{"id":53303,"date":"2025-11-28T16:15:04","date_gmt":"2025-11-28T16:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/53303\/"},"modified":"2025-11-28T16:15:04","modified_gmt":"2025-11-28T16:15:04","slug":"probele-la-tramvaiul-5-blocate-de-o-masina-lasata-pe-sine-de-un-sofer-care-s-a-dus-sa-cumpere-mici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/53303\/","title":{"rendered":"Probele la tramvaiul 5, blocate de o ma\u0219in\u0103 l\u0103sat\u0103 pe \u0219ine de un \u0219ofer care s-a dus s\u0103 cumpere mici"},"content":{"rendered":"<p id=\"p-0\">Probele la tramvaiul 5 au fost blocate de un \u0219ofer care \u0219i-a l\u0103sat ma\u0219ina pe \u0219ine, potrivit <a href=\"https:\/\/clubferoviar.ro\/probele-la-tramvaiul-5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Club Feroviar<\/a>. Tramvaiul de prob\u0103 a fost blocat minute la r\u00e2nd la cap\u0103tul de linie de la Aeroportul B\u0103neasa.<\/p>\n<p id=\"p-1\">Incidentul s-a produs atunci c\u00e2nd tramvaiul a virat la dreapta pe strada Gra\u021bioas\u0103, pentru a \u00eentoarce. Ma\u0219ina era parcat\u0103 jum\u0103tate pe trotuar, jum\u0103tate pe linie, astfel \u00eenc\u00e2t tramvaiul a r\u0103mas blocat. Culmea, incidentul s-a produs sub ochii \u0219efilor care f\u0103ceau inspec\u021bie pe teren. La probe au participat directori din cadrul STB \u0219i patronul uneia dintre companiile care au modernizat linia de tramvai.<\/p>\n<p id=\"p-2\">Incidentul s-a finalizat dup\u0103 c\u00e2teva minute cu ajutorul unui poli\u021bist care a v\u0103zut num\u0103rul de telefon al \u0219oferului pe bordul ma\u0219inii. Acesta a venit de urgen\u021b\u0103 \u0219i nu a mai apucat s\u0103 cumpere mici, sus\u021bin martorii. \u00cen zon\u0103 pot fi cump\u0103ra\u021bi mici de la Coco\u0219atu sau de la Gil.<\/p>\n<p id=\"p-3\">\u201eDe unde era s\u0103 \u0219tiu, dom\u2019le, c\u0103 se fac probe la linia de tramvai? M\u0103 scuza\u021bi, dar tramvaiul nu a mai circulat de mult pe aici\u201d, s-a justificat \u0219oferul, care a sc\u0103pat f\u0103r\u0103 amend\u0103 pentru parcare neregulamentar\u0103, conform publica\u021biei men\u021bionate.<\/p>\n<p>Circula\u021bia tramvaiului 5, reluat\u0103 de s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare<\/p>\n<p id=\"p-4\">Reluarea circula\u021biei tramvaiului 5 este o veste bun\u0103 pentru cet\u0103\u021benii din zona de nord a Capitalei.<\/p>\n<p id=\"p-5\">\u201eVa reconfigura fluxurile de c\u0103l\u0103tori \u00een zon\u0103\u201d, au anun\u021bat autorit\u0103\u021bile.<\/p>\n<p id=\"p-6\">Lucrarea a \u00eenceput \u00een februarie 2024 \u0219i face parte din Lotul 3 \u201eReabilitare sistem rutier pe arterele str. Barbu V\u0103c\u0103rescu \u0219i str. C\u0103pitan Av. Alexandru \u0218erb\u0103nescu, de la \u0218os. \u0218tefan cel Mare la Podul B\u0103neasa\u201d.<\/p>\n<p id=\"p-7\">Traseul are o lungime de 4,25 km \u0219i este dotat cu o cale dubl\u0103 linie curent\u0103. Por\u021biunea era singura nemodernizat\u0103 din toat\u0103 linia tramvaiului 5. Contractul a avut valoarea de 134 de milioane de lei \u0219i a fost semnat cu Prim\u0103ria Capitalei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probele la tramvaiul 5 au fost blocate de un \u0219ofer care \u0219i-a l\u0103sat ma\u0219ina pe \u0219ine, potrivit Club&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53304,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[32,33,31,36,37,27,34,35,3477,18077,25,20743,41,40,38,39,26,28,29,30,765],"class_list":{"0":"post-53303","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-masina","17":"tag-mici","18":"tag-news","19":"tag-probe","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-stiri","25":"tag-titluri","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-tramvai"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115628220386605665","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53303\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}