de-simpla-de-a-amplasa-si-raci-bateriile-masinilor-electrice-sau-hibride\/\">bateriile<\/a> ma\u015finilor electrice \u015fi hibride, mai nou. Tot el e cunoscut ca omul care apreciaz\u0103 sincer \u015fi ma\u015finile simple clasice, dar \u015fi crea\u0163iile concuren\u0163ilor s\u0103i, adeseori particip\u00e2nd la discu\u0163ii comune \u015fi chiar test\u00e2ndu-\u015fi  <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2025\/09\/VIDEO-Sefii-a-trei-companii-care-produc-hypercar-uri-si-au-testat-reciproc-masinile-si-si-au-impartasit-impresiile-si-criticile\/\">reciproc<\/a> ma\u015finile. Dar odat\u0103 ce a investit at\u00e2ta suflet \u00een marca pe care a fondat-o \u015fi o conduce ca o afacere de familie, tot el e cunoscut \u00een a fi tran\u015fant cu cei care fac lucruri \u00een detrimentul a ceea ce a construit el al\u0103turi de echipa sa, iar acum o lun\u0103 s-a aflat c\u0103 a  <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2025\/10\/Un-sef-Koenigsegg-a-fost-concediat-subit-dupa-ce-i-a-permis-unui-angajat-Porsche-sa-intre-in-fabrica-din-Suedia\/\">concediat<\/a> subit unul din \u015fefii s\u0103i adjunc\u0163i, dup\u0103 ce acela i-a permis unui angajat Porsche s\u0103 intre \u00een fabrica din Suedia. Ei bine, acum \u015feful Koenigsegg s-a \u00eenfuriat mai mult ca oric\u00e2nd pe un youtuber, care a declarat c\u0103 ma\u015fina sa, un Koenigsegg Regera, se stric\u0103 \u00een permanen\u0163\u0103 \u015fi a fost un co\u015fmar pentru el.<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul vizat e Steve Hamilton, proprietarul a ceea ce se cunoa\u015fte drept Hamilton Collection. E un soi de colec\u0163ie privat\u0103 de ma\u015fini performante, supercar-uri \u015fi hypercar-uri, care nu e o afacere de a revinde aceste ma\u015fini, ci e conceput\u0103 ca un loc unde Steve Hamilton \u00ee\u015fi men\u0163ine propriile ma\u015fini \u015fi mai filmeaz\u0103 din ele pe canalul s\u0103u de YouTube. El spune c\u0103 are circa 34 de ma\u015fini \u00een acea colec\u0163ie, de la unele care valoreaz\u0103 doar 100-150 mii dolari, p\u00e2n\u0103 la altele care valoreaz\u0103 c\u00e2teva milioane per ma\u015fin\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tSteve \u015fi-a f\u0103cut averea sa dintr-o re\u0163ea de distribu\u0163ie a jantelor \u015fi anvelopelor, devenit una din cele mai mari din SUA. Averea \u00eei este estimat\u0103 de p\u0103r\u0163i ter\u0163e la cifre cu diapazon foarte mare, dar de obicei e estimat\u0103 de la c\u00e2teva sute de milioane de dolari p\u00e2n\u0103 la 1 miliard.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tEi bine, \u00eentr-un video de acum trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, Steve Hamilton a vorbit despre ma\u015finile pe care vrea s\u0103 le v\u00e2nd\u0103 din colec\u0163ia sa actual\u0103 \u015fi cele pe care le are comandate \u015fi le a\u015fteapt\u0103 s\u0103-i fie livrate. Aici el a spus c\u0103 experien\u0163a de a de\u0163ine un Koenigsegg Regera a fost un co\u015fmar pentru el \u015fi vrea s\u0103 scape de aceast\u0103 ma\u015fin\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tSteve a explicat \u015fi de ce spune asta. \u0084\u00cemi place acea ma\u015fin\u0103 \u015fi a\u015f p\u0103stra-o, dac\u0103 nu s-ar strica la fiecare 5 minute de c\u00e2nd o am. O conduc 10-20 mile, dup\u0103 care se stric\u0103 \u015fi dureaz\u0103 c\u00e2teva luni s\u0103 fi reparat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tSteve spune c\u0103 \u00eei apreciaz\u0103 pe cei de la Koenigsegg \u015fi le e recunosc\u0103tor c\u0103 l-au primit c\u00e2ndva la fabric\u0103, dar ei trebuie s\u0103 fac\u0103 ceva cu Regera, pentru c\u0103 problemele n-ar fi doar la exemplarul s\u0103i, ci \u015fi la multe altele. Steve spune c\u0103 probleme nu sunt cunoscute publicului larg, dar printre colec\u0163ionari se \u015ftie deja despre aceste probleme \u015fi el are exemple.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tEl spune c\u0103 \u00een cele vreo 18 luni de c\u00e2nd o are, abia de a reu\u015fit s\u0103 o conduc\u0103 1.000 mile, echivalentul a aproximativ 1.600 km. Iar acum ar fi de 3 luni \u00een service. Steve a mai spus c\u0103 e posibil ca aceste probleme s\u0103 se datoreze faptului c\u0103 cei de la Koenigsegg au \u00eencercat s\u0103 fac\u0103 totul in-house, \u015fi nu po\u0163i fi bun la toate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tE curios c\u0103 Steve \u015fi-a comandat o alt\u0103 ma\u015fin\u0103 de la Koenigsegg, o Gemera, despre care spune c\u0103 o a\u015fteapt\u0103 \u015fi crede c\u0103 va fi mai pu\u0163in problematic\u0103, \u00eentruc\u00e2t are doar un motor cu combustie, f\u0103r\u0103 sisteme hibride. El spune c\u0103 a vrut s\u0103 fac\u0103 un video separat doar despre problemele interminabile, dar n-a f\u0103cut-o deocamdat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tChristian von Koenigsegg n-a ap\u0103rut public cu vreo reac\u0163ie, ini\u0163ial, dar se pare c\u0103 a ap\u0103rut la mijloc \u015fi posibilitatea ca fabrica suedez\u0103 s\u0103 nu-i mai livreze youtuber-ului noua sa Gemera. Or, youtuber-ul a publicat apoi o imagine cu fa\u0163a lui Christian modificat\u0103, cer\u00e2ndu-i s\u0103-i livreze ma\u015fina.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tAici Christian s-a \u00eenfuriat \u015fi a publicat un video pe contul s\u0103u de Instagram, spun\u00e2nd c\u0103 nu s-a a\u015fteptat la asta, dar trebuie s\u0103 vorbeasc\u0103 despre asta. El spune despre Steve c\u0103 \u0084acest b\u0103iat\u0094 a pl\u0103tit a doua tran\u015f\u0103 pentru ma\u015fin\u0103 la \u00eenceputul anului \u015fi a definitivat configurarea ei abia \u00een luna mai. \u0084Atunci i-am spus dealer-ului prin care el o cump\u0103r\u0103 c\u0103 \u00eei vom livra ma\u015fina la sf\u00e2r\u015fitul lunii noiembrie. Iar ma\u015fina e deja fabricat\u0103 \u015fi merge la polisare pentru a fi gata de expediere. Deci nu \u015ftiu despre ce vorbe\u015fte acest b\u0103iat, livrarea ma\u015finii are loc \u00een termeni \u015fi e incredibil s\u0103 aud asta\u0094.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u015eeful Koenigsegg s-a referit \u015fi la Regera problematic\u0103 a youtuber-ului \u015fi spune c\u0103 acesta \u015fi-a cump\u0103rat ma\u015fina la m\u00e2na a doua, de la un dealer de ma\u015fini rulate, iar ma\u015fina n-a primit mentenan\u0163a sa tehnic\u0103 anual\u0103 timp de 3 ani. Ma\u015fina a primit mai multe actualiz\u0103ri tehnice dup\u0103 asta. Ba chiar tehnicieni de la Koenigsegg au zburat \u00een SUA, la acest service, ca s\u0103 asiste la revigorarea ma\u015finii, pentru c\u0103 voiau ca ea s\u0103 func\u0163ioneze, plus c\u0103 Steve mai comandase o ma\u015fin\u0103, deci au fost f\u0103cute aceste lucruri de bun sim\u0163, spune el.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tAcum \u015feful Koenigsegg spune c\u0103 youtuber-ul minte c\u00e2nd spune c\u0103 ma\u015fina e de 2-3 luni \u00een service. Produc\u0103torul suedez a verificat cu dealer-ul \u015fi ma\u015fina a venit la service trei zile \u00een urm\u0103. \u015ei dac\u0103 a fost o problem\u0103 c\u0103 n-a putut aduce ma\u015fina mai repede la acel dealer, Christian spune c\u0103 are 12 dealeri \u00een SUA \u015fi se putea merge la oricare, dac\u0103 se dorea mai rapid. \u015eeful Koenigsegg recunoa\u015fte, \u00eens\u0103, c\u0103 ma\u015fina a avut probleme tehnice, dar spune c\u0103 hypercar-urile de performan\u0163\u0103 suprem\u0103 tind s\u0103 aib\u0103 uneori probleme, mai ales la \u00eenceputul produc\u0163iei unui model, dar echipa sa are grij\u0103 \u00eentotdeauna s\u0103 fac\u0103 actualiz\u0103ri tehnice necesare, s\u0103 schimbe piese dac\u0103 e nevoie, ca primele ma\u015fini s\u0103 fie exact la fel de bune ca ultimele.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tChristian a ar\u0103tat apoi \u015fi Gemera produs\u0103, care-\u015fi a\u015fteapt\u0103 polisarea \u015fi livrarea c\u0103tre youtuber. \u0084Ce ar trebui s\u0103 fac acum?\u0094, se \u00eentreab\u0103 \u015feful Koenigsegg, suger\u00e2nd c\u0103 ar putea s\u0103 nu i-o mai livreze. Christian mai spune c\u0103 ma\u015fina nu e \u00eenc\u0103 pl\u0103tit\u0103 complet, deci asta l-ar pune \u00eentr-o situa\u0163ie \u00een care ar putea s\u0103 anuleze v\u00e2nzarea.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul a venit apoi cu o reac\u0163ie \u015fi a anun\u0163at c\u0103 n-a f\u0103cut ultima plat\u0103, pentru c\u0103 ma\u015fina \u00eenc\u0103 nu e gata, cum spune \u015fi Christian, \u015fi e gata s-o fac\u0103 oric\u00e2nd produc\u0103torul suedez e gata s\u0103 o primeasc\u0103. El a explicat c\u0103 dou\u0103 luni \u00een service a \u00eensemnat c\u0103 ma\u015fina a a\u015fteptat at\u00e2t pentru a fi primit\u0103 \u00een service, nu c\u0103 a stat acolo. \u015ei tot el \u00ee\u015fi reafirm\u0103 pozi\u0163ia c\u0103 Regera e o ma\u015fin\u0103 super problematic\u0103 \u015fi ar fi o problem\u0103 recunoscut\u0103 de mul\u0163i proprietari.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tA\u015fadar, e o situa\u0163ie destul de critic\u0103, c\u00e2nd \u015feful unui produc\u0103tor acuz\u0103 direct un youtuber, are \u00eei este \u015fi client \u015fi sugereaz\u0103 c\u0103 ar putea s\u0103 nu-i mai livreze noua ma\u015fin\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tVezi mai jos video-ul original, cu remarcile lui Steve \u015fi reac\u0163ia lui de azi. Video-ul \u015fefului Koenigsegg poate fi v\u0103zut pe pagina lui de <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DRDkCqnAg6x\/\" rel=\"nofollow noopener\">Instagram<\/a>.<\/p>\n<p>\t\t<a onclick=\"LikeNews(34662)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820410_522_like_news.png\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>0<\/p>\n<p>1,432<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820410_801_nwlstatRd.png\" \/><\/p>\n<p>GALERIE VIDEO (2 MATERIALE)<\/p>\n<p>\t<a class=\"GenOpacEf\" onclick=\"history.back()\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820411_887_nwback.png\" border=\"0\" alt=\"\u00cenapoi\" title=\"\u00cenapoi\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n<p>\t<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"15 Noiembrie 2025, 18:24Redac\u0163ia PiataAuto.md Christian von Koenigsegg e unul din cei mai respecta\u0163i \u015fi admira\u0163i \u015fefi din&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44332,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[17843,97,96,3728,17839,137,3477,17844,17842,2070,17840,41,40,38,39,3721,1055,17841,6512],"class_list":{"0":"post-44331","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-acuza","9":"tag-afaceri","10":"tag-business","11":"tag-declarat","12":"tag-infuriat","13":"tag-koenigsegg","14":"tag-masina","15":"tag-minciuni","16":"tag-permanenta","17":"tag-probleme","18":"tag-regera","19":"tag-ro","20":"tag-romana","21":"tag-romania","22":"tag-romanian","23":"tag-sef","24":"tag-service","25":"tag-strica","26":"tag-youtuber"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115556320830697119","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}