![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Loader5.gif\")
<\/p>\n\t<\/p>\n
21 Noiembrie 2025, 19:48
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\u00cen ultimii ani, pasiona\u0163ii auto se pl\u00e2ng tot mai des pe bun\u0103 dreptate c\u0103 \u00een lume r\u0103m\u00e2n tot mai pu\u0163ine ma\u015fini create pentru a fi \u00een primul r\u00e2nd savuroase \u00een condus, cu ingredientele alea clasice de a fi relativ u\u015foare, conectate cu drumul, cu un centru de greutate cobor\u00e2t, cu o suspensie manevrabil\u0103 \u015fi bine\u00een\u0163eles un motor puternic. \u015ei e important ca toate aceste calit\u0103\u0163i s\u0103 fie p\u0103strate, nu doar una, or, ma\u015fini cu motoare puternice avem multe, dar dac\u0103 acestea c\u00e2nt\u0103resc 2,4-2,5 tone, ca BMW M5 sau Mercedes AMG C63, atunci tot echilibrul se deterioreaz\u0103. Dar, totu\u015fi, \u00een plin\u0103 tendin\u0163\u0103 de a avea tot mai pu\u0163ine ma\u015fini savuroase, \u00een lume \u00eenc\u0103 mai exist\u0103 asemenea modele, iar unii produc\u0103tori \u00eenc\u0103 mai creeaz\u0103 \u015fi lanseaz\u0103 modele croite pentru emo\u0163ie pur\u0103. A\u015fa c\u0103 cei de la Top Gear au f\u0103cut de cur\u00e2nd un exerci\u0163iu din \u0103la grandios, ca-n vremurile de demult, c\u00e2nd au condus 12 cele mai savuroase ma\u015fini din lume, pe circuit \u015fi pe drumuri pustii, timp de aproape o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, pentru a o alege pe cea mai bun\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tIni\u0163ial, britanicii au g\u00e2ndit c\u00e2teva zile de condus pe circuit \u00een Portugalia, acolo unde se poate miza \u00eentotdeauna pe vreme bun\u0103. Iar circuitul trebuia s\u0103 fie locul unde aceste ma\u015fini s-ar fi dezl\u0103n\u0163uit complet \u015fi \u015fi-ar fi ar\u0103tat adev\u0103ratul poten\u0163ial, dar \u015fi adev\u0103rata rezisten\u0163\u0103 a motoarelor \u015fi fr\u00e2nelor. Or, ingineria de performan\u0163\u0103 trebuie s\u0103 poat\u0103 sus\u0163ine \u015fi un condus prelungit pe circuite.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tApoi, trebuia s\u0103 se aleag\u0103 5 din 12, care ar fi reu\u015fit s\u0103 dea cele mai impresionante senza\u0163ii pe circuit \u00een primele. Acele 5 aveau s\u0103 fie finalistele, care ies apoi pe drumurile publice din Portugalia, pe drumuri extraurbane pustii \u015fi sinuoase, unde s\u0103 poate fi sim\u0163ite \u015fi \u00een aceast\u0103 form\u0103. \u015ei una din ele ar fi marele \u00eenving\u0103tor.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tAdev\u0103rul e c\u0103 oricare din cele 12 ma\u015fini merit\u0103 deja un loc aparte din inimile pasiona\u0163ilor, pentru c\u0103 modelele au fost alese cu pricepere \u015fi pasiune. \u015ei dac\u0103 e\u015fti pasionat de ma\u015fini \u015fi po\u0163i ajunge s\u0103-\u0163i cumperi oricare din ele, po\u0163i considera deja c\u0103 e\u015fti un pasionat \u00eemplinit.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tIar cele 5 finaliste le-am putea considera cumva ni\u015fe sclipiri de-a dreptul geniale, care vor r\u0103m\u00e2ne probabil pentru mult timp \u00eenainte \u00een istorie drept modele respectate \u015fi apreciate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tModelele au fost alese cu mult\u0103 pricepere, a\u015fa cum spuneam. Spre exemplu, Aston Martin Vanquish are cel mai puternic motor V12 amplasat frontal din toate ma\u015finile din lume care au existat vreodat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tBMW M2 CS e un nou \u015flag\u0103r de la BMW, or, vine cu aceea\u015fi platform\u0103 \u015fi acela\u015fi motor ca \u015fi M3 \u015fi M4, iar aici, pe versiunea CS, vine \u015fi cu aceea\u015fi 530 CP de pe M3\/M4 Competition xDrive, f\u0103r\u0103 a avea trac\u0163iune dec\u00e2t pe puntea spate. E un deliciu, pur \u015fi simplu.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tFerrari 12Cilindri a ajuns \u00een aceast\u0103 lig\u0103 cu un pic de rezerve fa\u0163\u0103 de sunetul s\u0103u mai \u00een\u0103bu\u015fit, dar britanicii spun c\u0103 designul \u00eencepe a pl\u0103cea, iar re\u0163eta inginereasc\u0103 \u00eel calific\u0103 p\u00e2n\u0103 la urm\u0103 \u00een aceast\u0103 lig\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tBritanicii adus \u015fi un model electric aici, pe Hyundai Ioniq 6N, care se bazeaz\u0103 pe succesul lui Ioniq 5N. Iar acel model a demonstrat deja c\u0103 poate face drifturi lungi \u015fi frumoase, \u015fi poate \u00eenvinge o mul\u0163ime de supercar-uri. Prin urmare, \u015fi Hyundai Ioniq 6N \u015fi-a c\u00e2\u015ftigat meritul de a fi aici.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tKimera Evo 037 e modelul cu inginerie genial\u0103 despre care am mai vorbit \u00een ultimi ani, pentru c\u0103 e creat pe ideea de baz\u0103 a Lancia 037 din raliurile grupei B de c\u00e2ndva, doar c\u0103 ma\u015fina e o restaurare, ci o inginerie nou\u0103, cu filosofie clasic\u0103, f\u0103cut\u0103 din pasiune italian\u0103 pur\u0103. \u015ei e genial\u0103 \u00een fiecare bucat\u0103 de metal al ei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tPrimul model hibrid de aici e Lamborghini Revuelto, cu un motor V12 \u015fi 3 electromotoare. Are peste 1.000 CP, dar are \u015fi exact sub 2 tone, ceea ce nu e exagerat \u00een zilele noastre, dar e cam mult pentru un Lamborghini.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tExist\u0103 \u015fi un SUV aici, un Land Rover Defender Octa, cu un superb motor V8 sub capot\u0103. \u015ei pentru c\u0103 BMW nu mai produce un motor V8 care n-ar fi alocat diviziei BMW M GmbH, V8-ul de aici e efectiv cel de sub capota SUV-ului X5M \u015fi M5, cu 626 CP \u00een unit\u0103\u0163i britanice \u015fi 635 CP \u00een unit\u0103\u0163i europene, at\u00e2t c\u00e2t producea c\u00e2ndva M5 CS. \u015ei nu e un plug-in hibrid.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tMai e \u015fi un Maserati MC20 GT2 Stradale, un pic mai u\u015for \u015fi mai rapid dec\u00e2t un MC20 obi\u015fnuit. \u015ei are un V6 twin turbo cu 10 CP mai rapid, care produce cam 630 CP.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tAl\u0103turi de el a fost adus \u015fi un Porsche 911 GT Touring. Era firesc s\u0103 g\u0103sim \u015fi un 911 \u00een aceast\u0103 lig\u0103, or, modelul r\u0103m\u00e2ne \u00een continuare fidel performan\u0163ei sale \u015fi n-are \u00eenc\u0103 un sistem hibrid \u00een aceast\u0103 versiune. Modelul a venit \u00eenso\u0163it \u015fi de un alt 911 \u2014 un GT3 RS Manthey Racing, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 e o conversie f\u0103cut\u0103 pe baza unui 911 GT3 RS \u0084obi\u015fnuit\u0094.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tPraga Bohema e o apari\u0163ie surpriz\u0103 aici, pentru c\u0103 ma\u015fina e produs\u0103 de compania care e un urma\u015f direct din produc\u0103torul de camioane Praga de c\u00e2ndva, specializat\u0103 apoi \u00een produc\u0103tor de bolizi de circuit. Acum c\u00e2\u0163iva ani, a fost creat \u015fi Bohema, av\u00e2nd un motor V6 preluat de pe Nissan GT-R.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tA mai fost adus \u015fi un Ford Raptor din raliul Dakar pentru cei ce v\u0103d performan\u0163a posibil\u0103 pe orice teren. \u015ei el a fost condus at\u00e2t offroad, c\u00e2t \u015fi pe circuit, pe alocuri chiar \u00een paralel cu Land Rover Defender Octa. Sunt superbe, ambele.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tDintre motoarele V12, cei de la Top Gear spun c\u0103 Ferrari se simte prea \u00een\u0103du\u015fit, dar cel pu\u0163in se conducea pl\u0103cut pe circuit. Lamborghini are un pic de probleme cu fr\u00e2nele din cauza greut\u0103\u0163ii mari dup\u0103 ce e chinuit mult pe circuit, iar Aston e un model care surprinde mai frecvent.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tBMW M2 p\u0103rea cumva modelul mai compact dec\u00e2t \u015fi mai pu\u0163in costisitor printre celelalte, dar cu fiecare noi episod de condus, el a devenit mai \u00eendr\u0103git. Hyundai-ul electric s-a descurcat bine \u015fi \u015fi-a ap\u0103rat onoare de ma\u015fin\u0103 care ar fi acceptat\u0103 de pasiona\u0163i, chiar dac\u0103 e singura f\u0103r\u0103 combustie de aici. Iar cele dou\u0103 Porsche-uri au fost predictibil de bune. Maserati, \u00eens\u0103, n-a fost dec\u00e2t pl\u0103cut per general, f\u0103r\u0103 a fascina puternic \u00eentr-un anumit domeniu.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tPraga a fost genial\u0103 \u00een condusul pe circuit, \u00eenc\u00e2t pare a fi doar de circuit \u015fi at\u00e2t, \u015fi e impresionant cum de ma\u015fina poate fi l\u0103sat\u0103 pe drumurile publice. Kimera a fost poate \u015fi mai genial\u0103 de at\u00e2t prin senza\u0163iile nea\u015fteptat de puritane \u015fi nefiltrate, dar totodat\u0103 echilibrate, pe care le d\u0103dea. \u015ei ea a rezistat cu fiabilitate exemplar\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tA\u015fa c\u0103 cele 5 modele finaliste sunt Kimera 037, BMW M2, Lamborghini Revuelto, Porsche-ul GT3 RS Manthey Racing \u015fi Aston Martin Vanquish. Aceste 5 ma\u015fini au fost calificate drept geniale \u015fi au fost conduse \u015fi pe drumurile publice pustii din Portugalia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\u015ei dintre toate, Kimera a fost desemnat\u0103 cea mai bun\u0103, cea genial\u0103 p\u00e2n\u0103 la absolut. Ea poate fi mai puritan\u0103 dec\u00e2t celelalte pentru c\u0103, fiind construit\u0103 \u00een num\u0103r mic, nu trebuie s\u0103 urmeze acelea\u015fi reguli de omologare. Dar a frumos c\u0103 a reu\u015fit s\u0103 ia aceast\u0103 apreciere, \u00eentr-o lig\u0103 de ma\u015fini at\u00e2t de superbe.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tCert e c\u0103 \u00een zilele noastre mai putem spune c\u0103 \u00eenc\u0103 mai exist\u0103 ma\u015fini savuroase, pe care pasiona\u0163ii s\u0103 \u015fi le doreasc\u0103 profund, cu ardoare. Nu mai sunt foarte multe. \u015ei probabil nu vor mai fi prea mult timp. Tocmai de asta, atunci c\u00e2nd 12 ma\u015fini sunt analizate \u00eentr-un asemenea mod \u015fi conduse, e ceva ce merit\u0103 v\u0103zut.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\t\t 0<\/p>\n 731<\/p>\n GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/like_news.png\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/nwlstatRd.png\")
<\/p>\n
![\"\u00cenapoi\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/nwback.png\" "\\"\u00cenapoi\\"")
<\/a><\/p>\n