![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820409_899_Loader5.gif\")
<\/p>\n\t<\/p>\n
18 Noiembrie 2025, 14:27
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\u00cen lumea auto exist\u0103 un singur exemplu al unui automobil care a fost echipat vreodat\u0103 cu un motor V12 diesel. Era acel Audi Q7 V12 TDI, cu motorul cu inginerie inspirat\u0103 din Le Mans, de 6,0 litri, care scotea 500 CP \u015fi1.000 Nm. \u00cen lumea tehnicii agricole, \u00eens\u0103, motoarele V12 diesel sunt mai r\u0103sp\u00e2ndite, \u00een special \u00een r\u00e2ndul combinelor din cea mai mare talie. \u015ei printre combine, pe de o parte, \u015fi toc\u0103toarele de furaje, de cealalt\u0103 parte, exist\u0103 o oarecare tendin\u0163\u0103 permanent\u0103 de a deveni mai mare \u015fi mai productive, pentru a putea prelucra o l\u0103\u0163ime mai mare de teren, la o vitez\u0103 mai mare, oferind la final un randament c\u00e2t mai mare. Produc\u0103torul german de tehnic\u0103 agricol\u0103 Class a reu\u015fit de cur\u00e2nd s\u0103 mai fac\u0103 un salt imens \u00een randament, or, un nou toc\u0103tor de furaje de-al s\u0103u, echipat cu un motor V12 imens, a reu\u015fit s\u0103 marcheze un record mondial la randamentul str\u00e2ngerii roadei, cu 30 de camioane al\u0103turi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tGermanii de la Claas au prezentat \u00een august 2025 noua serie de toc\u0103toare de furaje Jaguar 1000. Aici Jaguar nu are nimic de-a face cu numele m\u0103rcii britanice de automobile, iar seria cuprinde p\u00e2n\u0103 modele cu indici diferi\u0163i \u00een denumire \u00een func\u0163ie de putere \u015fi capacitate de munc\u0103, cel mai mare dintre ele fiind Jaguar 1200.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tGermanii spuneau atunci c\u0103 au proiectat acest model pentru randament maxim \u00een parteneriat cu agricultorii din SUA, care au de obicei cele mai mari suprafe\u0163e \u00een gestiunea lor, raportate la num\u0103rul de ferme. Tocmai de asta, un asemenea toc\u0103tor de furaj cu productivitate demn\u0103 de un record mondial le-a atras aten\u0163ia americanilor \u015fi tot ei au venit cu ideea de a marca acest record mondial pe terenurile agricole din Texas.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tUn toc\u0103tor de furaje poate fi u\u015for confundat cu o combin\u0103 clasic\u0103, dar, de\u015fi cel dou\u0103 tipuri pot sem\u0103na pentru un ochi neantrenat, o combin\u0103 execut\u0103 \u015fi secerarea plantelor, \u015fi separarea boabelor sau alte forme de roade de trunchiul plantelor, \u00een timp ce toc\u0103torul de furaje e destinat cultiv\u0103rii unor culturi precum porumbul destinat silozului, ierbii, lucernei, sau a gr\u00e2ului cultivat timpuriu pentru siloz. Diferen\u0163a e c\u0103 toc\u0103torul e furaje face secerarea acestor cultur\u0103 \u015fi le toac\u0103 \u00een mecanismele sale, f\u0103r\u0103 vreo separare. Respectiv, asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 poate opera mai repede.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\u00cen cazul acestui record mondial, provocarea a fost s\u0103 se cultive c\u00e2t mai multe tone de gr\u00e2u pentru siloz timp e 12 ore, ne\u00eentrerupt, cu toc\u0103torul de top, Claas Jaguar 1200. Acest utilaj e propulsat de un motor V12 diesel imens, de 24,2 litri, care produce 1.100 CP! Deci, are toat\u0103 for\u0163a necesar\u0103 pentru a munci cu randament enorm.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tPentru logistica bun\u0103 a recordului, au fost organizate 30 de camioane care s\u0103 mearg\u0103 al\u0103turi \u015fi \u00een care toc\u0103torul s\u0103 descarce furajele constant. Utilajul are \u015fi un senzor de umiditate integrat.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tMunca a pornit la ora 8 diminea\u0163a \u015fi timp de 12 ore toc\u0103torul a func\u0163ionat ne\u00eentrerupt, umpl\u00e2nd camion dup\u0103 camion, p\u00e2n\u0103 la ora 8 seara. \u00cen cele 12 ore, cele 30 de camioane au tot f\u0103cut dure \u00eentre depozit \u015fi c\u00e2mp \u015fi la sf\u00e2r\u015fitul zilei au fost contabilizate 266 de camioane umplute de toc\u0103torul de furaje. \u00cen mediu, acestui Claas Jaguar 1200 i-a luat 2 minute \u015fi 42 secunde s\u0103 umple un camion.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\u00cen cele 12 ore, greutatea total\u0103 a roadei a fost 4.515 \u0084tone scurte\u0094 americane, echivalente cu 2.000 livre fiecare, ceea ce \u00een sistemul metric european \u00eenseamn\u0103 aproape 4.096 tone. Asta \u00eenseamn\u0103 un randament de 341,3 tone pe or\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tRoada str\u00e2ns\u0103 acum \u00een 12 ore a dep\u0103\u015fit mai mult dec\u00e2t dublu precedentul record mondial, stabilit mai mult de 20 de ani \u00een urm\u0103, tot cu un utilaj Claas, \u015fi tot \u00een SUA. Atunci s-au colectat doar 1.891 tone.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tNoul record a fost posibil at\u00e2t datorit\u0103 puterii imense a noului motor \u015fi mecanismelor de tocare, c\u00e2t \u015fi a unor sisteme avansate cu tehnologii similare ma\u015finilor, precum asisten\u0163a la men\u0163inerea benzii, doar c\u0103 aici toc\u0103torul urm\u0103re\u015fte roada din fa\u0163a sa \u015fi ajusteaz\u0103 volanul pentru a nu l\u0103sa insule sc\u0103pate de plante necultivate \u015fi a nu ie\u015fi nici prea mult \u00een afara spre zona deja cultivat\u0103. De asemenea, toc\u0103torul are un sistem prin care identific\u0103 vizual c\u00e2t de plin e camionul de al\u0103turi, \u00ee\u015fi ajusteaz\u0103 pozi\u0163ia gurii de desc\u0103rcare \u00een func\u0163ie de distribuirea din ben\u0103 \u015fi printr-o comand\u0103 simpl\u0103 poate trece rapid la bena unui alt camion de al\u0103turi, inclusiv unul care merge paralel.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tToc\u0103torul a avut nevoie de o scurt\u0103 alimentare cu carburant \u00een 12 ore de munc\u0103 aproape de capacit\u0103\u0163ile sale maxime, deoarece are un rezervor de 1.500 litri de motorin\u0103, iar consumul total de motorin\u0103 \u00een cele 12 ore a fost de 530,2 galoane, ceea ce echivaleaz\u0103 cu 2.007 litri. \u00cens\u0103 \u00een acest domeniu consumul se m\u0103soar\u0103 \u00een litri per ton\u0103 cultivat\u0103, iar Claas anun\u0163\u0103 0,117 galoane per ton\u0103 scurt\u0103, ceea ce \u00eenseamn\u0103 0,129 galoane\/ton\u0103 metric\u0103 sau 0,488 litri\/ton\u0103 \u00een unit\u0103\u0163i europene. Dac\u0103 facem o scurt\u0103 verificare \u015fi \u00eenmul\u0163im aceast\u0103 cifr\u0103 la cele 4.096 tone cultivate, ajungem la aceea\u015fi cantitate de carburant de circa 2.000 litri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tUn randament de 0,488 litri de motorin\u0103 pentru a cultiva o ton\u0103 de siloz \u00een greutate e cu adev\u0103rat admirabil pentru acest utilaj agricol german. \u00cen mediu, un camion \u00eenc\u0103rcat cu asemenea gr\u00e2u cultivat pentru siloz a c\u00e2nt\u0103rit 15,4 tone, ceea ce \u00eensemna c\u0103 motorul V12 diesel de 24,2 litri a consumat doar 7,5 litri de motorin\u0103 pentru cultivarea recoltei necesare pentru umplerea unui \u00eentreg camion.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tDe unde vine motorul V12 de pe acest toc\u0103tor de furaj Claas? De la MAN, produc\u0103torul de camioane \u015fi motoare navale \u015fi industriale. E vorba de un motor MAN D2862 aici, cu arhitectur\u0103 V12 \u015fi o cilindre de 24,2 litri, unde fiecare cilindru are pu\u0163in peste 2,0 litri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tE un motor biturbo, de fapt, iar puterea \u00een unit\u0103\u0163i europene e de 1.110 CP, cu un cuplu imens de 5.00 rpm! Deci, parametri imen\u015fi at\u00e2t \u00een raport cu ma\u015finile, c\u00e2t \u015fi \u00een raport cu camioanele. \u00cens\u0103 acolo unde se munce\u015fte la scar\u0103 mare, ace\u015fti parametri imen\u015fi pot oferi \u015fi randament record.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820410_522_like_news.png\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820410_801_nwlstatRd.png\")
<\/p>\n![\"\u00cenapoi\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759820411_887_nwback.png\" "\\"\u00cenapoi\\"")
<\/a><\/p>\n