{"id":52806,"date":"2025-11-27T20:44:07","date_gmt":"2025-11-27T20:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/52806\/"},"modified":"2025-11-27T20:44:07","modified_gmt":"2025-11-27T20:44:07","slug":"contractul-va-fi-semnat-saptamana-viitoare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/52806\/","title":{"rendered":"Contractul va fi semnat s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare"},"content":{"rendered":"<p>La lansarea licita\u021biei pentru M4, primarul Daniel B\u0103lu\u021b\u0103 anun\u021ba ob\u021binerea unei finan\u021b\u0103ri europene nerambursabile integrale pentru contract:<\/p>\n<p>\u201eE o activitate complex\u0103, de proiectare pentru c\u0103 sunt 14 sta\u021bii. Am depus solicitarea de finan\u021bare, estim\u0103m \u00eentre 30 \u0219i 40 de zile s\u0103 semn\u0103m contractul de finan\u021bare de 2,5 miliarde euro, poate e cea mai mai mare investi\u021bie din Bucure\u0219ti din ultimii ani, iar gradul de finan\u021bare este de 100 %\u201d, afirma Daniel B\u0103lu\u021b\u0103.<\/p>\n<p>Termenul de execu\u021bie pentru cele 14 sta\u021bii este de 60 de luni. C\u00e2\u0219tig\u0103torul\/c\u00e2\u0219tig\u0103torii acestei proceduri va\/vor avea la dispozi\u021bie un termen de opt luni pentru derularea primei faze de proiectare, astfel \u00eenc\u00e2t construc\u021bia efectiv\u0103 s\u0103 poat\u0103 fi demarat\u0103 c\u00e2t mai rapid posibil. Ulterior, \u00eentr-un interval de maximum 60 de luni, vor fi realizate, \u00een paralel, pe tronsoane clar definite, at\u00e2t procedurile de proiectare, c\u00e2t \u0219i cele de construire. Potrivit studiilor de specialitate deja \u00eentocmite, traseul noii linii de metrou M4 va avea un num\u0103r de 14 sta\u021bii, ce vor fi amenajate pe o lungime total\u0103 de aproximativ 11 kilometri, \u00eentre sta\u021bia Gara de Nord 2 \u0219i sta\u021bia Gara Progresul, \u0219i care va traversa teritoriul sectoarelor 1, 4 \u0219i 5, precum \u0219i al comunei Jilava din jude\u021bul Ilfov. Astfel, trenul de metrou va pleca de la Gara de Nord, pe strada G\u0103rii de Nord, va parcurge intersec\u021bia cu strada Berzei, strada Vasile P\u00e2rvan, strada Bogdan Petriceicu Ha\u0219deu, va trece prin fa\u021ba Hotelului Marriott, pe Calea 13 Septembrie, pe Bulevardul Tudor Vladimirescu, pe \u0218oseaua Viilor. Va ajunge \u00een intersec\u021bia de la Eroii Revolu\u021biei, va continua pe \u0218oseaua Giurgiului, iar la intersec\u021bia cu strada Bercenarului, va urma strada care duce la Gara Progresul \u0219i va ajunge cu ultima sta\u021bie \u00een fa\u021ba G\u0103rii Progresul. De aici, trenul se va retrage \u00eentr-un depou nou \u0219i modern, ce va fi deservit de o parcare park&amp;ride, arat\u0103 Prim\u0103ria Sectorului 4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La lansarea licita\u021biei pentru M4, primarul Daniel B\u0103lu\u021b\u0103 anun\u021ba ob\u021binerea unei finan\u021b\u0103ri europene nerambursabile integrale pentru contract: \u201eE&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52807,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[32,33,31,36,37,27,34,35,20540,20541,20542,25,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-52806","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-m4","17":"tag-magistrala-metrou-m4","18":"tag-metrou-m4","19":"tag-news","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-stiri","25":"tag-titluri","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115623615854073904","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52806\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}