{"id":52877,"date":"2025-11-27T23:30:12","date_gmt":"2025-11-27T23:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/52877\/"},"modified":"2025-11-27T23:30:12","modified_gmt":"2025-11-27T23:30:12","slug":"dacia-duster-a-devenit-masina-de-taxi-in-germania-si-se-va-alatura-modelelor-mercedes-si-vw-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/52877\/","title":{"rendered":"Dacia Duster a devenit ma\u015fin\u0103 de taxi \u00een Germania \u015fi se va al\u0103tura modelelor Mercedes \u015fi VW | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

27 Noiembrie 2025, 09:24
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTaxiurile din Germania se disting prin culoarea lor specific de bej spre galben pal, fiind produse de obicei astfel direct de produc\u0103tor, adeseori cu dot\u0103ri speciale destinate muncii de taximetru. Iar modelele alese de taximetri\u015fti sunt pe de o parte cele ce pot oferi confort bun \u00een c\u0103l\u0103torii pentru pasageri, iar de cealalt\u0103 parte ma\u015finile trebuie s\u0103 fie durabile \u00een timp \u015fi eficiente \u00een costurile de consum. P\u00e2n\u0103 acum, taxiurile de Germania erau preponderent dominate de modelele Mercedes, urmare de VW-uri \u015fi eventual Toyota. Acum, \u00eens\u0103, \u015fi Dacia \u015fi-a f\u0103cut apari\u0163ia \u00een acest segment, iar Duster a devenit oficial ma\u015fin\u0103 de taxi \u00een Germania.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Dacia Duster taxi \u00een Germania<\/p>\n

Aceast\u0103 lansare a fost posibil\u0103 nu at\u00e2t fabricii din Rom\u00e2nia, c\u00e2t unui atelier din Germania, numit Intax, specializat \u00een convertirea \u015fi preg\u0103tirea ma\u015finilor de taxi. Compania german\u0103 a cea care face toate echip\u0103rile necesare, pentru ca Dacia Duster s\u0103 corespund\u0103 cerin\u0163elor de taxi \u00een Germania, iar companiile de taxi pot plasa comenzile direct la Intax.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCuloarea bej nu e aplicat\u0103 de fabric\u0103, ci tot de atelierul german, sub forma unei folii protectoare, de aceast\u0103 culoare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina e echipat\u0103 \u015fi cu un element specific de taxi pe acoperi\u015f, iar \u00een interior prime\u015fte un sistem radio de comunicare \u015fi preg\u0103tirea pentru instalarea aparatului de taximetru pentru calcularea costului c\u0103l\u0103toriilor. Duster mai prime\u015fte elemente de iluminare \u015fi un buton de alarm\u0103 \u00een interior.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tOp\u0163ional, Dacia Duster de taxi din Germania mai poate avea tapi\u0163erie dintr-un material durabil pe imit\u0103 pielea, similar celui din taxiurile Mercedes, care s\u0103 reziste mult mai bine \u00een timp dec\u00e2t materialul textil standard de pe Duster. Pe l\u00e2ng\u0103 asta, se poate instala \u015fi o cotier\u0103 comod\u0103 pentru taximetri\u015fti.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPachetul minim de dot\u0103ri instalate de Intax cost\u0103 3.150 euro, \u00eens\u0103 dac\u0103 se merge \u015fi pe op\u0163ionale, ca tapi\u0163eria, cotiera \u015fi alte elemente, atunci pre\u0163ul e de 7-9 mii euro.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tIntax recunoa\u015fte c\u0103 Daciei Duster \u00eei lipse\u015fte un motor diesel \u00een oferta sa pentru a fi cu adev\u0103rat atractiv taximetri\u015ftilor, dar sper\u0103 c\u0103 motoriz\u0103rile hibride, inclusiv cele care accept\u0103 \u015fi gaz GPL, vor constitui principala atrac\u0163ie pentru taximetri\u015fti, pentru a transforma Duster \u00eentr-un mod popular \u00een munca de taxi din Germania.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDuster e unul din foarte pu\u0163inele modele de pe pia\u0163\u0103 care are \u015fi oferte de motoriz\u0103ri GPL non hibride, \u015fi GPL cu sistem hibrid de propulsie pe pia\u0163\u0103. E o combina\u0163ie care reduce substan\u0163ial costurile de consum \u00een exploatarea \u00een taxi, deci Duster e calificat de speciali\u015ftii germani ca un model cu un mare poten\u0163ial printre taximetri\u015fti.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen func\u0163ie de succesul pe care-l va avea Duster \u015fi de impresiile ob\u0163inute de la operatori, germanii de la Intax estimeaz\u0103 \u015fi op\u0163iunea de a transforma \u00een viitor \u015fi Dacia Bigster \u00eentr-un model de taxi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

1<\/p>\n

5,860<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"27 Noiembrie 2025, 09:24Redac\u0163ia PiataAuto.md Taxiurile din Germania se disting prin culoarea lor specific de bej spre galben…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52878,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,20571,96,2846,1241,6734,19365,102,14722,136,20572,3477,307,41,40,38,39,6116,20570],"class_list":{"0":"post-52877","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-aprobat","10":"tag-business","11":"tag-consum","12":"tag-dacia","13":"tag-duster","14":"tag-fiabil","15":"tag-germania","16":"tag-gpl","17":"tag-hibrid","18":"tag-intax","19":"tag-masina","20":"tag-model","21":"tag-ro","22":"tag-romana","23":"tag-romania","24":"tag-romanian","25":"tag-taxi","26":"tag-taximetru"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115624268603286253","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}